Liderlik Tablosu

ozaman kardeşim iki tane at satın alıp arabanın önüne bağla

Arabayı yaklaşık 2 saat önce servisten aldım. Önce Tem'de hızlı sonra e-5'te düşük hızlarda daha sonra ilçe sınırlarına girerek sürekli durup kalkan trafikte test ettim. Hiçbir sorun kalmamış gibi gözüküyor. Eskisi gibi vites geçişleri pamuk gibi hissedilmiyor neredeyse. Hatta o kadar keyiflendim ki birden aklıma bu şarkı geldi ve dilime dolandı. Neyse maşallah diyelim nazar değmesin.

insanlar kendilerinden çok arabalarını seviyor olsaki ; bireysel özel sağlık sigortası yerine ; arablarına özel sigorta (kasko) yaptırırlar ... herkezin arabasında özel kasko var ama kişisel özel sağlık sigortaları yok böyle bakınca tuhaf geliyor bana

İlgi Alanlarımız Neymiş ? Bir görelim.. Son 1.5 ay içindir (7 Ekim-24 Kasım) Daha önceden bu detaylar sunulmadığı için maalesef öncesi yok. Not: Sadece misafirlere açık bölümleri içerir. Pazar İçi Segment Yakın İlgi Alanı Kategorileri Diğer Kategoriler

Özer Bey zaten cevap salt size değildi, araştırmacı kimliğinizle bu bilgilere sahip olduğunuzu düşünüyorum, ama arada uğrayan misafirler oluyor, meraklı başka arkadaşlar oluyor, ne kadar paylaşır ve bilinçlenme sağlarsak o kadar iyi diye düşünerek yazıyorum. Söylediğiniz şartlarda uyarı ışığının yanması gerektiğini de bir aksaklığa işaret etmek adına yazdım, bakalım ne çıkacak. Debriyaj ısınınca kaçırabilir ama ısınması için yarım debriyajda zorlanması bu durumu kolaylaştırır.

Çok yazdık, yazdıklarımı bulmak, yeniden yazmaktan zor. TCS, tekerleklerden bir veya ikisi patinaja düşerse tutunma sağlanana kadar motor kontrol ünitesi üzerinden motorun torkunu azaltarak ve gereğinde patinajda olan tarafa hafif bir fren uygulayarak yolu kavramayı kolaylaştıran bir sistem. TCS açıkken patinaj olmaz diye bir şey yok, ancak devrede olmadığına göre belirgin az olacaktır ve bu süreçte motor kontrol ünitesi devreye girdiğinde mutlaka içeride sarı kayan araba uyarı lambası yanacaktır. Daha önce de tartıştık zemin kaygan olduğunda bazen motor kendi kendini boğacak kadar güç kaybedebiliyor ve yokuşta kalıyorsunuz, bu gibi durumlarda son çare olarak TCS'yi kapatıp belki patinajla yolu kazar/kurutur ve altında daha iyi tutunabileceğim bir zemin bulurum beklentisi içinde olabilirsiniz. TVS ise virajda gaza yüklendiğinizde viraj içinde kalan tekerleğin üzerindeki ağırlık azaldığından patinaja düşmesini engellemek için sistemin ona hafif bir fren uygulamasıdır. Fren etkisini çok nadir olarak, kaygan zeminde ve sert döner ve gaza yüklenirseniz tek taraflı ABS sesini duyarak hissedebilirsiniz. Çoğunlukla fark edilmez. Ancak dediğim gibi viraj içinde gaza basmak gerekir etkili olması için, bu yönüyle ESP'den ayrılır. Zaten önden çekişte doğru viraj tekniği viraj öncesi yavaşlayarak virajı gazla dönmektir. Otoparktan çıkarken bağırıp gitmemesinin bence bunlarla hiç alakası yok, yarım debriyaj çıkıyor olmanızdan kaynaklanıyor.

fps tarzı oyunlar için ; ekran kartı üst seviyede olması lazım ... Öyle bir ekran kartına gerekli gücü sağlayabilecek power supply'a ihtiyaç duyar ; sonra fps adam gibi oynayabilmek için bilmem kaç dpi'lık mouse , kulaklık derken işin içinden çıkılmaz bir hal alır ... ps4 çıktığı için ; ps3 ucuzllar ; oyunlarıda ucuz çıkar diye ümid ediyorum ; ve ps3 almanı tavsiye ediyorum

Arka spoyler bence de mutlaka eklenmesi gereken bir aksesuar, ancak servisten maliyeti çok yüksek, değişik konu başlıklarında tedarikçiler var, ben Himpeks'ten almıştım mesela (0212 633 22 07 Cüneyt Bey). 200-250 TL civarıdır, boya gerekebilir. İyi bir egzozcuda en kolay halledilecek aksesuar. DP_Tuning Eibach Türkiye distribütörü, orijinal resmi ithalatlı yaylar 450 TL civarında, sahibinden'de çok sayıda ilan var, çakma ürün olmamasına dikkat etmek lazım. Ford'un Focus için önerdiği ve kullandığı ebadlar 17" ile 215/50-17 ve 18" ile 235/40-18 18" göresel olarak rakipsiz ancak yanak kalınlığı düşük taban genişliği fazla lastik kullanınca; - Yol tutuş kuruda düzelir, ıslakta aynı kalır , hatta bazen kötüleşebilir - Konfor olumsuz etkilenir ve sertleşir (hele yay da takılırsa) - Yakıt tüketimi artar - Lastik fiyatları yanak inceldikçe yükselir Jant zevk meselesi, üzerindeki janttan ağır olmaması için çaba gösterilebilir. Lastikte de makul fiyatlı ürün olarak Petlas Velox Sport PT741 düşünülebilir, premium olsun dersen Conti Sport Contact 5, Michelin Pilot Sport 3, Good Year Eagle F1 Asymmetric 2; fiyat kalite oranı iyi dersen de Dunlop SportMaxx RT ve Hankook Ventus S1 Evo 2 olabilir.

Ford bildiğiniz üzere yıllardır 1.6 tdci'ı sadece Manuel olarak sunmaktaydı. Aşırı talebe rağmen 1.6 dizel'e otomatik şanzıman yapılmamıştı. Güncelleme (şubat 2014): - Araç 120 Ps olacak ve şanzıman POWERSHİFT ve dediğimiz tarihte satılacak. Takip edenler bilecektir Ford artık 1.5 Tdci'a geçmeye başladı (kendi motoru) ve bu motoru ile Otomatik şanzımanı birleştirme kararı aldı. 1.5 Tdci bu versiyonunun kaç beygir'e sahip olacağı açıklanmadı ve şanzımanın ne tür olacağıda açıklamadı sadece üretileceği yetkililere söylendi. Bu kombinasyon 2015 Şubat ayında Focus ve C-Max ile ÜLKEMİZDE satışa başlayacak. Mondeo'ya dahil edileceği bilinmiyor. Belirtelim tekrar Yeni Mondeo da da 1.5 tdci (manuel) ünite bulunacak. 1.6 tdci ise EcoNetic olarak sunulacak. Yeni Mondeo'nun satış tarihi ise kesinleşti 2014 4. çeyrekte satışı başlayacak. Mondeo hakkında diğer tüm detayları burada bulabilirsiniz. Yani soruları iletmeden başlıkları incelemenizde fayda var Bunlara ek olarak Fiesta ve B-max araçlara Navigasyon seçeneği eklenecek. C-Max'i ise artık 1.0 EcoBoost ile satın alabileceksiniz. Bunların tarihi tam aklımda değil ama yakın gelecekte, birkaç ay ancak sürer. Fısıldamalar: Yeni Kuga'da da 1.5 dizel ünite beklenmekte. Sadece duyum ve beklentidir. Ayrıca bu yıl ve gelecek yıl Yeni Transit Connect, EcoSport, Tourneo Connect, başlayacak.. Özetle Takvim: - 2013 2. & 3. çeyrek C-Max'e 1.0 Ecoboost - 2014 3. & 4. çeyrek Mondeo'ya 1.5 Tdci Manuel - Otomatik versiyonu hakkında bilgi yok. - 2015 Şubat Focus ve C-Max'e 1.5 Tdci Otomatik Hayırlı Olsun FocusClubTr Farkıyla İlk Sizler Öğrenmektesiniz

* Başlıkta da açık şekilde yazdığım gibi bugün aracımın kumandasının pilini bitti düşüncesiyle değiştirdim..Olayın aslını pili değiştirdikten sonra çalışmayan kumandayı görünce anladım..Genelde site dış kapısının otomatik kapı kumandasını aracımın içinde küllüğün yanında muhafaza ederim.Bu durum araçımın kumandasının( anahtarlık) frekansının karışmasına ve sonrasında çalışmamasına neden olduğunu bir iki araştırmadan sonra anladım.. Sonuç olarak araçımın kumandasının çalışması için tekrar programlanmasına gerek oldu.. . * Programlamayı şöyle yapıyoruz; Anahtarımızı 6 saniye içerisinde 0( sıfır ) konumundan II konumuna 4 kez getirip bip sesi gibi bi ses duyduktan sonra , tekrar 0 (sıfır) konumuna alıyoruz ve anahtarı çıkarmadan herhangi tuşa basıyoruz ve tekrar II konumuna getiriyoruz.

Herkese iyi akşamlar. Bölümün adı yaptığımız modifikasyonlar olmasına rağmen ben yapacağımız modifikasyonlar olarak muamele edip konuyu açıyorum. Bunu yapmaktaki tek amacımda sizlerin görüşünü ve tavsiyesini alarak yola devam etmek. Bugüne kadar arabada tek yaptığım değişiklik @Nihat Abukan, abiden gördüğüm kapı altı logo. Ondan sonra hiç ellemedim. Ama biraz değişikliğin vakti geldi sanırım. Öncelikli şartım aracın performansını ve görsel ağırlığını düşürmeden değişiklik yapmak. Yapacağım değişikliklere gelirsek; 1-) ST Spoiler. Forumda pek çok arkadaşımız yaptırmışlar ve memnun kalmışlar gördüğüm kadarıyla. Ben de buna istinaden ve göze çok hoş gelen basit bir işlem olduğundan buradan başlamayı planlıyorum. 2-) Aracın her yeri bir güzel görünürken o egzozun basitliği sinirimi bozuyor. Ses istemiyorum. Sadece görüntü. Yine tek çıkışlı ama parlak. 3-)Eibach yay taktırmayı düşünüyorum özellikle gözümle gördüğüm Sabri'nin aracıyla kendi arabam arasındaki farkı gördüm. Ve deneyimlerini de okudum performans ve görüntü açısından olumlu geldi. Abartı değil 30 mm çok makul bir değer benim için. 4-)Lastikler ve jantlar. Jantın değişiminden kastım boyutunun artması ve kol sayısının azalması. Allah'ım ne çok kol var bizim titaniumlarda... zaten jantı değiştirince lastikler de değişmeye mecbur. Ancak bu konuda bilgi eksiğim var. Focus 3 için en büyük uygun jant kaç inç'tir? Ve buna alacağımız lastiğin özellikleri nasıl olmalıdır? (Özellikle yanak kalınlığı. Yanağı ince olan lastikler çok hoşuma gidiyor.) 5-)Kaliper kapağı. Jantların kol sayısı azaldıkça fren diski vs. daha bi gözle görülür olcak. Bu da çok ucuz görsel modifikasyonlardan biri maliyeti 20 lira civarı. 6-) Arka difüzör. Aracın Bu kısmı da gözüme çok basit geliyor. Biraz daha göze hitap edebilir. Ama sanki tuzlu gibi biraz. Yani diğer değişikliklerle kıyaslayınca insan tepki gösteriyor. 7-) Farlar. Far konusunda da yapmak istediğim. Gündüz led farı (farın içinde olan, tamponun üstünde olan değil.) ve bi-xenon farlar. Bu konuda da kararsızım. Çünkü beyin değişimi gerekir falan diyorlar. Aracın elektronik aksamını kurcalamak istemiyorum malum pek bilgisayardan farkları yok updateler falan. 8-)Renkli folyo kaplama. Bunu en sona sakladım sebebi de bu isteğin tamamen babama ait olması. İsteği de şu beyaz renk üzerine lacivert çift şerit önden arkaya bir de kırmızı bir şeyler dedi kapıya o kısmını tam anlayamadım. Yani aslında farklı özel bir araba olsun istiyor. Ziebart'ta yaptırmayı düşünüyorum. Ruhsatla ilgili her işlemi de kendileri yapıyorlar. Bunu yaptırmam sizce kötümü arabayı apaçi arabası gibi gösterir mi yoksa sportif bir derinlik katar mı? İlk aşamada sadece 1-2-3-8 bu adımları uygulamayı düşünüyorum. çünkü lastik ve jant bayağı maliyetli. Kaliper kapağı ancak jantlar değiştikten sonra. Arka difüzör ile farlar da çok acil değil. Her türlü görüşe ve eleştiriye açığım. Zaten konuyu açmamın sebebi de bu şimdiden teşekkürler.

Arkadaşlar bu yazılım konusuna aklım ermiyor maalesef. Aracım Focus 2.5 1.6 110BG benzinli. Bu araca nasıl bi yazılım atarsak yakıt düşüşü yaşarım ?

Bu tam bir performans oyuncağı bir adım daha atabiliriz ama gerek yok. Bu ise orta vadede tüm ihtiyaçları karşılar nitelikte amd cephesi Bu ise benzer intel cephesi Bu fiyatlara montaj,test ve garanti dahil dediğim gibi farklı yerlerde ucuz bulunabilir. Bunlar pahalı geliyorsa eğer ilk mesajımdaki 1400 lük olan cihaz düşünülebilir veya ona ek yapabiliriz.

TCS tek başına asla bir çözüm değildir zaten... sürücününde gaz debriyaj ayarlamalarıyla bütünleşerek işlev görür...

Benimki de çekiyor. Ama sistem devreye girince gücü kesiyor ve patinaj azalıyor veya kesiliyor. Bu arada sarı araba-kaygan yol benzeri ışık yanıyor. TVS kafadan kayma için yapılmış bir sistem. Fakat döner kavşakta kasıtlı aşırı gaz verince yinede kafadan açıyor tamamen engelleyemiyor yani. Boş bir yerde iyice zorlamak lazım nerede ne kadar devreye girdiğini anlamak için.

Gerçek beygir gücü. :-)

Benzin dök yak o zaman o arabayı

Çakır ve Ezparı bi ara, kalmadı diye hatırlıyorum ama bi sor.

Benim ki bu Sapına kadar cimbom yani

Ben de Ali Fatih Bey gibi düşünüyorum.. Sanırım yine Axa'dan devam edeceğim..

1200 Liraya topladık ya Bundan iyi hemde hıhhhh

1 kaç önerim var... işlemcin kesinlikle intel olsun ve en az i3... ekran kartı geforce olmalı. gidip ati falan alma pişman olursun geforce nın ölüsü bile diğerlerinden iyidir. ve geforce 610 modeli 540dan daha düşüktür yani sondaki 2 haneye bakmalısın 10-20-30-40-70 falan.. ram kingston al harddisk samsung 7200 rpm olsun 5400 alma..

powershift'e 18 inch jant ve 235 tabanlık lastik takılırsa ; bence problem yaratabilir ... Max boyut olarak 17'' jant ve 215 45 17 lastik takman en mantıklısı ... 2002 yılında audi a4 multitronic araç vardı ; ona 19 inch antera takmıştım ; araba neredeyse geri geri gitmiyordu

Titanyumlarda ufak bir ara değişiklik yapmışlardı (benim aklımda 2009 nisan diye kalmış). Arkadaki nikelajı, elektrikli sürücü koltuğunu, yolcu koltuğu yükseklik ve bel ayarını iptal ettiler, yerine anahtarsız çalıştırma koydular. Onun dışında bir değişiklik yok.

renk kasa motor yazmayanlar var, tam olarak belirtmeden anlamsız oluyor mesajlar. hadi motor fiyata göre tahmin edilir de, renk ve kasa farkından neredeyse 2000 atabilir.

Allah razı olsun , bu zevk meselesi tabi ailemde sizin gibi düşünüyor geçen gün dayının teki geldi kenarda , arabanın başında dururken yardım etmeye gelmiş lastikler patlak zannetmiş

Ben aldım ve taktım. Bi sorun yaşamadım. 15 gün içindede geldi kargo Aracıma yaptığım ve yapmayı düşündüğüm ufak modifikasyonlar konusunda daha detaylı fotoları var orayada bakabilirsin

Uygarlığımızın geleceği bilimsel düşünme alışkanlığımızın gitgide yayılmasına ve derinleşmesine bağlıdır. John Dewey Hikmetli bilgi, tecrübe ile desteklenmiş ve uygulanabilir özellikler taşıyan ilimdir... Hikmet, ilim ile sanatın birleşmesidir.Elmalılı M. Hamdi Yazır Bir kuruluşun sahip olduğu yeri doldurulamaz tek sermaye insanların bilgi ve yeteneğidir. Andrew Carnegie Dünya artık emek-yoğun, malzeme yoğun, enerji-yoğun değildir; bilgi yoğun olmaktadır. Peter Drucker Şaşılacak kadar çok aklım olmalı! Bazen, haftada bir kez aklımı başıma toplamam gerekiyor. Mark Twain Bilmediğini bilmek en iyisidir. Bilmeyip de bildiğini sanmak tehlikeli bir hastalıktır. Lao-Tzu Gerçek kurtuluş ancak cehaletin ortadan kaldırılmasıyla olur. Cehalet kaldırılmadıkça toplum yerinde kalıyor demektir, yerinde duran bir şey ise geriye gidiyor demektir. Mustafa Kemal Atatürk Dünyada her şey için, uygarlık için, yaşam için, başarı için en hakiki mürşit ilimdir, fendir. İlim ve fen haricinde mürşit aramak gaflettir, cehalettir, delalettir. Mustafa Kemal Atatürk İnsan akıllı bir yaratıktır; böyle olduğu için de uygun gıdasını bilimden alır; fakat insanın bilgisinin alanı öylesine dardır ki, bilimden aldığı besinlerden ancak çok az bir kısmı için ümitlenilebilir. David Hume Bilgiye sahip olarak doğmuş birisi değilim. Öğretmeyi seviyorum ve öğrenmeye çalışıyorum. Konfüçyüs ...ve uzar gider!

Bende tavsiyenize uyarak verdiginiz link ten aldim bugun taktim ve zamanla gorup test edecegim tesekkurler

Bence bu jant en sade ve en güzeli. Lansman jantı galiba daha önce paylaşılmıştı ama bu fotoğraf hoşuma gitti burdada bulunsun.

ben acemilik zamanımda arabanın cam suyu bitmişti. cama en yakın kapağı açıp suyu içine boca etmiştim meğer hidrolik gözüne koymuşum tabi alttaki yağ koyu olduğu için su üstte kalmıştı bu su niye gitmiyor yahu diye düşünürken yoldan geçen birisi orası hidrolik gözü yeğenim demişti soluğu sanayide almıştım

öncelikle mavi ile işaretlediğim noktalardaki vidaları yıldız tornavida ile sökün,sonra kapı açma kol muhafazası ortasındaki kapağı ince uçlu düz tornavida ile kertiğinden kanırtarak çıkarın kapak altındaki vidayıda sökün,kapı kol tutamağının kapağını aynı ince uçlu tornavida ile çıkarın burda çok titiz davranın yüzeyi çizebilirsiniz işaretli kısımlarda 2 tane daha yıldız vida var onlarıda sökün,kapı iç açma kolunu çekin ve cam açma düğmesi kısmındaki büyük kapağı önce açma kolu tarafından kendinize doğru çekin sonra kapağa olduğu gibi ok yönünde hafifçe itin o kapak kenardan tırnaklıdır,sonra cam açma düğmesini yerinden çıkarın soketi kilitlidir kilit tırnağına basın kapı trimini önce kendinize sonra yukarı doğru itin işlem tamamdır..hoparör ise 25w kayık tip tir.

LED ya tamamen bozulur yada ömrünün sonuna kadar aynı devam eder Elektroniğine zarar vermez.Doğru yapılırsa tabi ki.