Ford, sınıfında en iyi yakıt tüketimini sunuyor ve sınıfında ilk kez sunulan teknolojileri tanıtıyor.
 
Teknik Detaylar
Donanım ve Fiyat
Yakıt Ekonomisi

• Yeni 1.5 tdci dizel 4.3 lt/100 km (EcoNetic) ile sınıfının lideri konumunda -1.6 tdci'a göre %7 daha verimli- ayrıca çift kavramalı PowerShift otomatik şanzıman seçeneği mevcut.
• Sınıfında ilk kez sunulacak olan tabela tanıma sistemi ve şerit takip sistemi ile birlikte sync 2 ve MyKey connect ile sunuluyor.
• 2015 yaz'ı itibarı ile sunulmaya başlayacak.
• Ford ayrıca Courier modelinde de güncelleme yaptı; 1.0 Ecoboost motor 5.1 lt/100 km yakıt tüketimi vaad ediyor.

Değerler Tourneo verilerine aittir, Transit değil.
 

Dokunmatik ekran ise 6'' boyutunda olacak özellikleri ise diğer sync 2'ler ile aynı.
 
Dizel otomatik versiyonu -1.5 tdci- 120 ps güç ve 300 Nm tork üretecek. Focus ile aynı anlayacağınız.
1.5 dizel bir de econetic (6 ileri manuel) modellerinde kullanılacak o da 95 ps 230 Nm'den 100 ps 250 Nm'ye çıkmış. (Bize gelmiyor)
Diğer manuel versiyonlar 1.6 dizel olacak ta ki EU VI geçişlerine kadar yani 2016 baharı.
 
Ayrıca bu araç ile;
Kör nokta uyarı sistemi
Otomatik uzun far sistemi de sunuluyor.
 
Yakıt Tüketim Değerleri:
 
1.5 Tdci 75 ps 220 Nm 5 ileri manuel
0-100: 17.8 sn
5.2 - 4.3 - 4.6 ss'siz
4.5 - 4.1 - 4.3 ss'li
 
1.5 Tdci 100 ps 250 Nm 5 ileri manuel
0-100: 13.3 sn
5.2 - 4.3 - 4.6 ss'siz
4.5 - 4.1 - 4.3 ss'li
 
1.5 Tdci 120 ps 270 Nm 6 ileri manuel
0-100: 12.6 sn
4.6 - 4.3 - 4.4 ss'li
 
1.5 Tdci 120 ps 300 Nm 6 ileri PowerShift Otomatik
0-100: 12.9 sn
5.4 - 4.7 - 5.0 ss'li
 

Bu kasayı çok bekledim bir önceki kasa connectim varken. önceki kasanın yakıtı yüksekti bunlarda baya düşeceğini duymuştum. öyle de olmuş zaten ama focus varken bunlar çok beğensemde düşünmem

Ford durdu durdu... 1.5 TDCi & Powershift kombinasyonu ile birden coştu ve kabuğunu kırdı hadi bakalım...

...geçenlerde Michigan'dan bir abi ile konuşuyoruz. Ona laf arasında "neden bizim kullandığımız ufak dizellere yönelmiyorsunuz?" dedim.

 

- Amerikan Tüketicisini ufak motorun verimli olduğuna inandıramıyoruz, bu denli az hacimli bir güç ünitesinin bu kadar verimli ve uzun ömürlü olacağını kabul edemiyorlar, üstelik enerji dağıtım kanalları da 50ppm'lik dizel yakıt'ı temin ve dağıtım konusunda isteksiz davranıyor. Mustang ile popüler kılmaya çalıştığımız ufak motorları Fusion'a da taşıdık, ancak piyasanın istediğimiz türden tepki vermesi için çok para ve zaman harcamamız gerektiği ortada...

 

...koca pick-up araçlarda bile benzinli 5,0lt+ motor kullanan tüketiciyi ikna etmek gerçekten zor iş tabi ... resmen üzüldüm adamların haline ... şaka be şaka!! Ne üzülücem ... yatırım yapma, teknolojiyi takip etme ondan sonra da otur ağla. Çok da umrumdaydı ... (bkn.sürünün,bunlar daha iyi günleriniz) 

 

Not: Elemanın -Ufak- derken kastetttiği 2,0 ve 2,3EB motorlar. 

kornete (jandarma ağzı, devriye arabamızdı) sağlam dokunmuş otosan... helal

Gider alınır bu fiyata, şahane  

Not: 1.5 tdci satışı başladı, darısı bize...

bi 100 tane ayırsınlar bana

Hakkaten, fiyatlar böyle olsa, Çin metrosu kullanan insanlar gibi trafiğimiz olur..peee:)

Hem binek, hem de 1000 lira. Üretim İspanyaya kayınca, otosan pek de bu aracı satma niyetinde değil galiba. 1 yılı geçti sanırım satışlar başlayalı, ben sokakta connect göremiyorum.

Hatuna alım çizilirse yenisini alırım. Oğluma da alsam mı ilerde biner

7 bin lira otomatik ve motor farkı ile satışa başladı.

Fiyatını göremedim ama 6" sync 2, connect'in donanım listesine girmiş..

Fiyatı ise 5.985 TL (X paket)

 

İçinde navigasyon, 17'' jant, kör nokta olunca fiyat anormal gelmedi bana.

Bir dokunuş da Polonya'dan geldi! 

 

http://anasayfa.focusclubtr.com/carlex-design-gozunde-ford-transit-connect/

Avrupa için; 1.5 Tdci 100 ps PowerShift seçeneği geldi.

 

1.5 tdci 100 ps 5 ileri Manuel 250 Nm tork ile geliyor.

1.5 tdci 100 ps 6 ileri PowerShift 270 Nm tork ile geliyor.