Genel Arama

Merhaba, Sorunun sonradan müdahele ile ilgisi yok. Bir çok kişide daha lpg uygulanmadan da bu sorun var. Hatta lpg de daha az titreme yapıyor. Sorunun motor takozu ile ilgisi yok. Motor takozu ister istemez zamanla yıpranıyor. Değiştirildiğinde biraz azalma oluyor. Tamamen yakıt haritası yazılım kalibrasyon hatası. klima fanını 2 kademe açık tutarak motor rolanti devrini 850 gibi tutar iseniz bu titreme kayboluyor. yoksa çözümü ve kısa vadede zararı yok.

Çok komik bu FORD. 2 hafta önce bakıma girmeme rağmen dün gene bu uyarıyı verdi ? Araba 40000de. Bugün uyarıyı kaldırayım dedim ancak herhalde yazılım falan değişikliği olmuş. Daha önce son aşamadan onaylamak için gereken OK tuşuna basmaya artık gerek kalmamış. Yani kontağı aç, fren ve gaz pedalına aynı anda bas, bir süre "oil reset progress" gibi bir yazı çıkıyor. Sonra da "oil reset complete" gibi bir şey yazıyor ve OK tuşuna basmadan normale dönüyor.

Devre şemasını ekledim, sağ sis resimde görünmüyor ama o da aynı. BCM nin C6 konnektörünün 19.piminden çekilen kablo sol sisfarının artı ucuna , 18.piminden çekilen kablo ise sağ sis farının artı ucuna bağlanacak. Sis farının eksi uçları da şaseye. kablo bağlantısı bu şekilde şemaya göre. Tabi far anahtarının da değişmesi gerekir. Far anahtarına kablo çekilecek mi ayrıca bakmak lazım. Sigorta yoksa F75e 15A sigorta takılacak, bir de arada röle gibi ön sisleri kontrol eden bir şey var BCM üzerinde mevcut mu bakmak lazım. Kırmızı ile işaretledim, bunlar araçta var mı bakmak lazım yoksa bunların yapılıp en son yazılım aktifleştirmesi yapılacak.

Yazılım güncellemesi yapmış olabilirler mi?

Hem yazılım hem 17jantla senden az yakmışım ???

Çalışmasında bir sıkıntı yok ise yazılım ve bazı sensörlerden kaynaklanabilir diye düşünüyorum ?

Servisin dediğini referans almaktan başka çareniz yok gibi. Muhtemelen (öyle umalım) yazılım ile halledilir...

Katalizörün tıkanması için km göreceli düşük. Atmosferik motorda yazılım ve benzeri şeylerle hiç bir fayda sağlayamazsınız. Dediğim gibi emsal araç bulun ve kullanın. Fark varsa yetkili servise uğrayın. Ya da benzer araç kullanmış bir tanıdığa kullandırın, fikrini alın. Antalya'ya yolunuz düşerse hemen bakarız.

2014 model ve 160binde --3 dakika sonra eklendi-- Arabayi değiştirmek mantıklı bi çözüm degil. Cip veya güncel yazılım artırsam çözüm sağlarımı diye düşünüyorum ??

Anlaşılan o ki 1.0, 1.5 ve 1.6 EB motorlarda kullanılan bazı baskılarda sorun var. Bunların hangi modeller olduğu ve hangi üretim tarihleri arasında olduğunu bence Ford henüz kendisi de bilmiyor. Avrupa için resmi bir geri çağırma kampanyası var. Sadece Almanya için 190.000 araç olduğu ifade edilirken tüm Avrupa'da kapsam henüz belli değil. Özetle baskının parçalanabileceği motora zarar verebileceği ve hatta yangına dahi neden olabileceği belirtilmiş. Avrupa için Etis'teki kontrol süreci şöyle: Önce debriyaj kontrolu yapılıyor. - El freni tam çekik - Vites 4 - Motor 3000 dd - Debriyaj iki saniyelik bir sürede bırakılıyor Kaçırma var ve motor stop etmezse: Baskı - balata değişiyor. Kaçırma yoksa ve araçta Start/Stop sistemi varsa yeni bir yazılım yükleniyor ve S/S sistemi üzerinden debriyajın kaçırıp kaçırmadığı denetim altına alınıyor ve sorun çıkarsa değişime gidiliyor. Araçta S/S yok ve motor stop etmediyse de baskı - balata değişiyor. Araçların bir kısmı eski olacağı için kaçırma debriyajın eskimesinden mi yoksa hatalı baskıdan mı anlamak herhalde pek kolay olmayacaktır, diğer bir deyişle eskidiği için kaçıran debriyajın bozuk baskı nedeniyle bu halde olmadığı söylenemez, yani baskı - balatası bitmiş olanlara bedavadan değişim şansı oluşmuş gibi. Tabii Otosan bu işlemleri nasıl ele alacak bekleyip göreceğiz.

"Dealers will update Focus vehicles with software that will detect and prevent prolonged clutch slip and will evaluate the clutch for wear and replace as needed. Fusions will be updated with a new clutch assembly at no cost to customers." Focus'larda yazılım güncellemesiyle aracın debriyaj kaçırdığını tespit edip değişim için uyarı verecekmiş. Teknoloji çok gelişti.. Ayrıca Fusion'ların debriyaj seti ücretsiz değiştirilecekmiş. Debriyaj seti eskimiş olanlar, değişim için kampanyanın Türkiye'ye gelmesini beklemeli mi? ?

Ben de kontrol ettim şimdi aynı ikaz var. Bir de ben arayım servisi hele. --5 dakika sonra eklendi-- Şimdi görüştüm. Servislere henüz gelen bir şey yok. Fakat Avrupa için çıktıysa buraya da kesin gelir diyor. Yani bekleyeceğiz. Sorunun ne olduğunu aslında anlasaydık iyiydi. --7 dakika sonra eklendi-- Makale böyle Ford sözcüsü, geçtiğimiz gün yaptığı açıklamada Almanya’daki 190 bin aracın debriyaj sistemlerinde tespit edilen bir hata nedeniyle servislere geri çağrılacağını açıkladı. Araçlarda bulunan debriyaj plakalarının sürüş anında kırılabileceğini açıklayan şirket sözcüsü, kırılan plaka parçalarının aracın şanzıman ve hatta motor bölmesine sıçrayabileceğini ve bunun sonucunda yangın çıkabileceğini ifade etti. Geri çağrılan modeller: Ford Focus, C-Max, S-Max, Galaxy ve Transit Connect ABD’li üretici geri çağrılan tüm modellerin 1.0, 1.5 ve 1.6 litrelik Ecoboost benzin motorlu ve manuel altı ileri vitesli şanzımanlı olduğunu açıkladı. Servisler, geri çağrılan araçlarda yapılacak bir yazılım güncellemesinin sorunu çözüp çözmediğine bakacak. Ancak durum beklenilenin aksine daha da karışık olabilir. Bu durumda 190 bin aracın her birinin debriyaj sisteminin değişmesi gerekebilir.

Mekatronik ve dişli kısımları yağın içinde çalışıyor diye biliyorum. Kavrama kuru demek şanzımanda yağ yok demek değil. 2 litre yağ hacmi var. Sıcaklık,basınç,yük altında çalışan her sıvı gibi şanzıman yağıda zamanla özelliğini kaybediyor. Bence 60.000 km'de bir şanzıman yağını değişmekten zarar gelmez. Fakat bu yağ değişimi titreme sorununu giderecek değil, titreme sorunu için yazılım + adaptasyon ile düzelmezse çoklu kavrama değişimi gerekli. Islak tip kavrama olsa kullanım yoğunluğuna göre 30k-45k km'de bir şanzıman yağı ve şanzıman yağ filtresi muhakkak değişmeli.

Arkadaşlar merhaba,chip tuning konusunda şu ana kadar yazılmış tüm yorumları,yazıları,videoları vs hepsini inceledim ve yaklaşık 1.5 senedir araştırmalarım devam ediyor.benim 2015 MK 3.5 kasa TDCİ 95 PS focusum var.bi kaç gün önce tam karar vermek üzere iken son bir kez tanıdïgım bir ustaya(otokocta çalışan ve otokocun ilk 10 ustasından biri ve 30 senelik Ford calisanı)telefon açtım ve chip tuning yaptırmak istedigimi söyledim. Aracımı sordu 95 PS olduğunu ilettim.usta bana bu araçlardan şu ana kadar binlercesini sattıklarını ancak kimseden suratı hakkında bir şikayet gelmediğini eğer aracıma yazılım atılırsa yapacağı bir arizada servise geldiğimde bu yazilima müdahale edemeyeceklerini ve arızayı asla tespit edemeyeceklerini iletti.ayrica arıza durumunda yazılımı yapan firmaya gitmem gerektigini ve oradan arıza tesbiti yapılmasını söyledi.ayrica eksoz sistemi partikül ayarları ilede oynayacaklarindan eksoz emisyonlarının değişeceğini ve aracımın ekssozundan siyah duman atmaya başlayacağını iletti.aslinda son olarak ve en önemlisi olarak bu 95 PS araçların motorlarinin 115 ps olanlarına göre kimlere daha uzun ömürlü olduklarını özellikle Avrupa'da ve Türkiye'de trend x model focuslarin uzun ömürleri nedeniyle filo ve kiralamada daha çok tercih edildiğini ,satışlarda style donanımda ki araçlar ile trend x ler çok küçük farkla satista iken trend x lerin bu kadar satilmasinin esas sebebinin motor ömürlerinin daha çok olmasından kaynaklandığını iletti. Ben bu bilgilerden sonra Almanya'da yaşayan bir gurbetçi tanıdığıma mail attım ve 95 PS focuslarin hakkındaki olumlu yada olumsuz ,izlenimleri araştırmasını ve neden fabrikanın 95 PS urettigini 95 PS ve 115 PS araçların arasındaki farkların neler olduğunu araştırmasını rica ettim.arkadasim 15 gün sonra bana maille dondu ve almanyada bu konuda 95 ps lerden hic bir sikayetin olmadigini bilakis soft kullanicilar icin yakit tuketimi en iyi araclardan oldugunu 115 ve uzerindeki araclarda fabrikanin turbo basta olmak uzere cok degisiklik yaparak kullanıcılara sunduğunu bu araçların orjinal yazılımlarina mutlaka sadık kalınmasını önerdi.. Yazımı sonlandırırken kişisel görüşüm olarak diyebileceğim tek bir şey var 95 PS 230 N/m bir aracın hiç bir şeyi ile oynanmadan keyfini sürmek ve motorunun uzun seneler sorun çıkartmadan kullanılmasını tavsiye ederim. --9 dakika sonra eklendi-- 95 PS Ford focus 4 kişi bagaj yarım dolu iken %3 % 4 eğimli rampalarda 5 viteste 140 km/h performans yapıyorsa bunun fazlasıni chiple yükseltmek gereksiz diye dusunuyorum.motorunuzun orjinal yazılımına sadık kalmak en iyisi..

Etis'te bakım var, o yüzden yazılım atamamışlardır. P.tesi hallederler.

Merhaba, 2016 Focus style paket sıfır aracıma otokoç ta cyclone 9" android cihaz takıldı. Cihaz bazen arabayı çalıştırdıktan sonra açılmıyor elektrik gelmiyor. Kontağı kapatıp tekrar açtığımda çalışıyor. Servisle görüştüm önce birkaç yazılım ( cyclone Türkiye tarafından )güncellemesi yapıldı sorun düzelmedi. Sonra cihaz değişimi yapıldı ama sorun yeni cihazdada devam ediyor. Bu cihazdan kullanan ve böyle bir sorun yaşayan var mı? Style paketle bu cihaz arasında bir uyumsuzluk olduğunu yada android versiyon cihazlarda üretim kaynaklı bir sorun olduğunu düşünmeye başladım. Regi elektronikle ( cyclone Türkiye ) görüştüm ama sürekli yazılım değiştirip deneme yanılma yoluyla birşeyler yapmaya çalışıyorlar. Style paket ve bu cihaz sahibi arkadaşlar varsa cevap verirse sevinirim. 2 cihazdada aynı sorun yaşanmamdan dolayı cihazlarda üretim kaynaklı bir sorun olduğunu düşünüyorum ve sanırım iade edeceğim. Cihaz sahiplerinin cevaplarını rica ederim. Teşekkürler.

İlk defa garanti kapsamında bir işlem yaptırdım çok mutluyum ? hemde garantisi bitmiş arabaya ? Vites mekanizması ücretsiz değişim oldu. Bedeli 4300 TL parça + işçilik İşin bir de şans tarafı ana firmadan emir gelmiş bu arızayı alanlara artık red veriyorlarmış Almanya dan yazılım beklenecekmiş. Arada 60 bin bakımına 1100 tl verdim.

Merhabalar yeni aldığım Golf 7 de ilk arızamızı almış bulunmaktayım ? şu an Doğuş Etimesgut servisdeyim yazılım atıyorlar yazılım çare olmaz ise vites mekanizması değişecekmiş iyi niyet kapsamında istek yaparız dediler. Ama aracın çalışmasında yürümesinde hiç bir sıkıntı yok. Kronik bir arıza imiş sensör kaynaklı. Bakalım sonuç ne çıkacak ? Bu ekran uyarısı sürekli gelmemektedir. 3 haftalık kullanımda 10 defa felan ekrana düştü. --5 dakika sonra eklendi-- Yazılım atıldı. Ama programları parça değişikliği gerektiğini yazmış ? 4300 tl imiş parça. İstek yaptılar bakalım hayırlısı...

Şöyle anlatayım kabaca. Kart yalnızca doğru yazılım ve lisans ile çalışıyor. Yani kart yine gerekecek, karta çok takılma işin kolay kısmı o.

Kişisel görüşlerimi paylaşayım. Anladığım kadarıyla navigasyon ve geri görüş paketiniz yok. Mevcut sisteme yazılım müdahalesi ile navigasyon eklenebiliyor. Ben de öyle yaptım ve kullanıyorum. Sync 3 konusunda Yakup'a sonuna kadar katılıyorum ancak fiyatlar çok yüksek maalesef. Orijinal servis fiyatlarıyla yedek parça olarak temin yolunda 8-10 bin liraları gözden çıkarmak gerek. Bir diğer yol ise kazalı bir araçtan çıkma olarak temin etmek. Ancak o da 2000-3000 TL civarlarında ve bazı riskler var doğal olarak. Dilerseniz bunları detaylandırırım. Ben Sync 2 sisteminin navigasyonunun gayet başarılı buluyorum, kullanması elbette telefon kadar pratik değil ancak işini yapıyor. Dilerseniz yardımcı olurum. Nihai olarak şöyle bir görüntü oluyor elinizde.

Otomatik parka sahip MCA Mk3 yapıyor bunu, ondaki ön ek park sensörlerini takıp yazılım da aktif edilirse belki olur. Kör nokta sistemi ihtiyacını karşılamaz ama.

Arkadaşlar merhaba, Bu hafta aldığım sıfır Focus 2018 Benzinli Otomatik aracım ile başıma gelenleri sizlerle paylaşmak istiyorum. 04.07.2018 tarihinde Ankara Kartaş Otomotiv'den aldığım sıfır Ford Focus otomatik benzinli aracım aynı gün 00044. km de arıza yaptı, aracı durdurduktan sonra tekrar çalıştırmak istediğimde marş basmadı, yolda kaldım. Çekiciyle Ankara Otokoç servisinde çekildi. Servisin ikinci günü hiçbir arızasının olmadığını iddia edip geri vermek istediler, yanıma bir usta alıp test sürüşüne çıktık, 10 km yol aldıktan sonra servise geri döndük, serviste üç ustanın yanında da aynı sorunu yaptı, ustalar da uzun uğraşlar sonucu bir çalıştırıp bir çalıştıramadı, bir tutarsızlık olduğuna onlar da şahit oldu. Üçüncü gün yine usta araçta sorun olmadığını iddia etti fakat servis danışmanı şanzımandan kaynaklı yazılım hatası tespit edip, yazılım güncellemesi yaptıklarını söyledi. Ford bana gizli ayıplı araç sattı. Ford şikayet hattına da şikayet girişi yaptım fakat kimse geri dönüş sağlamadı. Bu arada Kartaş otomotivde satışı yaptıktan sonra ilgilenmedi. Sadece "Aracı keşke Otokoç a değil de bize getirseydiniz" dedi. Sıfır araç almamın sebebi hiçbir sorun yaşamadan uzun müddet binmekti. Son durum olarak bugün aracımı servisten aldım. Usta ile yaptığım görüşmede şanzıman ile ilgili yazılım güncellemenin marş basmaması sorunu ile ilgili olmadığını düşündüğünü söyledi. Kapanış işemrinde yazılım güncelleme yazmıyor zaten. Tesisat kontrolleri yapıldı yazıyor. Aracımı servisten aldım eve getirdim. Şimdi ne yapmam gerekiyor, değişim mi talep etmem lazım? Yoksa aynı sorunun tekrar çıkmasını mı beklemem lazım? Arabaya her oturduğumda acaba bir sonrakinde araç çalışacak mı diye tedirginlik yaşıyorum. https://www.sikayetvar.com/ford/ford-sifir-2018-model-focus-arac-ilk-gun-yolda-kaldi

Merhabalar bende de aynı sorun çıktı, sıfır aldığım araç ilk gün bir kaç km gittikten sonra çalışmadı. Serviste yazılım güncelledik dediler gönderdiler. 3 gündür sorun çıkmadı ama sonra çıkar mı bilmem. Sorunumun linki aşağıda. https://www.focusclubtr.com/topic/16872-ford-sıfır-2018-model-focus-araç-ilk-gün-yolda-kaldı/

Geçmiş olsun. Umarım yazılım ile giderilmiştir. Tekrarlaması halinde ayıplı mal statüsünden değişim talebi bence de haklıdır. Onarım teklif ederlerse bir şans verilebilir ama bu süreçte muadili bir aracı sağlamaları koşulu ile. Can sıkıcı olsa da kayda geçmiş olması nedeniyle önünde sonunda hallolur, bence çok da kendinizi hırpalamayın. Mutlaka bu konuda deneyimli bir avukat ile görüşün. Servise gittiğinizde de alt düzeyle değil doğrudan servis müdürü ile görüşmeye çalışın. Kartaş'ın yaklaşımını ise son derece samimiyetsiz buldum. Gelişmeler konusunda bizi de bilgilendirirseniz, umuyorum sevincinize de ortak oluruz.