Liderlik Tablosu

Arkadaşlar önce farların far yuvasına oturmama ve tampon ile olan kısımdaki açıklık hakkında bilgi veriyim. Özellikle sol farlarımızın alt kısmı ile tamponun birleştiği kısımdaki boşluk çoğumuzun dikkatini çekmiştir ve hoşuna gitmemiştir.Üşenmeden farları söküp sorunu buldum ve kendi aracımda giderdim.Farların altında bulunan tırnaktan kaynaklanıyor.Yuvasına oturduğunda dahi farın yukarıda kalmasına sebep oluyor.Ben farın altındaki tırnağın alt kısmında 1mm kalınlığındaki çıkıntıyı keserek yuvasına oturttum ve olması gerektiği gibi düzgün durdu.Tabi tırnağın geçtiği kısmın üst kısmına da 1 mm kalınlığında bir bant yapıştırmakta fayda var ki far kasise girince zıplamasın. Farın sorunlu hali Farın duvardaki eğri far çizgisi Kendi farımın düzeltilmiş hali Farın düzelmiş hali kaput ile uyumu Gelelim özellikle f3 sedanlarda arkadan baktığımızda görünen stoplarla bagaj arasındaki biçimsizliğe. Bunun nedenine kökten olmasa da %50 çözümü buldum.Bagajın içinde stopları söktüğümüz kapağın altındaki plastik vidayı sökünce bu vidanın takıldığı vidayı göreceksiniz.Bu vidanın kafa kısmı yıldız vida şeklinde.Bunu uygun bir anahtar yardımıyla sıkıştıracaksınız.Dikkat edin sonuna kadar sıkınca daha zorlamayın kırmayalım. Bu vida sıkıştırıldığında stoplar kasaya daha düzgün ve sıfır oturuyor. Buyrun stopun olması gerektiği hali Teşekkürler okuduğunuz için.

... ve vahşi at koşmaya başlar. hemen bir sabıka fotoğrafı ekleyelim ... önden ve yandan son olarak ... Yorumsuz

Bu global üreticilerin ne ilk oyunu ne de son olacak. Hatta bir adım ileri giderek kar hırsı gözünü bürümüş kapitalist sistemin tümünü suçlamak gerekli. Gıda sektöründe oynanan oyunlar yavaş yavaş su yüzüne çıkıyor. İlaç sektörünün halini bilseniz ne doktora ne eczaneye gitmezsiniz. Aslında süreci basite indirgeyip "insanın aç gözlülüğünün" doğal sonuçları olarak yorumlamak lazım. VW grubunun suçu yakalanmış olması. Bu kadar basit. Söz konusu suçlama dizel araçlarda kullanılan özel ve ek bir yazılımla emsiyon testleri esnasında sonuçların manipüle edilmesi, araç normal kullanıma geçtiğinde ise tamamen farklı bir programla yürüyor. Tam tabiri ile "nitelikli dolandırıcılık". Ama zannetmeyin ki diğer üreticiler başka başka gri alanları kullanıp yasal sınırları oynatarak kazanç sağlamıyorlar. Neyse VW grubu ABD'de hem sıfır hem ikinci el 2.0 dizel satışını durdurmuş, öncelikle Jetta, ayrıca Beetle, Passat ve Audi A3 etkilenmiş. Toplam 482.0000 araçtan söz ediliyor. 18 Milyar $ tahmini bir total zarar bedeli, sadece devletin öngörüğü ceza değil gibi söyleniyor. Ancak sadece dün VW grubunun borsa kaybı net %20. Birkaç gün içinde sözleşmesinin yenilenmesi beklenen CEO Winterkorn'un etekleri tutuşmuş. ABD'li yetkililerle birlikte çalışarak dış denetimle sorumluları bulacağız demiş. Yönetim kurulu başkanı da haberi yokmuş gibi yapıyor. Eğlenceli olacak takip etmek lazım. Bununla da kalmıyor diğer markaları da birkaç puanla peşinden sürüklüyor. BMW ve Daimler grubu sözcüleri yana yakıla bizim bu işlerle alakamız yok diyorlar. Ayrıca pek çok çevreci grup Almanya'da da kontrolların yapılmasını talep ediyorlar. Biri halıyı kaldırdı ve altındaki pislik ortaya çıktı. Kıssadan hisse dolandırıcılık yapıyorsan rüşvette pintilik etmeyeceksin. Dünya temiz değil, ne mecazi ne de gerçek anlamı ile. Ha ne olur derseniz cezada kapalı kapılar ardında pazarlıkla anlaşılır, tazminat davalarını da kapsayacak bir formül üretilir, VAG grubu da tahtı sallansa da yaşamına devam eder. Ama zaten belki de amaç tahtı sallamaktı!? Bunu da komplo teorisyenlerine bırakalım.

Bunlarda Bolu mudurnudan

Soru : Mustang marşına nasıl basılır? Cevap : Ağzınız kulaklarınızda ...

demek ki doğru tahmin etmişim Sabrim ... ancak sığar. Ama sen de, ben de ön tarafa sığarız (tabi koltuğu iyice ayarlamak kaydı ile) ... yani Amerikalılar bizim gibilerin içine sığabileceği, daralmadan inip - binebileceği bir performans aracı yapmışlar ki bu bile onu sevmek için (bana göre) yeterli neden. ...bu arada (kafamda nedeni canlanmadı...) Mustang resimlerde makul boyutlarda olduğu izlenimi yaratıyor ... ama aracın yanına gittiğinde küçük ya da orta boy falan olmadığını fark ediyorsun. Resmen göz aldanması yani. ...nasıl anlatsam? Über! desem? Ground Speed göstergeler, küçük direksiyon ... uçak tipi switchler. Geri görüş kameralı kocaman ekran. El frenine (çekik konumda) biraz uyuz oldum o kadar ... ama kokpit harbiden çok keyifli. şu şekilde hissettim desem -> https://youtu.be/e-QFj59PON4

Bolu yörem mantı

yalan yok, sırıttığımın farkında değildim. Ne zaman ki Yakup'un çektiği video'yu seyrettim ... yuh be! dedim kendi kendime.

Olay aslında bir "şirket kültürü" vak'ası. Hem de yakın gelecekte iş idaresi eğitimi alanlara -kötü- örnek olarak sunulacak cinsten. Kurt'un puslu havayı sevmesi gibi VW grubu'da kanunları elinden geldiğince esnetmeyi sever. Diyeceksiniz ki -kim sevmez?- ...yıllarca ekmeğini yediğim BMW sevmez mesela. BMW'nin çok etkin bir etik komitesi vardır ve onlar "Dur!" dediğinde herkes durur. VW'de ise iş farklı yürür, etik sallanmaz, kanunlar esnetilir ve yanlarına kar kalınacağı bilindiği durumlarda ise yasalar -sallanmaz- Örnek mi? VW sıklıkla ne kadar çevreci, insan ve doğa aşığı olduğunu ifade eder, hatta bu imaj için çok da ciddi para harcar. Diğer yandan Güney doğu ve Uzak Asya için E2 normunda emisyon'a sahip motorlu araçlar yapar (Çin tesislerinde) kasa yeni olsa da kaportanın altındaki -eski- teknoloji sayesinde Çin operasyonunda deliler gibi kar eder. Sonra bu parayı Avrupa'ya getirir ve Ar-ge başlığı altında bütçesine katar. ...diyeceksiniz ki ee? ne olmuş? Şöyle. VW her yıl toplam Ar-ge bütçesinin iki katından fazlasını Ar-ge adı altında bütçesine sokar. Örnek vermek gerekiyor ise tüm yıl boyunca 500 milyon USD Ar-ge harcaması yapıyorsa 1 milyar doları Çin'den getirir. Yani tüm araştırma, geliştirme bütçesini çin'e karşılattığı yetmezmiş gibi üstüne bütçesi de 500 milyon USD fazla verir. Bu "fazlalık" hemen o yıl harcanır. Ne için? Örnek mi? Üretim bedelinden daha ucuza satılan Bugatti'ler, yılda 50,000 araç sattığı pazara on milyonlarca dolarlık reklam vermeler, fiyat manüplasyonu vs.vs. Yapılan şey etik dışı bir muhasebe oyunu olsa da ve hatta damping (ülke bazında) EC yasalarına aykırı olsa da, Ar-ge bütçesinin -fazlalık- kısmı neden hisse senedi sahiplerine temettü veya yatırım yapmak yerine çar-çur ediliyor sorusu geçiştirilse de kimse EC'nin lokomotifi Almanya'nın -muhafazakar- ve karlı çocuğuna laf etmez. BMW ve Mercedes'in lüks pazarına girmek adına VW grubu Türkiye'de 4 yıl süre ile Audi'ye damping uygulamıştı. Adamlar nakliye ve sigortadan falan geçtim, Almanya fabrika çıkış fiyatının %12-15 altında bedel ile araç satıyordu. Bu şikayet edilince yöntem değiştirdiler ... o zamana kadar Çorlu Bosch'tan doğrudan satın aldıkları ekipmanı maliyetinin 10 katı fiyat ile distribütörden edinmeye başladılar. Distribütör de (Allahın Hikmeti) bu -parça ithalat- karını fiyatlarına yansıttı. Ee? Hacı bu ne şimdi? dendiğinde de "Yedek Parça Satın Alıyorum, ne oldu ki?" diye cevap verdiler. vs.vs. Şimdi de emisyon skandalı için "bu örgütlü bir şey değil, yönetimimizin haberi yok ... spontane gelişmiş!" diyorlar (bkn.yersen) Tabi canım ... uzaylılar Tau Ceti'den gelip software yazdı ve sizin ECU'lara yükledi. Emisyon'da yaptığınız manipülasyon tamamı ile UFO'ların suçu. Ek: Bu arada kamuoyu tepkisi giderek sertleşiyor ... örnek mi? Şimdiden bu tür caps ve karikatürler sosyal medya'da dolaşmaya başladı bile ...

Burnu uzun, yalancı Mustang

Valla ben tamamen şans eseri denk geldim. Sürmesi buluşma sonrasında artık ne zaman uygun olursa.

Gaza basmadım ... bir kaç nedeni var. - Araç "transport" mod'da idi ... yazılım güncellemesi falan yapılmamış, PDI'dan geçmemişti. - Mayıs sonu imal edilmiş, marşına pek basılmamış ... yağlama tamamlanıp kapak iyice ıslanmamıştır. - Kapalı alandaydık, egzost emme hortumu takılı değildi. Millet zehirlenmesin dedim. - Nakliye yakıtı vardı (3-4 litre) yıkamaya vs. götürür, oradan da showroom'a çekerken benzin bitmesin dedim. ...ama bassam da EB'nin (yapısı gereği) V8 gibi gümbürdemesini beklemeyin. Haa! Egzost'a -akord- yapılır ise ... o ayrı tabi. ek yapayım : Sabah Yakup'un paylaştığı bir video vardı ... nerede o? bakayım ... bakıyorum ... ahanda buldum. ...sizin dediğiniz bu. İzole edilmiş (akustik panelli) odada çalışan V8 ...

Açıklamanın -şu- bölümüne aşık oldum, gözlerim yaşardı ... kendimi zor tuttum. Bıraksalar salya - sümük ağlayacağım yani. http://enewschannels.com/2015/09/21/the-tdi-clean-diesel-scam-weitz-and-luxenberg-to-target-volkswagen-over-epa-defeat-device-enc47099_185532.php/ Bak bu haberde olayın nasıl işlediği! anlaşılıyor. Araç emisyon kontrolüne girdiğinde sistemdeki "ekipman" devreye girip emisyonu araç testten geçsin diye otomatik olarak ayarlıyormuş. Bunu nasıl yapıyor? Yakıt karışımını fakir olarak değiştirip (yani sisteme bolca temiz hava ekleyerek) test süresince -düşük- beygir + torq üretiyor. Test bittiğinde de ekipman devreden çıkıp araç -kirli- ama güçlü mod'a geri dönüyormuş. Bak şu uzaylılara yahu ... oturup kafa patlatmışlar ve TDCI araçlara bu özel ekipmanı takmışlar ... VW'nin de meğer bundan haberi yokmuş. cıK - cıK!

F1EB 13404 CE 1893909 F1EB 13405 CE 1893911 KDV dahil 670TLx2 Cenk.

@Doğan Kurban abi bu bizdekinden mi acaba? Tipi farklı ya emin olamadım ama pek bir naneye benzemiyor yani... Doğan abi doğru söylüyor.. Biz bunların biraz daha tombulunu ve daha çok led'lisini çinden getirdik, sandık ki şimşek gibi yanacak! ama tam bir fiyasko! sadece renk uyumu için uzunlarda duruyor, zaten bixenon olduğundan aydınlatmasına ihtiyaç duymuyoruz. Denemeden sakın almayın, zaten halojen kullanacaksanız sarı aydınlatma her zaman beyazdan daha sağlıklıdır...

Vay anasını ya... o nasıl bir burun, nasıl bir bakış... çok yakışıklı. Showroom da en son orada minik fiesta black duruyordu ama ağababası gelince onu kaldırıp bir kenara atmışlar belli Jantlar yıkılıyor zaten, "Black Bamya" diyorum buna ben EDIT: Lastiğin teki 900 TL beyler, dağılın!

Eeee lastikleri nere koyacak Mert bu arabada? .

şöyle bir tecrübem var kendi aracımla alakalı (1.6 tdci 115 hp manuel 6 ileri )bende duman vs yoktu ama aracımın gürültülü çalıştığını hissediyordum(pancar motoru gibi) ve çekişte düşüklük yakıt tüketimi artması gaz tepkilerine yavaş reaksiyon verme idi benim şikayetim aracım 80000 km civarlarında servis bakımlı yakıtı her zaman opetten alırım bunun dışında hiç bir istasyondan almam çoğu zaman aldığım pompa bile aynıdır çeyrek deponun altına düşürmem hiç yakıt deposunu. Serviste sonuçlandıramadım isteklerimi ve bir arayış içine girdim ankara da otosan ve servisinde çalışmış olduğu a firmasını buldum web sitesini inceledim ve kalkıp gittim ilk önce test için aracı bir bilgisayara bağladılar onda bişey çıkmadı asıl bilgisayar geldi ona bağladılar aracımı ve enjektörlerde bir anormallik olduğunu söylediler sökülmesi gerekiyor enjektörün durumuna göre karar vereceğiz dediler masraf 350 -800 tl arası olabilir dediler ok tamam sökün dedim. Enjektörler söküldü kurum bağlamış bildiğimiz malesef ülkemizde satılan mazot kalitesinden dolayı olabiliyormuş .Benim aracımda 2-4 numaralı enjektörler %30 kapasite ile çalışıyormuş 1. ve 3. enjektör %50 kapasite ile çalışıyormuş Performans düşüklüğü bundan kaynaklı imiş. Uzun sözün kısası Uzun lafın kısası uygulanan işlemler sırasıyla şöyle 1- enjektörleri sökme ve numaralandırma sökülüş sırasına göre 2- tel fırçaya tuttular uçları hariç 3- bildiğimiz sabunlu suyla yıkayıp temizlediler 4-tazyikli hava tuttular kurutmak için 5- bir makinaya bağladılar bütün iş bu evrede gerçekleşiyor 2-2.5 saat kaldı makinada ilk taktıkları veriler kayıt edildi burada aldıkları veriler a) rolantide çalışırken çalışma kapasitesi ve basınç durumu(pilot) b)aragazlama çalışırken çalışma kapsitesi ve basınç durumu (mid load) c)dip gazda çalışırken çalışma kapasitesi ve basınç durumu (full load) 6- bu aldıkları verilerde enjektörün arkasından ayar yapmak için açtılar tekrar bağladılar makinaya 7- 45 dakikada öyle kaldı makinada 8-makinadan çıkarıp tekrar verdikleri numaraya göre araca taktılar enjektörleri sonuç olarak aracımdaki motor sesi seviyesi ciddi anlamda azaldı ve sarsıntı geçti artık yakıt tüketimim daha azaldı performans ve ara hızlanmalar daha iyi bir seviyeye geldi bu iş bize 500 tl mal oldu. Bu konu ile ilgili olarak en kısa zamanda test tablolarını enjektörlerin sökülüp temizlenişini vs ilgili resimleri bilgilendirme açısından konuya vaktim olduğu zaman yükleyeceğim .kolay gelsin bu arada yetkili bir yerde yapılmasında fayda var garantili yapıyorlar bu işlemi .... ben ankarada Şaşmazda Uzman dizelde yaptırdım. Firma zaten yetkili servis ve otosan anlaşmalı fakat firma ismi sorun oluyorsa sayın yönetici silebilir firma ismini orada oğuz bey var usta başı yardımcı olacaktır .

Mustang nihayet geldi Buyrunuz Bu videosu Bu da masum köylü

o zamaaan arka koltuğa beni koyun ben sığarım her türlü ayakkabı numaram 42 alt tarafı ayağa göre konuşuyosak yalnız beyler lütfen çamur atmayalım bu nadide arabaya

Servisin bu konuda uğraşacağını pek sanmam. Senin arabada far varmıydı len Aslında cevabı içinde zaten.Farları yaparken foto çekmeyi unuttum.Ama buluşmada ayrıntılı fotoğraflayıp konuyu düzenleriz.

Şimdi olayın esas boyutu çevre kirliliği değil yalnız, söz konusu emisyon değerleri ne ölçüde yasalara uygun bilmiyorum ama olayın özü VW'nin organize bir biçimde yalan beyanda bulunup üstüne bir de ölçümlere müdahale etmesi. Yani adamlar oturmuşlar, aracın test koşullarını saptayıp, emisyonları buna göre ayarlayan bir yazılım yapmışlar bir de bunu tüm dizel araçlarına koymuşlar. Yazıldı mı bilmiyorum ama Piyasada bu yazılımı taşıyan 11 milyon VAG aracı olduğunu okumuştum. ABD'deki 480 bin araç nere 11 milyon nere... Uluslararası boyutlarda bir kriz yani. Adamlar sahtecilik yapmak amacıyla ArGe yapmışlar resmen. http://www.worldcarfans.com/115092299286/vw-announces-11-million-cars-have-the-defeat-device VW etkilenen 11 milyon araç için $6.5 milyar bütçe ayırmış. Bugün itibariyle şirketin değer kaybı $17 milyar civarında.

Sağol @Doğan abi. Yalnız kafama takıldı şimdi sen soruyu sorup en iyi cevabı da sen verdiğine göre şimdi ne olacak onu merak ediyorum

Mal bulmuş mağribi misali VW kindarları nasılda saldırmışlar,bir VW kindarı olarak sağlam bir küfür de ben mi sallasam Söylenen rakamların gerçeği yansıtma ihtimali yok,aksi düşünüldüğünde VAG batacaktır Gerçekleri konuşmak gerekirse günümüz dünyasında daha çok kazanmak için diğer grublar da buna benzer yada bundan daha ileri sahtekarlıkları tereddüt etmeden yapacaklardır fakat şirket politikalarına baktığımızda içlerinde en temiz olmayanının VW olduğunu söylemek otomobil severlerin %50-60 ının nefretini düşündüğümüzde doğru bir tespit olur Ucuz VW olayına gelince ihtimal dahilinde olduğunu düşünüyorum,ellerindeki teknolojiyi değiştirene kadar mevcut araçları ve mevcut teknolojiyle üretilecek araçları bizim gibi emisyona göre vergi alınmayan ülkelere göndereceklerdir,düşük bir ihtimal gibi gözükse de bakalım bir fırsatçılıkta biz yaparız belki (bkz.Hava kirliliğinin Türk kullanıcısının umurunda olmaması)

amerikalılar çok seviyor böyle XXgate'leri ya... magazin dolu insanlar

@Kaan Yagizer CEO'nun fişini çekmişler... Kulisler de Mr. Yagizer isimleri dolanıyormuş ? Adamı göndermişler, muhtemelen porsche ceo'su gelecekmiş göreve...

Allah sahibine bağışlasın. Son dolar kuru ve 130.000 dolarlik fiyat etiketi beni çok üzdü. Azda olsa ümidim vardı. Evdekilerin beynine işlemiştim. Yakın tarihte canlı görme beni yıkacak...

Kaan abi inan ben her firmanın ürettiği her egzozu dinledim en az 30 farklı egzoz sistemi ama yok yani 4 silindir 4 silindir. Büyük olsa bile silindirler ses 1.4 tsi muffler delete scirocco gibi. ama kasa, güç, verimlilik, arabayı park edince uzaktan bakmak yeterli 47dir kendileri :D

mümkün değil, arka koltuğa ancak senin ayakkabın sığar (bir tanesi) ... o derece. "kuZu'nun arkasından koşarım" tümcesi daha mantıklı.

farın oturmama olayı benim sağ farda var... üstüne bastırdıkça lık lık oynuyor yerinde kereta. buluşmada bir bakalım ona

Sende mi Brütüssss...

Duyamadık ki sesini Yakup ulaşamadı heralde bana o ara tüneldeydim

Kunduuuzzzz

Cumartesi görecem seni ben çakkkaaallll [emoji23][emoji23][emoji23]

Rejimdeki adama bu yapılır mı adaş

Kaan abi Mutluluğu her halinden belli valla [emoji3]

Karnımı acıktırdınız ama kararlıyım "Eti Gong" yemeye devam

Ses hayalkırıklığı, günümüz "temiz, küçük motorlarının doğal ve sıkıcı sonucu" Ama üstadım senin gülümsemen paha biçilmez, istediği oyuncağı alınmış ve kutusunu heyecanla açan çocuklar gibisiniz, maşallah

Ağzın kulaklarında hakkaten abi Maaşşallah Maaşşallah.

Beyaz ışık kısa farlarda sıkıntı çıkartıyor.Yağmurlu havalarda görüşünüz sıfıra düşer.Bu sebeple sizin takmamanızda fayda var.Bizler bixenonda tamamen keyfi taktık.Hiçbir faydası yok inanın.Paranıza yazık olur.Yarım depo benzin alın o paraya keyifle gezin bence.

Hayır kesinliklede almayın derim. Aracınızdaki farlar halojense h7 kısa far olmalı. Bu led ampülden ben bixenon farımda uzunlara kullanıyorum. Emin olun paranıza yazık olur alırsanız. Aydınlatma kesinlikle çok yetersiz. Sen niye kullanıyorsun derseniz selektör atarken bixenon la aynı rengi verdiği için taktım.

Ford, Volvo'yu 1.8 milyar $'a Çin'li Geely'ye satmıştı (2010). Bunun tam 10 katı ceza gündemde (maksimum olmak koşulu ile). Bu 18 milyar $'ın ne anlama geldiğini anlamak için güzel bir örnek olsa gerek

Kapı sesi çok tok ama

Daha doğrusu : Türkiye'de bu satıcı varken Vw batsa bile zam yapar, 6 ay sıra yazar.

keyifli? ...daha çok kızgın. Ruh halimi şu şekilde anlatayım ... oturmuş Okey oynuyoruz, bakıyorsun ki hep karşında oturan kazanıyor ...bir değil, iki değil. Bu ne be? Sonra eleman öksürüyor ve etrafa taş saçılıyor, meğer balya ile taş çalıyormuş. İşte hissiyatım bu şekilde (yaklaşık)

18 milyar $ cezayı ödeyince Bugatti'yi kapatır, Skoda'yı satar, Seat'ı bağışlar, topu diker gibi felaket senaryoları üretmeye çalıştı galiba Ama olmayacak iş değil ABD'de bu iş patlarsa devamı Avrupa'dan gelir mi? Avrupa'da durum nedir onu da merak ettim. Türkiye'de de araçlar TÜV'den geçmiyormuş hadi bakalım

Sabri tam olarak ne demek istedin

☺ ☺