Liderlik Tablosu

Umarim faydali olur

Dün başka bir iş için yetkili servise uğradım; bu aracı orda gördüm fotoğraflarını çektim. Lütfen cam suyu hazanesine dikkatli bakın; 2 tane su pompası motoru ve bir elektrik girişi var. Araç Titanium Tdci

Gecen ay 8" navigasyon, st spoiler ve geniş ekran km gösterge saati en son geri görüş kamerasi montaji

Güle Güle Kullanın Biraz Daha Detaylı Foto Ve Anlatımla Bilgi Verirsiniz Daha Faydalı Olabileceğini Düşünüyorum,Tekrar Hayırlı Olsun...

Çok tartışılan ve zor anlaşılan bir konudur lastikler ve tutunma. Bu arada ağırlık/lastik genişliği bence en önemsiz parametrelerden bir tanesi ve hiçbir yerde teknik veri olarak kullanıldığına rastlamadım. Lastik genişliği yanında, yanak oranı, jant genişliği, lastik hamurunun özellikleri gibi performans üzerine etkili çok daha can alıcı parametreler var. Kaldı ki üretici önerilen lastik ebadlarını ilan etmiş oluyor, ki bu da Mk3 Focus için, 205/55-16, 215/55-16, 215/50-17 ve 235/40-18 şeklinde belirlenmiş. Bağlayıcı mı, bir ölçüde, ama yine de farklı ara değerlere gidilebilir. Şu sorunun cevabını da bilmek lazım, söz gelimi bir kaza halinde araç teknik dökümanından farklı lastik ebadı kullanıldığı saptanırsa kasko hasarı ödemeyebilir mi? Yurt dışında bunun örnekleri var, güzel ülkemiz konusunda nasıl bilmiyorum. Hatırlamak gerekirse, lastik genişledikçe - kuru zeminde tutunma artar - fren mesafesi kısalır - daha havalı görünür - lastik ömrü uzayabilir ancak - kaygan zeminde tutunma kötüleşir - fren mesafesi uzar - yakıt tüketimi artar - direksiyon tepkileri olumsuz yönde etkilenir - iz sürme başlar (ince çatlakları takip etme) - maliyet yükselir - düşük yanak nedeniyle konfor olumsuz etkilenir Taş atma konusuna gelince, uygun ofsetli orjinal jant kullanırsanız lastiğin dış kenarının çamurluğa mesafesi önemli ölçüde değişmeyeceğinden ciddi bir sorun oluşturacağını zannetmiyorum. Bridgestone S001'e gelince, Bridgestone performans lastikleri yol tutuş ve performanslı kullanım açısından başarılı olsalar dahi konfor konusunda yetersiz kalıyorlar, ve bu durum kısa sürede sertleşmeleri ile daha da kötüleşiyor. Adrenalin ve RE050 kullandım. Aracını zorlayan biri olarak bile Focus tarzı bir araç için doğru tercih olmadıklarını düşünüyorum. Bir kez hızlı viraj dönmeye 10 kez kalitesiz asfaltta sakin sürüş karşılık geliyor ki bunun için ödün vermeye değmez. Ben yine de Primacy ve CPC'den şaşma derim. Son söz: Doğru seçim olumlu ve olumsuz arasındaki arzulanan dengeyi tutturmaktan geçer. Bir de dip not: Fulda'nın değişik jant ve ebadlarını denetebileceğiniz, aracı yükseltip alçaltabileceğiniz bir sayfası var: http://fulda.tiremanager.eu/de_de/TuningRims1.aspx?Radhersteller=Autec&Radtyp=Fanatic&Raddurchmesser=17&bild=autec%2ffan5bs.jpg Tiefer legen yazan yerin yanındaki oklar alçaltma ile ilgili. Linkte benim seçtiğim 17 jant ve 3 cm alçaltmalı versiyon var.

Yılbaşında İstanbula gitmeyi planlıyorum dedemi yeterince gazlayabilirsem maaşınıda ocakta alıyorsa ancak öyle olur heralde

Şimdi de gece görüntülerini koyuyorum ..... Fotoğraf linkleri öldüğü için gösterilememektedir.

Bugün yaklaşık 2 aydır bagajımda gezdirdiğim Mercekli Focus 3 farlarımın montajını yaptırdım. Bu konuyu aktarmadan önce sırasıyla 4 kişiye özel teşekkürlerimi bildirmek istiyorum; 1-Yakup farları bulmam konusunda bana yardımcı oldu; siyah zeminlileri kaçırdım ama bunlarda güzel 2-Orkun G. servisin bile montajı konusunda yapamayız dediği farları takma konusunda bana usta buldu; 3-Cem Boneval; farları taktırmak ile bu iş olmıycak satayım deme aşamasında iken karar alma konusunda yanımda oldu; 4-Mertol Kip; herşeyden önce yardımsever bir kişiliği olduğu için; bunun yanında Mertol'ün hazırladığı montaj klavuzu olmasa bu montaj kesinlikle yapılmazdı kendisine de belirttim bunu. Ayrıca Montaj ile ilgili anlatımı fordist.com sitesinden aldığımı belirtmek isterim. Hepinize tesekkur ederim. Öncelikle Orkun'un yönlendirdiği ustaya gittim; farları gösterdim Mertolun montaj konusundaki açıklamalarını okuttum; ne yapacağımızı tek tek konuştuk. Gökhan usta fotoğrafları aldı aracın farlarını söktü ve anlatılanları kafasında kurguladı. Durumu anladıktan sonra gerekli parçaları aldık ve montaja başladık. Mertol'ün anlattıklarını tek tak uyguladık ve farları taktık. Fakat DRL ler doğru yansa da xenonlar devreye girmedi; küçük küçük çakmaya başladı ve sinyallerde bir garip hale geldi bu durumda. Xenonları yakamayınca fara aküden direkt kablo çektik fakat yine yanmadı; bu aşamada ben xenonların arızalı olduğuna kanaat getirmiştim bile Ancak usta yılmadı ve xenonda arıza olsa bu çakma işlemini yapmaz şase de sorun var dedi. Farın kapaklarından içine baktı ve kullandığımız pinlerin farklı olduğunu farketti; önceki montaj işleminde üstten 4. ve alttan 3. pini kullanırken farın 3.pinin alt ve üstünü kullandığını fark etti; bu pinleri kullanınca xenonların yandığını gördük ki ben de derin bir rahatlama oldu Bu pinlere göre soketi ayarladık ve farları yaktık. Daha sonra sağ taraf içinde aynı ayarları yaptık soket üstünden ve montaj işlemini bitirdik. Montajın bitmiş hali. Farlar yanmıyor; DRL ler devrede. Farlar yanıyor; DRL ler kısık hale geçiyor. Kısa Far arıza uyarısı. Gece görüntüleri; Aydınlatma çok güzel oldu. Aracı alırken X paket almadığıma sadece bu farlar için üzülmüştüm; bir nebze olsun bunu gidermiş oldum. X paket kulanmayan tüm arkadaşlara bu farları tavsiye ederim. Bu işlemden tam 1 yıl sonra. Siyah zeminli mercekli ST farlarına geçtik

Arkadaşlar dün tesadüfen bir arkadaşım gördü; aynanın altında düğme gibi bir şey var; ne işe yarar çözemedim. Tüm focus3 lerde var mı bu?

bak bakalım araba cuma mı çıkmış banttan. öyleyse aceleye getirmiştir.

yok ;focus st .Delikli ön panel.

O zaman hayırlı uğurlu olsun.

HTC One X ile karşılaştıramadım ama Galaxy S3 ile kıyaslama imkanım oldu. S3'ün ekranı 4XHD'nin ekranının yanında bildiğin soluk ve beyaz renkler bildiğin buz mavisi. Bunun ekranında beyazlar daha beyaz renkliler daha renkli

Evet arkadaşlar 2 gündür kullanıyorum telefonu, tecrübelerimi yazayım.. Telefon Türkiye'ye Special Edition isimli hediyeli paketi ile gelmiş. Yurtdışında, özellikle de Avrupa'da bu paketle satılmıyor. Paket içeriğinde ekran koruyucu jelatin, sert plastikten kılıf (telefonun arkasına takılan cinsten ve arkasında Optimus 4XHD yazıyor), 16 GB hafıza kartı, 2 adet NFC LG Tag sticker, masaüstü şarj ünitesi ve hepsinden önemlisi yedek batarya bulunuyor. Telefon, bildiğiniz üzere 4+1 çekirdek sistemiyle çalışan Tegra 3 işlemciyi barındırıyor. Son sürüm olarak ICS 4.0.3 işletim sistemi var. Jelly Bean güncellemesi ise pek yakında. 2 gün zarfında herhangi bir takılma filan görmedim. TegraZone'dan yüklediğim Nvidia destekli oyunlar çok akıcı ve grafikleri harika. Eski telefonum 3.7 inch olunca bunun 4.7 inch ekranı oldukça büyük geldi, haliyle telefon da öyle. Ama alışıyorum. Wi-fi çekim gücü gayet iyi. Şarjı oldukça dayanıklı. 36 saat sonunda hala % 65 şarj ve buna oyun ve bir miktar wi-fi dahil. FM Radyo çekim gücü çok iyi değil gibi geldi. en azından Sony Xperia Neo ile karşılaştırdığımda. Radyo arayüzü de Neo'da daha iyiydi. Yine kulaklığı da ehh idare eder seviyede. Sony kulaklıktan sonra biraz adi geldi. Ama yine de fena değil işte. Şimdilik gözlemlerim bu kadar.

Cam'da olum onu nasıl bilmiyorusun sen heee

Ben Yakupun bilmemesine şaşırdım abi Pekii göğüs üzerinde ortada ön cama doğru olan yuvarlak sensörün ne olduğunu bilen var mı?

Yapma yav; bilmiyordum bir şey daha öğrendim böylece. Tesekkurler.

ısı sensörü, hemen hemen tüm araçların dış ısı sensörü sağ aynanın altındadır

Hakikaten, zaten bazen diyorum bir seferlik olsun shell den alayım bakalım diye, ama Opet e de ayağımız alıştı. Hatta şu sıralar ciddi ciddi Opet World kart almayı düşünüyordum. Aracımı alalı (24900 km civarında) henüz 200 tl lik başka bir yerden yakıt aldım. Bunun dışında hiç almamıştım.

15 dk'da telefonla bile destek bulamazsınız Geçmiş olsun. Yapılacak işlemlere para vermenizi anlamadım sonuçta garanti de devam ediyor. Herneyse yapılacak tek şey tekrar servis'e gitmek.

Hallettim

Aynen istedigim buydu sabah duzenlerler zaten

bence en mantıklsı 1 yaşında temiz 2 el 1.6 180 ps ecoboost x paketli alın derim .madem ecoboost düşünüyorsunuz...suan 0km x paketli 1.6 ecoboost alsanız en az 60 bin tl verirsiniz ama suan 2 el piyasada temiz sıfır ayarında 46-48 bin tl ye ecoboost 1.6 lar var x paketli...yeni gelen 1.6 ecoboostlar siparişle geliyor ayrıca 3-4 ay beklersiniz birde ısıtmalı ön cam ,sehir içi aktif güvenlik sistemi falan sadece tekno pakette sunuluyor bu paketleride ekletirsenız sıfır 1.6 ecoboost 65 bini bulur ,ilk gelen focus titanyumlarda bu iki özellik standarttır.bende ilk başta 0km 1.6 EB. titanyum almayı düşünüyordum gecen mayıs ayında, bana titanyum +otm. park sistemi opak renk 53 bin tl fiyat vermişlerdi hemde siparişle geldiğini 3-4 ay beklemem gerektiğini söylediler .bende daha sonra 2.ele yöneldim ve 5 bin lira daha ucuza hem X paketli hemde şeker kırmızısı araç aldım 2.el .eğer sıfırını alsam şuan 10 bin lira zarardaydım...1.6 e.boost ta gücüne ve performansına göre az yakan çok kaçan bir araç

direk derken? https://www.youtube.com/watch?v=8gBDUufu4Xk [media]http://www.youtube.com/watch?v=8gBDUufu4Xk[/media]

videoyu izleyince farkettim ki 3 reflektör varmış bunda. ben içte tek halojen var sanıyordum. farları artık kafaya takmaya başladım gibi ama para suyunu çekti çoktan :S

Ümit eskiden Vectra ile 235 lastik kullanmıştım. Islak zeminde ciddi fark eder. Korkar ayağımı gazdan çekerdim. Ayrıca asfalt üzerindeki uzunlamasına çizikleri takip etme gibi bir huyu vardır. Fazla kalın tavsiye etmem. 215 üstü gerekisiz bana göre.

60 bin ver kapısı eğik olsun ,olacak iş mi? Şaka bi yana kesinlikle belkide bir çok ihtiyacı kısarak bunca parayı bir isteğe veren herkes verdiği paranın karşılığını tam almak ister. Bunlar ufak tefek şeyler. Asıl garantisinin bittiği ay meydana gelebilecek bir beyin arızası korkutsun sizi Yada tavandan her yağmurda düşen damlalar ? Olur hepsi halledilir. Var bir sürü örneği. Benim "koca dana" nın da (beyaz bakinam diyordum ama kızgınım bir süre adını değiştirdim) bitmek tükenmek bilmeyen kumanda,cam arızaları kabak tadı verdi. Ama nolucak ki.Yapılıyor işte Sıkmayın canınızı , verdiğiniz parayı çıkartmak için gezin tozun.Aman evin önünde yatırmayın.En çok kızdığım şey bu. Yılda 3 bin yapıp arabay 40 bin veren tanıyorm

Bence de hiç elletmeyin bu şekilde kullanıma mani bir durum yok gibi cem bey in de söylediği kaz kafalı insanlardan memlekette bol miktarda mevcut en azından hatayı düzeltmek adına yapılanları açıklamak için uğraşmak zorunda kalmazsınız sökülmeyen parça orjinaldir ve kimsede buna itiraz edemez.Aracınızı güle güle iyi günlerde kullanın.

önce küçük yol bilgisayarı sonrada klimayı sesle yönetememe gelen mesajı okumasada olurdu buda bizim kısmetimi zmiş

http://www.gsmtamir.net/teknoloji-haberleri/13209-android-41-jelly-bean-incelemesi-videolar-degisiklikler-yenilikler.html Kişisel deneyim yok, hala ICS ile boğuşuyorum.

İki tanede benden gelsin.