Samimi yorumlarınız ve paylaşımlarınız için çok teşekkür ederim. Durumu çok doğru yorumlayıp özetlemişiz hep ama hala sonuca ulaşmak zor. Sedan seçimimi bile sorgulamaya başladım şu an, anlayacağınız kafa iyice karıştı, hadi hayırlısı.

Bütçe belli olmadıkça yorum yapmak zor, o belli mi bari  

Rıfat bey nacizane ben de yorumlarimi yapayım 2015 model MCA 1.6 atmosferik pws. kullanıcısı olarak. Yakıt olarak uzecegini dusunmuyorum, eski aracim 1.3 Multijet dizel oldukça az tüketen cinsten araç olarak şehir içi 5.6 - 6 arasında yakarken uzun yolda 4.7 5.3 arasiydi. Focus ise aynı guzergahta 7.1 7.7 arası yakarken uzun yolda 6.0 - 6.5 arası yakıyor(benzinli focus yakıt tüketimi başlığında resim paylasmistim). Hız olarak 118 sabit hızda yerine göre 130 140 hızlarda var, her iki araç içinde aynı şartlar. Ve bu araç 1.6 benzinli ve 150 kg daha ağır. İlave olarak 1.0 motorlu focus yakit tüketiminin uzun yolda 110 km/s üzeri hızlardan sonra düşük tüketimini koruyabilecegini sanmıyorum en iyi ihtimal ile aynı yakar diye düşünüyorum. Şanzıman konusuna gelince çok hızlı vites değiştiriyor ve 125 beygir yola iyi aktarıyor. Bu arabaya hantal diyenler ralli pilotu gibi kullanıyor sanırım:) performans yeterli daha sert kullanayim derseniz ya kaza yaparsınız ya da 10 bin km de balata disk bitirirsiniz şehir içinde. Uzun yolda rampalarda elbette dizel gibi değil ama 160 yerine 130 la zorlanmadan çıkarsınız aynı rampayi. Hani ben de çok yavaş kullanmam isim gereği uzun yolda çok giderim ama bu arabayla uzun yolda genelde ailemle birlikte oluyorum yani hızı fazlasıyla yeterli ve çok zorlarsaniz duzde 195-200 rahat görürsünüz. Dizel otomatik ses ve titreşim dışında elbette iyi fakat yılda 15 bin km civarı yol yapıyorsanız iyi hesap yapın. Bana göre fiyat performans eğrisi iyi bir araç. Son olarak şehir içi kullaniminiz asiri dur kalk ve rampaliysa benzinli pws hiç düşünmeyin:) umarım paylaştığım bilgiler sizin için aydınlatıcı olmuştur.

Bütçe 55-60 arası Yakup bey.Seçenek bol muhakkak ancak yolun başında olduğumdan kararsızlık çok. Erdem bey verdiğiniz bilgiler çok yararlı oldu. Aklımdaki ilk araba ile ilgili merak ettim her şeye cevap vermişsiniz. Çok performanslı araç kullanan biri değilim, anlattığınız kadarıyla Focus bu anlamda benim için yeterli olacak. Şu an için tek tereddütüm yakıt konusunda.

Makyajli kasada az da olsa yakıt tüketimi daha düşük(fabrika verileri).

On 16.06.2016 at 20:00, Rıfat Çelik said:

İçinizden rahat mı battı ya da derdin ne gibi şeyler dediğinizi duyar gibiyim ancak malesef şartlar bunu gerektiriyor. 2013 dizel style Focus sahibiyim ve yakın model yine Focus ancak benzinli otomatiğe geçiş yapmayı düşünüyorum. Daha önce ne benzinli ne de otomatik kullanmayan biri olarak bol tavsiyeye ihtiyacım var. 1.6 mı yoksa 1.0 motor mu? Powershift mi yoksa başka bi seçenek var mı bilmiyorum. Önerilerinizi bekliyorum.

 

Şartlar derken? Ekonomik şartlar? Sadece otomatik vites kullanabilen birileri? Aksiyon arayışı?

 

Net konuşacağım:

Turbo Dizel arabadan inip, atmosferik benzinliye binince attan inip midilliye binmiş gibi hissedeceksin. Totometre alışınca torka, direk samimiyetsiz güçsüz gelecek altındaki araba. Kısacası alışana kadar (ki bilmem alışır mısın) seni üzen bir araban olacak.

 

Hani at koşar baht kazanır, çok tatava yapmadan kafa karıştırmadan benzer configteki bir arabayı binip turalayın sağda solda, hoşunuza giderse alın kullanın.

 

Şahsi yorumum 1.6 Dizeller traktör, 1.5 dizel otomatikler yılan gibi. 1.6 atmosferikler üstünde ölü toprağı. 1.0eb ler heyecan verici. Ahada bak kafan karıştı değil mi?

 

Sağdan soldan yorumla pek olmaz bu işler, anca kafan karışır. Tecrübe et, sende nasıl bir etki yaratıyorsa ona göre davran derim.

 

An itibari ile Ford Tan otodan son dk gelişmeleri bildiriyorum. Dizel otomatik focusla test sürüşüne çıktık ve ilk adım olarak şahsi otomatik vites korkumu yenmiş bulunmaktayım, çok büyük bir rahatlık gerçekten. Focusla ilgili söylenecek bir şey yok zaten biliyorum. Yakıt olarak da manuele çok yakın hatta daha az yaktığını bile iddaa etti görevli arkadaş. 

Benzinli otomatik yokmuş ellerinde ancak aynı şanzıman olduğu için pek fark olacağını sanmıyorum kullanış açısından.

Buraya kadar her şey iyi hoş ama olay şu sorunun cevabını aldıktan sonra tamamen değişti.

'Benim arabayı kaça sayarız usta? '

Cevap kısa bir telefon konuşmasından sonra ''48 bin'' oldu. Film orda koptu benim için. Bu fiyatı veren arkadaş 2011 model 2.5 kasa benzinli otomatik focusa 46.500 yazmış arkadaşalar. 

Tamam bu arkadaşlar da iş yapıyor, para kazanıcaklar ama bu fark nedir? Resmen şu mesaj veriliyor '' Bir daha buralara uğrama'' :))

Aynı şanzıman değil bu arada. 

http://www.focusclubtr.com/topic/10468-makyajlı-ford-focus-mca-teknik-detayları-2014-2015/

 

2 dakika önce, Rıfat Çelik said:

Benzinli otomatik yokmuş ellerinde ancak aynı şanzıman olduğu için pek fark olacağını sanmıyorum kullanış açısından.

 

Şanzıman aynı demek tam doğru değil, ciddi farklar var.

@Rıfat Çelik hocam çok yanlış birşey yapmışsınız...

dizel otomatiğe bindikten sonra benzinli otomatiğe sakın binmeyin. Ben kendi arabamı satacaktım neredeyse  bu konu bence kapanmak üzere, dizel otomatik hayrlı olsun. (bir şekilde alırsınız)  zehiri yemişsiniz...

An itibari ile Ford Tan otodan son dk gelişmeleri bildiriyorum. Dizel otomatik focusla test sürüşüne çıktık ve ilk adım olarak şahsi otomatik vites korkumu yenmiş bulunmaktayım, çok büyük bir rahatlık gerçekten. Focusla ilgili söylenecek bir şey yok zaten biliyorum. Yakıt olarak da manuele çok yakın hatta daha az yaktığını bile iddaa etti görevli arkadaş. 

Benzinli otomatik yokmuş ellerinde ancak aynı şanzıman olduğu için pek fark olacağını sanmıyorum kullanış açısından.

Buraya kadar her şey iyi hoş ama olay şu sorunun cevabını aldıktan sonra tamamen değişti.

'Benim arabayı kaça sayarız usta? '

Cevap kısa bir telefon konuşmasından sonra ''48 bin'' oldu. Film orda koptu benim için. Bu fiyatı veren arkadaş 2011 model 2.5 kasa benzinli otomatik focusa 46.500 yazmış arkadaşalar. 

Tamam bu arkadaşlar da iş yapıyor, para kazanıcaklar ama bu fark nedir? Resmen şu mesaj veriliyor '' Bir daha buralara uğrama'' )

Uğra ama keş parayla diyor. Elden satın çok mecbur kalmadıkça takasla sıfır almak mantıklı değil. Dizel otomatikler in şanzıman daha iyi diyorlar. Benziniyle ayni değil.

Dizel otomatik bir başka.

Sayın @Mert Yürüyen haklısınız , ciddi anlamda etkilendim. Alacağım araçtan benim ve işimin tüm beklentilerimizi bir araya getirildiğinde ortaya en net dizel otomatik sonucu çıkıyor. Araştırmaları o yönde yapmaya karar verdim. Şu an için bütçe el vermediğinden, bu eyleme biraz daha uzun vadede geçmeyi düşünüyorum. Tüm dostların fikir ve değerli yorumları için herkese teşekkür ederim.

Benimde yaklaşık 1 sene boyunca ikilemde kaldığım ve sonrasında kendi çapımda çözüme ulaştığım mevzu.

 

Çok net söyleyebilirim ki ya dizel otomatik alın; ya da benzinli, turbo otomatik araç alın. Bu ikisini yapmayacaksanız manuel kullanmaya devam edin.

 

Zaten herkes fikrini belirtmiş ve genel kanı bu iki kombinasyonda.

 

 

 

On 20.06.2016 at 16:58, Rıfat Çelik said:

An itibari ile Ford Tan otodan son dk gelişmeleri bildiriyorum. Dizel otomatik focusla test sürüşüne çıktık ve ilk adım olarak şahsi otomatik vites korkumu yenmiş bulunmaktayım, çok büyük bir rahatlık gerçekten. Focusla ilgili söylenecek bir şey yok zaten biliyorum. Yakıt olarak da manuele çok yakın hatta daha az yaktığını bile iddaa etti görevli arkadaş. 

Benzinli otomatik yokmuş ellerinde ancak aynı şanzıman olduğu için pek fark olacağını sanmıyorum kullanış açısından.

Buraya kadar her şey iyi hoş ama olay şu sorunun cevabını aldıktan sonra tamamen değişti.

'Benim arabayı kaça sayarız usta? '

Cevap kısa bir telefon konuşmasından sonra ''48 bin'' oldu. Film orda koptu benim için. Bu fiyatı veren arkadaş 2011 model 2.5 kasa benzinli otomatik focusa 46.500 yazmış arkadaşalar. 

Tamam bu arkadaşlar da iş yapıyor, para kazanıcaklar ama bu fark nedir? Resmen şu mesaj veriliyor '' Bir daha buralara uğrama'' :))

Şanzıman aynı değil ,aynı olsa bile biri dizel biri benzinli biri turbu motor biri atmosferik motor .Benzinli atmosferik motor turbo dizelin tadını ve sürüş zevkini vermez .Attan inip eşeğe binmiş gibi olursunuz dizelden inip atmosferik benzinliye binince .Sanırım siz turbo benzinli tadı alacağınızı sanıyorsunuz 1.6 benzinli power shiftten baksanıza şanzıman aynı nası olsa gibi yorum yapmışınız !Motor farkı ne olacak peki?