arkadaslar bu sabah servise gittim.benım aracım rampada kalkmıyor dedim.kalkar nasıl olur falan dediler... bana en iyi ustanı ver rampaya cıkalım dedim..hay hay dediler cıktık usta ilk denemesinde kalkamadı geriye kacırıp stop etti,,bi daha da denemedi..ve hala sorun yok ayagına giriyor,böyle rampada el freniyle kalkacaksın diyor,böyle birsey olabılır mı dedim.el frenıyle kalkmak ne kadar saglıklı,aynı rampada baska araclar el frensız kalkabılırken ben neden 1.6 115 beygir aracta el frenı ıle kalkmak zorundayım dedim..öyle ki usta kıvırma işine giriyor çünkü bizim bütün arabaları denediğimiz bi rampa var oraya gidelim dedi,ondan önce kalkıs ile ilgili hiç bi sorun yasamadık demıstı,aracı kaldıramadı,soruyorum daha önce burada aracları nasıl kaldırdınız,daha önce sorun yasamadık dediğine göre bütün denediğin araclar burada kalkıs olmalı ama sen bunu kaldıramadın.....bu arabayı ya alın ya düzeltin ben böyle kabul etmıyorum dedim aracı...sonra onlar da bu durumu fordla göruseceklerını baska yasayanlar var mı onu ögreneceklerını söyluyorlar ve bu sorunda hiç bi aracda yok diyerek yalnızlaştırmaya çalısıorlar...biz daha önce böyle bı arıza görmedık dıyorlar..ARKADASLAR SİZDEN İSTEĞİM AYNI SORUNU YASAYAN KİŞİLER VARSA HEMEN SERVİSE VE OTOSANA ŞİKAYETTE BULUNSUN,emsal teşkil edelim birbirimize

henüz 2-3 bin kmde iken. buradan şunu öğrendim bu tip araçları almayacaksın çünkü bir sorun yumağı satın alma ihtimalin çok yüksek.

Ben de bu açıklamaya pek katılamıyorum.

Forumda dizel Focus kullanan sayısına sorunlu olanları oranlarsak çok yüksek bir değere ulaşmayacağımızı düşünüyorum.

Benim servislerle genelde aram iyidir, kronik sorunları genelde öğrenirim, şu anda dizel Focus'lar için bahsettiğiniz türde şikayeti olan hemen hiç yok, ki Antalya Ford'un iyi satış yaptığı şehirlerden biridir.

Diğer bir deyişle bu araçtan sorun yumağı diye bahsetmek de biraz haksız bir genelleme oluyor.

Ayrıca ikinci el ilanları da bir kıstas olamaz, ona bakarsanız mesela VW Golf TDI'dan da aynı model yılları için en az Focus kadar satılık var, bu durumda onlar da mı sorun yumağı oluyor.

Bence bu tür sorunlara soğukkanlılıkla yaklaşmalı ve akılcı yöntemlerle çözüm üretmeye çaba göstermeli.

Şu anda yaşadığınız sorun ne aracınızı kötü yapar ne de markayı, sadece ihtimaliyet hesapları çerçevesinde ortaya çıkan bir sorun sizi bulmuş demektir.

Buarada yeni nesil araçlarda el

Freni ile kalkmak baskı balata sagligi için en iyi yontem.

Tabi bu dipnot... Usta madem rastlamamış; duzeltsinler, arızalı o araç..

yakup bey fordu da aradım kayıt olusturdular,döneceklerını söyledıler,,bakalım bekleyip görücez..ama benım ordakı servis sorumlusunun dediklerinden anladıgım bunlar baska aracta olmus mu olmamıs mı buna bakıyorlar...o yüzden sorunu olan arkadaslarla iletişimde olalım,onlar da benım gıbı servise denetip arıza kaydı ve forda da şikayet kaydı olustursunlar

Başka araçlarda olmamış diye sizin araç sorunlu kalmayacakdır herhalde. O lafları daha çok ne yapacağımızı bilmiyoruz şeklinde algılayın bence. Sıkıntı motor veya kavrama kaynaklı olmalı. Tabiki bu çok geniş bir tanım ama arayıp bulmaları lazım.

engin bey servistekiler aracın kalkısının kullanıcı becerisyle alakalı oldugunu düşünmek düşündürmek istiyorlar..o aracı tekrar deneyip 1 kere kaldırmaya basarsalar bana kalkıp al işte kalktım diyecekler,o modda takılıolar..ben zaten eger ben kaldıramıyorsam gösterin nasıl kalkdırılacagını ben de kaldırayım dedim,ama kendısı de kaldıramadı hala da sorun yok diyor usta ısrarla..kacmaya calısıyorlar anlayacagınız,bi acık yakalasalar bunda sorun yok diyip anahtarı bana uzatmaya çalısıyorlar,ben eywallah bundan sonra dedıgınız gibi hep el frenıyle kalkarım desem tamam hadı gıt dicekler

arkadaslar biraz önce esk.servisinden aradılar müşteri hizmetleriymiş..aracınız bılgısayara sokulmus arıza cıkmamıs,deneme sürüşüne çıkılmıs arıza cıkmamıstır dio,bende itiraz ettim deneme sürüşünde personeliniz de aracı kaldırmadı dedim,,kıvırıyorlar..iş iyice karısacak gibi umarım otosan bu işi hallader

yeni başlık açsam mı bilemedim, buradan devam edeyim. (aracım powershift)

cumartesi çamlıcada ara sokaklardan tepeye çıkıyordum, aracım 2. viteste güzelce çıkıyordu. ta ki, öndeki aracın dik yokuşta hız kesmesi ve akabinde benim de hız kesmeme kadar. ben hızımı azaltınca (gaz kesmeden) doğal olarak aracımın 1. vitese geçip çıkışa devam etmesini bekliyordum fakat bunun yerine araç olduğu yerde kaldı, ve 3-4 saniye boyunca yer çekimsiz ortamdaymışız gibi bir boşluk hissiyle etrafa bakakaldım. gazı biraz artırmama rağmen araç tepki vermedi. sonrasında tahmin ediyorum beyinden çatır çutur bir ses geldi ve araç tekrar harekete geçti.

- ya bu şanzımanın çalışma mantığı böyle ve ben böyle kullanmaya devam edeceğim?

- ya da araçta sıkıntı var?

yeni başlık açsam mı bilemedim, buradan devam edeyim. (aracım powershift)

cumartesi çamlıcada ara sokaklardan tepeye çıkıyordum, aracım 2. viteste güzelce çıkıyordu. ta ki, öndeki aracın dik yokuşta hız kesmesi ve akabinde benim de hız kesmeme kadar. ben hızımı azaltınca (gaz kesmeden) doğal olarak aracımın 1. vitese geçip çıkışa devam etmesini bekliyordum fakat bunun yerine araç olduğu yerde kaldı, ve 3-4 saniye boyunca yer çekimsiz ortamdaymışız gibi bir boşluk hissiyle etrafa bakakaldım. gazı biraz artırmama rağmen araç tepki vermedi. sonrasında tahmin ediyorum beyinden çatır çutur bir ses geldi ve araç tekrar harekete geçti.

- ya bu şanzımanın çalışma mantığı böyle ve ben böyle kullanmaya devam edeceğim?

- ya da araçta sıkıntı var?

Çatır çutur ses gelmemesi lazım. Bence benzer pozisyonu bir kaç kez deneyin, ve aynı sorunu yaşıyorsanız servise başvurun.

Ayrıca bu gibi durumlarda hissedilen süre genelde gerçek süreden uzun olur, 3-4 saniye oldukça uzun ve trafiği engelleyecek boyutta, endişe duyarım, süre konusunda pazarlığa açık mısınız?

3-4 saniyede ısrarcıyım , çünkü o sırada araba neden gitmiyor hadi biraz daha gaz vereyim, tamamen durayım araba durur pozisyona geçsin oradan gücünü alıp kalksın, yok olur mu koskoca powershift şanzıman kavraması lazım biraz daha bekleyeyim gibi şeyleri düşündüm. arkamda araç olmaması sebebiyle biraz rahattım, olsaydı daha panik olabilirdim.

dediğiniz gibi bir daha deneyeceğim, bilgi veririm

Bu tip şanzımanlarda 1-2 arası kararsızlık genelde yaşanıyor. Aracın kararsız kalmasını önleyecek şekilde hafifçe gaz vermekten kaçınmak çözüm olabilir veya rampa yerlerde elle kontrole geçmek gerekir.

Temmuz 3, 201214 yıl Engin Uzunoğlu tarafından düzenlendi

Bugün hız sabitleyici açık 95km/h de düz yolda giderken birden bi kütürdeme oldu motorda sanki ilk hareketi alır gibi,stop edip tekrar viteste çalışmış gibi ne olduğunu anlıyamadım ama garibime gitti canımıda sıktı bayağa.

Buarada biraz eski uretim ve oncesi için sanzuman güncellemesi de geldi bu sorunları halledebilir.

Buarada biraz eski uretim ve oncesi için sanzuman güncellemesi de geldi bu sorunları halledebilir.

Yakup sana özelden motor no yu atayım bi bak şuna ne güncellemeler var diye yoksa gelişi güzel gidip servise komple programları sıfırlatım yeniden yükletecem.

Yakup sana özelden motor no yu atayım bi bak şuna ne güncellemeler var diye yoksa gelişi güzel gidip servise komple programları sıfırlatım yeniden yükletecem.

Eve gidince