Genel Arama

Uğur bey, bu sıkıntı ara sira olan silkeleme şeklinde mi ( hafif bir start stop çalışması gibi) lpg ile 20.000 km sonrası benim araçta böyle bir sorun ortaya çıktı.

1.6 focus 3 tdci trend aracımda da özellikle soğuk havalarda ve 1.viteste düşük devirde(1000-1400. Civarı) silkeleme oluyor. İlk Sorum sebebi ne olabilir? ikinci sorum güncelleme yükletirsem sorun çözülebilir mi? üç) güncellemenin aracımda yüklü olup olmadığının nasıl veya nereden öğrenebilirim?

Merhabalar. Aracım 2016 1.5 powershift tdı focus. Ayağımı firenden çekince kalkışlarda silkeleme yapıyordu. Servise götürdüm volant arızası dediler. Aracı aldılar. Araç 29000 km de. Bu sorun normal mi. Tamirden sonra bu sorun tekrar eder mi?

Tam olarak hava sıcaklığından emin değilim geçenlerde havalar sogudu 4 - 5 derece duştu sevınmıştım araç sıkıntı yapmadan çalıştı . Araç duman atmıyor. 3000 devri geçmediği durumlarda tork alamıyoruz çekiç duşuyor bayırlarda vites kuçultme zorunda kalıyorum araç solluyamıyorum. Silkeleme olmuyor bir ara crank sensör kablosu zedelenmişti o aralar silkeleme yapıyordu artık onu yapmıyor. --2 dakika sonra eklendi-- Aynen motordan çok yuksek ses gelıyor Map sensourumu acaba ona baktırdım ama bu parçanın ne oldugunu bılmıyorum bıde aracı kaldırıp motorun altından bır parça degiştirip denediler ondan da değil dediler . İzmirde tavsiye edebilceğiniz bir yetkili servis var mıdır? --3 dakika sonra eklendi-- DPF yle ilgili ustalar birsey demediler.

3000 deviri geçmediği durumlarda: -Hava sıcaklığı kaç derecenin üzerinde? -Araç duman atıyor mu? -3000 devir altında motordan tork alabiliyor musunuz? -1500devirde gaza yüklendiğinizde araçta bir silkeleme vs. oluyor mu?

Hemen hemen her turbo dizel motorlarda dediğiniz turbo ölü noktası olur. Devir aralığını 1200 devir üstünde tutarsanız focus 3 için doğru bir aralık olacaktır. Hatta daha alt devirlerde silkeleme yaşayanlar da oldu, servis tarafından normal kabul edilen şeyler bunlar. Bunun yanında dizel partikül filtresi bakımı yapılan yada bakımda değiştirilen bir filtre değil kendi kendini temizleme mekanizması olan bir sistem, bu temizlik için uzun yol yapmanız gerekmekte. Hatta soğuk iklim koşullarında uzun yol yapılmasına rağmen sıkıntılar yaşatan bir sistem. Bu konuyu ihmal etmemenizi öneririm.

Aynen yanlış yazmışım ti-vct arızaya baktklarnda 1. Silindirde silkeleme yaziyodu ustada silindir kapağının sıkıştığını ve değişmesi gerektiğini söyledi yalnz arabayı benzinde kullandğmda hiç bi problem yok sadece LPG de oluyo sorun sıralı sistemdemde olabilirmi

Arkadaşlar 2. el 2012 otomatik focus aldık yalnz yolda giderken yokuşlarda ve hızı 120 civarlarında motor arızası vermeye başladı gaz doluyken de boş olarak gösteriyo ustaya götürdüm silindir kapağı sıkışmış dedi silkeleme yapıyor dedi gaz filtresini değiştirdik benzinde kullanmaya başlayınca arıza vermedi yalnz usta gazda kullanırsanız yeniden olucanı söyledi silindir kapağının değişilmesi gerekiyor dedi 3 bin küsür fiyat çıkarttı başına böyle bişey gelen varmı

Ben tekrar depoyu fulledim.38 lt mazot aldı.Daha önce yazmıştım.İlk depo doldurmamda menzil 670 km,ikinci doldurmamda 630 km ve bugün 600 km gösterdi.Sanırım araç kullanıma göre bunu belirliyor.Araç 410 km de 38 lt mazot harcamış görünüyor. Buda km de 47 kuruş gibi bir değer çıkartıyor.Şimdi bu değere feci diyebilirsiniz,ama araç nasıl kullanılıyor onu anlatayım.Ben işe toplu taşıma ile gidiyorum.Eşim aracı gün içinde hergün olmak kaydıyla 3 km lik bir alanda kullanıyor.Yani araç hiç ısınmadan bu km yapılıyor.Hafta sonları gezme tozma en fazla 100 km yapılıyor.Hatta ben hafta sonları kendim kullandığım da ortalamayı sıfırlıyorum ve 6.5-7 lt.ri yakalıyorum. Araçta hiçbir sıkıntı yok.Hava filtresi temiz,gidişinde sıkıntı yok,silkeleme vs.yok.Motor sesi gayet güzel. Demem o ki günlük kullanımla çok alakası var bu tüketim değerlerinin.Benim durum bundan ibaret. http://FocusClubTr.com mobil uygulaması ile gönderildi.

130,000 km'dir kulladığımız lpg li focus 2 miz var.İlk aldığım zamanlar bende lpg için daha iyi dedikleri Bosch iridyum buji kullanıyordum.Ama sonra kullanım tecrübelerime göre normal bujiden hissedilir derece bir fark göremedim.Görebildiğim tek fark ödediğim fazla paralar oldu.Uzun zamandırda fomoco orjinal buji kullanıyorum.Silkeleme gibi bir şikayetim falan yok.Eğer sorununuz ateşleme kaynaklı ise orjinal buji,buji kablosu ve bobin kullanın.Tabi bu benim şahsi fikrim.Farklı düşüncesi olan arkadaşlar olabilir.

Öncelikle herkese. Merhabalar burada yeniyim. Aracım 2001 focus lpg benzin ghia Sorunum şu. 2 ay önce tamirci akünün kutup başını sıkmadan arabamı çalıştırdı ve motor bölümünden soketlerin olduğu yerden dumanlar çıktı ve hemen stop etti. Akabinde ise araç çekişten düştü yakıt arttı tekleme silkeleme başladı. Ateşleme sistemi değişti. Son 1 haftadır ise yolda giderken ayağımı gazdan çekince devir 3-4 saniye sonra düşüyor ve çok düşüyor. 400 lere falan. Devir düşmezkende bütün lambalar aşırı bir şekilde azalıp çoğalıyor. Çekiş düşüyor. 2000 devre geldiğinde gaz yemiyor. 2000 sabit tutunca dalgalanıyor. Voltaj kırparken devir düşmüyor. Voltaj normalken debriyajdan ayağını çekince hemen düşüyor. Lpg benzin ikisindede aynı. Yardımcı olursanız sevinirim.

Subap olabilir mi? Benim arabada rölanti de silkeleme sorunu başlamıştı lpg de 20.000 km yaptıktan sonra lpg elektrik tesisatı enjektör vs değişti araba 3 haftadir serviste? sorun subaptan ustalar en baştan beri söylüyor(sorun ağustos ayında başladı) Landirenzo firması kabul etti garantiden subap değişimi saglayagiz dediler fakat ben üst kapağın yetkili servis, otokoç da açılmasını istediğim için iş sarpa sardı.. hala arabayı deniyorlar elektrik tesisatini söküp takıyorlar falan.. uzun lafın kısası suan ikame araç olarak dizel otomatik verdiler keyfim yerinde ama bir daha lpg li araç mı tövbe.. benim sorunu benzinde de yapiyor ama benzinde lpg ye gore daha nadir ve siddeti yavaş. Motor sıcakken yapiyor ayni sekilde ve sizin dediğiniz gibi devri yavaş yavaş yukseltirken 2000 dd duzeyine titreşim de yapiyor. Devir düşerken dikkat etmedim.. Diyeceğim şu; sizin subaplardan birinde veya bir kaçın da deformasyon başlamış olabilir.. 10.000 erken ama atkadasin 2013 1.2 fiestasinda 8.000 km de bariz subap sıkıntısı çıktı..

Arıza ışığı hiç yanmadı şimdiye kadar kalkışlar içinde yüksek devirli ve ara gaz vererek kalktığımda silkeleme olmuyor ama normal şekilde kalkış yaparsam zıplayarak gidiyor araç özellikle günün ilk çalıştırması ve kalkışında resmen hoplaya zıplaya gidiyorum 15 saniye kadar [emoji3]

aynen yazım yanlış --1 dakika sonra eklendi-- --4 dakika sonra eklendi-- Gaziantep te yaptırdım yanlız servis değil pompacı 4 saat sürdü işlem maliyeti ise 500 tl serviste o işlemi yapmıyorlar direk yeni enjektör değişimi diyorlar maliyeti ise 4000 tl civarı birde araç bir gün kalacak diyorlar anlayacağınız hem zamandan hemde 3500 tl gibi kardayım --9 dakika sonra eklendi-- Silkeleme araç yakıt yemiyormuş gibi oluyor çarlama çarıl çarıl sesler geliyor yani enjektör işemesş yaptığında o ses geliyor

Değişmiş 1000 liraya faturası var yani titreme bariz yani biraz gaza yüklenince arabayıda hafif titretiyor ne yapayım bilemedim --6 dakika sonra eklendi-- Egr nedir? Bide serviste bu iş bana ne kadara patlar aşağı yukarı yani --13 dakika sonra eklendi-- 2. Viteste 1800 2000 devir arası silkeleme yapıyor en garibide bu diğer viteslerde problem yok bu iş bize pahalıya mal olcak galiba

Arkadaşlar merhaba focus 3 titanium X 1.6 tdci 115 bg sahibiyim aracı alalı 1 hafta oldu önceki sahibi çok hor kullanmış iki salıncak ve iki z rot değiştirdim araç rolantide bariz titriyor biraz gaz verince 3000 devirden sonra tekrar hafif titriyor aynı zamanda 2 vitesteyken 1800 2000 devir arası silkeleme yapıyor debriyaj ve frendede sanki yolu hissediyorum tekerlek hissini alıyorum resmen soğudum arabadan çözüm önerisi olan varmı acaba

Opet kullaniyorum bir yıldır. Performansı gayet iyi fakat 21.000 km de enjektorleri değiştirdiler rolantideki silkeleme sorunundan dolayı. Opet in kendi reklaminda ise katkilar sayesinde motoru, enjektörleri temiz tuttuğu söyleniyor. Benim de kafam karışık acikcasi kim doğru söylüyor bilmiyorum, değiştirebilirim bende bugunlerde...

Herkese merhaba. Yaklasik 10 ay önce Otokoç Landirenzo anlasmasi kapsaminda lpg kiti taktirmistim aracıma. Her sey cok guzeldi taki rolantide bazam arka koltukdakilerin bile hissedebildiği silkeleme sorunu baslayana kadar.. bu sorun kit takildiktan 21k km sonra ortaya cikti. Otokoç a goturdum ilkin, lpg filtresindendir dediler yada kalibrasyon ihtiyaci..neyse olgun lpg Ankara ya gittim.. filtre zamanindan once degisti yaklasik 9500 km.. birsey duzelmedi sonra kalibrasyon falan durum ayni.. sonra enjektor deyip degistiler.. ciktim artik oradan ama sorun aynen devam ediyo.. Ruya bitti ozetle, arabanin cekisi ilk calismasi seriligi süper ama bu rolantideki silkeleme helede arabaya ilk binen birinin ne oluyo bu sallanti be demesi sinir bozucu.. ya arabayi otokoc a atıp cozun su sorunu kac gun istoyorsaniz kalsin diycem ya da b plani satip dizel bir focus alacagim?

Bugün sıfır buji kablosu denedik sorun devam ediyor.buji kablosundan değilmiş.Daha sonra benzine aldık aracı hiç kesinti yapmadı gram silkeleme yok.Gazdayken kesinti yapıyor.Neden olabilir?

araç motor arıza ışığı yakmıştı sorun bobindenmiş sadece bobini değiştirdim orjinal taktım tekleme ve çekiş düzeldi ancak bu sefer 3 bin devri geçince arac silkelenmeye baslıyor yani tekliyor ve rölantide gaza basınca 3binden sonra motor sesinde bi gariplik oluşuyor neden olabilir?

Sizin şikayetlerinizin aynısını bende yaşıyorum herhalde 10 aydır yaşıyorum Bu sıkıntıları ramazan bayramından önce EGR temizliği yaptırdım fazla sürmedi 2 hafta sonra yine aynı oldu gitmedigim usta kalmadı, hatta birisi demişti temizlemeyi denemeyin boşuna masraf etmiş olursunuz demişti hakkaten öyle oldu sizde bence mutlaka sıfırını alın taktirin neticede temizliğe verilen para çöpe gidiyor bu resimdeki kodlarıda 2 hafta önce aldım hep çıkıyor bunlar bazen araba rampada felan sıkıştırınca o seside yapıyor selenoid sesini, yani bende en kısa zamanda EGR ve selenoid valfini değiştirecegim, birde sizin araçta vuruntu oluyormu silkeleme gibi 15 20 ile giderken sakin sakin. --3 dakika sonra eklendi-- Birde servisin size verdiği fiyat gerçekten çok abartılı olmuş orjinali ortalama 600 tl bulunuyor size verdikleri fiyata sıfır turbo yada baskı balta volant set halinde yaptırılır pes yani gelde yetkili servise git gidebilirsen. --11 dakika sonra eklendi-- Benim araçtada aynı sıkıntılar var Hatta bazen dikkat ediyorum park ederken felan kapıyı açınca motor sesine sanki motor boguk gibi yada manifoltun oralarda kaçak varmış gibi garip bir ses geliyor sanırım egr'mi takılı kalmış oluyo bilmiyorum kontağı kapatıp biraz bekliyorum sonra ses düzeliyor.

Siteye yeni üye olaraktan herkese Selam ve Saygılar.99 model fokus ambiente aldım.Silkelemeden dolayı tamirde buji ve kabloları ardından siboblar yanık dediler değişti üst kapak taşlandı.Triger değişti.Sorun gitmeyişin lpg iptal edilerek tüm sensörler değişerek bakıldı.Sonuç aynı.Tamirci 2-3 günlüğüne aracı teslim etti siboblar alışsın dedi.Kalkışta gaza yüklenmede aşırı silkeliyor.Klimayı açtığımdada stop ediyor.Tamircide şaştı.Yardım lütfen.

Merhabalar aracım 2015 model 1.6 focus powershift. Aracım kalkışlarda 1 den 2 ye geçerken silkeleme yapıyordu. İzmir otokoç servisine götürdüm ve kavrama değişimi olacağı söylendi ve değişim yapıldı. Aracı bugün aldım. Silkeleme olayı gitmiş geçişler gayet güzel ancak Eve gelirken ışıklarda durduğumda frene tam bastğımda titreme oluyor bu 5 10 saniye arası kadar sürüyor sonra geçiyor. Devire bakıyorum 1 in altına inince titreme kesiliyor. Frene tam basınca kavrama ayrılıyor kendini boşa alıyor diye duymuştum acaba kavrama yeni olduğu için mi yapıyor bunu yoksa anormal birşey mi tekrar servise gitmelimiyim ?

Merhaba Arkadaşlar; 2004 113000 de ford focus otomatik vites lpgli aracım var. Son zamanlarda tekleme bazen stop etme dip gazda boğulma rampalarda silkeleme şikayetlerim vardı. Lpg ayarı yaptırdım, boğaz kelebeği temizledim, buji buji kablosu ve ateşleme bobini değiştirdim, benzin ve lpg katkıları (berner lpg için olanı hatırlamıyorum) kullandım. Ama çare olmadı. Bir usta piston basınçlarını ölçtü 10 çevirmede ölçtüğü basınçlar 100, 150,150,150. Şanzumancı, elektrikçi,lpgci, ford servisteki ustalara soruldu subap sorun dediler. Emme subabında sorun var dediler. Sorum şu emme subabı piston basınçlarını etkilemez mi? İkinci sorum aracımın sorunu ne olabilir? Yaklaşık 10 yıldır lpg de kullanılmış ve brc sistem var. Benzinde daha az yapıyor ama yapıyor. Usta işçiliğe 400 rektefeciye 300 parçalara aşağı yukarı 600 gider dedi fiyat normal mi? Triger seti keçeler contalar subap parçaları dahil değiştirecek ne önerirsiniz

Çözüm olabilir evet; https://www.focusclubtr.com/topic/2362-yeni-focus-silkme-sorunu/ https://www.focusclubtr.com/search/?&q=silkeleme&sortby=relevancy