Liderlik Tablosu

TCS basitçe patinajı önler. Ancak, bu özellikle dik yokuşlarda, karda, çamurda kalkış sorunlarına neden olabiliyor. Bu nedenle bazı durumlarda kapatmak faydalı. TCS'yi kapatınca ekranda ışık yanması lazım.

Bir karar versen artık... Ve de orta ekranı birkaç cm büyütmek için harcanan o çabalar neyin nesi? Neyse şaka da olsa başlığı kirletiyor. İleride bununla ilgili ayrı bir konu açalım.

resimdeki güzel bir de intercity versiyonunu görseydik..

Parçalar dün bana ulaştı teşekkürler @ER-OL Otomotiv

Yeni MEGANE Sedan, Türkiye, Bursa fabrikasında üretilerek tüm dünyada 20’den fazla ülkede satışa sunulacak. Ülkeye bağlı olarak değişen motor serisinde iki benzinli motor mevcut; 1.6 115 Ps 5 ileri manuel vites ve CVT otomatik 1.2 TCe 130 Ps 6 ileri manuel vites veya 7 ileri EDC (ıslak çift kavrama otm.) ve üç dizel motor mevcut; 1.5 dCi 90 Ps 6 ileri Manuel vites 1.5 dCi 110 Ps 6 ileri Manuel vites veya 6 ileri EDC (ıslak çift kavrama otm.) 1.6 dCi 130 Ps 6 ileri Manuel vites Fazlası: http://anasayfa.focusclubtr.com/renault-megane-4-sedan-tanitildi-efsane-geri-dondu/

Çeşmede gördüm yeni kasa cmax. Eski kasa da vardı aynı kişi mi bilmiyorum. Eski kasa olan facebook grubunda vardı.

Abi top havuzuna yumurta doldurup atsaydın içine Gürkan abiyi sucuk kavurma da ver [emoji3][emoji3][emoji3]

Gürkan abiyi gönderdikten sonra mangal yapmaya karar verdim. Patlıcanlar pişsin, sıra etlere gelsin.

Görmediğim için inandım. Belki de okuyup üfledi ama bariz sarsıntı bir şekilde geçti.

Takoz arasina tas sikisacak bir sey miymis? Enteresan

Gittim bugün servise, korktuğum gibi olmadı hakkaten. Takozları kontrol ettiler. Ben başında duramadım. Kontrolden sonra takozlardan birinin içine taş girmiş onu çıkarttık dediler. Teste çıktık. Sarsıntı yapmadı kalkarken. Ustaya dedim sen yapamıyosun. Ben geçtim direksiyona yine yapmadı. Velhasılı takoza para yerine taş sıkışmış. Ücret ödemeden eve geldim ama içimde yine de acaba kaldığından gelene kadar defalarca denedim. Herhangi bir sıkıntı yok. Kayıtlara böyle geçsin. Bu sorunu yaşayan başka birisi olursa faydalansın.

İlgili haberde yazdığım gibi yeni platform var.

allah bu günleri göstermesin, at arabasını tercih ederim.

Geleceği gör belki bugüne daha çabuk alışırsın...

Cmaxxx... Romada havaalanından otele bir fiat sedan ile gittik, dönüşteki taksi Cmax (2012-2013 sanırım) dizel idi. Cmax çok daha sessiz, konforlu, rahat bir yolculuk oldu.. Connect doblo gibi taksiler ise çok daha konforsuz. Müşteriler genel olarak çok kısa mesafe biniyorsa ne koysanız sorun değil en ucuz masrafı en az arabayı alın ama biraz uzaklara gidiyorlarsa Cmax tercih ederdim..

Klasik reno işte yine çok satar, sadık müşteri kitlesi var, bence Fransız'lar bu reno da çıtayı baya yükseltti, 80 li yıllardan bugünlere ..

Mustang yarışlarda dolanmayacak ve bazılarında olacak denmişti.

şu ön yargıları bir türlü aşamadık. bunu beğenmeyip taş devrinden kalma atmosferik focusa biniyoruz, gözünüzü seveyim yapmayın. gidin test edin, kullanın bakın koklayın arabayı.

bu reno tasrımı iyileştirmeye başladı,ama reno işte ne yaparsa yapsın beni cezbedemiyor, ayrıca fiyatı çok uçuk,bir fransıza o kadar vermem. o paraya japon alırım. 2,eldede fiyat kaybı fiat dan sonra en fazla olan markalardan.

2015 style derim. trend x sahibiyim,memnunum sıkıntım yok. ama alırken 4000 tl farkı olan bir paketi trend x parasına alıyorsun kaçırma derim. tek farkı 2016 da kolçak var,2015de yok. onuda sen halledersin.

style daha cazip

HB'nin orantısız hatları bunda yok. Bu açıdan başarılı. Öndeki o tuhaf farları, samsung E serisi kıvamındaki dümdüz tablet ekranı ve de volvo çakması km göstergesini sevmesem de; Türkiyenin arabası olduğu için, bu araba Türkiyede iyi iş yapar. Fluence'e göre de daha yakışıklı olmuş. Genelde fluence kullananların şikayeti, arabanın yolda gezindiği, direksiyonun kötülüğü vs yönünde. Muhtemelen bu sorunları da aşmış olacak

Donanım farkı önemli ise Style değilse Trend X. Model farkı ikinci elde metalik boya farkını fazlası ile götürür. Bir de beyaz güzeldir. Ayrıca sergi alanında uzun süre beklemiş araçlarda lastik taban deformasyonu olabiliyor, mutlaka balansını kontrol ettirin ve sorun varsa garantiden değişim için başvurun, başıma geldiği için yazıyorum.

Motor gücü ve kalkış şekli ile farklılık göstermekle beraber kaygan yüzeyde TCS inkar edilemez bir avantaj sağlıyor. Parlak kaygan asfaltta sert kalkış yapın, gözünüz TCS ikaz lambasında olsun, ara ara devreye girdiğini ve yanıp söndüğünü fark edeceksiniz. Şöyle Hiç yanmıyor ise devreye girmiyor olabilir, ya da yüzey iyidir veya yeterince zorlamıyor olabilirsiniz. Ben Antalya'nın kaygan asfaltında ilk üç viteste yaka yaka gezebiliyorum mesela. Tabii TCS patinaja düşmeyecek anlamına gelmiyor, farkını kapatınca çok kolay anlıyorsunuz çünkü araba neredeyse yerinden kalkamıyor.

Sedan bence çok güzel olmuş. HB arkası öne göre güdük ve küçük kalıyor ve ufak da olsa bir estetik dengesizlik yaratıyor idi. Bunu canlı da görmek lazım tabii ama genelde daha başarılı görünüyor. Çok satacaktır, kuşkum yok. Fluence ise geniş iç mekan ve bagajı ile filolarda devam eder ve cazip filo fiyatlarını beklemek yanlış olmaz.

Minik Talisman hayırlı olsun Fluence ucubesini görmektense bu arabayı yollarda tek araba olarak görmeyi bile tercih edebilirim . Bu son dönem renault tasarımları hoş sanki en azından heyecanlı

Kararı size bırakmak en doğrusu. Farklar bunlar. Style Donanım (Trend X üzerine) Elektirikli, ısıtmalı, sinyalli, katlanabilir yan aynalar Gecikmeli Sönen Ön Farlar Yağmur sensörü Otomatik yanan farlar Otomatik kararan iç dikiz aynası Yan perde hava yastıkları Fazlası: http://www.focusclubtr.com/topic/8544-makyajlı-2014-2015-2016-ford-focus-detaylı-donanım-listesi/

@Murat Kavuk dediğin gibi çıplak göz ile gece mod'u güzel (bence) ... Doğan doğru demiş, gündüz "beyaz" mod çok acemi işi duruyor. ... arka plan / mod ıvır-zıvır yükleme olayı vardır illa (yoksa da gelir) sistemi kişiselleştirmek adına bir el atmakta bence de yarar var.

"atıyorum" kiloluysam

Ciğer miii

Alperennn

2013 ford focus titanyum da gazdan ayağı çekip yeniden gaza yüklendiğiniz anda belirgin bir TIK sesi gelmekte olup bu ses kısa mesafelerde gözükmemektedir . Motor ısırdıktan sonra ortaya çıkmakta olup yakın mesafedeki servise bunu ne anlatmanın ne de göstermenin bir yolunu bulamadım. Görüşlerinizi ve odaklanmam gereken yeri belirtirseniz sevinirim. Aracım 50.000 km de.

Bence de, Ecoboost buysa benimki olsa olsa kekoboost!