Genel Arama

Doğru konuya mı yazıyorum bilemedim, değilse kusura bakmayın. Ben stop ampullerini LED ile değiştirmiştim. Güzel yanıyorlar. Satıcı CANBUS yazmıştı ama yorumlarda başka marka araç sahipleri CANBUS yok error code u çıkıyor diye yorum yapmış. Dün akşam gauge test yaptım. No DTC yazıyor. Bu ampuller hata kodu vermemiş mi demek, yoksa burada görülmez illa servis bilgisayarı falan ile mi görülür.

Dün akşam çalıştırma öncesi kontrol ettim. Gauge test menüsünde akü voltajı 11.5 görünüyor. Normal mi bu ? Benimkinde stop start devreye girme çok istekli, bir sıkıntı görmüyorum.

Test Menüsü veya Gauge Menü diye forumda ararsanız var. Orada anlatımlı - resimli var.

Geçen hafta 2013 model aracımın aküsü bitti. Ancak km sıfırlamadı. Akü değişiminde takviye olmadan akü söküldü,yine sıfırlamadı. Teyp kodu vs zaten gerekmedi. Ama tarih ve saat ayarları fabrika ayarına dönmüştü. Sanırım Gauge menüye yanlış bir giriş denemesinde OK tuşuna basılı tutulduğu için km sıfırlamıştır diye düşünüyorum.

Gauge testi zaten normalde tek tek ilerlemesi gerekmiyor mu? Müzik çalar için tek diyebileceğim aküyü tekrar söküp takın ve kodu tekrar girin. Belki düzelir. Müzikçalar sigortsını da bi kontrol edin.

Merhaba arkadaşlar , 2011 model 1.6 tdci focusa sahibim. Geçen hafta debriyaj patlamasindan dolayı tanır esnasında akü sokumu yapıldı . Ama ne olmuşsa bundan sonra oldu . Akü sokuldugu için teyp kodu istedi uğraşa uğraşa actirmayi başladım ama. Şimdi teyp kendiliğinden radyoya yada cd ye geçip duruyor . Sizce bunun sebebi nedir . Bir teyp kodlamasi var mı ? Ve ayrıca önceden gauge testini baslatirken herşey otomatik ilerlerken şimdi tek tek düğmeye baktıkça ilerliyor . Bu durumu nasıl cozebilirim

Ya kalibre dediğin; pompada aldığın lt ile aracın yaktığı litre eşleştirip göstergenin gauge menüden ayatlanmasıysa onu yaptım bea. Şuanki doğru yani

Akü olabilir, araba çalışır halde akü ölçümü yanıltır, önemli olan marş alma sırasında düştüğü değerdir. Onu da gauge'den göremeyiz. Model yılını vs yazmamışsınız profile, üretim 4-5 yılı bulduysa akü geri dönüşüme gitmeye hazırlanıyordur Dikkat edin.

Gauge (test menüsü) bu işlem için değil, oradan aktif edemezsiniz bir şeyi.

Merhaba arkadaşlar.Herkese hayırlı işler.... Bu sabah aklıma esti servise gidip sync 2 ye gelen siri güncellemesini yaptırayım dedim.Demez olaydım... Aracı (Kars Cihan Otomotiv)servise soktum görevli çocuk geldi , anlattım ama pek anlamadı.Arabanın sorunu ne diye sormaya başladılar.Sorun yok keyfe keder güncelleme istiyorum dedim.Bakalım dediler.Modül bağlandı ama biraz uzun sürdü.İnternet yavaşmış.Neyse Müzik sistemini indirip kurdu. Sync ide güncelle dedim başladı (EA5T-14D544-BA) %20 ye gelince uyarı verdi başka bir port ve usb girişi istedi eleman ustasına sordu.Usta ben bilirim edalarıyla geldi ve port lazım dedi.(bunu ben de anlamıştım ekranda tane tane anlatıyor)Birbirlerine baktılar baktılar baktılar....Sonra ustanın gözlerinde şimşekler çaktı.Bende tamamdır herhalde , usta işi halledecek dedim. Adam yüklemeyi durdurdu ve çoğumuzun canı sıkılınca girdiği Gauge Menüye daldı , ok tuşları ile menüde gezdi. Ne yapıyorsun diye sordum.Güncelleme tamamdır bu da benim kısa yoldan güncellemem abi dedi.Benim kafa 1500 oldu.Kimi kandırıyorsun sen dedim ve in arabamdan diye çıkıştım.Test menüsünden mi güncelleme yapıyorsun dedim.Adam eşekten düşmüşe döndü ;.Artık ölür müsün öldürür müsün!İnmedi arabadan DTC Arıza kodlarıyla uğraştı birşeyler karıştırdı en sonununda 2,5 saat sonra arabamı aldım ellerinden. Size diyeceğim ne olursa olsun ustalığına güvendiğiniz yere emanet edin aracınızı. Benim güncelleme olmadı artık Erzurum'a yolum düşünce oradaki servis Cindilli de yaptırırım. Herkese iyi günler...

Gauge menüsü benim senin için yapılmış bir şey değil. Eğer bir arıza olduğunu düşünüyorsanız yetkili servisinize danışmanızı öneririm.

arkadaşlar iyi akşamlar yardıma ihtiyacım var bilen varsa aracımı yeni aldım focus 2 trend hb lpg li aracım 2007 model 150000 km de fakat km ile oynanmıs gibi geliyor bugün de şu gage menuyu kurcaladım biraz bi kaç arıza kodu gördüm (E510, E197 ,E200, D900) bu kodlardan kafamı en çok karıştıran E200 ve E197 bi yabancı sitede araştırırken E200 için geçersiz veri km okuma sayacı diye bişey buldum bu da km geri çekilmiş olma ihtimalıni daha da arttırdı. E197 de hız sensörü ile ilgiliymiş yani gösterge paneli ile ilgili yani bişeyler yapılmış sanırım. Tabi bunlar net bilgi değil o yüzden bu konuda bilgisi olan arkadaşlardan yardım bekliyorum lütfen E510 immobilizer arızası yazıyordu D900 içinde çok önemli bişey değil demişler ama bi yerde D900 için sağ ön abs kablosu kopukmuş onu düzeltince geçti yazmıs birisi yabancı bi sitede onlar değil de en çok şu 200 ve 197 ye takıldım çok ne olur bi bilen varsa yardım etsin km ile ilgili mi yani geri çekilme var mı bi de bu kodlardan sonra garip bi rakam çıkıyor 590600 gibi bişey yanlış hatırlamıyorsam ama bazı yerlerde bunun SP 0600 olabileceğini anladım

Gauge menü ile çalıştırırsan olur abi. Onun dışında oluyor mu bilmem.

Arkadaşlar arabamda çeşitli sorunlar baş gösteriyor öncelikle polen filtresinden su almış sağ ön ve arka döşeme su içinde bu olaydan sonra arabada hararet göstergesi sıfıra düşüyor arıza lambam yanıyor bazende motor sistemleri lambası ve şarj lambasıyla birlikte yanıp sürekli tekrarlıyor bazen herşey normal gauge de baktığımda hararet göstergesi düştüğünde eksi 40 gösteriyor bir süre sonra 93 96 aralığında bir çözüm bulamadım tamirciler ne olduğunu bulamıyor bu gün de p0460 arızası yani yakıt seviye sensör arızası verdi yol bilgi sayarında yakıtla kaç km gideceğimi göremiyorum-------bu şekil gözüküyor şimdi aklıma gelen tek şey aracın taban döşemesinin altında soket kablo vs varmıdır yani kısa devre yapma olasılığı nedir

Gauge; gösterge arızası olduğunu belirtiyor.

An itibarıyla aracımın otomatik kilitleme ve lastik basınç ölçme özelliğini aktif ettim.Ama şu anda gauge menüde 5 tane dtc kodu alıyorum.Forscan ile ilk dtc tarattığımda arızalar çıktı.Arıza kodlarını sil tuşuna basıp kodları sildim.Daha sonra tekrar arıza tarattım arıza bulunamadı.Fakat gauge menüye tekrar girdiğimde dtc kodlarının halen durduğunu gördüm.Yani şu anda forscan ile arıza kodu göstermiyor ama gauge menüde arıza gözüküyor.Acaba elm327 kablomda modifiye olmadığı için mi gauge menüdeki arıza silinmiyor?

Tepe Çıkış Yardımı ne işe yarıyor? Tepe Çıkış Yardımı kullanılamıyor arızası problem oluşturur mu? Bu sorulara cevap vermeden önce belirtmeliyiz ki, aracınızda çıkan bu uyarı aracınız için bir AKÜ probleminin belirtisi olabilir. Bu gibi bir durumda ilk olarak aracımızın gauge menüsüne girip akü voltaj değerlerine bakabilirsiniz. * Gauge menü ile ilgili forumda arama yaparak Gauge menüye nasıl ulaşabileceğinizi öğrenebilirsiniz. Tepe Çıkış Yardımı kullanılamıyor uyarısı kış dönemi ve genellikle sabahları ya da aracın bir süre kullanılmamasından sonra ilk çalıştırma anında çıkıyorsa probleminiz büyük ihtimal AKÜ ömrü ile alakalıdır. *Aracınıza uygun akü bilgileri için forumda arama yapabilirsiniz. Tepe çıkış yardımı kullanılamıyor arızası başka bir problemin belirtisi olabilmekle birlikte servise danışmanızda fayda olabilir. - Sırf bunu düşündüğüm için direk Akü diyerek mevzuya girmiştim. Şu yukarıdaki makalemsi (arama uyumlu) yazıma bu kış boyunca binlerce hit gelecektir. Umarım forumda arama yapmak için üyelik gerektiriyordur, üye başı rep isterim

Arkadaşlar aranıza yeni katıldım. Hoşbulduk Bugün şöyle bir durum oldu; arabada DTC E200 ve DTC 9318 hatalarını aldım. 9318 akü voltajı düşük hatası. Gauge testinde araba çalışmazken Batery değeri 12.6 V araç çalışırken ise 13.5 ile 13. 8 arasında değerler aldı. Normal midir? E200 hatası ise galiba U2200 hatasına denk geliyormuş o hatayı hiç anlamadım. Yardımcı olursanız sevinirim. Tşk ederim.

http://m.ebay.com/itm/Ford-Focus-RS-MK2-Focus-ST225-1-8-Boost-Gauge-Centre-Console-/261384204622?nav=SEARCH

Senin dediğin işte benim dediğim Her ikisi de yanlış. Gauge menüsündeki hız, F2'de doğruydu.

Direksiyondan OK tuşuna basılı tutarak kontak açın, biraz beklediğinizde gauge menusu açılacak, oradan DTC sekmesinde görebilirsiniz. Forumda detayları mevcut.

Hayır, running dediğine göre şimdiye yakın yani çok kısa süre içindeki ortalama tüketim. Menzile etki eden olabilir ama gauge menüyü fazla şey etmenin anlamı yok.

konuyla alakalı değil ama benim aracım immobilizer hatası veriyor bazen ve bu yüzden çalışmıyor. servise götürdüm net birşey bulamadılar. gauge menude neler var bilmiyorum ama bu hata çıkar mı acaba?

Gauge menuden araç çalışırken ve çalışmazken akü voltajına bakarmısınız.

Dün bunu yaptım Son bilgiye sahip olduğum 4 depoda YB sapmalarının 945 ile 955 arasında olduğunu gördüm ortalamasını aldım 949 gibi bir şey çıktı . Ben de 950ye kalibre ettim. Yalnız o açılıştaki gauge test i standart araba her açıldığında yapsa çok daha güzel olurmuş