Liderlik Tablosu

Yakup yazmış zaten, kuru, iyi havalanan bir yerde saklanmalı. Sadece lastikse yanak yanak üstüne konulmayacak, asılmayacak, diklemesine yan yana dizilecek, ayda bir de çevirebilirsiniz. Jantlı ise yanak yanak üstüne konulabilir veya asılabilir. Tabii en iyisi lastikleri iyi saklayacak birine emanet etmek...

Adamlar yapmışlar

Habere bak ya iyi ki bağğğzı forumlar var ---------- İngiltere'ye arabalar gelmeye başladı. Yaklaşık 1 hafta içinde üretimden Almanya bayilerine, yaklaşık 1 ay sonra İngiltere bayilerine geliyor arabalar. Bizede 2-3 ayda geliyor malum. Bu araç 10.10.2014 üretimli. İlk gün aracı olamamış yazık 1.0 Ecoboost. İç donanım bizimkilerden bayağı farklı buna takılmayalım. Sürmeli farlar Titanium ile gelecek bize

Cihazı az önce taktırdım. Fiyatına göre iyi bir cihaz, 1000 TL veya üstü bir para versem acırdım açıkçası. Ses kalitesi iyi Seçim yaparken dokunmatiği iyi Menü kolay Direksiyondan kumanda gayet iyi çalışıyor, bir problem yok. Seçim yapıldığında hızı gayet iyi. Fakaaattt Dokunmatikte sağa sola yada listeler arasında yukarı aşağı geçiş yaparken sıkıntılı, parmaklar başka yerlere değiyor. Aldığım yer Gps kartını unuttuğu için navigasyon şu anda çalışmıyor. Telefon rehberine girince isimler sıralı gelmiyor, bir ayarı olduğunu sanmıyorum ki en kötü özelliği bu. Neye göre sıralandığı belli değil. Ses en fazla 30 a geliyor, biraz daha yüksek olaydı iyiydi diyorum onun için de. Resimler az sonra... Usb girişi için de bu boşluğu değerlendirdik Klipleri önce avi. sonrada mp4. olarak indirdim ama çoğunu oynatmadı. Hangi uzantı ile indirmek lazım bilen var mı?

Uzun zamandır aklımda olan Bi xenonlarımızı ve rs çamurluk logolarımızı taktık

Güle güle eskit

Eskişehirin havası lastiklere birebir gelir, vakumlamak vb. işler için harcadığın vakte de nakte de değmez.

Lastikler zaman içerisinde ve katettiği mesafe ile ister istemez performans kaybına uğruyor. Değişik iklim ve yol şartlarında 1 tondan fazla yükü iki yıl boyunca 24000 km taşımış lastik haliyle ilk günkü gibi olmaz. Yasal diş derinliğinin üstündesin, en az 4-5 mm var görünüyor. Yasal limit resmin 1/3 alt yatayında geçen hayali çizigye paralel giden ve oluklara gömük bir kabartı var, onun tabanla aynı düzleme ulaşmış olması halidir ve mal ve can güvenliğine kesin tehdit demektir. Açıkcası çok rahatsız ediyorsa değişim düşünülebilir, km düşük olsa bile geçmişte değiştiğim lastikler oldu böyle, ama bence de bir yaz daha rahat gider. Yenilerken düşündüğün lastiği tereddütsüz alırdım.

Bilinmesi gereken, minimum diş derinliği standart lastikler için 1,6 mm olmasına karşın kış mevsiminde kış lastikleri için diş derinliğinin en az 4 mm olması önerilmektedir.

Lastiklerin asinmasi gayet güzel. Fazla asinmislik yok. Resme gore bir degil iki yil daha kullanilir. Ancak cok fazla sertlrsmisse yeni lastik almak niye sorun olsun ki. Ama alacaginiz lastikler de bunlar kadar kullaninca bunlar gibi olacak. Ben olsam kullanmaya devam ederdim.

Başlık yoksa, açılır Lastikler üst üstte vb şeklinde de konulmamalıdır. Mümkünse asılmalıdır asamıyorsan yanyana dik durabilir. Senin dediğin gibi havayı kesersen çok daha iyi olur Ayrıca temiz olmalı Not: Lastikler jantları ile birlikte saklanacak ise üst üste yatık şekilde depolanebilirler. Ayrıca depolanacak lastikler mümkünse ışık almayan, kuru ve ılık bir ortamda, yere temas etmeden saklanılmalıdır.

güzel bir alet hayırlı olsun

Nokian D3'ü alacakken son anda lastikçim vazgeçirdi Goodyear yada Pirelli ucuza bulabileceğini söyledi, onu dinlemeye karar verdim. Yazlıklarım 235 45 17 94Y Pirelli Cinturato P7 Eco ve özellikle konforundan çok memnundum, ben yine pirelli olsun o zaman dedim, aslında nokian'da kararlıydım ancak yinede bildiğim marka bir lastik almak içimi rahatlattı, 215 50 17 94V Pirelli Sottozero 3'ler takıldı bugün, ben beğendim yumuşak konforu iyi, ses düzeyi iyi, yük ve hız endeksi yine üst düzeyde. İlk dikkatimi çeken direksiyon inanılmaz derecede hafifledi, özellikle şehir içi sürüşlerde artık çok daha hafif bir şürüşe sahibim, sanırım lastik tabanları 235'ten 215'e düştüğü için böyle oldu ama dünya varmış dedirtti. Ayrıca lastik yanakları 45'ten 50 çıknca konfor dahada arttı.

Hayirli olsun dostum. Gerekli ve kullanisli bi alet [emoji106][emoji4]

Far yıkamanın kapağı yok

Bir öğretmen olarak konuşuyorum ben de. Şu anki eğitim sisteminde öğretmen olmaktansa polis olmak daha iyidir. Eğitim çok laçkalaştı. Hele bir de zayif profilli bir okula düştün mü yandın. Ben matematik öğretmeniyim ve 4 senedir meslek lisesindeyim. 10 11. sınıflara çarpım tablosu ogretmekten matematikten soğudum.

Street Ka. Bence on Numara araba. Zaten bu aralar bi Ka hevesi basladi. Bi de STREET olunca dadindan yenmez.

Bu soru alkış bekleyen sanatçı edasıyla yazılmış sanki ve haliyle hak ettiği alkışı alacak... Ve fakat kullanma konusundaki sakinliğinize hayran kalmamak elde değil, kıskandım desem yeridir. Başlığa yazan tüm arkadaşlara: 1. Değerlerinizi lütfen L/100 km olarak verin, yakıt fiyatlarının sürekli değiştiği bir ortamda tek sağlıklı kriter budur. 2. Sadece yol bilgisayarına güvenmeyin, sapmalar olabiliyor, depo doldurma ile sağlamasını da yapın.

Çorum'dan İlk Yakıtı Aldığımda. Yol Bilgisayarı ve Gösterge durumu. Ankara Keçiören Asfalt tarafına geldiğimde. Yol Bilgisayarı ve Gösterge durumu. Ortalama yakıt 5.0 lt / 100 km Ve Gece tekrar Çorum'a Geldiğimde. Yol Bilgisayarı ve Gösterge durumu. Ortalama 5.3 lt / 100 km Ama şöyle bir durum var, giderken ve gelirkenki yük durumum aynı değil. Giderken 2 kişi ve bagaj boş sayılır. (yaklaşık 20 kg vardı). Gelirken 3 kişi (3. kişi kilolu 120 civarı) ve full bagaj + arka koltuk + yer dolu şekildeydi. (Ağırlık bilinmiyor) Sizce tüketim değerimi nasıl değerlendirirsiniz?

Takım elbiseyi vw için giyebilirsiniz, BMW de sıfır ukalalık mevcut, herkese hizmet tam. Yüzünüze bakarak konuşurlar.

-

eski kasa Corolla öneriyorum ben Bir arkadaşım 12 bine aldı kaç yıldır biniyor herhangi bir sorunu yok.Yol tutuşu performansı da güzel gayet..

Ezik olmak olumsuz algılanmamalı, gerek aile gerek okuldaki eğitim sistemi doğal bir sonucu olarak bu ülkede yaşayanlarının çok büyük çoğunluğunun bir karakter özelliği olarak bulunmaktadır. Toplumun bilinçli cahil bırakılmaya çalışılmasının doğal bir sonucudur. Durumu bilip zaman içerisinde düzeltmek hepimizin görevidir.

O bir hata ve kusur değil standart donanımdır