Genel Arama

Merhabalar 2018 Kuga STLine sahibiyim. Sync versiyonum 3.0 17276 idi. Android kullanımı sırasında direksiyon telefon tuşlarının, telefon görüşmelerinde etkisizleştiğini fark ettim. Yani görüşme sonrası telefonu kapatamıyordum. Telefonu kablodan çıkartmam gerekiyordu. Android autonun son versiyonunu kullanıyordum. Bu sebeple Sync güncellemelerini aramaya başladım. Sizlerin forumda yazmış olduğunuz yönlendirmeler ile (ki çok teşekkürler çok yardımcı oldu paylaşımlar) ford sitesinden şase no girerek aracım için güncellemeyi indirdim. USB ile güncellemeyi tamamladım. Şu anda araçtaki versiyon 3.0 18025 olarak görünüyor. Güncelleme sırasında 3.2 ye update olabileceğini düşünüyordum ancak olmamış. Sorum; 3.2 için ayrıca bir işlem yapmam gerekiyor mu? Şimdi usb de oluşan bana özel araç tanıtım dosyasını ford un sistemine yükleyeceğim. Sonrasında yeniden aynı şekilde güncelleme arasam sistemde (örn: 3.2 için) bir güncelleme görme şansım var mı? Yardım ve yönlendirmeleriniz için şimdiden teşekkürler İyi günler dilerim.

Bir yerde bir yanlışlık var. Güncelleme yapılmadı yapıyorsa bir şeyleri yanlış yapıyor olmalısınız. s55 guru nedir? TR harita bu şekilde güncellenmiyor, ama APIM modülü 64GB ise, komple Avrupa harita atabilirsiniz. Bana özelden VIN no.sunu atabilirseniz, ya da xml dosyasını gönderirseniz, ya da bir şekilde APIM parça no.sunu söyleyebilirseniz, bunu yapıp yapamayacağınızı söyleyebilirim.

250kb dosyayı sistem tanımıyor şöyle ki güncelleme yapılamadı yazıyor. Daha sonra s55guru daki dosyayı denedim onunla sistem güncellemesi başarılı dedi oradan aldığım dosyayı site üzerinde yükledim başarılı şekilde yüklenmiştir dedi başka güncelleme yoktur dedi. Şuan denediğimde ne versiyonda nede haritada güncelleme gözükmüyor. direk indirip kurmak mümkün değil midir?

Anahtarsız girişe sahip olan araba hırsızlığı sayısının artmasıyla mücadele etmek amacıyla Ford, Fiesta’nın uzaktan kumandasına bir uyku modu ekledi. https://anasayfa.focusclubtr.com/ford-anahtarsiz-girisli-araba-hackerlarina-karsi-savasiyor/ Ford kumandanın içindeki yeni bir hareket sensörü, kumandanın 40 saniyeden uzun süre hareketsiz kaldığını tespit ediyor ve uyku modununa geçiyor ve böylelikle kumanda sinyal yaymayı kesiyor. Ford Fiesta ve Fiesta Van, yeni kumandaları standart olarak ekstra bir ücret ödemeden şu an sunuyor, Fiesta’nın ardından gelecek aydan itibaren Ford Focus üretimine de dahil olacak yeni kumandalar.

Bu sabah aracı servise verdim, yaklaşık 1 saat sonra hazır dediler. Yapılan işlemi sorduğumda 'vites geçişlerini iyileştirmek için debriyaja program attık' gibi birşeyler söylediler. Manuel vitesli arabayla alaka kuramadım, servis elemanı da anlatamadı. Sonuç olarak : arabada sorun görülmemiş, kavrama testi ve PCM güncelleme yapılmış. Vites veya start stop ile ilgili hissedilir bir fark yok.

Bir Sync2 Paylaşımı da ben yapayım:) (Gerçi aşağıdaki metni dve fotoları daha önce Facebok' ta paylaştım ama burada paylaşmak için zamanım olmamıştı.) 2013 yılında satım almış olduğumuz 2013 model Cmax Titanium X paket aracımızın garantisinin bitmiş olmasının etkileri ve internette "Focusclubtr" forumundaki Cmax araçlar ve Focus araçlar ile ilgili çeşitli OEM (Orijinal parçalar ile) uygulamalarının,"Focusclubtr" forumunda başta Gürkan Çakıroğlu ve Murat Kavuk abilerimiz tarafından ve ayrıca “Otoclub Türkiye” forumunda Mustafa Yenigün tarafından (ve isimlerini hatırlayıp şu an buraya yazmak isteyip de yazamadığım " "Focusclubtr" forumundaki tüm konularda katkı sağlamış, tüm arkadaşlardan özür dileyerek) yapıldığını, 2014 yılından beri bu konuları takip etmemin hat safhaya ulaşmış etkileri:), ama bir türlü bu uygulamaları, uygulamak için maddi ve zaman olarak imkan bulamamış olmamın da etkileri ile, ancak bu fırsatı bulduğum Mart 2018 sonları ve Nisan 2018 tarihlerinden itibaren, OEM malzemeleri yurt dışından çeşitli satıcılar ve kişiler ile bağlantılar ve mailler ile uzun yazışmalar ve haftalar ve aylar süren uzun uğraşlar sonucu (Polonya,İngiltere,Almanya,Çin ülkelerinden) ve diğer elimde olmayan parçaları da, bu uğraşları benden çok daha önce yapmış ve bu konuda tecrübesi çok çok çok ? olan sevgili "Gürkan Çakıroğlu" abimizden temin ederek; (İşin Aslı:) ) İlkönce, İzmirdeki bazı Ford yetkili servislerinin (daha önce bilgi amaçlı kendilerine sorduğumuzda, Sync1 ve Sync2 navigasyon ve geri görüş kamera sistemlerini, Cmax araca kurulumunu reddettiği, hatta olmaz diye kestirip attığı!!!) (zaten malumunuz yetkili servislerin astronomik işçilik fiyatları ve orijinal malzeme fiyatlarından bahsetmeye de hiç gerek yok :)) ) zamanlarda, insanın ümitleri kırılmıyor da değildi ancak lügatımızda da öyle çok çabuk pes etmek de yoktu tabii ki:)) Tabii ki aslen "Elektrik Teknikeri" olmamdan dolayı, meslekte yaklaşık 20 yıllık da tecrübemin verdiği rahatlıkla, ilk başlarda tanımadığım Cmax araç sistemini de yavaş yavaş kurcalayarak, öğrenerek ve çözerek, ayrıca rus ve ingiliz forumlarını da okuyarak, (yine her zaman tecrübelerine danıştığımız Gürkan Çakıroğlu ve Murat Kavuk abilerimizin ayrıca Mustafa Yenigün ve Şahsuvaroğlu Ford Servisinin değerli ustası, Savaş ustamızın da katkılarını göz ardı etmeden) aracın sistemine iyice hakim olunca bu işlerin gerçekleşmemesi için başkaca bir neden yoktu. 1. Genel olarak sök-tak şeklinde ve biraz kablo tesisatı ve bilgisayar desteği ile aracın özelliklerinin bazılarının araç beyninden değiştirilerek uygulaması yapılan Orijinal Sync1 Navigasyon ve Geri Görüş Kamera sistemini araca kurdum. 2. Fakat, bir süre sonra Sync1 navigasyon ve geri görüş kamera sistemi de beni kesmedi. Sonrasında ise Sync2' ye geçmeye karar verdim.Tabii ki bu iş çok daha zor olacaktı.Özellikle 2012 ve üzeri Cmax araçlarda Sync2 sistemi için orta göğüslükteki Sony tuş panelinin altındaki kısımda Sync2 tuş panelinin yerine oturması için kesme-tıraşlama v.b. işlemler gerektiğinden ve ayrıca araca GPS modülünden ve Media Hub' tan çekilecek ek tesisatlar gerektiğinden ve de orta kol dayamanın altında Media Hub montajı için yine kesme işlemi gerektiğinden, aracın plastik koruma aksamının bazılarının sökülerek ve tesisatların çekilerek ayrıca araçtaki mevcut Sync1 tesisatında ise Sync2’ ye uyumlu hale gelmesi için bazı değişiklikler gerektiğinden (Focus araçlar için durum nispeten daha kolay en azından kesme-traşlama işi yok ? )tüm bu işlemleri uygulamak ise hayatın hengamesinden zaman buldukça yağmurlu,soğuk ve güzel havalarda çalışarak tamamlanması ile gerçekleşti. Son olarak şunları da söylemek isterim ki; ortaya çıkan bu işin meşakkatinden dolayı, gerçekten para karşılığı ile bile yapılacak ve girişilecek bir iş değilmiş bunu anladım. Fakat bu işleri yaparken, adeta aracın fabrika üretim aşamalarında yeni bir üretim işi yapıyormuşsunuz gibi hissettiriyor insana...? Ama nihayetinde araç kendi aracınız olunca ve işin sonunu göreceğiniz ve ortaya çıkacak işin güzelliğinin hayali bu işi yaptırıyor size... Bu da ayrı bir tat tabii ki...Arkadaşların da "Ford' un mühendisleri bile, senin kadar çalışmıyor" diye bana takılması :)) da şimdi tebessüm ile hatırladıklarımdan...:)) Sonuçta da bana en haz veren projelerden biri oldu bu iş... Paylaştığım resimler bu işleri yapmak isteyen tekniker/teknisyen arkadaşlar için bir yol gösterici olabilir. Tabii ki teknik detayları maalesef çok...Gönül isterdi ki bu işleri yaparken videolu anlatım da yapalım ama maaelesef o kadar işin arasında bu mümkün olmadı.Uygulamak isteyenlere teknik destek sağlarım fakat bu işin bir sökme yönü, bir tesisat yönü var ve bir de elektrik bağlantılarının aşaması var.Sökme-takma ve tesisat işleri meşakkatli olduğundan ancak elektrik bağlantıları aşamasında ve bilgisayar ile beyinden güncelleme işlerine destek olabilirim.Ama yine kablo tesisatları için de gerekli yönlendirmeleri yapabilirim. Umarım bu paylaşımın, bu işte benim yolumdan gideceğini tahmin ettiğim/düşündüğüm çok az sayıdaki insanlar için faydalı olması dileklerimle...

Ücret hatrı sayılır bir rakam ?

Birkaç senedir uygulanan bir teknik var. Adı soft kaplama.Klima,teyp,cam butonları v.b gibi birçok şeyi sıfır alınmış gibi yapıyorlar.Ama ücret konusunda bir fikrim yok.

Merhaba, Aksam siteye goz atayim dedim karsima soyle birşey cikti. Ilanda aciklama şu sekilde, LOZAN OTOMOTİV İSTANBUL A.Ş LÜTFEN AŞAĞIDA BELİRTİLEN ARAÇ ALIM ŞARTLARI,FİYATLARIN UYGUN OLMASI NEDENİ,ARAÇLARIN GENEL DURUM BİLGİLERİNİ DETAYLICA İNCELEYİNİZ. ŞU AN İLANDAKİ ARAÇLARIMIZ İSTANBUL SİLİVRİ TESLİMDİR.İZMİR'DE ŞU AN İÇİN ARACIMIZ YOKTUR ADRES BİLGİLERİMİZ / Ferhatpaşa Sb Mahallesi, 8320 Sokak Lozan Plaza D:No:11/122, 34540 Silivri / İstanbul / TÜRKİYE / İLETİŞİM TELEFONLARIMIZ : 0212 967 08 20 / 0212 967 08 21 / 0212 967 0822 7 GÜN 24 SAAT WHATSAPP HATTIMIZ / 0552 405 91 59 DİĞER ARAÇLARIMIZI İNCELEMEK İÇİN AŞAĞIDAKİ WEB SİTEMİZİ MUTLAKA İNCELEYİNİZ www.lozancar.com FİYATLAR NEDEN UYGUN ? 2015 YILINDA ÇIKAN YABANCI YATIRIMCI TEŞVİK YASASI İLE TÜRKİYE'DE YATIRIM YAPAN FİRMALARA ÖTV İNDİRİMİ GETİRİLMİŞTİR.BU NEDENLE FİRMAMIZ ARAÇ ALIRKEN %1 ÖTV İLE ALMAKTADIR.BUDA ARAÇLARI ORTALAMA (25 BİN TL) İNDİRİMLİ ALMAKTAYIZ.ARAÇLARIMIZI BELLİ BİR SÜRE FİLO KİRALAMADA KULLANDIKTAN SONRA YİNE UYGUN RAKAMLARA SATIŞA ÇIKARMAKTAYIZ.ARAÇLARIMIZIN FİYATLARININ UYGUN OLMA SEBEBİ BU NEDENLEDİR. ARAÇ ALIM ŞARTLARI / FİRMAMIZDAN ARAÇ ALMAK İSTEYEN ALICI ARACIN İLANDA YAZAN FİYATININ % 5 LİK KISMINI TEMİNAT BEDELİ OLARAK ÖDEYECEK VE ALMAK İSTEDİĞİ ARACI ÖNCEDEN AYIRTTIRACAKTIR.TEMİNAT ALINMA NEDENİ ARAÇLARIMIZIN AKTİF OLARAK KİRADA OLMASINDAN DOLAYIDIR.SADECE TEMİNAT ALINAN ARAÇ KİRADAN GERİ ÇEKİLİP MÜŞTERİNİN ALIMINA SUNULMAKTADİR.TEMİNAT ALINMAYAN ARAÇ KİRADAN ÇEKİLMEYECEĞİ İÇİN MÜŞTERİ TARAFINDAN GÖRÜLMESİ MÜMKÜN DEĞİLDİR.HESAP NUMARALARIMIZI WHATSAPP İLETİŞİM HATTIMIZDAN TALEP EDEBİLİRSİNİZ MÜŞTERİ TEMİNAT ÖDEMESİNİ İSTERSE BANKA YOLU İLE ARACIN PLAKASINI BELİRTEREK DİLERSEDE FİRMA ADRESİMİZE GELEREK ELDEN ÖDEMEDE YAPABİLİR.HER İKİ ÖDEME ŞEKLİNDEDE KENDİSİNE ARACIN TEMİNATI ALINDIĞINA VE AYRILDIĞINA DAİR ÖN SATIŞ SÖZLEŞMESİ YAPILARAK VERİLECEKTİR.HAVALE YOLU İLE YAPILAN TEMİNAT ÖDEMELERİNDE SÖZLEŞME MAİL ADRESİNİZE YOLLANACAKTIR. TEMİNATI ALINARAK AYRILAN ARAÇ 1 İŞ GÜNÜ İÇERİSİNDE KİRADAN GERİ ÇEKİLEREK MÜŞTERİYE EKSPERTİZ GARANTİLİ OLARAK NOTERDE SATIŞI YAPILACAKTIR.MÜŞTERİ ARACI TESLİM ALMADAN İSTEDİĞİ SERVİS VEYA EKSPERTİZ FİRMASINA KONTROL ETTİREBİLECEKTİR.MÜŞTERİ HER ŞART ALTINDA ARACI ALMAKTAN VAZGEÇERSE TEMİNAT BEDELİ TAM OLARAK AYNI GÜN GERİ İADE YAPILMAKTADIR. ARAÇLARIMIZIN DETAYLI EKSPERTİZ RAPORLARI İLAN FOTOLARINDA VARDIR.ARAÇLAR EKSPERTİZ GARANTİLİ SATILMAKTADIR.1 YIL MEKANİK GARANTİSİ FİRMAMIZ TARAFINDAN SAĞLANMAKTADIR ARAÇLARIMIZ NORMAL SATIŞ USULU SATILMAKTADIR.İHALE AÇIK ARTTIRMA YOKTUR.MÜŞTERİ İLANDA YAZAN FİYATA ARACA SAHİP OLMAKTADIR. SAYGILARIMIZLA LOZAN OTOMOTİV A.Ş Kapora dolandırıcısı olduğunu düşünüyorum. Ilanlarin hepsi bu aksam yüklenmiş. Eksper raporlarinin çoğunda sase numaralari 17 hane değil 15-16 hane. Ben susayim ilan konussun. --9 dakika sonra eklendi-- Guncelleme: sahibinden.com dan firma teyidi isteyip teyit alamayinca sikayet etmistim. Tum ilanlari kaldirmislar. Insallah birileri atlamamistir diyecem ama kesin canı yanmıştır birilerinin.

Yine güncelleme geldi. Gerçi pek bir değişiklik yok. @Yasar Sever navi için modül değişmesi gerekiyor.

Lastikleri sökmüşlerdi. Çalışan elemanların emeklerine acıdım. Arabadan bir ses geliyordu. Ama her zaman değil. Sert fren kullanımının akabinde sağa dönüşlerde metal metale sürter gibi ilginç bir ses geliyordu. İki üç sefer gittim. Sorunu tespit edemedik. Ustayla beraber test sürüşüne çıktık, yine ses gelmedi. En son dükkanın sahibi olan asıl ustayla test sürüşüne çıktık. Ses geldi. Lastikleri söktüler. Balataların dışarıdan yapılan kontrollerine göre balatalar iyi durumdaydı. Disklerde bir anormallik yok. Disklerin iç yüzünde kalan balata bitmiş nasıl olduysa. O da diskin kenarındaki balatanın değmediği kısma sürtmüş. Ses oradan geliyormuş. Epeği emek harcadılar. Arka disklerin iç tarafında bir sac var ve o sacdan dolayı içerisi görünmüyor. Şimdi de balataları değiştirelim diye gittik. Bir şey olmaz değiştirelim dediler. Erol otomotivden Berk bey de olumsuz bir durum olmayacağına dair bilgi verdi. Bunun üzerine elemanlar da lastikleri sököüşlerdi. Haliyle yok ben değiştirmekten vazgeçtim, takın lastikleri demek istemedim. En az üç kez lastikleri söktüler. İki kez teste çıktık. Balataları değiştirdik. 30 TL ücret aldılar. Yani okadar emek harcayıp, tekrar toplatsam yine para almayacaklardı. O da çocukların, dükkan sahibinin hakkına girer. Umarım kırılma ve yapmaz, bir müddet kullanırız. Bu arada Meyle balata her ne kadar ben böyle bir sorun yaşamış olsamda, bana oldukça kaliteli geldi. Oldukça yumuşak bir yapıya sahip görünüyor. Belki çabuk bitebilir ancak iyi performans sunacağını düşünüyorum. Keşke önleri de meyle alıp net bir şekilde deneme imkanım olsaydı. Önler motorcraft. Onları da Erol otodan almıştım.

250kb dosya ile güncelleme yapın (unzip yapıp, usb'ye atmanız gerekmekte). Kurulum bitti bilgisini ekranda gördüğünüzde, USB'de SyncMyRide dizini içine bir adet xml dosyası atacak (İsminde sizin VIN numaranız olan). Onunla birlikte tekrar bu siteye gelin. Tekrar güncelleme taraması yapın. Burada şimdi "Skip this step" opsiyonu çıkmalı. Buraya tıklayınca da, "I have successfully installed software" tuşunu göreceksiniz. Bu tuşa tıklayıp, usb'den yukarda bahsettiğim xml dosyasını seçeceksiniz. Böylece aslında sizin sync modülünde tam olarak ne kurulu, Fod'a aktarmış oldunuz. Şimdi tekrar bu sitede güncelleme taraması yapacaksınız. Duruma göre, yne önce uygulamayı güncellemenizi isteyebilir. Bunu isterse uygulamayı güncelleyeceksiniz. Yine bir xml dosyası oluşacak. Bu dosya ile işlemleri tekrar edeceksiniz. En nihayetinde, size haritalar için link verecek. Eskiden bu proses yoktu ama, artık böyle bir detay koydular. Sanırım bir tür güvenlik geçidi.

Merhabalar, Aracımın şanzımanında bir problem yaşamaya başladım. Bu sorun otokoç istinyede powershift öğrenme(adaptive learning) yaptırdıktan sonra başladı. Dur kalk trafikte hızlanıp 2. Vitese geçiyor araç. Tekrar yavaş yavaş durmaya başlayınca yaklaşık 5 km/h hızda 2 den bire geçince vuruntu yapıyor. Bunu az çok her zaman yapıyor. Yogun trafikte silkelemeye çevirdiği zamanlarda oldu bu sorunun. Tekrar otokoç istinyeye götürdüğümde şanzımanda sorumlu ustanın hiç bir fikri yoktu konuyla alakalı. Tektar yapalım öğrenme işlemini ücret almadan dediler. Ama sonuç değişmedi. Ustaya kavrama ile alakalı olup olmadıpını sordum , bu şanzımanın kavramasının çok dayanıklı oldugunu bitmesinin mümkün olmadığını söyledi. 1 den 2 ye geçiştete sertlik hissetmeye başladım ama şuan için vuruntu tarzında değil. Diğer vites geçişlerinde sıkıntı yok Aracım 54 bin km de. 45 binde şanzımabn yağını değiştirmiştim. Aracımın garantidi yok. Ben şanzıman öğrenme işlemini vites yükselttiğinde araç 1250 devire düşünce titreme yapıyor kalibrasyon için yaptırmıştım. Hatta ilana koymuştum aracımı satmak için bu sorun çıkınca kaldırdım. Bu şekilde satmak bana yakışmaz. Varmı bir fikriniz arkadaşlar yardımcı olabilirseniz sevinirim. Beni yüklü bir masraf bekliyor gibi hissediyorum biraz ?

Bugün servise gittim. Sonradan takılan navigasyon sistemi ile ilgili bir problem varmış. Geri görüş kamerası da naigasyon sisteminin bir parçasıymış. Fakat buradaki servis başka bir marka ile çalışığı için işlem yapamadıklarını söyledi. Ellerinde benzer bir problem varmış, çözmeye çalışıyorlarmış, aracı satan firmada işler daha kolay olurmuş... Ayrıca, Sync güncelleme işlemlerini niye yapmadıklarını sordum. O işlemi hiç yapmadıklarını, bilgileri olmadığını söylediler... ?

Teşekkürler bilgiler için. Evet internetten bir kaç kez denedim ancak sürekli sürüm güncel haritayada resimdeki gibi 0 mb. uyarısı veriyor indirince de 250kb lık bir dosya yüklüyor. Sürüm güncel değil mi? En son 18025 olarak biliyorum. Diğerleri henüz resmi güncelleme çıkmadı sanki. O zaman servisten sanırım ücretli güncellememiz gerekiyor ancak servisi ne zaman arasam güncelleme yok diyorlar Allahım bu servisler de bir ilginç oluyor genelde. Benim harita sanırım 2014 haritası. Araç 2016 yıl 2019 ben hala 2014 kullanıyorum sanırım. Tavsiye edebileceğiniz bir servis varmı bu işlerden anlayan İstanbulda falan.

1 ve 2. soruların cevabını alarm konularında bulabilirsin. 3. soruda kumanda cam açma kapamayı bilmiyorum. 4. soruda 2017 modele focccus ile bağlanamazsın. focccus bu konuda güncelleme yapmadı öyle kaldı. 2017de birçok modül değişti. 2016 6. ay üretim ve sonrasına bağlanamazsın. Para ile yapanlara kızmıyorum çünkü ciddi derecede risk. İşlem yaparken yanlış bir şeyler yaparsanız ciddi sıkıntılar yaşarsınız. Bazı püf noktaları bilmeniz lazım. Beyne yeni işlem yazdırırken kesinlikle gücün kesilmemesi lazım beyne zarar verirsiniz araç çalışmaz. O yüzden riski göze alıyorsalar yapabilirler. Yoksa bu iş öyle basit bir iş değil.

Bu adrese gidip, VIN kodu ile çalıştırmayı denediz mi? Önce uygulama güncelleştirme, sonra harita güncelleştirme yaptırması gerekli size. Şu anda sync 3 haritaları ücretsiz güncelleniyor. En azından ben bu şekilde biliyorum. https://www.ford.co.uk/owner/resources-and-support/sync-bluetooth/update#/ --2 dakika sonra eklendi-- not: Türkiye haritalı güncelleme sonrası G ile başlayacak. F ile başlayan haritalar, tüm Avrupayı kapsıyor.

Harita güncellemeleri ücretli hocam bu sebeple normal güncelleme ile gelmez yeni harita. Servisiniz yardımcı olacaktır.

Arkadaşlar selamlar, Harita güncellemelerini alamıyorum ve harita kodları f ile başlamıyor TR ile başlıyor. Ekte resim atıyorum. Navigasyonu aktif kullanıyorum google auto dan ancak mevcut haritayı güncelleme yapma şansımız yok mudur?

Esas ben teşekkür ederim, aydınlattığınız için. Servise bu sefer bırakırken, "yazılım kalibrasyonu yapilacak, uzun sürebilir, aracin kalmasi gerekebilir" demislerdi Etisten tarihceye baktigimda 2 saatten fazla guncelleme yapmis cidden de. Aracta bir degisim hissetmedim gerci, yine kalkislarda deli fişek. Diger arac olan c3ten buna gecince burn out yapiyorum habire ?

Servisin yaptigi is olarak sadece yazilim guncelleme bilgilerini goruyorum Etis'ten. Oturum açtıktan sonra, şase numarası girdikden sonra ; Araç > araç yazılımı > özet > modüller altında, modullerde mevcut yüklü olan yazılım versiyonları, Araç > araç yazılımı > özet > tarihçe altında da yapilmis olan güncelleme isteklerinin tarihi, durumu, istemcisi v.s gorunebilmekte. Bu kisimdan yazilim versiyonu degil de uygulama adi cikiyor.

Bilgilendirme için teşekkür ederim. Kafama takılan bir durum daha var. Şöyle ki, bakımdan sonra Etis' ten şase no ile kontrol ettiğimde, Acil Kampanya bölümünde "18P07 Focus 1.5 Dizel Yanlış PCM Kalibrasyonu" diye bir uyarı dikkatimi çekti. Bakim öncesinde kontrol etmek aklıma gelmedi. Fakat serviste kalibrasyon diye belirttikleri bir güncellemenin de yapılması gerektiği ve uzun süreceği söylendi. Yine Etis'ten baktığımda soyledikleri gibi uzun süren iki adet güncellemenin başarılı olarak bittiği görülüyor. Etis kontrolünde böyle bir uyarı alan var mıdır, bu neyin nesidir aklıma takıldı.. Bendeki mevcut yazılım durumları fotoğraftaki gibi. Bir de güncelleme sonrası da düzelmeyen, vitesi D konumuna alınca tık diye bir ses gelme durumu da var. Servisteki teknik görevliye söylediğimde " Bunlarda normal bir durum " cavabını aldım. Dct450 Powershift şanzımanlarda normal bir durum mudur bu? Araç 2016 11.ay üretim; Volant degisimi bizi mi bekliyor yoksa ?

Durum şimdi anlaşıldı... Cihazınız orijinal değil, servis tarafından müdahale edilmiş ve sanıyorum android arayüz ekleyerek navigasyon ve geri görüş kamerasını yapmışlar. Zaten bu paylaştığınız fotoğraftan da anlaşılıyor. Sync 2'de NavigationMore diye bir düğme yok örneğin, siz buna bastığınızda sonradan takılan arayüze ulaşıyorsunuz. Üzülerek söylüyorum kandırılmışsınız. Evet kullandığınız eski bir versiyon ama sorun yaratacak bir durum yok bu versiyon ile ilgili. Bana sorarsanız sorunun kaynağı bu sonradan takılan arayüz ve güncelleme ile düzeleceğini sanmıyorum (belki arayüz ile ilgili bir takım güncellemeler olabilir ya da bununla bir temassızlık vs. vardır). Kamera ve navigasyon için böyle ayrı bir cihaza ihtiyaç zaten yok. Ben olsam bu cihazı çıkarır ve öyle bakardım. Cihazın sorunlu halini servise göstermenizde fayda var. 2015 yılında garanti süresi 3 yıldı. 2016'dan sonra 4 yıl oldu. Kötü niyetli değillerse yardımcı olmaları lazım.

merhaba arkadaşlar etiste aracın bazı modullerinde güncelleme görünüyor elm327 ile etisten yada farklı yazılımla güncelleme yapılabiliyormu?

Servis isini hallettik. 0w30 yag ve yakit filtresinin farkini tutarda hissediyorsunuz ? garanti konusunda öğrendiklerim; 2017 sonrasi araclar icin normal garanti suresi 4 yila cikmis.benimkinin 2021e kadar suresi var. Uzatilan garantide ise %80 guvence var; misal bu surec icerisinde 1000 liralik parcanin, 800 lirasini karsiliyor ford. Geri kalan %20lik tutar, kullanicidan tahsil ediliyor. Powershift konusunda da 3.yıl veya 45bin kmde, yag degisimi soz konusu. 9 litre yag ve filtresi 1000 lirayi gececekmiş ? Ayrica serviste yapilan guncelleme sonrasi, araç kalkislarda daha az firlama egilimine giriyor izlenimi edindim. Etisten baktığımda, yaklasik 2 saat boyunca guncellemede kalmis arac. Bu arada, Otokoc Taşdelen'de musteri bekleme alanindaki oyun konsolunu çalıştırdım; soyledikleri gibi bozuk degil ? Genel olarak servisten memnun kaldim; Istanbul Anadolu yakasindakilere tavsiye ederim. Nitekim, Beykoz'dan kalkip oraya gittim bakim icin; buradaki servis(Gürbaşlar) 5w30 dayattigi icin.