Yakup Ç. A. Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Yazar Raporla Share Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 DSG dediğin araçda hangi motor var Ogün , TSİ ise fark eder dimi Hitler ise o ayrı tabi Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Ogün Özemre Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Raporla Share Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 DSG dediğin araçda hangi motor var Ogün , TSİ ise fark eder dimi Hitler ise o ayrı tabi sadece vites değiştiriş ve kavrama hızı olarak baktım ben. İki aracın hızlanması tarzında karşılaştırma yapmadım. DSG daha hızlı ve sert. powershift ise daha yumuşak ve nazik geldi gözüme. Videodan izlediğim kadarıyla Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Yakup Ç. A. Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Yazar Raporla Share Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 sadece vites değiştiriş ve kavrama hızı olarak baktım ben. İki aracın hızlanması tarzında karşılaştırma yapmadım. DSG daha hızlı ve sert. powershift ise daha yumuşak ve nazik geldi gözüme. Videodan izlediğim kadarıyla Aynı yerde alıp sürmemiz gerek Tip olarak aynı gözüksede Ford'un sözüne göre konfor odaklı olacakdı...Yani daha yumuşak olabilir dediğin gibi Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Guest Tolga KARACA Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Raporla Share Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Ama Dsg nin kullanımına dair "geçişleri çok sert, konforu bozuyor" gibi görüşler yok, bu da demek oluyorki değişim daha hızlı? Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Yakup Ç. A. Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Yazar Raporla Share Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 0-50 km/h 'yi S Mod'da 4 sn'de almış.. kronometre ile baktım Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Mustafa Tüfekçi Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Raporla Share Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 max güç devri niye 6300 ? ti vct ile otomatik yoktu tork devri kaymamış ama güç devri kaymış. test aracını bulamadım kocaelindeki bayilerde sürüşünü merak ediyorum. tüketim ve performans olarak beni biraz hayal kırıklığına uğrattı. dsg i rakipleri düz vitesten daha performanslı ve tasarruflu iken powershift bence powershit olmuş kağıt üstünde. ve acilen ecoboost powershift çıkmalı. yoksa sadece honda civicin 1-2 müşterisini alabilir o da FII nin vasat performansından civice gçen 3-5 kişi olur Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Yakup Ç. A. Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Yazar Raporla Share Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Mustafa bu 1-2 sn'ye bakmadan otomatik alan okadar çok kişi var ki biz sadece forumlar olarak bakıyoruz ama inanki çok var yeter ki otomatik olsun diyen Yani satar...satarr bol bol satar..Park sistemi eklenmeli sadece Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Ogün Özemre Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Raporla Share Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Aynı yerde alıp sürmemiz gerek Tip olarak aynı gözüksede Ford'un sözüne göre konfor odaklı olacakdı...Yani daha yumuşak olabilir dediğin gibi Car rentallar alsın bakarız Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Guest Tolga KARACA Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Raporla Share Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Tabi ki, genç forum kullanıcısı arkadaşlardan manuel ve otm. Civic kullananlar otm. için "daha ağır ve müsrif" dese de bu aracı kullanan birçok tanıdığım aracın sadece konforunu övüyorlar; "vites değişimi yağ gibi" Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Mustafa Tüfekçi Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Raporla Share Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Mustafa bu 1-2 sn'ye bakmadan otomatik alan okadar çok kişi var ki biz sadece forumlar olarak bakıyoruz ama inanki çok var yeter ki otomatik olsun diyen Yani satar...satarr bol bol satar..Park sistemi eklenmeli sadece park sistemi bence o focus için tr piyasasında en gereksiz özellik. ki başka firmalarda gazı freni araba ayarlıyor fordda sadece direksiyon adam aktif şehir içi güvenliğinde otomatik freni koyuyor park sisteminde koymuyor. zaten düz viteste o özellik adam gibi işe de yaramıyor ki Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Yakup Ç. A. Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Yazar Raporla Share Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Park sistemi derken , sensör de onun içinde onu bile koymamışlar yani tüm sunulduğu için.. Gaz vs ayarlasın veya ayarlamasın sistem güzel geliştirilir..Kullandın mı bilmiyorum ama gereksiz diyemem ben..çok güzel Otomatik vites'e gereksiz , şu bu sensörüne gereksiz diyememek gibi...Tercih meselesi.. Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Mustafa Tüfekçi Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Raporla Share Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 ufak bi lansman olmuştu FIII geldiğinde orda tüm özellikleri denedik. tabi bilgilendirmeden denediğimiz için otomatik park sisteminde arkadaki araca dokundum paralel park istanbul gibi bir yerde mesela çok gereksiz. çünkü trafikte kimse sen otomatik park sistemi ile yer arayıp park edecen diye peşinden 1-2 araba boyu mesafe bırakmaz. e diğer şehirlerde de zaten genelde bodoslama park ederiz yaklaşık 2000 tl miydi neydi şimdi yanlış olmasın ama o sistem yerine sadce tam anlamıyla çalışan ön arka park sensörü daha mantıklı. ve de misal ben park sistemi yerine adaptif hız sabitleme isterdim o arabada. ama o bile tr trafiğinde sıkıntı yaratacak bir sistem. çünkü millet 1 arabalık aralık gördümü önünde dalıyor yada makas ata ata gidiyor. vs vs Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Yakup Ç. A. Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Yazar Raporla Share Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Yani Sen bana şunu şöyle, tr'deki sürücü potansiyeline göre mi donanım yapılmalı ? Sen buna araç sever olarak okey diyorsan diyecek sözüm yok... Buarada park sistemi 800 tl , ön arka park sensörü de az çok o fiyatlara gider yani pahalı değil..Alınabilir.. Adaptif hız C sınıfında şuan yok diye biliyorum Avrupa focuslarda opsiyon bize 2012 de gelebilir. Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Mustafa Tüfekçi Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Raporla Share Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 opsiyon seçeneği geniş tutulmalı. avrupadaki gibi diyorum bira biraz otosan opsiyonelliği arttıryor FIII ile. ama ilk gelen x paketler mesela. ben kullanmayacağım otomatik park sistemine fazla para vermek istemiyorum. e adam bana o zaman titanyum al diyecek. şimdi otomatik parkı ayırmışlar x paketten ama tutmuş otomatik kapanan aynayı park sistemi ile satıyor. Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Yakup Ç. A. Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 Yazar Raporla Share Yanıtlama zamanı: Kasım 23, 2011 opsiyon seçeneği geniş tutulmalı. avrupadaki gibi diyorum bira biraz otosan opsiyonelliği arttıryor FIII ile. ama ilk gelen x paketler mesela. ben kullanmayacağım otomatik park sistemine fazla para vermek istemiyorum. e adam bana o zaman titanyum al diyecek. şimdi otomatik parkı ayırmışlar x paketten ama tutmuş otomatik kapanan aynayı park sistemi ile satıyor. Hep öyleydi zaten belki 3-5 araç öyle olmuştur...Takip ettiğim sürece park paketi Titanium'da opsiyondu...X'de ayrı haliyle.. Park sistemi ile katlanır ayna aynı evet..ben şimdi sana şunu söylüyim, zaten küçük olan focus aynası katlanınca sence kaç cm içeri giriyor asıl bu olmasa olur (bu gereksiz denilebilir kendi adıma) Yorum bağlantısı Diğer sitelerde paylaş More sharing options...
Önerilen Mesajlar
Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın
Yorum yapmak için üye olmanız gerekiyor
Hesap oluştur
Hesap oluşturmak ve bize katılmak çok kolay.
Hesap OluşturGiriş yap
Zaten bir hesabınız var mı? Buradan giriş yapın.
Giriş Yap