Genel Arama

Ustanız ve arkadaşlarınız sizi yanlış yönlendirmişler. 76 bin km'de 2016 model powershift kullanıcısı olarak,aracımda gram titreme,sallama,kararsız vites değiştirme gibi problemler yok.Aracı alırkenki beklentilerimin çok üzerinde çıktı.

Merhaba arkadaşlar, 2013 1.6 titanyum benzin+LPG powershift aracım var. 2012-2015 arası modellerde malum kronik titreme sorunları var. Benim merak ettiğim acaba 2015 sonrası benzinli modellerde de( gene bunlar da kuru tip şanzıman galiba) aynı sorunlar eskisi kadar devam ediyor mu yoksa bir miktar da olsa düzelme var mı? Saygılar..

Merhaba, Kendi sorunumu ben de dün çözdüm, sağ (hidrolik) takoz ve alt şanzıman takozu orijinal ford malı kullanılarak değiştirildi. Titreme sorunu çözüldü. Bir şey daha dikkatimi çekti, aracımda en yüksek torku ürettiği devirlerde dip gaz yaptığımda aks sesi geliyordu (hafiften tıkırdama şeklinde) bu ses de gitti. Sağ motor takozu değil ama alt şanzıman takozunu değiştirdiğimizde aracın motoru önceki konumuna göre 1-2 santim yükseldi. Sanırım motor takozu yıprandığı için motor hafiften aşağı doğru inmişti, bu da aksa baskı yapıyordu, bu sebepten ses geliyordu. Benim titreme sorunum büyük ihtimal alt şanzıman takozuyla ilgiliydi, çünkü eski olan bayağı bir yıpranmıştı, fakat aynı yıpranma hidrolik takozda yoktu, hatta ustayla beraber inceledik hiçbir deformasyon yoktu, yeni olanla aynı yumuşaklıktaydı, ayrıca kauçuğu kestiğimizde içinden hidrolik yağ da çıktı. Yine de değiştirdiğime pişman değilim. Aracımın sadece rölantideki titremesi değil, gidişi de çok değişti, resmen yağ gibi akıyor? Umarım kısa süre sonra yine bozulmazlar. Aynı soruyu ben de Ankara için sorayım, enjektör bakımı için tavsiye edebileceğiniz bir yer var mıdır? Tekrar takozları bozdurtmadan bir bakımlattıralım? Aynı şekilde 90 bin km'deki dizel ara için karbon cleaning hakkında ne düşünüyorsunuz? Düzensiz çalışmada faydası olur mu?

Aynı sorun bende de vardı, motor o kadar titreme yapıyordu ki kaput yerde oynama yapıyordu. Geçen gün sağ motor kulağı değişti ve titreme kesildi. Fakat enjektorlere baktırmaya düşünüyorum, sorunun asıl kaynağı onlar olduğunu aklımdaydı ve konu altındaki mesajlar içimi aydınlattı. Bu arada İstanbul'da enjektör revizyonu yaptırıp olumlu sonuç alan varsa ve nerede yaptırdı benimle paylaşırsa sevinirim.

Tekrardan Merhaba arkadaşlar, son mesajımdan bugüne kadar arabayı normal bir şekilde çalıştırdım ve konuda bahsettiğim "Araç Soğuk İken Gaz Yemiyor" problemi çözülmüş görünüyor. Trafikte bazen beklerken rölantinin 1-2 saniyeliğine dalgalandığı oluyor hala ama soğuk iken gaz yememe problemi düzeldi. ** Peki ne yaptım düzeldi ? Daha önceki mesajlarımda aracı ilk aldığımda böyle bir problem olmadığını, aracı aldığım gün benzin lambasının yandığını ve yolda gelirken daha önce hiç benzin veya gaz almadığım bir yerden yakıt aldığımı söylemiştim. Ertesi gün 2 kere rölantide stop etti ve bu durumdan sonra aracı bakıma götürdüm, filtreler, yağ, su antifiriz, LPG filtreleri, buji ve buji kabloları değişti, boğaz kelebeği temizlendi. Sorunda zaten bundan sonra başladı. ** Ford servisinden ayrılan tecrübeli özel serviste yapıldı bu bakımlar, onların dediğine göre araçta arıza kaydı yok. Olsa olsa Sübaplar sıkmaya başlamış olabilir bu durumda yeni başlamış olabilir dediler. ** Daha sonra kendi ustama götürdüm, onlarda her hangi bir arıza bulamadılar. Kat olabilir dediler temiz çıktı. Boğaz kelebeği temiz dediler. Aracın yürümesi çekişi iyi dediler. Tekleme yok dediler. Onlarında en son kararı siboplar sıkmaya yeni başlamış olabilir. Biraz böyle bin, bu durum artış gösterirse çelik sibop takalım dediler. Tabi bu testleri yaparken arabayı benzinde kullandılar. 5000-6000 devirde seyir halinde 10-15 dakika sürdük. Daha sonra ben aracı 2-3 gün direk LPG de çalıştırdım ve bu sorun olmadı. Bu duruma istinaden yakıt pompası olabilir dendi. Aracı 2-3 gün LPG ile çalıştırıp benzine aldım bir süre böyle sürdüm. En son mesajımda sorunun düzelmiş olabileceğini yazmıştım ve son mesajdan bugüne kadar benzinde çalışmasına rağmen sorunum çözülmüş gibi görünüyor. Aklıma gelen tek şey, aracı aldığım kişi, hiç benzin kullanmamış neredeyse diye düşünüyorum. Arabasını seven çeyrek depo altı kullanmaz diye düşünüyorum. Muhtemelen depoda pislik birikti. Bende benzin alınca pislik tıkamış olabilir diye düşündüm. Biraz devirli kullanınca pisliği attı ve ilk çalıştırmada ki kısa süreli boğulma tarzı gaz yememe problemim geçmiş görünüyor. Ara sıra ışıkta beklerken rölanti dalgalanmasına çözüm bulamadım. Ama eskisine nazaran daha az yapıyor.

Öncelikli yorumlarınız için çok teşekkür ederim. Ustam bu sorunun benzin pompasından kaynaklanabileceğini de söylemişti. O yüzden sübap işine girmeden önce benden aracı direk LPG de çalıştırmamı istedi. LPG çalışınca yapmaz ise benzin pompası gözüküyor dedi. Bende bu sabah işe gelirken direk LPG de çalıştırdım ve sorun olmadı. Burada kafama takılan ise şu oldu, benzin pompası arızalı ise 2500 devirde titreme yapar mı ? 3000 de vites attım diyelim, ara boşlukta 2500 devire inince titreme yapar mı ? Aklıma şu geliyor yüksek devirli kullanımda LPG de, devir yükselince benzinde kattığı için ve benzin pompası arızalı olduğu için yapıyor olabilir mi ?

Bugün kendi ustama gittim ve çeşitli deneme ve testler sonucunda üst kapağın açılarak çelik sibop takılmasına karar verdik. Aşama aşama yapılanları bilgi olsun diye yazayım belki okuyanlara faydası olur. * Boğaz kelebeği bakıldı temiz olduğu söylendi. * Araba biraz bağırıyor kat tıkalı olabilir dediler bakıldı sorun yok. * Ateşleme sorunu olsa sürekli yapar dediler buji ve kablolar yeni değişmişti boşa değiştirmiş oldum. * Yolda deneme yapıldı çekişi iyi kat tıkalı olsa veya sibop olsa böyle yürümez dediler. * ısı müşiri diyen oldu, rölanti sensörü diyen oldu araç arıza vermiyor buda es geçildi. * Sadece benzinde yapıyorsa benzin pompası, ikisinde de yaparsa sibop denildi. ***** Son kararımız şu yönde şu şekilde alındı. Ustam kapakçıyı aradı ve durumu izah etti. Kapakçı direk şunu söyledi : Focus 3 ün alt kasalarında sibop ayarı yapılıyor ama bu ve üstü kazalarda ayar otomatik. Anlatılan duruma göre üst kapak açılıp çelik sibop takacağız ve 100.000 km garanti veriyorum dedi. Bu durum daha yeni başlamış gözüküyor biraz daha böyle sürülebilir ama ilerledikçe kompresör basma bozulacak, vites geçişlerinde araba kafa atar gibi olacak dedi. Bu durumun bana maliyeti daha önce yazdığım gibi 2500-3000 TL iken, kendi ustam tekrardan bütün parçaları elden geçirerek boğaz kelebeği, konventör sensörler vs, 2000-2500 civarı fiyat verdi. Ayın 15 inde arabayı bırakacağım, inşallah düzelir bende sizlere güzel haber vermiş olurum.

Kablo da sorun olmadığını düşündüğüm halde buji kablolarını değiştirdim. Motor soğumadı ama yinede rölanti dalgalandığı için çözüm olmadığı kanaatindeyim. Kabloyu değiştiren usta LPG götürüp ayarlarına baktır dedi, yeni yaptırmama rağmen LPG ustama gittim. LPG ustam ile detaylı konuştuk biraz. Boğaz kelebeği iyi temizlenmemiş olabilir günümüzde boğaz kelebeğine hava tutuyorlar, arka tarafını temizlemiyorlar, boğaz kelebeğinin iyice sökülüp temizlenmesi gerek oda çare olmazsa Sibop ayarı dedi. Aynı arabadan kendisinde daha önce olduğunu bu sorunun başına geldiğini üst kapak sökülmeden triger sökülerek 500 TL gibi rakama Sibop ayarı yaptırdığını söyledi. Sonuç olarak, boğaz kelebeğini iyice temizleteceğim. Çözüm olmaz ise üst kapak açılmadan Şaşmaz da bulunan ustaya giderek Sibop ayarı yaptırmayı düşünüyorum. Arabada başka hiç bir sorun yok ama canımı sıkıyor. Satayım diyeceğim bunu bile bile satamam da kanımda yok.

Cevaplar için teşekkürler. Yazılım demişken bu stop etme olayından sonra bakıma girdiğimi ve daha sonra stop etme olayını olmadığını belirttim. Arkadaş en son çıkarken kapıları kitleme yokuş kalkış yazılımı yükleyelim dedi. Olur dedim, araçta ESP olmadığından yokuş kalkış olmadı ama hareket halinde kapı kitleme özelliğini aktif etti. Tabi bunu yaparken biraz zorlandı hata verdi falan fişman. Bu dalgalanma olayı bu işlemden önce vardı stop ediyordu (1-2 kere) bakım sonrası stop etme kesildi. Aslında düzeldi de bu yazılım kafayı karıştırmış olabilir mi ? Çünkü bazen kontağı çekip kapıyı açtığımda teybi kapatmıyor veya park açık uyarı sesi vermiyor. Böyle olduğun araçtan inmeden kapıyı kapatıp tekrar açtığımda bu sefer park açık uyarısı veriyor ayrıca teyp açık kaldığında bu şekilde kapatıyor. Bu dediğimi ara sıra yapıyor. Söylemeden de edemeyeceğim için sorayım diyorum, Arabayı aldığım günden teyp takılana kadar bu sorunların hiç biri yoktu. Acaba Navimex Marka Focus 4 teyp buna neden olabilir mi, beynin kafasını karıştırıyor olabilir mi. Yoksa teyp ile olması bir tesadüf mü ? --4 dakika sonra eklendi-- Sanırım yanlış yazdım 5000 devir olacaktı ? Bu arada rölanti sensörüne bakılmadı. Çünkü o kadar şey söyleyen oldu ki, distüribütör baktır diyen, bobin olabilir diyen, buji buji kablosu diyen, zengin fakir karışım diyen. Konuyu o yüzden açtım. Herkesin dediğini yaparsak işin içinden çıkamayız diye. Geçmişte yaşayıp soruna çözüm bulan var mı diye. Şuda bir gerçek, her zaman herkesteki gibi olacak da değil. Bugün gidip buji kablolarını değiştireyim diyorum. Siz nedersiniz ve hangi marka olmalı ?

2.vites, 3000 devirde 90 olmaz hız. Bi hata olmasın yazmada. Soruna gelirsek rölanti müşürü kontrol edildimi acaba, eğer sorun yoksa kış mevsiminden kaynaklı olabilir.

Rica ederim ne demek. Umarım kısa zamanda sorunu çözmüş olursunuz. Titreme ile ilgili sorunları araştırırken volant ihtimali benim de dikkatimi çekmişti. Ama ustam defalarca volantın durumu gayet iyi endişelenme deyince içim rahatlamıştı. Tesadüf biz motor kulağını değiştirirken bulunduğumuz yere başka bir Focus 3 gelmişti ve arabada titreme ve ses sorunu olduğundan bahsetti. Araç 170 bim km deydi. Rica edip kontrol ettik aracı. Volantın değişme zamanı geldiğinde nasıl ses çıkardığını ve aracı nasıl titrettiğini gözlerimle görmüştüm ?

özellikle bir anda gaza bastığımda titreme geliyordu. geçen ay motor takozunu değiştirdim. titreme gitti. sizde anlayabilirsiniz biraz. kaputu açı cam suyu kutusunun çevresinde siyah lekeler görüyorsanız patlamıştır.

Kolay gelsin, daha önce 1.6 powershift benzinli focus aracım vardı şanzumanda kalkışlarda titreme yüzünden sorun yaşadım, 1.5. tdci powershift satın almayı düşünüyorum benzer sorun bu araçlarda da kronik olarak var mı (?)

merhaba arkadaşlar torpido ön cam altindaki yerden çok ses geliyor titreme plastik vurmasi oradaki yer tek.başina sökülüyormu yada ayni sorunu yaşayan arkadaşlar varmi nasil hallettiniz

Balatalar gerçekten bittiğinde önce geri geri giderken frenlemede uğultu gibi bir ses, sonrada yüksek hızda frende ön tekerlekten titreme ve uğultu geliyor. Bu kadar bekleyin demiyorum ama bilmekte fayda var.

Ben de 29.000 km de değiştirdim. İyice bitmişti, titreme ve uğultu yapıyordu.

Arkadaşlar merhaba araniza yeni katildim bir ay kadar once 78.000 km de 2012 1.6 dizel 95 hp arac satin aldim ve öncelikle rolanti konularini okudum o konularda benim yaşadığım rolanti titremesine benzer bir durum goremedigim icin konu actim eger gözümden kaçan bir konu olduysa özür dilerim. Sorunumsa şöyle sis fari takilmasi icin izmirde aracimi ozel bir servise bıraktım tampon sokulerek takilmis ve yazılım guncellemesi yapılmış bundan sonra arac rolantide titremeye basladi ve kesinlik bu işlemlerden once titreme yoktu durmu izah ettiğimde enjektörlerin yeniden kodlanmasi gerektiği soylendi ve motor uzerindeki siralamanin tam tersi yonde motor uzerinde 1 numarada olan enjektör ids uzerinde 4 e 2 no olan enjektör ids uzerinde 3 noya motordaki 3 nolu enjektör ids uzerinde 2 noya motorda 1 nodaki enjektör isd uzerinde 4 noya yazilarak kodlandi ve ogrenim değerleri sıfırlandı ama titreşim devam etti bu sorun için iki tanede yetki servise gittim yazilimin geri alinmasindan eski yazilimin yüklenmesinden bahsettiler ancak bunu kendileri yapmıyormuş nasıl yaptirabilirim yardim edermisiniz teşekkür ederim

Merhaba arkadaşalar dün 2011 mondeo trent 1.6 dci almak içen araçı expere soktum araçta motor iyi durumda fakat enjektörlerlerle ve klima ilgili şu hata kodları çıkmıştır. Araçta titreme duman atma gibi bi durum sezilmedi bu araç sıcak olduğu için olabilirmi acaba ford P02D3-P02CF-P02CD-P02D1 diğer verilerle ilgili resimler ektedir aracı alıp almamakta çok kararsız kaldım acaba bunu bi kre mi verdi veya tekrarlayacak bi durummu bilemedim burdada benzer sorunlar olmuş sizin yorumlarınızı beklemekteyim

Aynı sıkıntı bende de vardı. ön sağ lastik kontrol edildiğinde tel atmış ondna 110 km gelince titreme yapıyordu lastik değiştim düzeldi. lastiklerinize baktırmayı öneririm

Benim aracım 165.000 kmde. Hatta şuanda serviste bakımı yapılıyor. 1 -135.000 kmde fren diskleri değişti. 2- 150.000 kmde baskı balata değişti. Volan kontrol edildi değişime gerek yok dendi. 3-160.000 kmde katalizör arızalandı ve değişti. 4-165.000 km bakımında 1500 2000 devir arasında titreme şikayetim olduğunuda belirttim. Bu sebeple incelemek ve bakımını yapmak için bıraktım. Bugün arandım bujilerin değişme zamanı geldiği için vede sağ motoe kulağının biraz yıprandığı belşrtildi. Ama motor kulağının şimdilik değişimine gerek yok denildi. Rutin bakımdan sonra araç teslim edilecek. 5- Triger ve V kayışı değişmedi. Özetle katalizör dışında bie arıza yaşamadım.

Arkadaslar kalkislarda ve vites gecislerinde titremeden dolayi 2 kez kavrama degisti. Ford a cekilen ihtarname sonrası sirasi ucretisz kavrama degisimi, 69 bin fark ver yeni kasa trendx,60 bin ver yeni trendx verelim dediler. Hepsini redettim. Dava actik. Bugun bilirkisi raporu geldi. Bekledigim gibi lehime geldi. Aracta imalat sirasinda farkli aks bosluklarindan dolayi titreme ve seslerin olustugu yazılmış. Bu da imalattan dogan gizli bir ayiptir yazilmis. Ford dan makul bir fiyat bekliyorum. En azindan magduriyetimiz giderilsin.

la sen de ben de moderatörüz niye bana kitledin işi Şimdi bir bakındım da akü ile ilgili çok fazla ve gereksiz kirlilik yaratacak seviyede konu varmış. Genel bir başlık açıp kalanları da onun altına koymak lazım da bir tek tek okuyup kaç başlığa indirgenebilir bakmalı. Bir de benim akü bitmeden ekranda titreme mi oluyordu bir şey geç mi geliyordu, sen görüp söylemiştin de ben iplememiştim sonra da otoparkta çalışan araba evin önünde kalıverdiydi, neydi o hatırlıyor musun?

merhabalar aracımda müzik dinlerken basslar vurduğu zaman kapılardan bi titreme geliyor benim sinirimi bozmaya başladı yalıtım işinden pek anlamıyorum alüminyum tarzı bi yalıtım var bu pek etki etmedi istediğim gibi olmadı hala titreşim var kapılarda şu konuda arkadaş bahsetmiş nasıl çözdüğünü alıntı olarak aşağıya bırakayım bu sert süngerimsi malzemeyi nereden bulabilirim ne kadar alsam 4 kapıya yeter ve kendim yapabilir miyim Sorun kapı iç yalıtımları niteliğinde bulunan köpük süngerden kaynaklanıyormuş bunun titreşmesinden dolayı bana ses geliyormuş Bahsi geçen konu :

Konuyu açtığımdan beri aracı 40 gün daha izledim ve gözlemlerim şu şekilde. 1-Forumda çoğu kişi titremenin motor takozundan kaynaklı olduğunu belirtmiş ancak benim gözlemlerim bu yönde değil. Arabama havalandırmaya takılan mıknatıslı telefon tutacağı aldım ve aracın titreşim şiddetini hergün telefona bakarak kolaylıkla görebiliyorum (bazen yazıları bile okuyamıyorum). Enteresandır -7 derecede arabayı çalıştırıyorum ve titreme neredeyse yok. Ertesi gün hava daha ılık ve motor ısınıyor, trafikte beklerken araç bariz titriyor. Hava soğukken daha az titrediğini farkettim. Sanırım enjektörlerle alakalı bir durum bu. Ya da başka bir şey. Takoz mekanik bir parça hergün farklı davranamaz. Çok fazla emin olmamakla birlikte titreşimin takozdan kaynaklı olduğunu düşünmüyorum. En azından benim aracım için. Sorum şu. Enjektörlerin düzgün çalışıp çalışmadığını test edecek bir yöntem var mıdır ? Bir de Ankara’da beni dinleyecek düzgün bir usta arıyorum. Şimdiden teşekkür ederim cevaplarınız için.

Merhaba, yaklaşık 1 ay önce 2017 model 45bin km de 1.6tdci trend x focus aldım. Ve sorunlarım başladı ? sizlere bir kaç sorum olacak. 1) Malum rölanti titremesi ile ilgili, takoz bozulmadan değişim yapamayız dedi ankara otokoç. Sadece titriyor diye değişim yapan oldu mu garantiden ? 2) Yağmur ya da yıkamadan sonra aracın kapı içi kurumuyor. Bugün 3. Gün hala cam açıp indirdiğimde cam ıslak. Gider tıkanıklığı vs başkalarının da başına geldi mi? 3) Bana mı öyle geliyor yoksa bu arabaların radyo antenleri çok mu dandik. Durmadan düzgün çekmeme durumu. Arabam öyle hor kullanılmış bir araç değil neredeyse sıfır gibi hala didik didik ederek satın aldım ancak bu problemler canımı sıkıyor 1.5 yaşında bir araç için. Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim.