Liderlik Tablosu

O zaman bize neden soruyorsunuz? Araci satacak olan bayi, biz var desek ne degisecek?

Yağ konusunda yeterince yazdım daha önce... Özetle 1.0 EB motorda 5W20 yağın zorunlu tutulmasının nedeni motorun performansının yüksek ve yakıt tüketiminin düşük tutulması çabası, Ford motor için vaad ettiği değerleri ancak o yağ ile yakalayabileceğini düşünüyor olabilir. Motorun ömrü açısından 5W30 yağın hiçbir zararı olmayacağını düşünüyorum. Ben 1.6EB için 5W30 kullanıyorum ve değiştirmeyi de düşünmüyorum. Yağ konusunda servislerin fiyat politikasına gelirsek; daha önce de yazdığım gibi ortlama %60 kâr ile satılıyor ve üstelik fiyatlandırırken varilden çektiğini litrelik paket fiyatından veriyor. Şu anda piyasada Magnatec ve Mobil SuperFe gibi iyi yağları 4L ambalajda 15 TL/L, 1 kg'lık ambalajda 20TL/L, Edge ve Mobil1 gibi tam sentetikleri de 25 ve 35TL/L fiyatlardan alabiliyorsunuz. Ford yağ üreticisi değil, yağları Opet ve/veya Castrol'den varille alıyor, benim hatırladığım son servislerde yağ L fiyatı 30 TL üzerinde idi, sıradan 5W30 için... Yani aslında burada da güzel kâr ediyorlar. 5W20 Almanya'da Castrol markasında aynı nitelikte 5W30'a göre %10 daha pahalıya satılıyor. Bizde niye %100 pahalı olduğunu anlamak pek mümkün değil. Gerekçe her ne ise son kullanıcı olarak izahat beklemek en doğal hakkımız. Ve standartları karşıladığı etikette yazılı yağı ambalajı kapalı olarak götürdüğümde servis kullanmak durumunda, aksi durumda hukuk yolu açıktır, ve ben dahil eminim uğraşmak isteyen çok olacaktır. Piyasada ucuzlar mı? Bilmiyorum. Şu anda hem kullanıcı hem de tedarikçi olarak Ford görünüyor. Piyasanın kar marjı da %50 civarında, kardan bir miktar zarar ederek satanlar olabilir, ancak sürümü çok fazla olmadığından, en azından şimdilik, bu konuda da çok büyük bir beklenti içerisinde olmamak lazım belki de. En iyi şartlarda L fiyatı 38-40 TL'ye gelir bence. Bu arada filtre ile birlikte yağ kapasitesi 4.1L İrdelemeye ve kurcalamaya devam...

Bugun bende tarttım, ama evdeki normal baskülle 16" titanium jantı + conti lastik 14.5 kg 17" cmax titanium x jantı + michelin lastik 17 kg

Reklam kokusu alan bir tek benmiyim

Niye o kadar belirgin tampon bağlantıları kapı çizgileri falan ?

Teşekkür ederim Ahmet Bey. Durakla görüşmeye maal kalmadı. Mersinden bir iki durakla görüştüm. Ne yap ne et Adana' daki o ustayı söylediler. Şu an Adana' dan yazıyorum. Araç kaplandı bi iki fotoğraf koyabilirim ama tepe lambası her şeyi yazılarıyla tam olarak tamamlansın uygun başlıkta paylaşacağım Çok teşekkür ederim Ahmet Beycim Kutluhan Bey çok teşekkür ederim. Şu ana kadar her şey güzeldi. Yarın Adana' dan dönüş yolculuğuna başlıyorum sabah erkeen ama Bolu' da kar varmış bakalım nasıl geçecek Çok teşekkür ederim. Focus' u akşam aldıktan sonra ilk defa böyle bir yola çıktım ve yine seçimimin focus yönünde olduğu için çok çok çok memnunum. Yolculuğum çok güzeldi. Focusla alakalı ilk izlenimlerim harikaydı. Kısacası; Focus Candır

ee derlerki 1 kw nin altında elektrik harcıyan 550-600 lt buzdolaplarıda 2500-3000 tl, ne kadar tasarruf o kadar kazık yılda 15.000 falan yapsam hadi neyse şu anda 10200 de, bakıma 11.000 le girerim, yazın 2400 km yol yaptığım halde bu değer.. 66 ay bindiğim era yı 56.000 de sattım. bana getirisi km de 1 lt benzin (era ma göre) yani 550 tl + 300 vergi.. onlara atığım mesajada yazdığım gibi politikaları, ben sana 850 verdim ver geri 150 tl sini yağdan. artık 1.0 eb focus almanız için yılda 15.000 binmeniz lazım diyeceğim tavsiye edeceğim insanlara, aynı lpg taktıracaksan şu kadar km yapmanız lazım gibi

El kitabından az modifiyeli hava basınçları Sorun şu ki asla hangi hava saatinin en doğru gösterdiğini bilemeyeceğiz. Güvenilir bir kaç yerden sağlama yapmak ve kendi saatinizi ona göre kalibre etmeniz lazım. Kolay gelsin... Not: Bu arada belki servisin saati doğru Total'inki yanlıştır, kim bilir (paranoya sınır tanımaz)

Anlatmaya çalıştık, forumdaşlar olarak bize düşen görevi yerine getirdik, artık kendi düşen ağlamaz demekten başka çare yok... İyi yolculuklar, hayırlı olsun!

Resimlerdeki kadar kötü kaplanmış bir araç görmedim. Toplama araç gibi kaplanmış. Kaplamada amaç ek noktaları,kıvrım yerlerini,kaporta boşlukları arkasındaki araç rengini belli etmemekten geçer. Sanırım hiçbirine uyulmamış ve alttaki araç rengi ile saçma sapan bir dizayn verilmiş. Ford görse parayı iade edip,aracını geri alır Protac'a fuzuli dil uzatmayın. Adamların referansları çok çok iyi. Her yaptıranda olukça memnun.Çoğu kaplamacının veremediği garantileri veriyorlar ve yaptıkları işin arkasındalar.Telefonda pazarlık veya böyle görmemiş türü değişik dizaynlar sorduysanız sert konuşmuştur. Telefonda soracağınız şey elinizde var mı şu renkten,fiyatınız ne kadar,garanti veriyor musunuz tarzı şeyler olmalı. İki kuzenim dahil olmak üzere tanıdığım, protacta kaplatma yapan birkaç kişi var.Fiyatları gerçekten çok değil. Antalyada en dandik kaplama ile 600 liraya,garantili bir malzeme ile 1500 liradan aşağı yapanı görmedim. 2 ay sonra çıkartınca araçta kalıcı hasar bırakıyorsa(genellikle vernikle beraber sökülür) ne yapayım ben o kaplamayı. 350 liraya yapılan kaplamadan da bir hayır gelmez Folyo fiyatları ortada.

Ben bu çıkartmadan kullanıyorum.... Çok da yanlış değil, Nisan 2013 itibariyle dünya ölçeğindeki konumumuz dizel ve benzin için aşağıdaki grafiklerde, benzinde rakip tanımıyoruz, dizelde Norveç ile çekişiyoruz. Şimdi gene birileri kalkıp bunun hükümetin söğüşleme politikası olmadığını anlatmaya kalkmasa iyi olur... Ayrıca kendime böyle nesnel verilere dayalı, aydınlatıcı içerik sağüladığım için teşekkür ediyorum....

Şaka şaka Fusion gelmiş muhtemelen yabancınındır Türkiye'de nasıl durmuş ? Foto İnternetten Alıntıdır.

anlasilan mwliyeti ucuz olan kurallari yerine getiren bir kaplama istiyor. Boya kalkarsa kalkar arac hep takai kalacak zaten tutar yama yapar gecer. Maksat aracin para kazanmasi. Zaten km olacak bir milyon soru cikarmasin masraf acmasin yeter diye dusunuyorsunuz dogru mu?

Kaplamayı boş ver al bir kova sarı boya üfleye üfleye boya http://www.youtube.com/watch?v=AOOeS8K6K9o

Abicim sana kimse tepki göstermiyor ki yanlış anlama burdaki herkes çok mülayim insanlar Yorumların hepsini okumadım ama benim görüşüm şu; Bu işin maliyeti bile 350 lira olamaz. Olsa bile en az bu kadar olur ve bu adamın kârı ne olabilir ki? El emeği kolay yapılabilen bişey değil. İşçilik iyi olabilir ben anlamam dikkatli bakmadım fotoğraflara ama folyo kaliteside işçilik kadar önemli bence. Bu işi 1000 liraya yapsaydı tamam derdim ama bu çok düşük bi rakam bu işin ücreti değil kısacası. 40 derece sıcaklığın altında saatlerce bekleyecek araba. Kışın -10 lara kadar düşecek belki de havalar. Bu değişimlere uygun bi folyo mudur bu. Genleşecek gevşeyecek vs dolu etken İnşallah bi problem çıkmaz da güle güle binersin. Yarın bir gün sökerken boyayla beraber gelmez heralde keşke danışsaydın yapan kişiye. Hayırlı yolculuklar . Otobandan geliceksin heralde eğer vaktin olursa gün içinde ben otobanın üstüne çıkabilirim yol üstüne dinlenme tesisinde ayak üstü görüşürüz

http://www.chevrolet.com.tr/pdf/customerinformation.pdf gereken açıklama gelmiş

Yoo estagfurullah sert degilim ne haddime. Eger paylasmak ise amaciniz hayirli olsun rabbim kaza bela vermesin gonlunuzce gule gule binin bol bol musteriniz olsun.

@Mustafa Çakıroğlu, Hayırlı olsun Resimleride görmek isterim... Bu arada Mersindeki durakla görüşebildiniz mi?

Memnunsanız beğendiyseniz zevkle binip işinizi yapacaksanız o yola değdiğini düşünüyorsanız ki düşünüyorsunuz hiç bir sorun yok Hayırlı işlerde kullanın aracınızı..

Google yazan taksiciler olabilir. Yani o kadar tuhaf bir durum var ki gidilir mi diye sormussunuz herkes gidilmez demis ama olumune gidilecegini savunuyorsunuz. Resim koymussunuz resimi bende hic begenmedim sanki bir dugmesi var basinca roboto donusecek gibi parca parca. Ama hayirli olsun icinize sindiyse bize laf dusmez karariniz kesin ise buraya sormakda anlamsiz

Aracın hiç bir yeri sökülmeden yapılmasını ben ilginç buldum. En azından kapı kolları sökülüyor genelde.

Adamın reklama ihtiyacı yok. Sitede kaç tane taksici var Adam 1500 tane taksi kaplamış neyini reklam yapayım ? Ben burada sadece sevincimi konumumu paylaşmak istiyorum. Zaten hususi aracınızı gidip Adana' da kaplatmayın Alaman malı yerine alamam malı yazmışım pardon !!!

Buyrun FMY motor yağı. Yerli üretim ama mübarek 277 TL öpücük fiyatı. 1.0'lar için kullanılması zorunludur. Özetle, bu mevzu bence yağın henüz yaygınlaşmamış olması falan değil. Bu yağı artık sadece castrol değil, bizim KOÇ grubu da üretiyor. Maliyeti çok mu fazla? Hatta hatta Almanyada üretilen castrol 5W-20 nin üretimi, yurda girişi falanı filanından daha da mı maaliyetli senin yerli markanın maaliyetleri de castrolle 265'e öptürürken FMY ile 277 liraya öptürüyorsun? Neyse, dediğim gibi 1 yıl sonra umarım normal fiyatlara döndürüler.

Cem abi şimdi okursa kızacak belki, diyecek ki niye zorluyorsunuz 5w-20 diye ama... Aracın kılavuzunda ne yazıyor, 1 litre ecoboostlar için 5w-20 kullanılması gerektiği. Ayrıca bugün benim araç için getirilen FMY marka yağın üzerinde de "Bu yağın kullanılması 1.0 litre ecoboostlar için zorunludur" ibaresi yer almakta. İşte bu nedenle ben başka yağ koymam. Yarım litre yağ arttı, ben de aldım. Olmazsa yarım saat sonra gidip arabadan alıp fotosunu da çekip yüklerim. Konumuza dönersek, ya otosan bizi yolmayı bırakacak, ya da biz onu terk edeceğiz. Tasarruflu olsun diye 1 litre alıyoruz. Ha, bir litre alırıyoruz diye zaten aracı zaten biraz pahalıya alıyoruz. Eee bitmiyor. Araç ne kadar tasarrufluysa bizde o kadar diğer masraflar artıyor.

Ahmet'im yakalamışşın nerdeyse beni yaw..:) 27k dayım...

Mecbur almaları lazım. Oradan otosan ı ararsın. Otosan da onları arar. Kuzu kuzu alırlar servise ama alacağın yağ bire bir kitapçıktaki verileri karşılamalı.

Renk ayrımını hiç bilmiyorum

Ohoooo artık hiç gitmez bu araba ..):):

Hiç şaşırmadım, geç kalmış, bir şeye benzememiş, iş olsun diye yapılmış bir model. Uzak Doğu ve Güney Amerika'da şansı olabilir, Avrupa'da asla... Yazık.

Küçük basınç farkları ve doğru basınç lastik/janta bakarak anlaşılmaz... İlanını verdiğiniz aygıt Çin'de 2-3 haftada neredeyse 1/3 fiyatına geliyor, ben getirtmiş ve kullanamadan Istanbul'dan gelen bir arkadaşıma kaptırmıştım. http://www.aliexpress.com/item/Digital-Tyre-Pressure-Guage-For-Motorcycle-Car-With-Backlit-LCD-Display-PSI-Bar-KPA-KG-Tire/662896040.html Çok değişik aletler kullandım, şu anda buna benzer bir dijital ölçerim var düzenli - 2 Psi hatası veriyor, ama en doğru ölçümü mekanik bir aletle alıyorum http://www.aliexpress.com/item/Car-Motor-Digital-Tire-Gauge-Meter-Pressure-Tyre-Measure/689480916.html Hem yetkili Conti bayiindeki hem de rot balansçımdaki profesyonel cihazlarla ±0,5 PSi benzer ölçüyor, o da bana yetiyor.

AE 2014 ecosport 1.5 tdci yi incelemiş. 5 üzerinden ancak 3 yıldız vermiş. http://www.autoexpress.co.uk/ford/ecosport/84826/ford-ecosport-2014-review Kısaca sürüşü en iyi olan küçük SUV olabilir ama günümüzde bu artık yeterli değil diyor. İç mekan kalitesizliği , alışmanın güç olduğu bagaj kapağındaki stepneyi görmesek bile araba yeni ve özel bir arabadan ziyade tozlu raflardan indirilmiş geçici çözüm gibi duruyor diyor. Fordun partilere geç katılmak gibi bir alışkanlığı var . SUVlar zirveye 2008de Kuganın gelişinden önce ulaştı, Edge 2015ten önce gelmeyecek ve ecosport önümğüzdeki sene gelecek ki segment lideri Juke makyaj yemiş olacak diyor. Bu geç katılımın aslında bir avantajı var: Herşeyi sonradan net görme..Dolayısıyla bu arabanın direk segmentin zirvesine çıkma potansiyeli vardı diyor. Kalanı kendiniz çevirin anacım : : :

Len o piyasa mı şimdi adamlar löp diye bitirmeye çalışıyor

Familia lar güzeldir sorunsuz masrafsız binersin alıcısına denk gelirsin 2 günde satar kar bile edersin ama 6 ay da bekleyebilirsin.. Corollayı 93-94 alırsın hidrolik direksiyonu bile ararsın o yıllarda 4afe motor yoktu 97-98 alabilirsen tamamdır 114 hp 4afe dedikleri mükemmel sorunsuz bişey Bir de şu var kedi göz dedikleri model var onların temizini bulursan kaçırma. 99-00 modelden bahsediyorum. Farları az farklı olanlar vvt-i onlara bütçe yetmez gibi. Clio yu geç zaten alabiliyosan 1.6 16v al renoyu. Hangi arabası olursa olsun al. K4m 1.6 16v reno o yıllarda çok güzel işler başarmış Vectrayı ecotec alma. Çok problemli diyorlar sadece duydum Ama kırmızı motor dedikleri dohc 16v yazar üstünde. Kırmızı şerit gibi bişey vardır motorun üstünde. 156 hp. özellikle 93-94 vectra gt alabiliyosan hiç durma temizine bak araştır Gelelim mondeo ya. 6 ay uğraştım her gün uğraştım. 97-98 lerde 136 hp motor var 99 ve sonrası zetecler 130 hp. Focus motoruyla aynı gibi görünsede mondeo da kullanılan 130 hp motorun çok farkı var mesela subabları iticileri vs.. 136 hp 97-98 lerdeki motor hararetin dostudur bi tuş yaptırmalısın fan için Ne zaman sanayiye gitsem conta yakan görürürüm 2 oldu mesela Alınabiliyosa 99 al ghia. En fullu. Sonrasında çeşitli donanımlar var 97 ghia cc varken 2000 de yok mesela. Ben problemleriyle çok uğraştım sağını solunu toplayamadım. Araba daha 140 bin km deydi. Babam en sonunda uğraşıp durma sat dedi. Maf sensörü, Gaz kelebeği, o2 sensörü, ön teker rulmanı, teybi, hız sabitleyici vs dolu problem. Lpg den dolayı her ay sensör arızası çıkarıyordu en sonunda sattım kar bile ettim Seçim senin bence ilk vectra gt 93-94 ardından mazda 323 veya kedigöz corolla Kolay gelsin

sorun akslarda çıktı yetkili serviste izolasyon malzemesiyle tamirini yapacaklar ses kesilecek önemli birşey değilmiş sadece ses yaparmış

Pek fazla yazmasam da, nerdeyse her gün girip mesajları okuduğum bir yer oldu FocusClubTR. Bunda, buradaki kibirsiz insanların yarattığı ortamın katkısı çok büyük. Emeği geçen herkese teşekkürler. Daha nicelerine...

Yok yok Kapla yapıldıktan sonra gereken yapılır zaten..

Keşke s60 kadarda sağlam olsa. O işi geçin. Volvoya binen çoğunlukla sağlamlık için biniyor ve bunu biliyor.. IIHS small overlap testinden bu araçların sonuçları iç açıcı değil pek. s60 kadar sağlam değil maalesef.Tek handikapta bu sanırım. Görünüş olarak laf edecek yok. Mükemmel ! http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/fusion

Düz yolda tüm viteslerde denedim hiçbir ses duymadım. Arabayı park edecek yer ararken hafif bir yokuş çıkayım dedim 2. viteste benzer bir ses duydum çok kısa bir devir aralğında duyuluyor. 1500-2200 falan gibi. Tam araba yığılacak kadar devri düşükken gaz verip diriltmeye çalışırken geliyor belli belirsiz. Muhtemelen aynı sesten bahsediyoruz.

Biraz yavaş, daha dün 10 kuruş yedi benzin, bir nefes alalım, hükümetten betersin... Bu arada Leman kapağı Temmuz 2009 Öpülmeyi seven milletiz... Merak edenlere Avrupa fiyatları: http://www.fuel-prices-europe.info/ Norveç ve İngiltere aşılması gereken engeller, üzerimize gölge düşürüyorlar, hükümetten uygun önlemleri bekliyorum.

Ne aradığını bilmeyenler, neyi bulursa üye olanlar, sorununa cevap bulup kaçanlar, yazmaya çekinenler, sadece okumaktan hoşlananlar, üye olduğunu unutanlar, mekanı beğenmeyenler, kendini fazla beğenenler, Focus'u kötülemeye gelip ortamı görünce kaçanlar, işten vakit bulamayanlar, daha sayarım da siz sıkılırsınız... Ben de defalarca yazdım, Alperen'in ifade ettiği gibi, nicelik değil nitelik önemli; okumaya değer yazıları olanlar, okuduğuna kıymet verenler, paylaşmayı, öğrenmeyi, öğretmeyi sevenler, sözü muhabbet için kullananlar, sevenler, sevdirenler, eğlenenler, eğlendirenler, alan değil paylaşan makbuldür... Tek tük kurala uymayan da nazikçe uzaklaştırılmıştır. Ben hala Tevfik'İ arıyorum...

Nasıl mı durmuş ? Gitmiş kaldırımın ortasında üstüne üstlük engelli yolunda durmuş Neyse konumuz bu değil gayet cazibeli ...

Konsolosluk arabası, plaka CD..

Yakup'a söyleyelimde stickerların yanında bu çıkartmalardan da göndersin.Belki aracımızın arkasına enerji bakanının makam aracı felan yanaşırda gözüne batar

Şu an içinde su mu var sadece. Antifiriz genelde boruları vs deler delik varsa büyütür içindeki kimyasallardan dolayı. Başıma geldi eski mondeomda daha önceki sahipleri soğutma haznesine su koymuşlar sadece bende deleceğine bildiğim halde az da olsa dökeyim dedim o kadar olacağını sanmamıştım veradyatör al hortumunu deldi sonra bir sürü uğraş çok ters yerdeydi. Bencede servis baksın ona göre eklesin zaten servis eklesin diyen adamda benim dediğim sebepten dolayı o şekil bi cevap vermiştir

O zaman sorma, git...!

Düz mantık bu adam dayanıklı malzeme ile bu işi 350 TL'ye yapıyorsa Istanbul gibi herşeyi bulabileceğin bir şehirde de buna yakın olabilmesi lazım. Folyolar değişik kalite ve kalınlıkta, kullanılan en basit reklam folyosunun bile -ki bunun rengi kısa sürede matlaşıyor ve soluyor- bir araba için maliyeti 150-200 TL, bu arakadaş bir arabda 150-200 TL kazanmaya razı demek ki. Kaliteli 100-110 mikron folyoların malzeme maliyeti 600-700 TL'yi bulabiliyor. Benim Istanbul'da dolaylı tanıdığım ve güvenilir olduğunu değişik referanslardan öğrendiğim Serkan Usta var, Maslak Sanayide; pek taksi çalışmıyor, genelde sosyetik araba yapıyor ama yine de fiyat aldırdım 1400 TL altına inemem demiş. (http://www.protackaplama.net/iletisim.asp Serkan Usta) Folyonun en az 5 sene boyayı bozmayacağına garanti veriyor. Boyaya avantajı da yarın çıkardığında arabayı şahsi kullanım için tekrar boyatmaya gerek kalmadan satabilmen. Buna karşılık folyonun bir dezavantajı da -Allah korusu- ufak hasarlı bir kazada bile düzelttirmek üzere yaptırdığın yere gitme zorunluluğu, bu durumda Adana haliyle pek sevimsiz olur. Açıkcası ben ne idüğü belirsiz bir folyo ile maceraya girmezdim.

Bu kaplama işinde garanti de veriyorlar sanırım Adana'da kaplattınız bir ay sonra patlama açılma soyulma oldu diyelim tekrar Adana'ya mı gideceksiniz ? Bence mantıklı değil.

Canmidir cananmidir bilmem ama bu aksam Indagina asagiya doğru inerken bir fluence takla atmis ya da yoldan cikmis. Trafigi kapatmislar. Arabadan indim bakayim diye. Yol buz kapli sanki. Acayip kayiyordu. Ayagimla yokladim biraz dedim kaptik koyverdik meger neyin ustunde gidiyormusuz falan dedim. Neyse yolu actilar. Biraz hizlandim sert sayilabilecek bir fren yaptim valla hic kaymadi. Iki kere tekrarladim kaymadi. Dun gece daha gec bir saatte cok daha hizli indim hic bir olumsuzluk gostermedi. Bunun ug 8 le alakasindan cok kis lastigiyle olan alakasi uzerinde durmak lazim. Arkadaslar lutfen kis lastigi alalim. Marka model farketmez. En azindan bir takim kislik lastiginoz olsun.

Hazır konu açılmışken hafif jant ve lastiğin ne avantajı olur onu da konuşalım... Ebad değişikliğinden kaynaklanan farkları göz ardı edersek: Hafif jant/lastik kombinasyonu Konforu arttırır: Yürüyen aksamdaki hareketli kütlenin kaportadaki hareketsiz kütleye oranı ne kadar düşük olursa konfor o kadar fazla olur. Ayrıca amortisör ve yaylara daha az yük biner, hareketli aksamın ataleti düşer ve tepkimeler hızlanır. Yol tutuş düzelir: Özellikle bozuk yollarda yürüyen aksamın hafiflemesi tepkimeyi hızlandıracaktır, gerek direksiyon hareketlerine tepkime gerekse yolu takip etme konusunda hissedilir düzelme sağlar. İvmelenme ve frenleme performansı artar: Hareket ettirilmesi/durdurulması gereken kütle ne kadar fazla olursa gerektirdiği tork da o derecede fazla olacaktır. Genel ağırlık azalmasına bağlı benzin tüketimi de azalır. Son hız jantın aerodinamiğine bağlı olduğundan ebadla çok değişmese de jant büyüdükçe aerodinamide bozulma söz konusu olup genelde son hızda hafif bir düşme gözlenebilir. Çoğumuzun büyük jantları görsel nedenlerle taktığını düşünüyorum. Ucuz olsun diye replikalara da ilgi gösteriyoruz ister istemez. Amam bazen ağırlık dezavantajı nedeniyle kayıplarımız da olabiliyor. Görsellik ile işlevsellik arasındaki dengeyi gözetmek lazım diyorum. Tabii farklar kolay hissedilmeyecek düzeyde ve bu nedenle pratikte önem taşımayacak düzeyde olabilir, yine de bilinçli olmakta yarar var. Ben tekerlek başına +6,5kg yük getirecek bir değişimi görsellik adına yapmazdım örneğin, ama herkeşin tercihi kendine...