Liderlik Tablosu

Jantım geldi takıp gelem [emoji2][emoji2] Ağırlık tartıldı ilgili konuya atıyorum [emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]

Aklımda olsun, akşam üzeri bizim 2.el'in mekanına gideceğim, bakayım. Bu arada sağlam subluminal mesaj vermişsin Yakup ...sıralayalım. - Kız arkadaşım var. - Kız arkadaşım gariban değil. - Kız arkadaşımın ehliyeti var. - Kız arkadaşım bana güveniyor. ...son olarak (ve de en etkili mesaj) - Yengeniz bana sormadan/söylemeden iş yapmaz. edit : Bizim ikinci el'cilere sordum ... Focus var dediler, fiyatını bile zikretmelerine izin vermeden pas geçtim. Sonuçta bizde yokmuş ... malesef.

ben çektim biraz video ama tırstım yayınlamaya sıfırladıktan 1.2km sonra çektim.. 10sn de bir artış gösteriyor rolantide...sonra 10km gidip tekrar çekmiştim...yaklaşık 1,5 dakikada artış gözlendi...videoları telefondan kim atmak için uğraşacak şimdi

Bence QC yapan şişko bir alman kadındır. Menteşeyi vidalayan da onun FB (f*** buddy)si türk yunan sırp neyse yabancı işçidir. Abla bantı durdurtsa adamın işten atılacağını bildiğinden aşkını kaybetmemek için diye bu hataya göz yummuştur. Ulan 2 dk da ne hikaye yazdım beee

Courier'i Otosan yapıyor, normaldir yılan derken? ... işin gırgırı bir yana bence direksiyonda mandallar (çekeceksin S mod'a, direksiyondan devam edeceksin) köpekbalığı yüzgeçi anten, anahtarsız giriş ve kapı koruma sistemi kesinlikle lazım. mandal ve anten henüz ortalıkta yok (ama bu olmayacağı anlamına gelmiyor) kapı koruma makyajsız kasada vardı, MCA'ya eklenmesini bekliyorum ... anahtarsız giriş illa gelir, keza spor paket vs.'de. Bu arada Yakup'un ne yaptığının farkındasınız, öyle değil mi? ... Moderatörümüz işi bilen kullanıcılar aracılığı ile "online" Customer Clinic düzenliyor. Customer Clinic yani ürünün hedef kitlesine (sizler) yönelik müşteri beklentilerinin ölçümlemesi otomotiv firmalarının sevdiği (...ve sonuçlarına inandığı) bir yöntemdir. Örnek vermek gerekir ise MCA'da ön göğüsün geriye çekilmesi ve komple elden geçmesinin sebebi Customer Clinic'lerde bu yönde istek oluşması ve bu talebin ülke gözetmeksizin ve neredeyse her müşteri grubu örneklemesi tarafınca tekrar edilmesidir. Unutulmaması gereken bir şey de makyajlı kasanın (yani MCA) henüz -bebek- olduğudur. MCA ürün yelpazesini henüz doldurmadı, daha 1,5'ler gelecek, ıslak PS gelecek, SW'ler gelecek vs. Bu arada ek bir takım talepler de karşılanacaktır, opsiyonlar çıkacaktır. Ülke spect'inin ha dendiğinde değişeceğini sanmıyorum ama F3 makyajsız kasa'da bulunan -paketler - (örnek : tekno - spor vs.) yaz döneminde gelişerek ve genişleyerek son tüketiciye sunulursa şaşırmam. Uzun lafın kısası, bu tür geri bildirimler sesinizin ithalatçı/üreticiye ulaşması için iyi fırsattır. İsterseniz bu başlığın tepesindeki anketi Ford'a açılmış direkt telefon gibi bile düşünebilirsiniz. Çünkü sonuçlar bir şekilde onlara ulaşacaktır. Ne kadar fazla katılım sağlanır ve katılımcılar içlerindeki "keşke şu da olsa" fikrini ne kadar objektif olarak ankete yansıtırsa sesiniz o derece güçlü ve net şekilde duyulur. not: Sedan için led stop konusunda hiç ümidim yok ... keşke olsa ama sanmıyorum.

2012 ve 2013 yılından sonra buradalar 2014 Yılı İstatistiklerimizi Yayınlayalım Geç oldu, unutmuşum. 2014'de 1,778 yeni üye aramıza katıldı. (%15 art.) 2014'de 919.400 kişi ziyaret etti. (%70 art.) 2014'de 3.384.300 kere sayfalarımız ziyaret edildi. (%50 art.) 2014 sonunda FocusClubTr.com Dünya'da ilk 280,000; Türkiye'de ilk 4,800 site arasına girdi. 2014 başında günde ort. 2,300 ziyaret alırken, 2014 sonunda günde ort. 3,600 ziyaret aldı. 2014'de ziyaretlerin %61'i arama motorlarından, %30'u direkt, %4'ü sosyal medya kanallardan yönlendirilerek geldi. 2014'de ziyaretçilerimizin %95'i Türkiye'den geldi. Abd, Rusya, Almanya ardından takip ediyor 2014'de ziyaretçilerimizin %27'si İstanbul'dan, %20'si Ankara'dan, %7'si İzmir'den geldi. 2014'de ziyaretçilerimizin %54'ü Chrome, %13'ü Explorer, %9'u Safari, %7'si Firefox ile ziyaret etti. 2014'de ziyaretçilerimizin %63'ü Windows, %1.5'i Machintosh, %0,45 Linux işletim sistemini kullandı. (Pc-mobil dahil oran) 2014'de ziyaretçilerimizin %61'i Android, %34'ü iOS, %0,56'i SymbianOS, %0,27'si Blackberry mobil işletim sistemini kullandı. Genel olarak ise işletim sistemlerinde mobil çok çok fazla artmış. (genelde %30'a sahip) Not: Verdiğiniz destek için tek tek Teşekkür Ederiz :öp: Bir yıl önceki talebe göre bunu da ekliyorum; mesajda aynı kalmışız

Vayss hayırlı olsun abicim Focus 3un tek janti budur Ya geçen günde düşündüm bunuda 225 lastikle evet oyle bi durum var ama 235 lastik daha iyi dolduruyor çamurluğu o yüzden kötü durmuyor. En azından yaylida yaysizda kullanan birisi olarak bunu rahatlikla söyleyebilirim

Tek derdimiz bu olsun yaw[emoji1][emoji1][emoji1]

hayırlı olsun... 16' mi bunlar?

kaliteli sony xenonsuza led sedana led stop (sedan almam ama şart beaa) spor paketi işaretledim. Aşağı yukarı bu sıra beklentim..

Bu başlığımız popüler c sınıfı araç satışına sahip modellerin orta donanım 2014 ve 2015 kampanyalı fiyatlarını içermektedir. Not: Liste fiyatları bir çok firma için %100 değerler olmasa da fikir beyan eder, pazarlık yapmanızı tavsiye ederiz. Diğer popüler satışa sahip B Sınıfı (Küçük Kompakt) Benzinli Otomatik Üst Donanım 2014 Model Fiyatları için Bilgi: Donanım kriter'i olarak düz Titanium alınmıştır, diğer modellerin de donanımları benzer seviyeden seçilmiştir.Ufak tefek farklar tabiki olacaktır artık onlarıda sizler incelersiniz Bu liste 3 Şubat 2015'de güncellenmiştir. Manuel Hatchback Dizel 2015 Ford Focus HB 1.6 TDCI 115 PS Titanium: 75.240 TL - İlgili Araç İncelemesi için tıklayınız 2015 Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 PS Comfortline + Sürüş konfor + Işık Görüş + Composition Media: 78.330 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Opel Astra HB 1.6 CDTI 136 PS Sport: 73.760 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2014 Alfa R.Giulietta 1.6 JTD 105 PS Pro. Plus (Biraz eksik dnnm) : 72.300 TL 2015 Renault Megane HB GT Line 1.5 dCi 110 PS: 69.150 TL - İlgili Araç İncelemesi için & 2015 Honda Civic HB Sport 1.6 DTI 120 PS: 80.160 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Toyota Auris 1.4 D-4D Advance 90 PS: 71.300 TL 2015 Citroen C4 1.6 95 PS Confort: 64.000 TL - İlgili Araç İncelemesi için (115'likler sadece otomatik geliyor,liste benzeri donanım ile 72.700 TL) 2015 Peugeot 308 Allure 1.6 e-HDi 115 PS: 76.375 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2014 Hyundai i30 1.6 CRDi 128 PS Style: 64.850 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Kia Cee'd Concept 1.6 128 PS: 64.700 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Seat Leon 1.6 TDI 105 PS Style + Plus 2: 68.000 TL - İlgili Araç İncelemesi için Premium Manuel Benzer Donanım 2015 BMW 116d 116 PS Urban Line + bazı detaylar: 99.480 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Mercedes A 180 CDI 1.5 109 PS Style: 96.300 TL - İlgili Araç İncelemesi için 2015 Volvo V40 D2 Premium 1.6 115 PS: 86.500 TL - İlgili Araç (Otomatik ver.) İncelemesi için Premium Manuel'i Bulunmayanlar 2015 Audi A3 1.6 TDI Attraction S tronic: 88.360 TL (çok eksik donanım, sitesinde üst donanım fiyatları yok) Uygun Motor veya Modeli Bulunmayanlar 2015 Skoda Octavia 1.6 TDI Optimal: 69.900 TL (Hb olmadığı için burada) - İlgili Araç İncelemesi için Alfa Romeo ve hyundai henüz 2015 listesini yayınlamadı. Fiat, Bravo'nun fiyatlarını sitesinden kaldırdı. Nissan bu sınıfta araç satmamaktadır. (Pulsar gelecek) Mazda 3, dizel motoru bulunmamaktadır. Benzer donanımlı (Reflex) Hb 1.5 120 ps benzinli manuel araç fiyatı 65.770 TL Mitsubishi Lancer, dizel motoru bulunmamaktadır. Lancia, Delta modelini artık satmıyor. Lütfen listeyi alıntı linki vermeden (ç)almayınız! Kasım 21'de hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Temmuz 9'da hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Mayıs 9'da hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Nisan 7'de hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Şubat 28'de hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın) Siz ne düşünüyorsunuz ?

1.0'a LPG? OhŞŞ ... mazoşist damarlarım kabardı marş bastığınız andan itibaren aşırı besleme yapan, ıslak trigerli motora likit petrol gazı beslemesi takmak stajyer intihar bombacılığı gibi bir şey yahu. (bkn.şimdi gidiyoz ama bakalım nerede gümleyecez acep?) o araca günün modasına uyup iki - üç tane de "yanmaz kefen" attın mı ... ohhhh!

Dediniz bende ona cevap yazdım, Türkiye'yi bilmeniz güzel tabi ona diyecek lafım yok benim

Bu güne atfen gelsin. Özellikle 11:00 'dan sonrası

Daha dikkatli bakalım çevremize o vakit [emoji5]️

Serdar'ım keyifle kullan kardeşim...

7.2 x 1.2 = 8.64 sn 7.2 x 11.2 = 80.64 sn = 1.34 dk Daha ne diyeyim...

Bıcı bıcı olsun temiz temiz çeker atarım [emoji2][emoji2]

Bariz hatalı, servis düzeltelim der ama boyamak isteyebilirler. Almadan önce kontrol etseydiniz keşke, tüh. Çok ufaksa da boşver gitsin.

Valla çok üzüldüm Ben jazz istiyordum, olmadı Mitsubishi, Suzuki. Abi LPG bize gelmez ya, oraya buraya sokamayız :/ Teşekkür

Bu iş o kadar gereksiz uzadı ki çıkıp uzun metrajlı video çekeceğim benim arabayla tam karşılaştırmak için de neyseki yeterince tembelim.

Yay yok yay için yollarım müsait değil

Sharek anten bulamadık gelende hb uyumlu çıkmadı Araba bir rahat hızlanıyor 10 km test edebildim daha ama fark olduğu bariz sonuçta teker başı 1200 gr hafifledi

Olmuş olmuş...

Herşey mantık ve bilgi ile izah edilebilir, hayıflanmaya gerek yok, netekim; Yanlış anlamak ve/veya anlaşılmanın dokuz ihtimali Düşündüğünüz, Söylemek/yazmak istediğiniz Soylediğinizi/yazdığınızı sandığınız, Söylediğiniz/yazdığınız, Karşınızdakinin duymak/görmek istediği, Duyduğu/gördüğü, Anlamak istediği, Anladığını sandığı, Anladığı farklı olabilir... Ülkemizde her şeyin kanıta değil de kanaate dayalı olmasından dolayı cihan alimi gelse kanıt isterim kimse kusuruma bakmasın. Son zamanlarda mesajlarında hafif bir gerginlik ve usuldan fırça etkisi yaşadığımı da belirtmeden geçemeyeceğim. Son gelinen noktada Osman Beyin ort. yakıt göstergesi sıfırlandıktan bir hayli sonra da hızlı bir şekilde saymaya devam ediyor olarak anlıyorum. Sorun olup olmadığını giderilip giderilemeyeceğine bakarak anlayacağımızı umuyorum bu durumda.

şu halde yaşadığınız gayet normal... ama 150 km fln yaptıktan sonra yapıyorsa anormal.. yani sıfırladıktan sonraki ilk 100 km'de rölanti tüketimi ortalama tüketimi etkiler.. ancak km ilerledikçe rölantinin ortalamaya etkisi düşecek ve hatta görmeyeceksiniz bile.. ancak dediğim gibi, sıfırladıktan sonra 150-200 km bile sonra ışıkta beklerkenki rölanti yakıtı ortalama tüketimi videodaki gibi etkiliyorsa o zaman bir sorun olduğuna ben de katılırım.

fazladan bulursan bende arıyıorum

Sözkonusu sıkılmayan vida bu. Servis ilk rutin bakımda farkedip müşteriye çaktırmadan 2 anahtar vurmuş ama bakmış olmuyor diş kapmış, müşteriye bildirmiş. Çünkü onarım için tüm ön göğsün sökülüp içerden bu vidanın sökülüp sonra yeni diş açılıp sıkılması gerekiyormuş. Netekim yapıldı bu iş. Şimdi sağlam kapı..

Km'a 100'ü çok geçmesin işte, cc gitmez bize O araba hem bende kalır yoksa -duymasın-

Ben 2013 golf kullanıyorum. Can sıkıcı ufak tefek şeyler golfte de o kadar fazla ki hatta çok fazla diyebilirim. Ve diyebilirim ki belki de golfte focustan daha fazla. Ancak golfün kabin içi kalite algısı daha yüksek ve belki en görünen yerlerin işçiliği daha iyi olabilir. Bir tanıdık sıfır golf aldı. Sürücü kapı menteşesini tutan vida diş yemiş yarım açık duruyor. O araba o menteşe ile nasıl kalite kontrolden geçmiş inanılır gibi değil. Üstelik değişmesi için tüm göğsün sökülmesi lazım. Yani hata olur biraz kullanınca belli olur anlarım ama bu arabaya QC nin izin vermemesi lazımdı. Bu arabanın QC den geçmesi tam bir skandal.

Elektrikli katlanır modeller de mevcut ayna altı. Kapı içlerinde kırmızı fosfor var, ışık gelince yansır o kadar Vites için servis'e gidebilirsiniz; elinizin terinde farklı/az&fazla kimyasal olabilir mi ? Doktora gidin isterseniz

İyi günlerde kullan Sabri kardeş... Allah baba kaza-bela vermesin.

Tesekkurler abicim. Valla 17:30da çıktım pendikten 6da program başladı adam dedi bu günü not edin istanbulun kar vs dışında en kötü trafiği diye. FSMde gişe çalışması varmış bunu bilen herkes Boğaziçine doluşmuş. Haremden gideyim dedim hava yağmurluydu seferler ağırlaşmış çok sıra varmış. Artik kaçamayacağımı öğrenince zevk almaya baktım [emoji14] 2 saat 20 dk sonra gelebildim haliçe burdan 1 saat 40 dk sonrada eve varabildim Sağol abicim Olacak iş değil☺ direksiyonu o minyon cüssen ile çevir Boz

Olacak iş değil☺ direksiyonu o minyon cüssen ile çevir Boz

Gözün aydın reyis

Sabri çok sevindim hocam, hadi hayırlı olsun... Yanlış yapmışsın sen, pendikten yüzerek geçircektin arabayı sen karşıya O saatte gidilir mi oradan

17:30da arabamı aldım ve 21:30da eve geldim Öncelikle bu sitemimi dile getireyim. Sonrasında Kaan abiye tekrar teşekkür ediyorum ilgilendiği ve bu işi yoluna soktuğu için. Dur kalk geldiğimden dikkat edemedim ama park ederken farkı bariz hissettim direksiyonda

Bir dip not, aslın D konumunda bile araç o anki tepkinize göre yüksek devirler de vites Değişimi sağlıyor, ilk hareket halinde gaz pedalına ( benim param çok[emoji1] keyfim yerinde) biraz daha çok basarsanız , ekonomik aralıkdaki vites Değiştirme karakterini hemen terk edip 125 atın hazır olanlarını hemen hizmete sokuyor[emoji1]

Sprintbooster'dan memnun kalmayacak kimse düşünemiyorum, soru o paraya değip değmeyeceğidir...

Ben de yazmasam olmaz... Aslında D çok yeterli ve konforlu bir mod olurdu eğer motorun torku yeterli olsaydı. Atmosferik benzinlinin düşük torku hem sürüşü olumsuz etkiliyor hem de karasızlığın temel nedenlerinden biri oluyor. 200+ Nm torklu bir motorda çoklukla S modunu aramazdınız. Servet'İn dediği gibi ileride 1.5EB motorlu otomatikler bu rahatlığı sunacak. N'ye alıp almama konusu, can sıkıntısından oynayacak bir şey arıyorsanız alın, yoksa kendi haline bırakın, şanzımanın ne yaptığınız umurunda olmaz. Hocam eas tüketimi arttıracak kullanım tarzı bu olur, ben pek önermezdim. S mod iyidir, hatta elden kontrollu S mod en iyisidir, bir de değiştirici kollar direksiyonda olsa.

Benim bir arkadaşımın komşusu. Tanesini 400 tl den almış.

Çok şık bir jant.Fiyatı nedir?

hocam 5*4, 20 tane dal var, herkese yeter çok merak ediyorum araba üzerindeki halini...

İsviçre saat hobicileri yaşadı, adaylar üzücü haber. Değer kazandı isviçre frangı

Lada Niva'ya .. nasıl desem? Hayranım ... kilo/güç adına gayet tatmin edici olmasının yanı sıra (finishing işçiliği kara mizah örneği gibidir) off-road koşullarına yüzünüzü kızartmayan bir araçtır. Kaloriferi ayakkabınızı alazlar, pedalların altından gelen çamur paçalarınızı kirletir, plastik aksamı köpek leşi gibi kokar ama Niva karakter sahibidir. Düğünde içince ortalığı dağıtan ama başınız derde girince anında yardıma koşan Enişte gibidir.

sorun illa orada olacak diye bir şey yok. basit bir soketin ağzı oksitlenmiş ya da kablo grubunda bir kablonun üzerindeki izolasyon sıyrıldığı için arada yanlış bilgi iletiliyor dahi olabilir. ... işin nasıl ilerleyeceğini size anlatayım. siz haklı olarak titizleniyorsunuz ya? kontrol modülü gelecek, değişim yapılacak ... yazılım kontrol edilecek ve araç size teslim edilecek, sorun giderildi ise ne ala! giderilmedi mi? o zaman yeniden tekay'a soracaklar, tekay'ın uzaktan komuta ile yapacağı başka bir şey kalmadığı için ya size ikame aaraç verip aracınızı İstanbul'a alacaklar, ya da servise bir saha mühendisi gönderecekler. ...saha mühendisi yanına alakalı - alakasız neredeyse her şeyi alarak ve blueprint ile gelecek. başlayacaklar parça değiştirip arıza gitti mi diye bakmaya?!? Hala olmadı mı? ...o noktada şemayı yere serip başlayacaklar kablo grubunu ölçmeye, her ayağa sinyal verip karşı taraftan doğru cevap geliyor mu? ona bakacaklar. Acaip sıkıcı, bir o kadar da akıl sağlığına aykırı bir iştir ama kimi zaman yapılması gerekir. Kablo grubunda bir şey var mı? Ego sensörü, kat.sensörü vs. bozuk mu? büyük ihtimal ile bulacaklar... gene mi olmadı? Bu defa tekay Almanya'da ki abisini arayacak ... -hilfe leyn! hilfeeee!!!- diye bağıracak. Eineluna belki onlara bir tavsiye verecek, ya da -Kasma meine brother- diyecek ... Kasma! derlerse alırlar aracınızı, yerine başka bir tane verirler. Bu arada da ikame araç sizde kalır. çözüm piramiti hep böyle ilerler. - teknisyen bakar -olmadı uzman elektrikçi bakar -tekay aranır -tekay'ın kontrolünde uzman elektrikçi bakar -tekay mühendis yollar -eineluna tavsiye verir -hala olmadı ise araç değişir. ... bu arada kapı hasarı olayı gerçekten -tatsız- , olayın idare ediliş şekli ise şık değil. (bence) ford müşteri ilişkileri hattından o konuyu ayrıca takip etmenizi tavsiye ederim.

Halimize üzülüyorum... Focus'un pahalı olduğunun altını bir kez daha çiziyorum., pazarlıkla iniyorlar ama demeyin şimdi bana. Geçen sene bu sınıfın satış rakamları arasında ilk 10'a girememişti, bu başarısını korumaya devam eder. Hele ki makyaj yediğini tüketici fark ederse. Ölü bir sezon yaşayacaklar. Citroen ve Fiat'da avucunu yalar. Toyota'nın ki de resmen terbiyesizlikle ama onun da müritleri var, alırlar. Ben bu ortamda Seat Leon'u seçerdim...

LPG ile kilometrede 13-15 Kuruş para cebinizde kalır. Hesabı uzun uzun yazamayacağım. Yeni sistemlerin uyum, arıza olasılıkları, motor ömrünün olumsuz etkilenmesi gibi belirsizlikler ve edinme maliyetini bunun karşısına koyup herkes kendi karar versin. Kendi adıma benzin koyacak param kalmazsa haftada 5 yerine 3 gün araba kullanır gene de EB'me LPG kiti taktırmam!

Ben en başından beri LPG ye soğuk bakıyorum.Heralde bana bu yüzden kızmaz forum üyeleri

Hani işimize yarayacak detay birşeyse.Buraya ekle ben alırım.. Benim msn pek hayırlı değil..Mac ile çok uyumsuz deli oluyorum burası daha iyi Dediğim gibi yararlı ise bekliyorum