Liderlik Tablosu

Ahmet Özcan, Kocabeyli İlkokulu Merhabalar, Kilis ilinin Kocabeyli köyünde sınıf öğretmeni olarak görev yapmaktayım. Bildiğiniz üzere köy okullarının başta kitap olmak üzere çok fazla eksiği bulunmaktadır. Bu bağlamda Okul Aile Birliğimiz 'Senin Eskin Benim Yenim' adı altında bir proje yürütmeye karar verdi. Bu projeyle özel okullarda 2014-2015 Eğitim-Öğretim yılında kullanılmış olan olan hikaye ve okuma kitaplarını ile kırtasiye malzemelerini toplayarak Kilis ili içerisinde bulunan tek sınıflı köy okullarına ulaştırmayı amaçlıyoruz. Bu konuda sizlerden yardım talep ediyoruz. Sonuçta özel okullardaki çocukların maddi durumu ortada ve bu yıl kullandıkları hikaye kitaplarını ve kırtasiye malzemelerini seneye kullanmayacaklar ama o kitaplar bize ulaştırılırsa Kilis ili içerisinde sayısız çocuk mutlu olacaktır. http://www.hurriyet.com.tr/24kasim/24kasim24hayal Hürriyet Gazetesinin başlatmış olduğu projeyle ilk 24 e giren hayaller gerçekleştirelecek. Bunun için için ise oylarınıza ihtiyacım var. Amacım Kilis'te bulunan tüm birleştirilmiş sınıflı okullara yardımcı olmak. Üsteki linke tıklayıp Kilis ilini seçerseniz bizim projeyi görürsünüz. Desteklerinizi bekliyorum. İkinci olarak ise özel okulda çalışan öğretmen arkadaşlarımız varsa projemize destek olmalarını rica ediyoruz. Sonuçta kendim için değil öğrencim olmayan farklı köylerdeki çocuklar için istiyorum.

Volvo Cars, Yeni Volvo S90 ile premium sedan segmentinde yerini yeniden tanımlayacak. Volvo S90, Volvo Cars tarafından ileriye yönelik atılmış önemli bir adımı temsil ediyor. SUV ve station modelleri ile tanınan İsveçli otomobil üreticisi, şimdi de çok özel executive sınıf sedanı Volvo S90 ile premium sedan segmentinde gövde gösterisine hazırlanıyor. En son güvenlik teknolojilerinden, bulut tabanlı uygulama ve hizmetlere kadar, birçok yeni teknolojiye sahip olan Volvo S90, İsveç markasının devam eden değişim sürecinin bir diğer kanıtı. Volvo Car Group Başkanı ve CEO'su Hakan Samuelsson, "XC90'ın lansmanı ile niyetimizi açıkça belli ettik. Açıklıkla ve kararlılıkla bu oyunda yer alıyoruz. Geçtiğimiz beş yılda gerçekleştirdiğimiz 11 milyar dolarlık yatırım ile Volvo Cars'ı yalnızca yeniden hayal etmedik, aynı zamanda güç kazanan ve amacına uygun bir Volvo Cars markası yaratma sözümüzü de yerine getiriyoruz" dedi. Volvo S90, aynı zamanda temiz ve güçlü T8 Twin Engine plug-in-hybrid motorla da sunulacak. Ayrıca geniş sedan sınıfındaki en lüks iç tasarıma ve internet tabanlı eğlence-bilgi sistemlerine sahip. Volvo Car Group Tasarımdan Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Thomas Ingenlath, "Amacımız genelde tutucu olarak bilinen bu sınıfa tam anlamıyla yeni bir şeyler getirmek ve liderliğin ve güvenin göstergesi bir görsellik oluşturmak" diyor. Volvo S90, dünyada bir ilk olan, büyük hayvan algılama teknolojisini City Safety – Şehirde Güvenlik Sistemi’ne dahil ediyor. Bu teknoloji ile gece ve gündüz süresince, geyik, at ya da inek gibi büyük hayvanları algılıyor. Aynı zamanda, sürücüyü uyarıyor ve çarpışmayı önlemek için fren desteği sağlıyor. Volvo S90'da ayrıca, Volvo Cars'ın geçtiğimiz günlerde gerçekleştirdiği bir yatırım olan ileri şasi simulatöründen de yararlanıldı. Volvo Car Group Ar-Ge'den Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Dr. Peter Mertens, "Volvo S90, sürüş dinamikleri, performans ve sürüş anlamında ileriye doğru atılmış önemli bir adımı oluşturuyor. Volvo sürüş deneyimini değerlilik hissi sunma, kontrolü ele alma ve konfor anlamında yeniden tasarladık" diyor, Volvo S90, Detroit'te, NAIAS'da tanıtılacak. 2 adet benzinli motor T6 - T8 ve ikiside 4 çeker. 2 adet dizel (D4 - D5) motor ile geliyor bunlar FWD. T8'in AWD'si biraz farklı, önler benzinli motorlar ile arkalar elektrikli motorlar ile dönüyor. T8 versiyon, T6'nın elektrik destekli olanı. T6: 4 Silindirli 2 litre Turbo motor 320 beygir ve 400 Nm tork üretiyor. 0-100: 5.8 sn - 7.3 lt ortalama tüketim T8: Buna ek elektrikli motor ile toplam 407 beygir 640 Nm tor üretiyor. 0-100: Bilgi yok - 1.9 lt ortalama tüketim 44 gr co2 yanlış okumadınız. Benzinli motorlar 8 ileri otomatik şanzıman ile alınabiliyor. Dizel cephesinde ise (2.0 LT 4 silindir) D4: 190 beygir 400 Nm tork üretiyor ve 6 ileri manuel şanzıman ile geliyor 0-100: 8.2 sn 4.1 lt ortalama tüketim D5: 235 beygir 480 Nm üretiyor bu ise 8 ileri otomatik şanzıman ile geliyor. 0:100: 7.3 sn 5.1 lt ortalama tüketim Aracın ağırlığı 1800–2150 kg arasında değişiyor. Araç 4.963 m hadi 5 metre yaptım ben Ne düşünüyorsunuz? Fotoğraflar ile S90

Ben geçmişte mecburiyetten yaptım, sadece çıkarmak için, malum gövde geniş, sığmıyor her aralıktan... Global cam açma-kapama varsa camı aç, rahat bir konumda arabadan in, el freni ve vites boşta, arabayı iterek yerine sok, yandan gir pencereden eğilip el frenini çek, camı kapat, yürü git. Ben tersini yapmak zorunda kaldım. Çok kolay değil, ama mümkün.

Japon Aisin, kodu: AW TG-81SC 8 ileri tork konvertörlü'dür.

Güzel,eğlenceli bir reklam olmuş. Burada da açıklama kısmı;

yaklaşık 1.5 depoya yakın tüketim.. testlerde malum 10 derecelerde yapılıyor çünkü f-p deriz ya 10 derecede sanırım oksijen-verim için ideal hava koşulları.. en az 4 km gitmek şartıyla, ki ben 5 km gidiyorum. 1 lamba var(eskiden yoktu- ilk mesajlarımın birinde yazılıdır).. yolun %40 ı 5. vites 70 le gidiliyor..diğer bölgeler 3-4. vitesler ağırlıklı sonbaharda bu tüketimi görüyorum, ramazan ayında merkeze fazla gidildiği için ve yol 10-12 km olduğu için 5.5 lara düşüyor.. çok soğuk 1 ay 7-7.5 litre, diğer bir soğuk ay 6.5 lt diyelim..diğer ayları 6 litre ile tamamlıyorum.. kalibrasyonludur, olmasaydı 0.4-0.5 aşağı gösterirdi.. makyajlı daki 1.0 euro 6 ve bizden %10 eksi değerlere sahip, denemek isterdim şahsen.. astra 1.0, 105 bg 99 gram co salınımı.. bizlerinde focus 100 bg lik versiyon öyleydi..ingiltere de

Ha hah abi sen fena yere düştün.Rejim felan yapıyorsan rejim bitene kadar foruma girme bence

Ortada yer alan kontrol parçasını aşağıya veya yukarıya oynatırsanız havalandırmanın açıp-kapatılmasını ayarlayabilirsiniz. Bu hareket etmiyor mu, diyorsunuz?

Bizim için de gelir yakında, yayınlarız Not: Gelecek olan şey bu yazılım update'i değil, netten indirip bireysel güncelleme olayı Avrupa'da yok o gelecek. Bu siri güncellemesi için, SERVİS'e gidilmesi şart.

Uzun vadeden orta vadeye indi gelme süresi, 2020 gibi bunlar sanırım Titanium ile standart gelir Not: PowerShift otomatik şanzımanlar ile gelecekmiş. (Bu ne demek? ilerde tam otomatik kalmayacak!) Tam destekli park sistemi Conti her yerden çıkma be

Ford, 2011 model sonrasında satılan Sync 2'ye sahip sistemlere Siri güncellemesi sundu. Bizim için 2014 model ve sonrası. En basit söylemi ile dokunmatik ekrana sahip olan sistemlere. Neler yapılabilecek? Adres defterinizdeki kişiler ile telefon görüşmesi yapabilirsiniz. Restoran veya diğer ilgilendiğiniz yerlerin telefon numaralarını arayabilirsiniz. Bir hatırlatma veya alarm ayarlayabilirsiniz. Hava durumunu öğrenebilirsiniz. Müzik seçip ve çaldırabilirsiniz. Sesli mesaj atıp ve metin mesajlarını alabilirsiniz. Apple Maps aracılığıyla navigasyon sistemini kullanabilirsiniz. Usa için yazılım buradan indirilebilir durumda. Avrupa araçları şu an için servislerine gitmek zorunda. Biz, SYNC 3'ü bekliyoruz Videosu

57 benden arkadaşlar.

ip değişmesi lazım.wifi aç refresh wifi kapa tel in netinden kullan tekrar tekrar 56 oldu bu arada.

Abey bende ona benzer birseyler yaptimda. Hotspot shield tarzi programlarla sabaha kadar oy atilirmi dersin

49 tamaammm

Ne rejimi Dogan, tatile geleli 4 hafta oldu tami tamina 5 kilo almisim yahu , yurtdisindayken gozumde tuten yemeklere saldiriyorum Birtaraftan esime yemek konusunda fazla mesai yaptiriyorum , birtaraftan anneme , valla yapilacak birsey yok yemek olayinda buyuk zaaf'im var

Ahaha fena bişey buldum ama söylesem mi bilemedim. Telefondan oy kullanıp wifi yi kapatıp yeniden oy kullanın.Wifi ye bağlanıp geri wifiyi kapatın yeniden ullanın.5 oy benim karışmam.

:))

Er-Ol otomotivi telefon ile arayarak irtibat saglarsaniz cozume daha cabuk ulasabilirsiniz. Yedek parca birimine yonlendirildikten sonra kulubumuzden aradiginizi soylerseniz ona gore yardimci olacaklardir.

Yarın imkan bulursam parçacıma gitcem.Gittiğimde fiyat soruyum.

Ne kadar süremiz var ki? Yaymak bizim işimiz efem hemen çalışmalara başlıyorum

Hadi nerde focusculbtr ailesi.5 dk da 1 sayı mı artacaktı?

Çok teşekkür ederim Doğan bey, memnun olurum.

Izgaranın konumu aşağıyı gösteriyorsa kapalı demektir.Yukarı çevirip deneyin

Efsane olmuş yahu Castrol gerçekleştirmiş, sanal gerçeklik gözlüklerini takıyorsun ve boş alanda gaza basıyorsun... Olsa da yapsak Drift bölümü de var

Bu size uygun değil maalesef. Bu sistem hazır ekranı olup navi'si olmayanlar için. Simin navi eklemeniz nispeten daha basit, 5 inç ekranı ve sd kartı satın almanız yeterli tabi bazı ek şeylerde lazım. http://www.focusclubtr.com/topic/4562-focus-3-orijinal-navigasyon-ve-sony-panel-kurulumu/

Bir ekleme yapayım, şu arama bölümüne hocamızın ismini yazınca oylama kısmı geliyor

aa.... bak @Cem Boneval üstat söyleyince aklıma geldi. - Uzaktan park ederken (araçta manuel el freni varsa) ne oluyor? ...bak bunu sorayım, şu ana kadar inan olsun bu detayı düşünmemiştim.

Bu da yayınlanan son video

dizel maalesef kışın geç ısınıyor bu uygulama eğer başarılı şekilde işe yararsa harika olacak hadi bakalım doğan abi bekliyoruz

Eski kalorifer peteklerini düşünün Döküm, geç ısınır geç soğur Şimdi Alüminyum, erken ısınır erken soğur

ben ilk mesajlarda yazmıştım tekrar edeyim.. eşimin iş yeri evden 1 km ve tırmanış.. dışarısı 0-4 derece iken onu bırakıp hareket edince gösterge yükseliyor, ama malum hava ılık.. benim okul ise 4 km daha, 2 km sonra tam sıcak hava veriyor.. sıcak havayı en çok ön cam buz çözme için istiyorum.. -10, -20 leri gördüğü zaman kalorifer sıkıntı bende, onuda pek takmıyorum çünkü tüm kış10-15 gün,10-20 gün iki kere falan o kadar soğuk oluyor.. mesela geçen kış oldu bu şekilde.. würth ün -63 lük antirifirizli cam suyunu o şekilde bir fıs fıs şişesine boşaltıp sabahları ön cama sıkıyorum.. bazen buz kalın olursa kazıyorum ve sıkıyorum.. ama malum içeri oturunca içeri o kadar soğuk oluyor ki, ağzımızdan çıkan nefes ön camda buğu yapıyor, buğu önleyici spreylerde o kadar etkili değil.. (bu arada manuel klima sistemi ile elektronikte fark olabilir mi, yapısal farklılık sıcak havayı daha geç vermeye sebep oluyor gibi..) ısıtıcılı ön camı olan araç lazım bize ama ben alırken yoktu.. PP kalktı malum 2012 de style da.. ti deseniz 1.6 eb ve +paket lazım.. bir sonraki aracımda bu ön cam ısıtmayı mutlaka arayacağım.. alternatiflerden yeni astra k da bu yok, kış paketleri ön cam ısıtması içermiyor elantrada olacağını sanmıyorum, focus 4 te ise yine pahalı bir pakete ekleyebilirler.. ya nasip.. cam ısıtma olmazsa, burada tartışılan sistemi içeren klima sistemi istiyorum.. ön ısıtma, hemen sıcak hava vermeli

Bunlar orijinal parça oldukları için bu kadar paraya kıymaya gerek yok bence. 2015 modellerde durum biraz daha farklı olduğu için ben bununla uğraşmıştım. Çıkma parça bakmanızı tavsiye ederim.

Çanakkale'ye o halde [emoji14]

5 tane 2.0 olmuştu 1 tanesi titanium, şu anda 4 tanesi satıldı yada ilandan çekildi, pusudayız

Konunun ısıtıcıya döndüğünü yeni gördüm. Gerçekten faydalı olabilir. Geçenlerde arabanın akü voltajını ölçmek için gauge menüyü açarak öyle çıktım yola. Sabah erken saatlerdi ve hareket ettiğimde motor sıcaklığına getirdim menüyü. Merak ediyordum uzun zamandır ne kadar sürede ısındığını. Klima sistemi auto konumunda ve sıcaklık 23 derecede sabit duruyor genelde. Öncelikle şunu gözlemledim: hararet göstergesi 90 a geldiğinde motor suyu sıcaklığı daha 40-50 arasında oluyor. Bu sırada sistem yavaş yavaş hava üflemeye başlıyor ancak üflenen hava ılık bile sayılmaz, soğuk daha çok. Yola ilk çıktığım sırada ilk 5-6 km lik yolun yarısından fazlası yokuş aşağı olduğu için bazen hararet göstergesi gerisin geriye sıfıra bile dönebiliyor. Düz yola çıktığımda sakin bir kullanım ile yaklaşık 10 km gitmeme rağmen sıcaklık 90 a neredeyse gelmedi. Rampa yukarı biraz sıkıştırınca ancak 90 lı rakamları görebildim gauge menüde. bu arada 20 km yol gitmiştim bile. Yani her türlü geç ısınıyor bu motor. İyi tarafı kışın motor da su kalmasa bile 5-10 kmlik yolları belki daha fazlasını motoru kucaklamadan gidebiliriz Isınma konusunda Ankaradayken oturduğumuz yer de şimdikine benziyordu. İlk etapda çoğunlukla yokuş iniyordum. Sürekli düz gitsem nasıl olur bilemiyorum. Ayrıca ısıtıcı konusunu takipteyim. Elektrik tesisatını paçavraya çevirmeden uygulanan bir şey ise kullanılabilir. Hele bi takın bakalım neler olacak

Devlet her aileye bitane versin, petrolde dışa bağımlılığımız bitsin

Peki adamın sürekli aragazlı vites değiştirdiğini farkeden oldu mu ? 350R ın sesi nasıl bir sestir öyle. Beni bile gaz getirdi yavvv. Akşam eve S de gideyim bari

Şimdilerde Jantları (göbekleri dahil) komple karbonfiber yapabilir miyiz? Ona bakıyorlar ... Karbonfiber jantlar var piyasada, örnek GT40 veya Mustang Shelby aldığınızda jantlarınız öyle geliyor ... Ford bu teknolojiyi "Mass Production" seviyesine taşıyıp tüm araçlara koyabilir miyiz? Bunun peşinde ... elemanlar "materyal yenileme" konusunda çok kafa patlatıyor. Daha hafif, daha dayanıklı, daha uzun ömürlü ve daha dertsiz materyaller peşindeler.

Kışın gel beklerük.Kar üstünde sucuk ekmek yaparım sana. Bugün parçayı takmaya çalıştım.Fakat elektrik kabloları hiçbir yerde yok.Hiçbir yerde bulamadım.Döşemenin altlarına kadar baktım ama yok bulamadım.

Söze dökersek: "Elindeki ile mutlu olmayı bilmeyen, elde ettiği ile de mutlu olmayı beceremez..." C. Boneval

Mondeo çok güzel araba, param olsa böyle basit şeylere takılmam basar parayı keyfini çıkartırım İnsanın canı çekiyor yanında durunca Bu kime yetmiyormuş Ama anahtarsız giriş kesin lazım, anahtarı kazulet gibi en azından göz görmezdi sürekli

-Led'ler Titanium'da standart diğer donanımlarda opsiyonel (Bizde Titanium'da standart olacak yukardaki açıklamadaki gibi) -SW'un arkasında Spoiler gelmiş. -Yeni 19'' Jant

Bayağı emek vermiş helal olsun ama Türkçe olaymış daha iyi olurdu.

Renault son zamanlarda ürün gamını şık, konforlu ve fakat pratik araçlarla zenginleştirmekte ve tasarım olarak göze hoş gelen modeller üretmekte. Talisman da istisna değil, orta üst sınıfa oynayan model Renault'nun F1 deneyimlerinden faydalanarak geliştirdiği ekonomik küçük hacimli motorlarla şık ve geniş bir karoseri buluşturuyor ve R-Link 2, 4control gibi yenilikçi teknolojik araçlarla destekliyor. Yakında satışta göreceğimize kuşku yok. Fiyat rekabette belirleyici olacaktır. Asıl gücü dört vanalı ve dört savaşlı (!) 200 PS'lik TCe motor sunuyor ama sanırım o da 1618 cc hacimli maalesef avantajlı vergi dilimini kaçırıyor ve fiyat olarak el yakacak. Çift turbolu 1.6 dizel ünite cazip ikinci alternatif. Açıkcası bu sınıfa ilgi duymamakla beraber D segmentini hareketlendirecek bir alternatif diye düşünüyorum. Bekleyelim görelim... Ve ben steyşın seviyorum sanırım...

...O.K anladım, isveç ordusunun bin yıl önce devreye aldığı, bir dönem (yanlış hatırlamıyorsam) Saab'ın da denediği sistem ... kullananlar "SuXX" diye yorum yapmıştı, ama tabi ki o zamanın teknolojisi ve aktarma organları ile günümüzde gelinen çizgi çok farklı , belki bu defa daha iyi sonuç alınır. Ya bunlarla uğraşıp -yarabandı- kıvamında teknoloji ile göz boyayacaklarına neden yakıt hücrelerine, sürtünmesiz yüzeylere, süper iletkenlere, akıllı metallere ... kısacası gerçekten umut veren şeylere para ayırmazlar ki?

Şu açıdan bakıldığında Passat'a çok benziyor, aynı platformdan çıkmış gibiler.