Öncelikle herkese Merhaba,

Aracım 2010 focus yaklaşık 2 hafta önce aracımın baskı balatasını değiştirdim.

Eski balatam baya bitmiş durumdaydı ve debriyaj artık sonda kavrıyordu.

Değişimden sonra debriyajda baya bir yumuşama oldu.

Fakat aynı oranda gaz sanki daha ağır kavrama yapmaya başladı.

Ayrıca aşağıdaki sorunlar çıkmaya başladı bunlar normal mi acaba;

1-Balatadan özellikle geri viteste koku geliyor.(Yaklaşık yeni balata ile 250 km yol yaptım)

2-İlk kalkış sırasında sanki araçta kavrama olmuyor.

3-Araç rölantide stop etti.(1kere yasadım)

4-120 den sonra direksiyon titreme yapıyor.

Ben bu konulara yabancı olduğum için merak ettiğim bunların balat ile bir ilgisi varmıdır.

Yani yaptırdığım yere götürüp tekrar baktırmam gerekli mi yoksa henüz alışma sürecindemiyim.

Cevaplayan herkese şimdiden çok teşekkürler....

Defalarca farklı marka araçlarımda baskı balata değiştirttim.Şu andada 2006 ve 2012 focus sahibiyim.Ama hiç 1-2-3 nolu sıkıntılarınızı yaşamadım.Bir terslik var bu işte.Bence tekrar ustanın yolunu tutmalısınız.Daha detaylı bilgi veren arkadaşlar olacaktır.4 nolu sıkıntınıza gelecek olursak,şanzıman sökülürken muhtemelen jantınız sökülüp takılmıştır.Jant sökülüp takıldığı zaman balans yapması normaldir.Jantlar arabanın üzerindeyken balans ayarı yaptırmanız lazım.

1 saat önce, Mehmet Çallı yazdı:

Defalarca farklı marka araçlarımda baskı balata değiştirttim.Şu andada 2006 ve 2012 focus sahibiyim.Ama hiç 1-2-3 nolu sıkıntılarınızı yaşamadım.Bir terslik var bu işte.Bence tekrar ustanın yolunu tutmalısınız.Daha detaylı bilgi veren arkadaşlar olacaktır.4 nolu sıkıntınıza gelecek olursak,şanzıman sökülürken muhtemelen jantınız sökülüp takılmıştır.Jant sökülüp takıldığı zaman balans yapması normaldir.Jantlar arabanın üzerindeyken balans ayarı yaptırmanız lazım.

İlginiz için teşekkür ederim bende bir terslik olduğunu düşünüyorum.

4 nolu sıkıntı ise parça değiştikten sonra Rot ayarı yapıldı bende anlam veremiyorum gidip göstermem gerekecek gibi.

Balans lastikle jant arasındadır. Lastik janttan sökülmediği sürece gerekmez. Araç üzerinde yapılmasınada gerek yok. 

3 saat önce, Ozan Kar yazdı:

Balans lastikle jant arasındadır. Lastik janttan sökülmediği sürece gerekmez. Araç üzerinde yapılmasınada gerek yok. 

Peki bu titreme neden yapar bilginiz varmı tekrar rot mu yaptırmam gereklidir.

Birde stop etmenin balata ile ilgisi yoktur deniyor acaba lpg olduğu için sibop yakma olayı olabilirmi.

Baskı balata değişirken hidrolik havası alındı mı? Biliyorsunuz ki kavramayı baskıdan ayıran şanzıman alt merkezi hidrolik bir sistem çoğu servis baskı balata değişimi yaptıktan sonra bu işlemi yapmazlar . Yapmadıkları gibi üst merkezi de etkileyip kullanılamaz hale getirilir

5 dakika önce, Özer Aksu yazdı:

Baskı balata değişirken hidrolik havası alındı mı? Biliyorsunuz ki kavramayı baskıdan ayıran şanzıman alt merkezi hidrolik bir sistem çoğu servis baskı balata değişimi yaptıktan sonra bu işlemi yapmazlar . Yapmadıkları gibi üst merkezi de etkileyip kullanılamaz hale getirilir

Bu işlerden pek anlamasamda usta araca el pompası gibi bir aletle yağ takviyesi yaptı ve içerden başka birine yanlış görmediysem debriyaja bastırıp çektirdi.

Benim 2013 Model focus III kasa aracım var, Aracım motor çalışır iken titreme var, Sabit olduğu yerde çalışır vaziyette titreme var.

Sürüş esnasında titreme yok, Sizce sebep ne olabilir.

Lastikler sökülerek balans yapıldı ise ve buna rağmen hala balans var ise araç üzerindede balans yaptırın. Yada akslar eğik olabilir değişmesi gerekir.

07.06.2017 - 17:55 tarihinde, Fatih Kuzuoğlu yazdı:

Benim 2013 Model focus III kasa aracım var, Aracım motor çalışır iken titreme var, Sabit olduğu yerde çalışır vaziyette titreme var.

Sürüş esnasında titreme yok, Sizce sebep ne olabilir.

motor kulağınıza yoğunlaşmanızı öneririm