Selamlar ... sonraki günler için referans niteliği taşısın diye bir bilgi notu eklemek istiyorum.

 

Malumunuz piyasa'da bir miktar "Grey Market" yani gerçek kişi adına ve/veya permi ile ithal edilmiş, galeriler ve/veya üçüncü şahıslar tarafınca satılan Mustang araçlar var. Bu araçlara servis - bakım vb. hizmetlerin nasıl verileceğine dair Ford Co. - Ford EU. ve Ford - Otosan arasında + bolca hukukçu katılımı ile bir protokol belirlendi. 

 

Buna göre ...

 

Grey Market araçlara satış sonrası hizmetleri vermemiz onaylandı ... o konuda bize kısıt konmadı. Ancak bu araçlar -Üretici/Ürün- garantisi kapsamında değerlendirilmeyecek. Yani %100 malzeme veya işçilik hatası olsa dahi söz konusu araçlar ile ilgili Garanti işlemi yapamayacağız.

(bkn.kurtarsa tüKKan sisin)

 

...bunun dışında Grey Market araçlar için yedek parça temin'i konusunda zaman/kısıt/termin olmayacak. Tüketici kanunun ilgili maddeleri söz konusu araçlar spec. tutmadığı için geçerli değil. İyi niyet çerçevesinde yedek parça'nın hızlı temin/ithal'i için çalışacağız ama bu konuda hiç bir yasal yükümlülüğümüz bulunmayacak. (bkn.evet bekleticez ... ama valla getiricez)

 

Servis'te ithal edip taktığımız yedek parça (spec.tutmasa da) + işçilik hizmeti için standart parça/işçilik garantisi vereceğiz ancak bu garanti sadece bizim verdiğimiz onarım/bakım hizmetini kapsayacak. (bkn.ben yaptıysam garantisini de veririm.)

 

...bunların dışında bir de servise gelen grey market Mustang'a yazılı bildirim yapmamız ve okudum/anladım imzası almamız isteniyor.

 

 

Anlayacağınız Grey Market araçlar için ne yapılıp / yapılmayacağı net şekilde belirlenmiş. Bize düşen de antrenörün verdiği taktiğe göre çalışmak ...

... Bilginize efendim. (bkn.duymadım/bilmiyorum felan demeyin.) 

Şubat 27, 201610 yıl Kaan Yagizer tarafından düzenlendi

Grey market kısmında EU ve USA ayrımı yok mu yani diyoruz? Her türlü ithal ürün, OFF.

44 dakika önce, Yakup Çağatay said:

Grey market kısmında EU ve USA ayrımı yok mu yani diyoruz? Her türlü ithal ürün, OFF.

 

...aynı soruyu ben de sordum. (sadece bir-iki tane olsalar da) 

"EC spec. Grey Market'e -Misafir Araç- muamelesi yapabilecek miyiz?" ...didim o konuda cevap bekliyorum.  

(Bkn.haber gelsin, paylaşırım die söz vermek) 

Kaan abi benim asıl merak ettiğim husus avrupa standartlarını karşılayan araçların türkiye de neden garanti kapsamına alınmadığı.Amerika güney amerika asya ve avustralyanın standartları buradaki standartlara göre farklı malum onlarda garantide kapsamına girmemesini normal karşılıyorum.Ama atıyorum fransa ile bizim standartlarımız avrupa birliği anlaşmalarına göre coğunlukla aynı bunda garanti olmaması bana birazcık duygusal geliyor açıkcası.(bknz. Land roverda grey market garanti altında değil iken bmwnin garanti altında olması) Uluslararası garanti meselesine hiç girmiyorum bile.

Türkiye çünkü Avrupa'dan bağımsız. F.O. Kendi karşılıyor herşeyi haliyle bütçeyi kendi çapında ayarlıyor

3 saat önce, Yakup Çağatay said:

Türkiye çünkü Avrupa'dan bağımsız. F.O. Kendi karşılıyor herşeyi haliyle bütçeyi kendi çapında ayarlıyor

Elbette ford Türkiye"nin distribitörü avrupadan farklı.Ancak sonuçta grey market"te satılan araçta eğer türkiye standartlarını karşılıyorsa garanti kapsamına alınması gerekir bence. Ben bir mal alıyorum ve bu malın bir üretici garantisi var.Ekstrem bir örnek vermek gerekirse avrupadan aldığın iphone garanti kapsamında iken amerikadan aldığın telefonun türkiyede garanti altında olmaması nedeni hepimizin bildiği gibi kıtalar arası standartların farklılığı.Sonuç olarak adamların dediği şu kardeşim ben bu mala garanti veririm distribitör olarak ama bu malı benden almak zorundasın.İşte bu noktada iş serbest piyasadan çıkıp tekelciliğe giriyor.

Dipnot:Bu arada bende distribitör onaylı araba alma taraftarıyım ama yapılan uygulamayı doğru bulmadım sadece

 

Şubat 27, 201610 yıl Cihan Buğdaycı tarafından düzenlendi

Tamamen bilmediğimden soruyorum, vatandaşın biri sıfır aracı aldı yurt dışına gezmeye gitti araç yurt dışında arıza yaptı veya Almanya dan aldı Türkiye ye geldi, bu durumda garanti hikayemi yani.

Şimdi, osman ünal said:

Tamamen bilmediğimden soruyorum, vatandaşın biri sıfır aracı aldı yurt dışına gezmeye gitti araç yurt dışında arıza yaptı veya Almanya dan aldı Türkiye ye geldi, bu durumda garanti hikayemi yani.

Bunu distribitör firma belirler.Örneğin siz almanyadan x marka bir araç aldınız.Türkiyeye dönüş yaptınız eğerki türkiyedeki ana bayi yurt dışından gelen araçları garanti kapsamında bakıyorsa aracınızın ücretsiz onarımı yapılır.Mesela land rover ve bmw"nin türkiye ana bayisi borusan otomotiv.Almanyadan alınma bir bmw"ye garanti kapsamında bakılırken land roverda garanti kapsamı dışında kalıyor.

Hem grey market tarafından ithal edilmiş otomobil sahibi olarak, hem de ticari işletme sahibi biri olarak konuya bakış açımı yazmak istiyorum.

Her şeyden önce konuyu iki açıdan, hukuksal ve ticari açılardan değerlendirmek gerekir.

 

Hukuksal açıdan üretici (Ford), üretip sattığı malın garantisini vermek zorundadır. Hangi koşullarda? Malın son kullanıcıya satıldığı pazarın bağlı olduğu hukuksal otorite tarafından belirlenen koşullarda. Eğer bir firma, otomobili yurt içinde satılmak üzere ithal edebiliyorsa, üretici/ithalatçı bu konuda garanti şartlarını yerine getireceğini taahhüt etmiştir. Diyelim ki bir Mustang aldınız ve bir şekilde otomobili aya (evet bildiğiniz ay dede..! ) götürdünüz. Otomobil ayda bozuldu.  Ne olacak? "Haydi sevgili Ford, garanti vermiştiniz, bedava tamir edin." diyebilir misiniz? Evet dersiniz ama Ford size der ki, "hay hay efendim, getirin otomobilinizi tamir edelim."  Yani eğer otomobil Avrupa birliği hukuk sisteminde satılmak üzere üretildiyse, Ford ancak Avrupa birliği sınırlarında garanti kapsamındaki tamirleri bedava yapar. Yani Ford marka bir otomobiliniz varsa, öyle ya da böyle garanti altındadır, ama bu garanti kullanılabilir olmayabilir. Bunun sorumlusu da Ford değildir. Grey market alıcıları bu riski bilerek almalıdır.Kaldı ki, 2 yılı geçtikten sonra risk ortadan kalkıyor, çünkü otomobil nereden alınırsa alınsın her türlü arızalı durumda şartlar eşitleniyor (Avrupa versiyonlar için, ABD versiyonlar hala risk üstündeler.)

 

Ticari açıdan bakacak olursak Türkiye için durum çetrefilli, aslında değil ama hukuk bilmeyenler için durum karmaşık olabilir. Çünkü Almanya'da satılan otomobil ile Türkiye'de satılan otomobil teknik olarak tamamen aynı. Tabii multi medya sisteminin harita datası gibi ufak ayrıntılardan bahsetmiyorum. Ama Ford, ülke içindeki distribütörünün satışlarını olumsuz etkilememek için grey marketten alınmış olan Mustang'e garanti desteği vermek istemeyebilir. Ford markasının grey markette satılan model sayısı, distribütörünü küstürmeye değmeyebilir. "Distribütörüm küseceğine, üç beş Mustang sahibi küssün" diyebilir. Premium markalarda bu farklı olabilir.  Ayrıca distribütör ve servis veren organizasyonlar da müşteri memnuniyeti ve imaj açısından Ford markasını kullananları mağdur etmek istemez. Öte yandan, grey market otomobilleri pahalıdır, sanırım (atıyorum) her 100 Mustang'in 50'si grey market iken, her 100 fiesta içinde sadece birkaç tane (yine attım) grey market çıkar. Bu demektir ki devam eden yıllarda her bir grey market alıcısı, potansiyel birer müşteridir. Diyelim ki durduk yere otomobilimde basit bir arıza çıktı, garanti kapsamında. Kaan Bey bana "bunu biz satmamışız, ikstir git aldığın yere yaptır" der mi? Tabii der, ama derse kalan ömrümde dünya yıkılsa o kapıdan içeri girmem. Mustangimin üstüne gaz döker yakarım ama yine de girmem. İşte bunu bilen "basiretli tacir" , kullanıcıyı küstürmeden hal çaresini bulmaya çalışır. Hukuk el verdiği sürece, belki üç gün gün beş gün bekleyerek çare üretir. Tabii motor bloğunun çatlaması gibi inanılmaz istisnai bir durum olursa yapacak bir şey yok, "kısmet" demeyi de bilmek lazım, değil mi?

 

Kazasız belasız ve garantiye muhtaç kalmadan keyifli sürüşler dilerim herkese.

 

 

 

Şubat 27, 201610 yıl Gürkan Karagöz tarafından düzenlendi

3 saat önce, Cihan Buğdaycı said:

Elbette ford Türkiye"nin distribitörü avrupadan farklı.Ancak sonuçta grey market"te satılan araçta eğer türkiye standartlarını karşılıyorsa garanti kapsamına alınması gerekir bence. Ben bir mal alıyorum ve bu malın bir üretici garantisi var.Ekstrem bir örnek vermek gerekirse avrupadan aldığın iphone garanti kapsamında iken amerikadan aldığın telefonun türkiyede garanti altında olmaması nedeni hepimizin bildiği gibi kıtalar arası standartların farklılığı.Sonuç olarak adamların dediği şu kardeşim ben bu mala garanti veririm distribitör olarak ama bu malı benden almak zorundasın.İşte bu noktada iş serbest piyasadan çıkıp tekelciliğe giriyor.

Dipnot:Bu arada bende distribitör onaylı araba alma taraftarıyım ama yapılan uygulamayı doğru bulmadım sadece

 

distribütör yada ithalatçı tarafından paralel ithalata garanti veren var mı? iPhone benzer bir örnek değil garantiyi veren Apple. Apple Store açılmadan önce bırakın Avrupayı Turkcellin sattığı iPhone ile Vodafoneun sattığı iPhone garantisi bile farklıydı. Uluslararası garanti verenlerde de, sadece ürünün aldığı ülkeye gönderilmesini kapsıyor aslında yani yasal bir yükümlülük yok. 

 

Başkasının sattığı mala garanti vermek zaten saçma bence. Otosandan alınan araçlarda bile garantiyi veren Ford değil, Otosan.

3 saat önce, osman ünal said:

Tamamen bilmediğimden soruyorum, vatandaşın biri sıfır aracı aldı yurt dışına gezmeye gitti araç yurt dışında arıza yaptı veya Almanya dan aldı Türkiye ye geldi, bu durumda garanti hikayemi yani.

İki seçenek var:

1 - Aracınızı yetkili serviste tamir ettirirsiniz, eğer rıza garanti kapsamındaysa para ödemeden çıkar gidersiniz. Zaten otomobilin kimlik bilgileri dünya çapında geçerlidir.

2 - Muhtemelen sağlık sigortalarına benzer bir durum yaşanır. Yani siz yurt dışına "misafir" olarak gittiyseniz ve garanti kapsımında bir arıza oluştuysa, arızanın olduğu yerdeki yetkili servise tamir ettirir ve parasını cebinizden ödersiniz. Sonra ülkenize dönünce üreticiden tahsil edersiniz.

 

Tabii her durumda "misafir" olmanız şartı var. Eğer grey market varsa işin içinde, durum değişir. Ford'un distribütörle sözleşmesine göre ülkeden ülkeye değişir.

 

19 dakika önce, Ozan Kar said:

Otosandan alınan araçlarda bile garantiyi veren Ford değil, Otosan.

Bundan emin misiniz? Diyelim ki bir Mustang GT'nin şanzımanı dağıldı üretim hatasından dolayı, Otosan cepten mi ödüyor yeni şanzımanı? Yoksa Ford bedava bir tane mi yolluyor?

 

Bence ikincisi olmalı.  Ne diyorsunuz Kaan Bey?

Şubat 27, 201610 yıl Gürkan Karagöz tarafından düzenlendi

11 dakika önce, Gürkan Karagöz said:

İki seçenek var:

1 - Aracınızı yetkili serviste tamir ettirirsiniz, eğer rıza garanti kapsamındaysa para ödemeden çıkar gidersiniz. Zaten otomobilin kimlik bilgileri dünya çapında geçerlidir.

2 - Muhtemelen sağlık sigortalarına benzer bir durum yaşanır. Yani siz yurt dışına "misafir" olarak gittiyseniz ve garanti kapsımında bir arıza oluştuysa, arızanın olduğu yerdeki yetkili servise tamir ettirir ve parasını cebinizden ödersiniz. Sonra ülkenize dönünce üreticiden tahsil edersiniz.

 

Tabii her durumda "misafir" olmanız şartı var. Eğer grey market varsa işin içinde, durum değişir. Ford'un distribütörle sözleşmesine göre ülkeden ülkeye değişir.

 

Bundan emin misiniz? Diyelim ki bir Mustang GT'nin şanzımanı dağıldı üretim hatasından dolayı, Otosan cepten mi ödüyor yeni şanzımanı? Yoksa Ford bedava bir tane mi yolluyor?

 

Bence ikincisi olmalı.  Ne diyorsunuz Kaan Bey?

Bunun detayını benim yazmam pek etik değil sanıyorum, Kaan abi daha önce yazmıştı bir yerlerde. Özetle öyle yapmak Otosanın işine geliyormuş.

48 dakika önce, Gürkan Karagöz said:

Bundan emin misiniz? Diyelim ki bir Mustang GT'nin şanzımanı dağıldı üretim hatasından dolayı, Otosan cepten mi ödüyor yeni şanzımanı? Yoksa Ford bedava bir tane mi yolluyor?

 

Eminiz, yukarda yazmıştım bende  

Doğrudur. Ford EU ile anlaşmamız malı üretim garantisi olmadan almak şeklinde. 

Avantajları ne?

- istediğimizde politik / iyiniyet kullanabilmek

- bağımsız hareket serbestisi

- Almanya'ya iade parça göndermemek

vs. vs. Sonuçta Garanti bedeli bütçeden karşılanıyor + risk havuz halinde ayrıca sigorta ediliyor. Örnek: 2016'da toplam garanti dönüşü bütçenin %2'sini geçmezse sigortadan para talep etmem ama garanti havuzu delinirse sana başvururum. (Gibi, gibi)

 

Bu arada yabancı plaka (misafir) EU spec araçlar için Ford. EU'ya başvurup garanti uyguluyoruz (bilgi notu)

7 saat önce, Kaan Yagizer said:

Doğrudur. Ford EU ile anlaşmamız malı üretim garantisi olmadan almak şeklinde. 

Avantajları ne?

- istediğimizde politik / iyiniyet kullanabilmek

- bağımsız hareket serbestisi

- Almanya'ya iade parça göndermemek

vs. vs. Sonuçta Garanti bedeli bütçeden karşılanıyor + risk havuz halinde ayrıca sigorta ediliyor. Örnek: 2016'da toplam garanti dönüşü bütçenin %2'sini geçmezse sigortadan para talep etmem ama garanti havuzu delinirse sana başvururum. (Gibi, gibi)

 

Bu arada yabancı plaka (misafir) EU spec araçlar için Ford. EU'ya başvurup garanti uyguluyoruz (bilgi notu)

Bu durumda garanti konusu gayet net, grey market otomobiller asla Otosan garantisi altında olamaz. En iyi ihtimalle Ford EU, avrupa versiyonlar için misafir araç muamelesi ile garanti altına almaya çalışabilir ama bu da sözleşmelere bağlı. Biz en iyisi her zamanki gibi Türk usulu okutup üfletip, bol bol dua ederek arıza çıkmamasını garantiye alalım.