Jump to content

Yalçın Mahir Ökcün

Üye
  • Toplam İleti

    12
  • Katılım

  • Son ziyaret

Toplam Beğeni

2 Poor

Yalçın Mahir Ökcün Hakkında

  • Yaş 50
  • Derece
    Yeni üye

Profil Bilgileri

  • Yaş 50
  • Şehir:
    kastamonu
  • Arabam:
    2015 ford focus tdci
  • Meslek:
    memur
  • Cinsiyet:
    Bay

Güncel Profil Ziyaretleri

Son ziyaretçiler bloğu devre dışı ve diğer kullanıcılara gösterilmiyor.

  1. Yalçın Mahir Ökcün

    1.6 Tdci Chip Yaptıran Var Mı?

    Aslında 95 PS şehir dışında da yeterli ben karayollarımizda otoyollar hariç çok hız yapılmasının çok tehlikeli olduğunu dusunuyorum( Türkiye hala mıcır yolların olduğu bir ülke ve 110 km/ h ile sınırlandırılmış yollar var. Avrupada hızlı araç tercih edilebilir.)95 PS bir dizel şehir dışında da 4 kişi ve bagaj dolu iken 3000 d/dk da 5 viteste 130-140 km/ h hızı rahatlikla yapıyorsa ve gene 6.viteste akıp gidiyorsa yeterli diye düşünüyorum.115 yada 120 PS araç kullanmadığım için aradaki farkı bilemiyorum.95 PS 230 N/m tork bu araç için hakikaten yeterli..
  2. Yalçın Mahir Ökcün

    1.6 Tdci Chip Yaptıran Var Mı?

    Ben style ila trend x i sormuştum.titanyum mevzuatı hiç olmadi çünkü chipcilerin en büyük iddiası 95 PS yıl style donanımda ki 115 PS ye çıkartmak zira titanyumdan 120 PS dir.ironimidir bilmem ama bildiğim bir şey var ve bunuda araştırarak elde ettim.95 PS yeterli bir beygir gucudur.( Sizin de bu araçla ilk tanıtımda söylediğiniz gibi.. ''bu araca bu PS yeterli fazlası yok '' demiştiniz.) --10 dakika sonra eklendi-- ..Türkiye deki yol şartlarında 95 PS focus yeterlidir..chip yaptırmak isteyenlere saygiliyim.bu forumların amacı bizleri doğrusuna yonlendirmekse ve tek bir doğru varsa onu pay --11 dakika sonra eklendi-- lasmak en güzeli..karar kişilere kalmış...
  3. Yalçın Mahir Ökcün

    1.6 Tdci Chip Yaptıran Var Mı?

    Arkadaşlar merhaba,chip tuning konusunda şu ana kadar yazılmış tüm yorumları,yazıları,videoları vs hepsini inceledim ve yaklaşık 1.5 senedir araştırmalarım devam ediyor.benim 2015 MK 3.5 kasa TDCİ 95 PS focusum var.bi kaç gün önce tam karar vermek üzere iken son bir kez tanıdïgım bir ustaya(otokocta çalışan ve otokocun ilk 10 ustasından biri ve 30 senelik Ford calisanı)telefon açtım ve chip tuning yaptırmak istedigimi söyledim. Aracımı sordu 95 PS olduğunu ilettim.usta bana bu araçlardan şu ana kadar binlercesini sattıklarını ancak kimseden suratı hakkında bir şikayet gelmediğini eğer aracıma yazılım atılırsa yapacağı bir arizada servise geldiğimde bu yazilima müdahale edemeyeceklerini ve arızayı asla tespit edemeyeceklerini iletti.ayrica arıza durumunda yazılımı yapan firmaya gitmem gerektigini ve oradan arıza tesbiti yapılmasını söyledi.ayrica eksoz sistemi partikül ayarları ilede oynayacaklarindan eksoz emisyonlarının değişeceğini ve aracımın ekssozundan siyah duman atmaya başlayacağını iletti.aslinda son olarak ve en önemlisi olarak bu 95 PS araçların motorlarinin 115 ps olanlarına göre kimlere daha uzun ömürlü olduklarını özellikle Avrupa'da ve Türkiye'de trend x model focuslarin uzun ömürleri nedeniyle filo ve kiralamada daha çok tercih edildiğini ,satışlarda style donanımda ki araçlar ile trend x ler çok küçük farkla satista iken trend x lerin bu kadar satilmasinin esas sebebinin motor ömürlerinin daha çok olmasından kaynaklandığını iletti. Ben bu bilgilerden sonra Almanya'da yaşayan bir gurbetçi tanıdığıma mail attım ve 95 PS focuslarin hakkındaki olumlu yada olumsuz ,izlenimleri araştırmasını ve neden fabrikanın 95 PS urettigini 95 PS ve 115 PS araçların arasındaki farkların neler olduğunu araştırmasını rica ettim.arkadasim 15 gün sonra bana maille dondu ve almanyada bu konuda 95 ps lerden hic bir sikayetin olmadigini bilakis soft kullanicilar icin yakit tuketimi en iyi araclardan oldugunu 115 ve uzerindeki araclarda fabrikanin turbo basta olmak uzere cok degisiklik yaparak kullanıcılara sunduğunu bu araçların orjinal yazılımlarina mutlaka sadık kalınmasını önerdi.. Yazımı sonlandırırken kişisel görüşüm olarak diyebileceğim tek bir şey var 95 PS 230 N/m bir aracın hiç bir şeyi ile oynanmadan keyfini sürmek ve motorunun uzun seneler sorun çıkartmadan kullanılmasını tavsiye ederim. --9 dakika sonra eklendi-- 95 PS Ford focus 4 kişi bagaj yarım dolu iken %3 % 4 eğimli rampalarda 5 viteste 140 km/h performans yapıyorsa bunun fazlasıni chiple yükseltmek gereksiz diye dusunuyorum.motorunuzun orjinal yazılımına sadık kalmak en iyisi..
  4. Yalçın Mahir Ökcün

    Yokus Kalkis Desteginin Duz Yolda Araca Etisi

    Bende sorun ortadan kalkti.sorunu olmayanlarn hill holder'i devre disi birakmasina zaten gerek yok.ben aractaki ivmelenmenin nasil farkettigini gordum.ayni sorun wolksvagen grubuna ait bir aractada olmus(wolksvagen cluptan okudum)ayni neticeyi alan olmus.yazimdada belirttigim gibi duz yoldaki kalkislarda araclarinda arada bazen bir yigilma olan olursa bunu denemesini istedigim icin forumda bahsettim. --8 dakika sonra eklendi-- Sorun trim sesi lastik sesi gibi sorunlarin bazen psikolojik etkenlerle artmasi yada azalmasi degil.arac resmen hill holder esnasindaki gibi frenin gec birakmasi ile esdeger kasilmalari duz yolda durup kalkmalardada (bazen) yapti.bende hill holder dan suphelenerek devre disi biraktim ve sorunum duzeldi.psikolojik olsa sirf denemek icin tekrar devreye alip aradaki farki goremezdim.
  5. Yalçın Mahir Ökcün

    Yokus Kalkis Desteginin Duz Yolda Araca Etisi

    2015 tdci ford focusumda yokuş kalkis destegini devre disi biraktim iste izlenimlerim, 1-Arac kalkislarda inanilmaz rahatladi,eskisi gibi yigilma ve tutukluk yokoldu, 2-Denemek icin yaptigim uzun yolda aracin ivmelenmesinin daha iyilestigini farkettim Kişisel düşüncem Yokus kalkiş destegi benim gibi sorun yasayanlar tarafindan iptal edilmesi yonunde.
  6. Yalçın Mahir Ökcün

    Makyajlı Ford Focus 3 Genel Başlık - Tüm Detayları ile 2014 Focus

    Su an fotodaki antenin aynsini kullaniyorum cekim kalitesi dusuk ve araca yandan bakinca bodur gozukuyor.2017 lerde kullanilan anten ne uzun nede kisa araca cok yakisiyor.wolksvagen ve skoda ayni anteni kullaniyor benim kisisel dusuncem .kisa anten tasarimi bozuyor.. --5 dakika sonra eklendi-- Eski yuvaya yeni anten daha cok yakisiyor
  7. Yalçın Mahir Ökcün

    Makyajlı Ford Focus 3 Genel Başlık - Tüm Detayları ile 2014 Focus

    Ben bizimilerin altligina denemek icin bu yeni anteni taktim cok guzel durdu bence bizim altliga daha cok yakisti,resimlerini iletirim .. --1 dakika sonra eklendi-- Bizim altliklar daha basik bu nedenle anten cok uzun durmuyor.yeni altlik anteni gene buyuk gosteriyor.ama tercih meselesi tabiiki.. --2 dakika sonra eklendi-- Fark yaklasik 3 cm .. --3 dakika sonra eklendi-- Umarim cekis gucude iyidir..
  8. Yalçın Mahir Ökcün

    Makyajlı Ford Focus 3 Genel Başlık - Tüm Detayları ile 2014 Focus

    Sayfanizi mesgul ettigim icin ozur..
  9. Yalçın Mahir Ökcün

    Makyajlı Ford Focus 3 Genel Başlık - Tüm Detayları ile 2014 Focus

    Arkadaslar farkindamisiniz bilmiyorum.2017 focus ta tavandaki cirkin uzun ince demir antenin yerine kisa ve plastik anten var.bu anten 3 ve 3.5 kasalardaki anten altina uyumlu.ben ford yetkili servisinden sipariş verdim.( 65 TL ) p.tesi elimde olacak .eski ve yeni halinin gorsellerini sizinle paylasacagim.
  10. Yalçın Mahir Ökcün

    Yokus Kalkis Desteginin Duz Yolda Araca Etisi

    Her zaman olan bisey degil aslinda cok yumusak kalkisi var.bi deneyip gercekten neticea lrsa sizinle paylasrim.
  11. Yalçın Mahir Ökcün

    Yokus Kalkis Desteginin Duz Yolda Araca Etisi

    Sizce neden olabilir?her zaman olmuyor .yokus kalkis desteginin kisaltilmis ismi nedir.menude ne olarak yazar.
  12. Yalçın Mahir Ökcün

    Yokus Kalkis Desteginin Duz Yolda Araca Etisi

    Arkadaslar 2015 tdci trend x imde birinci vitesle kalkislarimda bazen aracimda tutulma (1-2 saniyelik kucuk yigilma) hissediyorum.buna neden olarak yokus kalkis desteginden supheleniyorum.yokus kalkis destegini nerden kaldirabilirim?sorunum duzelirse sizinle paylasacagim..

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.