Liderlik Tablosu

O kadar da ezme kuZuyu. Trafik'mi var? Açarsın tesisatı ... güzel bir şey atarsın, mesela https://youtu.be/gEPmA3USJdI ... hava soğuksa koltuk ısıtmayı da açarsın, shaker woofer arkadan belini gıdıklarken koltukta yayılır t***lar ısınırken keyfine bakarsın, nolcek ki?

Zaten ilginç olan şu tesisatı tam olan arabalarda da şasi kablosu montajlı değil. Şuan gelinen yolda montaj aşamaları şöyle; 1.Ptc heater ın takılacağı bölümdeki bağlantıları kontrol edip gem modülüne giden kablo aküden gelen + kablosu ve şasi kablosunu tespit edip montaja hazır mı kontrol edilmeli.Bunlardan gem modülüne giden kablo sanırım tüm araçlarda var.Dizellerde tüm kablolar var ama şasi kablosu bağlı değil (yukarıda Ozan bahsetti). 1.0 eb da sadece gem modülü kablosu var ama + ve şasi kablosu çekilebilir hiçbir sıkıntı yaratmaz düzgün yapılırsa.Şimdi cihazı elm ile aktif edince cihaz marş bastığınız anda hava şartları da uygunsa (daha önce anlatılmıştı) aktif olup hemen sıcaklık vermeye başlıyor. 2.Konu benim gördüğüm kadarıyla bu ısıtıcı focus 2 -2.5-3 için uygun diye düşünüyorum ama f2 den şüpheliyim.Cmax lerde de aynı sistem vardır bölümü açıp bakmak lazım. 3.Mondeo için olan parçayı gördüm.Focus için olandan sanırım 2 cm daha uzundu.Yani mondeo için de uygulanabilir. 4. Benim aracıma uygunmu diye sormayalım.Çünkü yolcu tarafındaki kapağı açıp tesisata bakmadan cevabı veremeyiz.Bu yüzden o bölümü siz açıp kabloları tespit etmelisiniz.Şartlar uygunsa monte edilir.Yani bu tamamen sizde bitiyor.Biz sadece fikir sunabiliriz.

Evet şu saate kadar uğraşıp çalıştırdık yalınla. Nasıl bir montaj mantığı varsa şase kablosunu şaseye bağlamadan bırakmışlar. Oda sürücü tarafı ön tekerleğin arkasındaki davlumbazın arkasında yayın hemen sağında. Onu yerine takıp yola çıktıktan 300 metre (~1dk) sonra ateş gibi oldu şuan fabrikada takılmış halinden en ufak bir farkı yok. Bu arada aküm bitti rölantide motor zaten ısındı filan buz gibi suyla üflediği hava ne kadar sıcak olacak sabah göreceğiz Doğan abi biz o denemede motoru çalıştırmamışız, çalıştırınca sıcak hava üflemeye başladı. @Yahya Akman abi sana yeni tip parça lazımmış tahmin ettiğimiz gibi. Ama eskisinide uydurup takanlar var. not: konu büyük oranda PTCye döndüğü için başlık düzenlendi.

Ben de alayım bari selamı, yanlış yere gitmesin

ön kamerayı çalıştırdık Sorunlar var şu an ayar yapılması gerekiyor. 1-Aracın ön park sensörlerini işin içine hiç karıştırmadık çok hassas olduğu için başka bir park sensörü alıp 2 adet gözünü ve gerekli ekipmanını kullandık ama malesef ayar yapılması gerekiyor sensörler yeri algıladığından dolayı sürekli ilk ön kamera devreye giriyor . Sensörleri biraz yukarı alarak deneyeceğiz.Tetikleme buradan yapılıyor. 2-ön ve arka kamera Ayrımı için bir devre yapıldı ve araca montajı yapıldı. 3-aracın sağ tarafından arka sağ çamurluğun oraya geri görüş modulüne kadar tekrar bir tesisat çekilmesi gerekiyor.Kablo içeriği 8 adet olması lazım( 4 adet kamera için 2+2 de park sensörü gözleri için) 4-motordan araç içi kabinine giriş için torpido sökülüp ana giriş tesisatının lastiğinin kenarından giriş musait kablo girişi için 5-tesisat çekilmesi için sağ taraf marbiyellerin üst plastikleri komple sökülmesi gerekiyor 6-Arka bağlantıları yapmak gerçekten ölüm elektrik elektronik işinden iyi anlamayan hiç kimse yapamaz dikkatli olmak lazım . çalışma mantığı şöyle oldu TEYİBİN ARKASINDA REVERSE ÇIKIŞ KABLOSU OLMADIĞINDAN DOLAYI Geri vitesine taktık ilk geri görüş kamerası çalışıyor öndeki sensörler bir şey algıladığı zaman hemen öndeki kameraya geçiş yapıyor belli bir süre açık kalıp komple kapatıyor benim ön tarafa kamera taktırma amacım araç alçak olduğu için kaldırımları görmekti yanaşırken eğer ön kamera ile işimiz bitmemişse tekrar boşa alıp geri vitese takmamız gerekiyor .... yapılabilecek sistemin böyle çalışması gerektiğini söyledi arkadaşım dün saat 11:00 den akşam 17:00ye kadar bu işle uğraştık valla ... fikri olan yazarsa memnun olurum ... resim ve video ekleyeceğim herşeyi bitirelim bir

Ozan tahmin ettiğim gibi peşini bırakmadın ve neticeyi aldın, eline emeğine sağlık..

Taze taze

S te iken benimki de çok aşağı kalmıyor yalnız Bu araba için boş yol lazım eehhh akşam eve dönerken zaten boş yol olmadığından farketmez ha 350 bg ha 120 bg...

Yüzündeki gülümseme kuZu'dan indikten sonra sürdü, öyle değil mi? kuZu'nun yapılma / tasarlanma amacı da bu zaten : Seni eğlendirmek, gülümsetmek ve (istersen) adrenalin ile ıslatmak ... Çayım,kave'm var, muhabbet ora karar ... beklerim üstat.

ve bir ozan klasiği olmuş ellerine emeğine sağlık herkesin emeğine sağlık sorun çözülmüş ozan baktı foccustan şasi numarasından benim arabadada yokmuş ama ilginçtir benim araba 1 haftadır yatıyordu cumartesi bindim çalıştırdım koltuk ısıtmayı açtım 2-5 dakika rolantide çalıştı ılık hava gelmeye başladı durduğum yerde bu süre arabayı çalıştırıp yürüdüğüm zaman 100-150 200 mt sonra ılık üflemeye başlıyor durum benim araçta böyle buda aklıma şöyle bir soru getirdi ??? acaba koltuk ısıtma ve rezistanslı ön cam ısıtmalı aynalar ısıtmalı su fiskiyeli olan araçta bu parça olabilir mi ? bunu da en kısa zamanda sökelim orayı görelim

Hayirli olsun ozan senin elinden kaçmazdı zati güzel günlerde kullan

işine bak sen

Oncelikle herkese iyi forumlar ve iyi geceler... Arkadaşlar kısa süre önce almış olduğum focus 2 aracıma basit ışıklandırmalar yaptım. Sizlerin de konu hakkında fikirlerinizi almak istiyorum. Yapmak isteyenlere de her türlü yardımcı olmaya çalışırım. Yaptıklarımıza gelince; •Kontaktan kilit açılınca kısa süreliğine yanan sisler ve parklar (süreyi istediğimiz gibi ayarlayabiliyoruz) •İç kapi kollarına yeşil led •Yan ayna altlarına turuncu karşılama ışığı •Farlardaki sinyalelin içine amerikan park tarzı ampul. •Yan aynalara sinyal. •2 renkli far içi led. Hem gündüz farı hemde sinyal olarak kullanılıyor. Uygulama ile ilgili videolar mevcut. Farların yapım aşaması ile ilgili yakın zamanda resim atmaya çalışacam.Sadece ic kapı kollarındaki led ile ilgili görsel yok elimde. Onu da en kısa zamanda atmaya çalışacam.

PTC işi ile uğraşırken boşta duran dişi soketi gördüm, hemen arkasında da ucu süngere sarılı erkek karşılığı vardı. Fotoğraf çekmek aklımdaydı ama erteleyince unutup toplamış bulundum. Soketlerin ikiside kablo olarak dolu sayılabilir. Acaba hangi tesisata ait soket? Sağdaki, Fotoğrafta net değil ama işaratlediğim yerde, @Kaan Yagizer @Murat Kavuk

Şöyle bir yutkundum Serdar [emoji4] Buyur beraber olsun [emoji3]

... canın sağolsun, ceza gelirse benimdir ... zırlamam. "Vermem" dememişsin, "Veremem" ifadesini kullanmışsın ya, demek ki beğenmişsin ... sevindim kuZu'nun sevilesi olduğunu biliyor olsak da senden de duymak hoş oldu tabi ... Video yayınlansa da seyretsek ... bekleyeceğiz artık, ne yapalım?

Soket tam bana göre ha Davuthan Buna cevabı siz verebilirsiniz.Yukarıda da yazdığım gibi o kapak açılıp tesisat varmı bakılmadan bu cevabı veremem. Arkadaşlar az evvel bir tanıdık parçacıyla görüştüm. Elinde 20 adet kadar bu parçacan mevcutmuş. 250 tl dedi ama ben foruma özel 225 e düşürmeye çalışcam.Parçadan isteyenler bana mesaj atarlarsa adresinize kadar gönderirim.

Sana uygun soket var bence soket değiştir

Sabah çalışmamış yada geç çalışmış büyük ihtimalle akü kaynaklı. Şimdi eve döndüm 1 dk içinde ılık üflemeye başladı. Sonrasında resmen ateş püskürdü Fabrikasyon olarak olma ihtimali yok abi.

Öncesi çok değil abi o yüzden böyle de kalabilir diye düşündüm. Bu arada beklediğim performansı alamadım, 6dk süren yolun son 2dksında filan ılık üflemeye başladı. Ben bir dk sonunda daha sıcak üfler diye umuyordum.

Ayrı konu değil abi sadece başlık değişti

Bu arada sabah arabayı çalıştırabilirsen denersin. Git şu aküyü bi ölçtür yahu

Abi ama herkes gerçekten haklı. Ya böyle bir ısıtıcı varsa neden hiç haberimiz olmazki. Bak arabama yetkili servis yapsın parçayı taksın veririm bin tl. Ama bunu yapacağına yok bu parça olmuyor çalışmaz diyip kestirip atmayı tercih ettiler. Şu forumda bir kişi varmı acaba orj den böyle bir ısıtma istemem diyecek. Tabi yaşadıkları yer soğuk olanlar içinde. Ben hala peşini bırakmadım. Otosan ı bunaltmaya devam etcem. Haftaya sonuç alamazsam ısınma konusuna bu mevzu uzayacak.

Bence bu elektrikli ısıtıcı konusu önemli. Bu konu çözülürse büyük konfor demek. Htta neredeyse klima kadar önemli. Otosanda tanıdığı olan yokmu. Bu konuyu detaylı sorup öğrense hangi arabalara sorunsuz takılıyor, hangilerinde tesisat hazır. Orjinalini servis vasıtasıyla getirtip taktırmak mümkünmü. Bu konu aydınlığa kavuşursa çok iyi olur. Bu konuda emek sarf eden ve bizi aydınlatan herkese teşekkür ederiz.

Mustang nihayet geldi Buyrunuz Bu videosu Bu da masum köylü

Benim mantigima göre bu is olacak. Hersey hazir kablo cekili. bos olan pinler 9 ve 10. bunlarda sanirim kör nokta olanlar. Simdi elm ile açacağım bunlari. Birde kumandadan nasil kapaniyor? Iceriden biliyorum sanirim. Birde ayna alti isigi 87. mi? Turkiyeye donunce olacak inanıyorum. Eger bunlar aracinda full olan bir kulkanici bu kablo girisini ve ayna girisini cekebilirse cok daha iyi olur. Teşekkürler

Retractable mirrors aynen dediğin gibi katlanır ayna demek.

Daha iyi bilen arkadaşalr vardır hatalıysam belirtsinler lütfen. Antifirizi biraz azaltıp yerine aynı miktarda saf su koyarsan motorun buna bağlı olarakta havalandırman daha hızlı ısınır.

Videoyu sabırsızlıkla bekliyoruz. @h.cenk abi gibi benim de o kadar param yok affet abi Devlet memuruyuz sonuçta Müsait bir zamanda uğrayıp sizinle tanışmak istiyorum @Kaan Yagizer abi. Saygılar

Çok usturaplı kalkıyor. 350 değil de 150-200 bg gibi . Hiç endişeye mahal yok. Yürüdükçe açılıyor ama Arap atı gibi. S de kullanmak harbi çok zevkli V8 sığsın diye yapılan kaput çok heybetli oturma pozisyonu vs insana bas bas diyor. 110-120le viraj almışım ki hayatta yapmam. Yalnız kullansaydım daha fazla risk alırdım. Copilot olunca usturuplu kullandım. Yalnız yandan gelip sahil yoluna 90 derece katılımda kıç attırmak da pek güzeldi.

Bende without ptc heater görünüyor.

Bence yanlış yorumlamışsın abi.

Neden abicim.Müşteri memnuniyeti otosan için hiç önemli değilse yapmasınlarda zaten.Her focusta adam tesisatın ana kablosunu koymuş.Kalorifer motorunda orj yeri mevcut.Yapacağı sadece ıds le ptc heater ı aktif edip parçayı monte etmek (15 dk).Sen koskoca otosan olarak isteklerimize cevap vermezsen bizlerde mecbur böyle yollar ararız.Şuan nette çakmaktan çalışan ısıtıcı fan bakmam acaba senin mi benim mi yoksa ahmet amcanın mı suçu.Koskoca servis araban 30 dk da ılık hava vermesi normal diyorsa otosan a koca bir ayıp ayıp kelimesini yapıştırmak benim hakkım bence.

Parçayı servis vasıtasıyla almak mümkünmü. Parçayi servia vasitasiyla almak tabiki mumkundur. Fakat bu islem ile ilgili tecrubeye sahip servis bulmak gerekli. Aracinizin şase numarasindan sorgulayarak parcayi tedarik edebilirler. Fakat ne kadar maliyet cikar, takmaya yanasirmilar, getirtirmiler orasi muallakta.

ben otosan yetkilileriyle görüştüm. Kesinlikle takılamaz dediler. Ama takıp kullanan arkadaşımız var. Montajını testini serviste beraber yaptık

epey uğraştım hala çalıştıramadım... tesisat var, kalın kablolardan biri doğrudan aküye diğeri doğrudan şasiye bağlı olması gerekiyor. Bende akü bağlantısı tamam ama şasi kablosu bağlı değil. Geçici olarak şasi verip denediğim de de çalışmıyor. BCMden gelen 2 kablo var, birisi kontağa bağlı, diğeri tetik kablosu. Ya parça bozuk yada bi nedenden dolayı BCM açmıyor.

Her cm ile yollara yakışır

İnsanı kendi yavrusundan soğutur

Her cm ile yola indi SABRİ'cim

Öyle mi algılanıyor, ya da en pratik çözüm bu mu görünüyor? Elebtte değil, ama nüfusun kontrol altında olması lazım. Bugün doğayı tahrip eden baş aktör insan değil mi? Araba kullanmak için bile eğitim ve sınav sonucu ehliyet belgelenirken çocuk doğurmak serbest, istediğin zaman, istediğin kadar, bu kadar basit ve kontrolsuz mu olmalı? Kendine bakmaya aciz adamın üç tane çocuğu var. Nereye oturtacağız çevreye, topluma, düzene, bireye, evlada karşı sorumluluğu? Akıl içgüdünün kontrolünü sağlamamalı mı? Milyarlar milyarlar milyarlar olmamız şart mı? Doğanın en istikrarsız ve tutarsız canlısı maalesef insan. Biraz farkına varılsa ya...

Yok yok öyle değildir hocam

Ya çift yönlü klima var yada o takmaya çalıştığınız aparat var, max çalıştırınca klima ile birlikte devreye giriyor herhalde. Abi şöyle bak benim çıkmacı aynı parçayı mondi den söktü bana söyledi. Fakat videolarda bu alet devreye girince aux heater gibi biz yazıyla gösterge ekranında ikaz çıkıyor. Buna dikkat et istersen bi. Bugün sabahki ısınma şu şekilde oldu Marş bastıktan sonra 10 dk kadar sonra hararet ibresi kıpırdandı. 14 üncü dk itibariyle ılık hava gelmeye başladı. 20. dk da normal sıcak hava almaya başladım. 5 dk sonra işyerimde arabayı parkettim. 5 dk da ısındım ama hakkını yiyemem. Evet Otosan genel müdürlüğü ile görüşmemizi yaptık.Konuyu üretim birimi ile görüşeceklerini ilettiler.Fakat teknik birimleri bu parçanın araca takıldığında çalışmayacağını söylemiş.Bende kendilerine bu parçanın elimde olduğunu parçanın araçta takılacağı yerin ve tesisatın olduğunu ve aracın beyninden aktif edilerek çalışacağını ve denemek istediğimi ilettim.Bugün serviste aksilik çıkmazsa bunu deneyeceğimi eğer olumlu sonuç alırsam bunun ford kullanıcılarının ihtiyacını karşılayabileceğini ilettim.Parçayı otosan olarak getirip ücretli ama garantili olarak yetkili servislerde takılmasını talep ettim ve fiyat olarak 550 küsür + kdv olduğunu söylediler.Gerekli araştırma ve görüşmeleri yapacaklarını ve gelişme olursa bana dönüş yapacaklarını ilettiler. Hayırlısı olsun diyorum elimden daha başka bişeyler gelmez diyorum sizlere.

Yakup bey bu hızlı yanıt için teşekkürler. Verdiğiniz sayfayı inceleyeceğim. Iyi günler.

aynen burası daha ayrıntılı ve anlaşılır anlatmış. bu işe yoğunlaşalım bi

Arkadaşlar 1.0 ların kışın malumunuz ısınmak bilmeyen motürü yüzünden artık arabamı kolsuz mont ve deri eldivenle kullanmak zorunda kalmayacağım.Araştırmalarım sonucunda adı 11-14 FORD FOCUS & C-MAX ELECTRIC PRE HEATER ELEMENT diye oem bir parça buldum.Bu parça kalorifer motorunun olduğu kısıma takılarak motor ısısı yükselip araç içini ısıtacak konuma gelene kadar araç içine sıcak hava akışı sağlıyor.Araç elektiriği ile çalışıyor.Bir nevi saç kurutma mak. mantığı işte.Neyse parçayı bulup montajını bitirince konusunu ayrıca açarım.Detayları paylaşırım.

Bu göstergedeki ışık bazen koltukların altında soket var o oynama yapınca da yanabiliyor. Servise gitmeden bir bak sıkıştır istersen. Bizim başımıza gelmişti aynısı...

1.0 Ecoboost dual termostata (dual split cooling) sahiptir. Birinci termostat blok ısınmadan soğutma sıvısını blok dışına vermez. Motor yeterli sıcaklığa ulaştıktan sonra birinci termostat açarak soğutma sıvısını kalorifer radyatörünün de dahil olduğu ikinci devreye verir. Sistem sıcaklığı ikinci termostat derecesine ulaştığında ise sıvı motor soğutma radyatörüne verilir. Yani 1.0 ecoboost blok ısınmadan kaloriferi ısıtmaz. Boşuna antifriz, termostat vs değiştirmeyin, aracınızı kurcalatmayın.

Çorum Kaloriferi ftw ... F1 Focus HB'e taktırmıştım, bir ara devamlı Erzincan - Kars - Erzurum yapıyordum ... ayakkabımın tabanının erimeye başladığını hissederdim diyeyim, gerisini siz anlayın. https://www.facebook.com/pages/%C3%87ORUM-Kalorifer-Ankara/611195362281504 Aracın içine odun sobası koymak gibi bir şey bu ... Not: Konu ile pek alakalı değil ama Ford özellikle kışı soğuk geçen illerde ticari/transit araçlara -mecburi- soğuk iklim paketi uygulamasına bu sene başladı. O noktalardaki bayi istese de artık bu paketi içermeyen araç sipariş edemiyor... (bkn.yakıt hattı ısıtıcısı)

Kapıların otomatik Kilitlenmesi Araca binilip kapılar kapatılır, Kontak anahtarı tüm kontrol ışıkları yanana kadar çevrilir, motor çalıştırılmaz!, Kapı kilit düğmesinden üç defa üst üste kilitleme uygulanır, kapa-aç-kapa-aç-kapa-aç.. Kontak anahtarı çevrilerek kapatma konumuna getirilir. Kilitten aynı işlem tekrarlanır: Kapa-aç-kapa-aç-kapa-aç. Kontak anahtarı tekrar ışıkların yandığı konuma getirilir, kısa bir düdük sesi duyulur (bunu duymazsanız olmayacak demektir), Kilitten aynı işlem tekrar edilir: Kapa-aç-kapa-aç-kapa-aç. Uzun bir düdük sesi duyulur, programlama tamamlanmıştır. Başarılı olmuşsa yaklaşık 10 km/saat hızda kapılar otomatik kilitlenecektir, içeriden manuel olarak açılırsa, söz gelimi yolcu indirme-bindirme, yeniden hareketinizde otomatik kilitleme olmayacaktır. Camların otomatik kapanması ve açılması Anahtar üzerindeki buton ile kapıları kilitledikten sonra, kilitleme tuşuna 3-5 saniye basılı tutun açık camlar kapanacaktır. Buna global kapama adı verilmektedir. Aynı işlemi, kilidi açtıktan sonra da yapabilirsiniz. Kilidi açtıktan sonra açma tuşuna 3-5 saniye basılı tutun. 4 camın tümü açılacaktır. Buda global açmadır. Ancak kapama tüm ghia'larda olmasına rağmen açma işlemi makyaj öncesi focuslarda bulunmamaktadır. Tek Dokunuşta 3 kez otomatik sinyal Sinyal kolunu sola dönecekmiş gibi çekin ama kilitlemeyin yani sinyal yanma seviyesine kadar çekin ve bırakın, Otomatik olarak 3 kez sinyal verecektir. Bu özellik Makyaj sonrası ghialarda bulunmaktadır. Cam hafıza programlama Her hangi bir sebeple camlarınız saçmalarsa tek dokunuşta inmesinde veya çıkmasında sorun yaşarsanız, camları yeniden programlayın.. Ayrıca herhangi bir sebeple akünün sökülmesi de bu hafızaların bozulmasına sebep olur. Yeniden programlamak için: Araç çalışır iken, açma veya kapama yönüne basın ve cam kapandıktan sonra 5 saniye kadar daha basmaya devam edin.. Bu sayede cam programlanmış olacaktır. Bu işlemi her cam için uygulayın. Teyp şifresi girme Kutup başının veya teybin sökülmesi neticesinde teybiniz yeniden şifre girilmesini isteyecektir. Şifrenizi biliyorsanız bunu siz girebilirsiniz Girmeniz gereken 4 rakamlı bir koddur. Teybinizi açın, 1 rakamı girmek 1 tuşunu 2 rakamı girmek için 2. tuşu diğer rakamlar için 3 ve 4 numaralı tuşları kullanacaksınız. örnek; ilk girmeniz gereken şifre 7 ise 1 nolu tuşa 7 kez basıp ekranda 7 rakamını görüp 2. rakama geçeceksiniz. 4 rakamı da girdikten sonra 5 tuşuna basar işlemi onaylarsınız. Sadece sürücü kapısının kilidinin açılması Uzaktan kumandanın kilitleme ve açma butonlarına 5 saniye boyunca aynı anda basılı tutun, arabanın sinyalleri yanacaktır bu işlem sonucunda aktif hale gelen özelliğe göre; Açma düğmesine bir kez basarsanız sadece sürücü kapısının kilidi açılacak,iki kere basarsanız tüm kapılarınki açılacaktır. Gauge ( Gage ) Menü Kontak 0 konumunda iken günlük kilometre sıfırlama düğmesine basılı tutarak kontağı açtığımızda veya motoru çalıştırdığımızda göstergedeki lcd ekranda bazı verilere ulaşırız. Bu konu ile ilgili doküman ektedir. İndirmek için burayı tıklayın Yukarda saydığım tüm özelliklerin çalışması aracınızın donanımı ile bağlantılıdır. Aracınızda bu özellikler varsa bunları kullanabilirsiniz.. -alıntıdır-