Liderlik Tablosu

Kutlamayı unutmuşuz 5 gün önce sitemiz yeni hali ile 2 yılını doldurdu Ayrıca bugün 3000. üyemiz aramıza geldi... Hep beraber Nice Yıllara Kalitemiz ve Bilgi Depomuz daim olsun Herkese Teşekkür Ederiz

Nice 3000'ler yerine akıllı içerik sağlayan 30'u tercih ederim

Burası bu kalite ve seviyesiyle daha ne başarı ve rekorlara gebe olduğunu açık açık belli ediyor......

Bence ortalamanın çok üstünde bir seviyede ve hala eğlenceli olan nadir forumlardan biri olduk Nice senelere "I love focusclubtr" ifadesi isterik!

Tebrikler FocusClubTr ailesi.

Maşallah..

x 41

Nice seneler inşallah...

Maşallah

Hep beraber daha nice 3000'lere inşallah.

Daha nice 3000'ler görmek nasip olsun.

Ben pasta isterem

Tebrikler, başarılarının devamını dilerim.

Kalite ve arkadasligin hep aynı süreklilikte olmasi dilegiyle nice yillara insallah.

Tonay arkadaşımızın 3,5 cm lik yayları ile aracının görünüşü ve benim standart haldeki focus 3 aracımın görünüşü. Sedan daha aile tarzı yakışırmı bilmem ama HB daha spor görünümlü olduğu için Yay çok yakışmış bence.

Seni sürekli konu mankeni gibi kullandığım için kusura bakma, yoksa şüphesiz yazdığım sana eleştiri değil... Ben niteliği nicelikten fazla önemsiyorum sanırım...

Gerçekten Bir Aile Ortamı,Daha Uzun Nice Yıllara...

Abi 3000'lerden kastımın ne olduğu belli değil mi, yoksa her şeye ayrı parantez mi açmak lazım? .Ama şu an için forum sayısı bu kadar, her 3000 akıllı içerik sağlayan 30'u da getirir 50'yi de..

Nice bilgili, sağ duyulu, sorulu-cevaplı yıllara...

Maşallah. Nice senelere inşallah.

Hep beraber Nice mutlu yıllara.

3000. üye ye hediye yokmu ?

Lastikler aynı mıdır bilmiyorum lakin. Bu arada performance yay pro kit için konuşuyorum; focus mk2 de benzinli dizel ayrımı vardı ama Eibach'ın listesine göre focus 3 de böyle bir ayırım yok. http://performance-s...nliste_2013.pdf FOCUS III Saloon 1.0 EcoBoost, 1.6 EcoBoost, 1.6 Flexifuel, 1.6 TDCi, 1.6 Ti 04.11 - 985 1025 "E10-35-023-01-22"

Cem Abi, kusur musur yok ,bilakis ben ona samimiyet diyorum. Aynı fikirdeyiz sanırım, yalnız konu başlığı 30 kişiye değilde 3000 kişiye ulaşıldığı için açılınca bende o şekilde bir kutlama yaptım.Her zaman senden gelen fikir ve yorumların benim ve de eminim ki tüm forum üyeleri için büyük bir önemi vardır.

Yine Alman medyasından her sınıfın en az yakan araçları sınıflaması, önce küçükler: Bunlar da büyükler

Bir ara bende çekeyim Sabri Beyin içi rahat etsin Titreme normal geldi bana

Bende bu fotoya hasta oldum ya Buyuk bi yumoş sisesi buldum evde hergun icine 5 lira atarsam seneye bu gunlerde yay-jant-lastik yapabiliyorum gunde 1 paket sigara icen biri olsaydim daha fazla vericektim 365 gun sonra 1825 liram olucak temiz

Prestij ve amansız ikinci el fiyatları -> Das Auto

Bi ara resmen gördüm ben aracınızı satabiliyorsunuz burada ama öncesinde konrtol ettirmeniz lazım aracı. (şimdi o ekranı bulamadım !!!) Şimdi adamlar test sürüşü vb vaad ediyor ben arabamı satmak istersem nasıl bunu vaad edeceğim ? 2. EL almak için uygun yer zaten amacı o.

@, LPG takılacaksa bir şey diyemem ama ben şu an araba alacak olsam ya 1.6 Ecoboost ya da 1.0 Ecoboost alırdım. Her ne kadar yola çıktığımda anlık tüketim değerlerinin 2-3-4 seviyelerinde gidip geldiğini gördükçe insan ayrı bir havaya giriyor olsada benzinli tadı yok. Olamazda zaten. Biz de kendimizi ekonomi yaparak teselli ediyoruz işte. Ama yapılacak km çok değilse ısrarla 1,0 ecoboostu öneriyorum.

Bu çalışmanın aynısını f3 ayna sinyalleri içinde yapsanız mükemmel olur.

Sen moralini bozma Sabri şişede su yok:): Şaka birtarafa servise bir uğrayıp sor istersen....

km 7750 soğuk motor, çalıştırma, rölanti ve gaz verme Sende su kıpırdamıyor bile hatta ee kontağı açtı ama çalıştırmadı motoru dedim ben yarim sise su bulundurucam yanimda titremenin maximum olduğunda bir video daha cekerim.

km 7750 soğuk motor, çalıştırma, rölanti ve gaz verme

Küçük hacimli motorlarla ilgili önyargılı olmamak gerektiğini öğrendim son bir yılda... Ancak benzinlilerdeki "downsizing" hala dizellerde aynı başarı ile gerçekleşmiyor. Yani kanımca Kuga'da bu motor had safhada ekonomi meraklıları için olabilir ancak.

Konuyu büyütmek istemiyorum. Ama ben öyle düşünmüyorum. Biraz da olsa Cem Bey'i tanıyorum. Zevke, kişisel şeçime kalmış konularda hepimizin düşüncesi kendisine ait elbette. Ama bilgi gerektiren konularda genelde bilgiye dayalı mesajlar atar, tahmine dayalı cevaplar vermez diyebilirim.

ana ünite değişti pıoneer 5450 avp

Bir sürü para vererek araç navigasyonu almış olup bir de pahalı güncellemeler peşine düşmek zorunda olmak ne kadar eziyetli bir süreç.... Hele ki 200 TL'lik navigasyonla ömür boyu Başarsoft bedava güncellemeleri varken! Allah sabır ve kolaylık versin...

Prensip olarak hemfikir olsam da sürüş tarzını seçmek ve/veya ayarlamak bazen iraden dışında olabiliyor, geyik testi örneğine olduğu gibi, bu nedenle güvenlik alanının geniş olması iyi ve gereklidir.

Test menüsüne girip istediğin veriyi sürüş esnasında izleyebilirsin. Ayrıca OBD portundan bir BT adaptörü takarak notebook veya akıllı telefona uygun programı kullanarak aktarabilir veya izleyebilirsin. Mesela ELM327 adaptörü ile Torque programı ve android telefonla...

Şaka değil gerçek inceleme ve kutu açılışı. . http://youtu.be/M2AQwOpdXlM

Off, bu ne güzellik ya!

Ben de arabayı pek sakin kullanıyormuşum da haberim yokmuş. Yol tutuşu yetiyor da artıyor bana

Michelin Energy Saver ın bu lastiklere rakip olduğunu düşünmüyorum. Bu testte Michelin Primcy P3 olmalıydı. Michelin i savunduğumdan değil ama değerlendirmeyi etkileyebilirdi diye düşünüyorum. Bunun dışında Dunlop un çok iyi ilerlemeler kaydettiğini duyuyor ve okuyordum. Tebrik etmek gerekir.

Bu habere en çok ben sevindim o zaman

Susadım....

Bence de Focus yay istiyor, özellikle şu yatma, dalma, salınma halini azaltması açısından gerekli görünüyor bana. Ama almışken coil-over almak daha mantıklı sanki... Önce para sonra vakit bulmam lazım!

Hangisinin sedan olduğu görüldüğüne göre hangisinin HB olduğu anlaşılır herhalde Bu arada bende aktif ön ızgara var. Tonay istemese de onda da var

Polo 1.2 TDI Bluemotion verileri şöyle; Şehirdışı 3,0 L/100 Km Ortalama 3,4 L/100 Km Şehiriçi 4,1 L/100 Km 2011 Haziran sonunda trafiğe çıktık, şimdilik 3 periyodik bakım geçirdik ve 50 Bin Km civarlarındayız. Bluemotion Polo ile, genel olarak fabrika verilerini görmek gerçekten çok güç. Şunu biliyorum bir çok araçta fabrika verisi tutturmak pek kolay değildir ama bu araçta yakalamak diğerlerinden daha zor... Dikkatli ve agresif kullanmaz iseniz çok rahat yazılan verilerin %15 üzerini görürsünüz, tabiki lastik havalarını 38 civarında orjinal değerlerinde kullanıyorsanız. Orjinal değerlerine dikkat etmeden alışıldık 30-32 hava değerlerine çekerseniz biraz daha yumuşak bir sürüşle beraber +%5-10 civarında ekstra bi tüketimde yanında hediye gelir Özetle bu aracı yoğun kullanan biri olarak, fabrika verilerini biraz abartılı bulsakta, muadillerine kıyasla tüketim konusunda gerçekten ekonomik bir araç ve genel olarak araçtan gayet memnunuz... Böyle ekonomik olmasının yanında 2000d/d altında biraz nazlı davransa da 170Km/h hızlara çok rahat nazlanmadan çıkabiliyor, birazcık sabrederseniz 180-185 leri de görebiliyorsunuz...