Liderlik Tablosu

E sürekli tit ile diğerleri arasında bir fark yaratmaya çalışıyorsunda ondan.. Farklılık hissetmen herşeyden kaynaklanıyor olabilir. Ama "his" ve "hissetmek" tümüyle subjektif bir konu. Dolayısı ile ona pek takılmamak lazım.. En son birşeyler hissettiğimde parmağımda bir yüzükle sonuçlandı.. Bir daha yemezler..

bolu-seben yayla yolu-karlastikleri(zincir yok)

Focus alsın.

Off yaa, bu konudan sıkılmadınız mı? Nedeni ve çözümü en az 3 kez yazıldı Yetmiyormuş gibi bir de "evlilik" karıştı konuya...

Evlilik bir erkeğin kendine atabileceği en büyük kazıktır.

Yavaştan kamuoyu oluşturuyorum, F III tasarım olarak hayal kırıklığıydı benim için ama ilerdeki seçeneklerim arasında bu makina da olabilir.

içeriden birkaç foto daha.

Yeni Mondeo en azından dış tasarımı ile gerçekten övgüye değer ve bence hiç bu kadar güzel olmamıştı. Aslında dikkatli bakınca pek çok aracı görmek mümkün: Aston Martin, Jaguar, Mitsubishi, belki Citroen C5, Volvo. Ama tüm bu anımsatıcı unsurlara rağmen bu haliyle çok kişilikli ve özgünlüğü vurgulayan bir tasarıma sahip. önden bakınca dev panjur belirleyici unsur ve buna Ford'un yeni yüzü olarak alışmamız lazım. Focus ST'de de buna vurgu var, ve xx.kez yazıyorum 2014 yılında makyajlı gelmeye başlayacak Focus'larda bu yüz olacak. Yanlara doğru uzayan çatık kaşlı farlar, panjuru alta doğru tamamlayan havalandırma girişleri, yana doğru açılımı vurgulayan sis farlarını barındıran ve altta spoyler dudakları ile bütünleşen bölümlerle önden görünüş bence sınıfının en dikkat çekici ve güzeli. Yandan bakınca da vurgulu omuz ve etek çizgileri, kapıya alınmış aynalar, yatık ve alçak cam çerçevelemesi son derece dinamik bir çizgi sunuyor, Arkada da simetrik yapı, bagaj üstü mütevazi spoyler, kaş şekilli stoplar ve egzos çıkışları ile çok hoş bir bütünlük sağlanmış. İki eleştirim var, ilki sürücü kabininin yandan oldukça basık görünmesi, kesin karar için canlı görmek lazım, ancak arkada oturan uzun boyluların baş serbestliği konusunda bazı endişelerim var.İkincisi de arka bagaj/tampon tasarımında muhtemelen aerodinamik kaygılardan oluşmuş altta bolca girinti çıkıntı olması. Yalnız iç tasarımda sıkıntı var, orta konsol iyi ama, gösterge paneli maalesef olmamış, öncelikle çin'den gelme oyuncaklar gibi fazla yanarlı dönerli, ayrıca devir saati çok eğreti durmuş, tabii bu yorumumu Fusion'a göre yapıyorum, Amerikan zevki bir başka oluyor, umarım Mondeo farklı olur. Yine de tümünü değerlendirmek gerekirse benden ve Motor olarak bence giriş düzeyi direkt 1.6 EB ile başlamalı, yanına 1.6 TDCi'de olabilir. Tasarımda Türk asıllı Murat Güler'in de etkin olduğunu da hatırlamak lazım. İlk fırsatta yollarımızda görmek dileği ile...

İşte Mondeo bunun gibi olacak... ( Kesin olarak Mart 6 'da tanıtılacak ) Fusion'a ek olarak LED mevcut.

merabalar.. aracım style otomatik vites, beyaz hatchback.. 13 aralık günü teslim aldım, neredeyse bir ay olacak. müzik dinlerken, bazı parçalarda sanki hoparlör patlakmış gibi bızırtılı cızırtılı ses duymaya başladım.. acaba dedim ekolayzer ayarları mı bozuk, basları azalttım.. ama aynı sesleri özellikle pop şarkılarda, basları kuvvetli parçalarda sıkça duymaya başladım.. seslerin ön hoparlörden değil arkalardan geldiğini duydum..özellikle sürücü tarafı çarprazı, arka sağ kapıdan geliyordu.. ne yaptıysam düzeltemedim, resmen hoparlör patlak gibi ses geliyor.. servise götürdüm.. şikayeti anlatır anlatmaz, servis şefi harun usta durumu anladı.. **** birkaç kişi daha aynı ses rahatsızlığı ile gelmiş.. ilk gelen arkadaşın arabasının hoparlörünü incelemişler, sökmüşler.. hoparlörde patlak falan vs durumu yok.. ama bir sorun bulmuşlar.. arka kapı ses izolasyon parçası mı, örtüsümü hoparlörün arkasına yaslanıyormuş ve yüksek sesli bas parçalarda hoparlörün körüğü izalosyon ile temas ettiği için bızırtı cızırtı patlak gibi ses çıkarıyormuş.. sonra aynı şikayetle birkaç kişi ve ben gelince, artık bunun servislik değil, mühendislik hatası olduğunu ve bir form doldurup genel merkeze ilettiklerini, onlardan yanıt beklediklerini söyledi. kendilerini aşan bir durum muş. arabanın orjinal kapı içi yapısı ne yazık ki bu sesi çıkartıyormuş. haber gelirse bizi arayacaklarını söyledi.. biz de sesi fazla açmıyoruz artık:).. haber bekliyoruz. inşallah bir çözüm bulurlar.. siz de kendi aracınızda bunu deneyin lütfen.. paylaşımlarınızı bekliyorum. saygılar

Merhaba Arkadaşlar, Başıma gelen bir problemi anlatmak istiyorum. Araç seyir halindeyken 3. vitesden 4e tam geçerken stop etti ve ben acayip derecede panikledim. Verilecek sadakam varmışda karşıma kimse çıkmadı o an. Hemen bir ustaya gösterdim araban hava alıyordur dediler T bir buru hortum bağlantısı çıkardı ve değiştirdi. Sonrasında 1 ay kadar lpg kullandım hiç bir şey olmadı. 2haftadır ışıklara gelince devir 900 den aşağı düşür stop ediyor.2 haftadır uğraştığım lpg sorunum bir türlü çözülemedi. Benzinle giderken hiç bir problemle karşılamadığım aracımda Lovato marka sıralı sistemde problem yaşıyorum. Lpg ciye gittim anlattım durumu genel bakımını yaptı filtreleri değiştirdi. krom bağlayan yerleri spreyle temizledi. rolent ayarı yaptı fakat sonuç aynı. Bir türlü rolet ayarı tutmuyor. Fakat lpg ci usta bu parça arızalıda demiyor üstelik üstüne basa basa aracın çok iyi durumda parçalardada bişi yok ama ayar tutmuyor diyor okadar. Kıssadan hisse lafı uzatmadan, ortalık usta kaynıyor. Zaman kaybına mı yanarsın giden paranamı alamadığın sonucamı yoksa risk altındaki canınamı. özellikle Mehmet özyürek abiye çok teşşeür ederim. Tlf ile çok yardımcı oldu. Daha önce forumda bu tip problemi olan bir çok kişi görmüştüm.Pazartesi Ege ana bayisine gidicem.(280km uzaklıkta ( ) çözümü buranan sorun yaşayanlara anlatacağım. Herkeze İyi günler.

Evet Arkadaşlar....Türkiyenin Son 10 Senedeki En Çok Otomobil Satan Markası :FORD.... Alkışlar Tüm Ford Severlere..... 2011’de ‘hat trick’ yapan Ford yine lider oldu! 10 yıldır Türkiye’nin en Çok satan otomotiv markası Ford 2011’i rekorlar yılı olarak tamamlayan Ford, toplam 141.633 adetlik satış ile yeni bir rekora imza attı. Otomotiv müşterilerinin yüzde 15,6’sı tercihini Ford’dan yana kullandı. Fiesta, C-Max, Transit ve Transit Connect modelleri sınıflarında en yüksek satış adetlerine ulaşırken, Cargo Çekici ve İnşaat sınıflarındaki güÇlü ürünler de Ford’ un kamyon pazarındaki payını yükseltti. 2011’de 141.633 satış adediyle yeni bir rekora imza atan Ford, yine otomotiv pazarının en Çok tercih edilen markası oldu. üst üste 10 yıldır en Çok satan marka olan Ford, ticari, binek ve kamyon pazarlarında başarısını yeniden perÇinledi. 2011’de yenilenen modelleriyle de dikkatleri üzerine toplayan otomotiv müşterilerinin yüzde 15,6’sı tercihini Ford’dan yana kullandı. Türkiye, Ford’ un Avrupa’ daki 4.Büyük pazarı Ford Otosan Genel Müdürü Nuri Otay, 2011 yılı değerlendirmesini şöyle yaptı: “60’a yakın markanın olduğu otomotiv sektöründe 10’uncu yıldır üst üste ‘En Çok satan marka’ olarak kırılması güÇ bir rekora imza attık. Bu büyük başarıyı başta Çalışanlarımız ve Yetkili Satıcılarımızla birlikte elde etmekten gurur duyuyoruz. 2011 yılında sadece Türkiye’nin en Çok satan markası olmakla kalmadık, Avrupa’da en yüksek Pazar payını elde ederek Ford bünyesinde de lider olduk. 141.633 adetlik perakende satış ile Türkiye, toplam satış adedi bazında Fransa ve İspanya’yı geride bırakarak İngiltere, Almanya ve İtalya’nın ardından Ford’un Avrupa’daki 4’üncü büyük pazarı haline geldi. Hedefimiz önümüzdeki yıllarda yatırımlarımız ve yeni ürünlerimizle birlikte başarılarımızı artırarak sürdürmek. Ford markasını tercih eden tüm müşterilerimize teşekkür ediyoruz.” Transit Connect 2011 yılında Türkiye’ nin en Çok satılan modeli oldu Avrupa’dan, Kuzey Amerika’ya kadar 50 ülkeye ihraÇ edilen Transit Connect 37.883 adetle Türkiye’nin en Çok satılan modeli oldu. Transit Connect 2010 yılında sınıfında en Çok satılan model olmuştu. Ford Transit sınıfında kendisinden sonra gelen 3 markanın toplamından fazla satarak 46 yıllık başarısına bir yenisini daha ekledi Yüzde 36 pazar payı ile müşterilerin üÇte birinden fazlasının tercih ettiği Transit 34.758 adet perakende satışla geleneksel liderliğini sürdürdü. Toplam 72.641 adetlik hafif ticari araÇ satışıyla Ford 2011 yılında tüm zamanların en yüksek ikinci satış adedini elde ederek geleneksel liderliğini sürdürdü. Otomobil deyince... Focus, Fiesta ve C-Max Tasarımı ve sahip olduğu yüksek teknolojilerle C sınıfı araÇlarda güvenlik ve konfor kavramlarına yeni bir boyut katarak müşterilerin büyük beğenisini kazanan ve 30 binlik satış rakamına ulaşan Ford’ un amiral gemisi Focus ile Fiesta ve C-Max modelleri Ford’ un binek otomobil pazarındaki başarısını perÇinledi. Ford Otosan; 2011’de, binek araÇ sınıfında 58.807 adetle şimdiye kadar ki en yüksek satış rakamına ulaştı ve 2’nci en Çok satan marka konumunu sürdürdü. Tasarım ve teknolojinin uyumuyla göz dolduran Fiesta, kendi sınıfında 2010 yılında yakaladığı üstün performansını devam ettirdi ve 2011 yılında da HB gövde tipinde en Çok satan araÇ oldu. Büyük ailelerin tercih ettiği C-Max yine 2011’de kendi sınıfının en Çok satan modeli oldu. Yükselen trend: Ford Cargo Pazara sunulan yeni ürün gamı ile 2011 yılında da Çıkışını sürdüren Ford Cargo, yol kamyonunun yanı sıra Çekici ve inşaat sınıflarındaki güÇlü ürünleriyle geÇen yıla göre satışını yüzde 80 artırarak 8 bin 356’ya ulaştı. Ford’un ticari araÇ sınıfında yükselişini sürdürmesinde önemli rol oynadı. Türkiye, %15.8 toplam araÇ pazar payı ve %29,3 ticari araÇ pazar payı ile Avrupa’da Ford’un en yüksek pazar payına sahip ülke http://www.ford.com....yine-lider-oldu

Ford Yöneticisinin 2011 Yılı Değerlendirmesi http://www.youtube.com/watch?v=F2FroR8dlTw

O sensörler olduğu halde yengeniz 2 gündür arka tamponu takıyor arkadaki arabalara otoparkta..Sensörler kirlenince hassasiyetini kaybediyor,eğer normalden biraz hızlı geri gidiyorsanız siz daha mesafe var sanırken bir bakmışssınız arkadakinin ön tamponla akraba olmuşssunuz oluyor..İlk vuruşında sorun olmadı da bugünkünde tamponun plastik siyah bölümünde çizik ve çok küçükte boyalı kısmında çizik yapmış..Daha once ojeyle rütüş yaptığım yerin biraz sağı..Yine bize ojeyle makyajlama yolu gözüktü..Hayır kardeşim sensör car car ötüyor,bari ekrana baksa..Yani eğer arabanız kirliyse veya soğuk havadaysanız pekde sensörlere güvenmeyin...Algılamasında sorun çıkıyor....

Bu lastikler çok ince ve bu nedenle aracınızın fren sisyemine ve disklerine zarar verebilir düşüncesindeyim....Ayrıca bu lastikleri takacağınız yollara arabanızı sürmeseniz keşke,sonuçta bunlar çokda ağır yol koşullarına göre yapılmamış compact sınıf aile otomobilleri...

Abi varsın otomatik park etmesin de o sensörler için bile almak lazımmış, ben alırken hiç sallamadım park asisti sırf hanım için arkaya gövde rengi bir sensör takılsın dedim takmışlar, birinde olmasa bir diğerinde geri vitese takınca soluksuz ötmeye başlıyor meret susmuyorda takılıp kalıyor ilk zamanlar arabadan inip benim göremediğim birşeymi var arkada diye baktığım oldu.Yani diyeceğim herşeyin orjinali makbul.... arabayı sevdikçe sunroof ve park asist konusunda pişmanlığım arttı yani. Alacak olan varsa titx'i almışken hepsini alsın kardeşim hiçbir işinize yaramazsa satarken 2 madde daha övdürür kendini

Kesinlikle katılıyorum. Allah nasip eder, babam da connect sevdasından vazgeçerse ileride Europa'yı focus 1 yapmayı düşünüyorum. Focus 1 gerçekten güzel tasarlanmış bir araç. İç tasarımı bile günümüzün bir çok aracından daha şık, (Megane-Fluence, Jetta, Megane II, Megene I, Hyundai elentra vs)

Yanılmıyosam focus 1 in yaşı 12-13 oldu ama.Aradan geçen okadar zamana,göz aşinalığına rağmen hala cok şık ve albenili.Efsane mübarek.

SW ( Station Wagon )

Ben kronik rolanti problemini serviste guncelleme ile asiyorlar diye biliyorum

Boranın hoparlörleri cızırdamıyor ama kendisi vızıldıyor....

Bence bora volkswagenin en az tutulan aracı.arabayı düşün önden arkaya doğru daralan bir yapısı var ..iyi bir seri olmadığı için devamı gelmedi.Almanlar jetta ya döndüler..aslında jetta da başarılı oldukları söylenemez.o segment te bir sorun olduğı aşikar..performans olarak 1.9 dizel veya 1.8 4 çeker lileri iyi .SON ZAMANlarda piyasadan adeta silindi....son karar senin dir..

bende vardı eski göz ağrım toyota corolla terra çift gözlü olanlardan tavsiye ederim..

e 30 3,25, 3,20 gibi bişeyler alabilir, tabi o modelleri seviyorsa, biraz eski geliyor bana ama, modifiyeye meraklıysa olabilir. Yada http://www.sahibinde...-68881163/detay şöyle bişey olabilir. Yakup bey honda demiş, o da olur tabi, VTİ bulunur mu o fiyatlara bilemiyorum.

Senin aracını beğenmiyor mu ki ? Alsın işte focus ohh mis gibi

Benim söylediğim sizdeki sıkıntı diil,ses çok boğuktu ve yol sesi çok içeri alıyordu...öte yandan bu hoparlör cızırtısı kesinlikle patlak olmasından diil,hoparlör yuvasına iyi oturtulmamış...1O dakikada hallolucak bişey bence...Aslında hoparlörlerin çok daha kaliteli olanlarıyla değiştirilmesi ve arka kapılarada tweeter gerekiyor..Sony müzik sistemli Focus 3 lerde var..Hatta sony müzik sistemli f 3 lerde yolcu koltuğunun altında birde subwoofer var...

Yoo.niye fark yaratmaya çalışayımki...Fark ortada zaten....Donanımlarda fark var...Kalite ise hep aynı..Aynı olmalı.....Ben hislerimi yazdım,bunun için hakkımda hiç aklıma gelmeyen şeylerinn yazılmasını istemem şahsen...Amacım sadece her iki donanım arasında böyle bişey varmı diye düşündüğümden diil arkadaşımın arabasında bir sorun varsa onu öğrenip kendisine söylemek... Yüzük konusuna gelirsek evlilik bana göre diilmiş dediğim zamanlar,evlilik güzel şeymiş dediğim zamanlardan daha fazla şu anda...

Rica ederim..Bişey değil...Ne mutlu bana faydam olduysa... Donması halinde aynayı o şekilde aÇmaya kalkarsan,aynanın otomatik katlanmasını sağlayan motoru zorlayıp yakabilirsin ve o motorda tahminimce Çift satılıyordur ve tek olsa bile tanesi 150-200 TL. den aşağı diildir..Birde yok garantiye girerdi yok kullanıcı hatasıydı diye servisle ve otosanla boğuşma riski yüksektir...

Focus 3 trend Aracımda USB - Aux girişinin torpido da bulunduğunu sanıyor ve usb girişini aldığım ilk günden beri kullanıyordum . Bir iki gün önce Aux girişi kullanmam gerekti, baktığımda torpidoda yuvasını görmeme ve Oto ses sisteminde "Hat girişi " seçeneği olmasına rağmen kablo bağlantısının yapılmadığını gördüm . Aldığım bayi ile irtibata geçtim . Bana bunun trend donanımlı araçlarda konmadığı belirtildi. Günümüzde Aux kablosu bunu destekleyen oto audio sistemimin olduğu bir araçta ekstra bir seçenek değil bir zorunluluk olduğunu düşünüyorum. Kaldı ki Ford kalitesi ve sınıfındaki diğer araçlara göre üstünlükleri düşünüldüğünde donanım bile diyemeyeceğim bir parçalık kablonun söz konusu olmaması gerekmektedir. Aux kablosunun bedelsiz olarak takılmasını talep etttim ve ford çalışanlarına laf anlatmaya çalışıyorum . konuştuğum 4 Müşteri temsilcisi . eğer sonuç çıkmazsa anten kablosunu da takmamaları konusunda tavsityede bulunacaım .

Disk yanımda ve elimde değil, blgisayarcımda ondan alıyım ona göre hareket edelim o zaman.

Çok elektrik aldım bu araÇtan

İmaj acısından şöyle bir fark var Jetta'yla yıkamacıya gidince : - Abi, Passat sizin mi ? - Evet ama Passat değil Jetta... - Evet Abi, ben çok beğeniyorum bu Passat' ları !!! Uçak gibi araba ?? - Güzel, ben de memnunum araçtan. Focus' la gittiğimde : - Yeni Focus mu bu? - Evet - Ford sonunda adama benzer , güzel bir araba yapmış. - Güzel, ben de memnunum araçtan. Sonuçta kullanan açısından pekte birşey değişmiyor

Napıcaz

Yıllardır sağda solda bağırıyorum. Dizel araçların C02 si düşük ama partikül emisyonu yüksek ..Her şey CO2 demek değil. Hatta CO2 emisyonun eskiden sanıldığı kadar zararlı olmadığı anlaşıldı artık. İnekler otomobillerden daha çok CO2 çıkarıyor. Ne yapalım inekleri de öldürelim mi şimdi... Benzinli motorlar daha çok C02 çıkarmasına rağmen uzun zamandır hemen hemen her markanın benzinli motorları Eu5 normunda.. 1 ocak 2012 de yürürlüğe giren AB yasaları çerçevesinde AB dahilinde eu4 araç satmak yasak. Benzinlilere göre daha az CO2 salan mesela röno 1.5 mesela opel 1.3 dizelleri eu5 tutturamıyor. Eu5 normu daha çevreci daha ağır ama daha az CO2 salan dizellerin bir kısmı bunu tutturamıyor. Demek ki co2 si düşük diye daha çevreci demek koskocaman bir yalan.. O yüzden opele veya rönoya giderseniz size eu4 ve eu5 motor için ayrı fiyat veriyorlar. Fordda da bu oldu mesela 90lık 1.6 dizel eu4 iken 95lik eu5e dönüştürüldüğünde fiyatı 2000e yakın arttı Hükümetlerin dizel yakıtını daha ucuz tutup dizel talebini artırması ciddi bir hata...Amerikada eurodizel benzinden %10 pahalı, ,ingilerede eurodizel daha pahalı : olması gereken de bu çünkü eurodizelin maliyeti yüksek. Biz ağdalı kapitalistlerden daha iyi bildiğimiz için rafineri çıkışı daha pahalı olan dizeli sübvanse ediyor ucuzlatıyoruz. Doğal olarak talebi artıyor ve fırsatçı satıcı da dizel ile benzinli fiyat farkını kıçıkırık C segmentinde bile 9-10bine çıkarıyor. Yani devletin dizele sübvansiyonu Koçun Şahenkin cebine peşin para olarak gidiyor.Herkes uzun vadede kar edeceğim diye pahalı dizel alıyor KOç ve Şahenk erkenden peşin peşin kar etmiş oluyor. ..Yap bakalım eurodizeli benzinden %5 pahalı o zaman satıcı kıçıkırık C segment dizele o parayı isteyebiliyor mu? Partiküller nedeniyle kanser etmediğin vatandaşa ödemeyeceğin sağlık harcamandan çıkarırsın farkı . Fordun ve diğer tüm üreticilerin 0.8-1.2 turbo motorlar start stop , akıllı alternatör, ayarlanan ön ızgara vs keşfetme nedenleri de bu. Eu6 normları o kadar ağır ki 3-4 sene sonra B veya C segmente konacak dizeller acaip pahalı olacağından kimse almayacak (FORDun resmi açıklaması bu yönde Eu6 ile fiestada dizel olmayabilir) . Gelecek küçük hacim benzinli +turbo l+start stop+ her çeşit ekonomi sistemlerinde. Beni dinlediğiniz için teşekkür ederim

Son Haber Otomobil sahiplerine vergi müjdesi! Çevreye daha az zarar veren ürünlerin kullanımının teşvik edilmesine yönelik Çalışmalar hızlandı. Otomotiv sektörünün uzun süredir talep ettiği Çevre dostu araÇlardan düşük vergi alınması konusunda Maliye harekete geÇti Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) ve özel Tüketim Vergisi'nin (öTV) emisyona göre düzenlenmesi iÇin sektör temsilcileriyle bir araya gelindi. Zaman'ın haberine göre, otomotivcilerin raporunu tamamlamasının ardından Çalışmanın yıl sonuna kadar netleşmesi bekleniyor. Otomotiv sektörünün talebinin kabul edilmesi halinde Çevreye daha az zarar veren taşıtlardan düşük miktarda MTV ve öTV alınacak. Egzoz emisyonu düşük olan benzinli taşıtların fiyatı düşerken, dizel araÇlarda herhangi bir değişiklik olmayacak. üst düzey bir ekonomi yetkilisi, Gelir İdaresi Başkanlığı'nın gündemine aldığı Çalışmanın Avrupa'da yaygın olarak uygulandığını ifade etti. Yetkili, "Egzoz emisyonuna bakıldığında benzinli araÇlar dizele göre daha Çevreci. Sektörün talebi benzinli araÇlara vergi avantajı sağlandıktan sonra fiyatının düşmesi ve daha Çok satılması. Avrupa'ya bakıldığında benzinli araÇ ile dizelinki farklı. Biz de bunu önümüzdeki yıldan itibaren Türkiye'de uygulamak istiyoruz." dedi. Otomobil satışlarının yüzde 89'unu oluşturan motor hacmi 1.600 cc'ye kadar olan araÇların öTV'si yüzde 37. 1.600-2.000 cc arasındaki araÇların vergisi ise yüzde 80 olarak uygulanıyor. 'Çevreye az zarar verene düşük vergi' teklifine Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün de dikkat Çekmişti. Çevre dostu otomotivlere ilişkin vergi sisteminde değişiklik sinyali veren Ergün, Türkiye'de motorlu araÇlara ilişkin vergi sisteminin tersine Çalıştığına dikkat Çekmişti. Bakan Ergün'ün konuya ilişkin değerlendirmesi şöyle: "Eski araÇlar, Çok yakanlar, Çevreyi Çok kirletenler düşük vergi ödüyor. Yeni model araÇlar, az yakan, az kirletenler yüksek vergi ödüyor. Sistem tersine işliyor. Bunu düzelteceğimiz bir sisteme doğru gidiyoruz." Bakan'ın değerlendirmede bulunduğu sisteme göre eski model motorlu araÇların trafikten Çekilmesi teşvik edilecek. Yeni otomobil alınırken Çevreyi daha az kirlettiği iÇin teşvik edilecek. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı'nın uzun süredir üzerinde Çalıştığı Enerji Verimliliği Strateji Belgesi'nde de konunun önemine dikkat Çekiliyor. Maliye Bakanlığı, Hazine Müsteşarlığı ve Kalkınma Bakanlığı gibi kamu kurumlarının işbirliği ile hazırlanan strateji belgesinde de otomotiv sektörünün vergilendirilmesine ilişkin düzenlemeler yer alıyor. Bu kapsamda Maliye Bakanlığı, belgenin yayınlanmasının ardından "Emisyon seviyesi düşük, Çevre dostu (yürürlükteki tip onayı mevzuatına uygun) küÇük motor hacimli, yakıt pilli veya elektrikli hibrit araÇların özendirilmesi ve ekonomik ömrünü doldurmuş araÇların kademeli olarak trafikten Çekilmesi" iÇin Çalışma yapacak. Strateji belgesi tamamlandı, onay iÇin Yüksek Planlama Kurulu'na (YPK) sunuldu.

Öyle dayağa can kurban

Sadece Paspas konusunda 1 saat içinde 3-4 kişi siteye geliyor... Bu problem çözülmeli...

Standar hale gelmeli bence. Ben araçtan inerken yandaki araçları kollamaya çalışıyorum fakat dikkat etmeyip aracımın orasına burasına vuran cok.

Yanlış anlamışım ama sen doğru cevabı bulmuşsun abi şuan yok , gelecek sisli gözükmüyor

Müşteri'den

depoyu yeniden doldurduğumuzda sıfırlamayı düşünüyorum. belli aralıklarla(4-5 depoda bir) yine kontrol ederim sanırım.

buyrun ilk video.. bu video da sorun yok.. ses gayet güzel çıkıyor.. o yüzden kısa kestim.. ses seviyesi 10.. ikinciyi ekliyorum şu an..bu arada birinciyi dinlemiş olursunuz:).

Temel'in ASD sistemini biliyorsunuzdur sanırım

Umarım bunun TR de çıkışı benim ev kredisi bittikten sonra olur; böylece mevcut makyajlı kasayı iyi bir fiyata denk getiririrm belki Mondeo nun her kasasını beğendiğim gibi bunuda beğendim, çok şık olmuş.

Ekran zaten gereksiz oluyor.. Ona güvenip etrafa bakmazsan toslarsin.. Cenmax iyi marka

E her platformda kıçımızı yırttık indirim falan beklemeyin diye.. En az beş altı forumda eğer arabaya ihtiyacınız varsa faizler düşükken ve faiz kampanyaları devam ederken alabildiğiniz kadar yüksek meblağ ve uzun vadede kredi çekerek alın yazdım. Hala bekleyen varsa iyi olmuş.. Ben sadece neden iki üç tane almadığıma hayıflanıyorum.. Düz style 58 bin lira olmuş. Ben 43850 ye almıştım. 15 bin lira net fark var. %33 yapar. 6 ayda hangi yatırım aracı o parayı kazandırdı? Hiç kullanmayıp bugün satışa çıkartmış olsam 50 bin liraya satabilmem lazım bu durumda. (teorik olarak) Bu iş en çok Bora ya yarıyor.. Fiyat şiştikce o avantajlı duruma geldi..

Daha öncede yazmıştım ya bu tür ekipmanların standart listeye girmesi için ya iyi bir zam yapmayı planlıyor olmaları gerekir, ya da modelin satışları yerlerde süründüğü için bir doping gereksinimi oluşmuş olmalı (ufff Türkçe'ye bak).

Ne rahatsız bir forum bu ya.. Biri gider ev parasına araba alır öteki gider araba parasına ev alır.. Ooof of.

O parçayı kaldırım ve mantarları gelişigüzel koyanlara ... ilave etmek lazım.