Genel Arama

bu uyarı geçen yaz bizim ecoboost kugada ortaya çıktı araç aynı uyarıyı verdikten hemen sonra hiç çalışmadı muhtemelen korumaya aldı . Biz sadece bidonu değiştirdik sorunumuz çözüldü ...

Cumartesi günü aracın suyunu kontrol edeyim dedim azıcık ilave yapsam mı derken bu eski tip kapak benim de elimde kaldı Risk almamak için Tekirdağ merkezdeki yetkili servise gidip gösterdim oradaki arkadaş ilk defa böyle bir şey gördüğünü söyledi (bende burayı daha önce okumamış olsam kendimi özel hissederdim bende ilk defa gördüm derdim ama maalesef korktuğum başıma gelmiş oldu) neyse bunu değiştirelim dedi tamam dedim 30 lira dedi ona da tamam bu yeni tiplerden getirdi bir tane aldı aracı içeri taktı 3 dk içinde geri getirdi her şey çok güzel, fatura kesmeyelim falan dediler sonra toptan parça faturası kesiyoruz falan filan bişiler söyledier, dedim bu farklı kapak ama bu tırnak olayı bunda da aynı ya tekrar kırılırsa gene gelip gene mi 30 lira bayılacağız bu parçanın garantisi yok mu yani fatura kesin bende değiştirdiğimi belgeleyeyim tamam dediler keselim 15-20 dk bekledim bu kısım da ilginçtir dedim neyi bekliyoruz hala kesilmedi mi tamam keseceğiz falan derken bi hanımefendi vardı dedi buna fatura kesersek işçilikte yansıtmak zorundayız 30 lirada öyle almamız gerekiyor hadi bakalım buyur buradan yak dedim böyle saçma şey olabilir mi 3 dk için 30 lira üstelik kapak zaten o kadar değeri kırılırsa bir daha kırılsın o zaman alırsınız 30 lirayı zaten yeterince bekledim dedim sonuç olarak güzelim cumartesi gününün 40 dk sı kıytırık kapak yüzünden boşa gitti ama en azından kapağı değiştirdik. Kapağı dışarıdan tedarik edip kendim takmadığım için pişman mıyım evet, Bu motoru bu parçaları test eden dayanıklılığını ölçen Ford'a sövdüm mü tabi ki, 1.0 ecoboost'tan memnun muyum her şeye rağmen evet hemde çok

Benin eski 1.0 ecoboost un klimasi simdiki yeni kasa 1.6 tdci nin klimasindan daha iyi sogutuyor idi. yani ufledigi sogukluk daha soguktu . eskiden 23 e ayarlardim klimayi ic ortam nominal degere hizlica ulasip sabitlenirdi bunda ise 22 ye ayarliyorum dereceyi hem daha uzun suruyor hem ufledigi sogukluk daha az oldugundan veya bana mi oyle geliyor bilemiyorum konfora daha uzun surede ulasiliyor. serviste kontrol ettirdim sorun yok dendi hatta klima gazini cekip tekrar vermisler ama ayni tas ayni hamam. poleni yilsonu deisecegim fan ufleme siddetinde sorun yok sadece soguk kalitesi dusuk sizce ne olabilir ? bi yazida okuduydum gazlarin cinsi deisti diye acaba bizde o yuzden kaynakli gaz cinsinden bi performans dusuklugumu var acaba ? focus 3 ve 3.5 kullanip bu konuda kiyas yapabileceklerin fikirlerini dinlemek isterim

Dün servise gittim. Benim kısalır baya kısa dedim. Ayar yapıp verdiler. Kısalar artık dahada kısa oldu. Gerçi ecoboost motora 10 20 yağ kullanılıyor diyen bir servisten far ayarı yaptırmak hatà tabi.

Buyurun, referans olsun: 1.0 Ecoboost 1.6 Ecoboost

Bujiler farkli, siz o parcacidan uzak durun bence. 1.6 Ecoboost Wrench size: 16 mm Thread diameter: 14,0 mm Thread Length: 25,0 mm Spark gap: 0,8 mm Resistance: interference-free, 5 KOhm 1.0 Ecoboost Wrench size: 14 mm Thread diameter: 12,0 mm Thread Length: 25,0 mm Spark gap: 0,7 mm Resistance: interference-free, 5 KOhm

geçen sene yazın patronun oğlu kuga 1.6 ecoboost 182 hp olan aracı kullanırken beni aradı hatta whatsup üzerinden resim attı (resimi bualbilirsem eklerim buraya) bodrumda araç normal seyir halinde giderken çekiş düşüklüğü yapıp motor aşırı ısındı uyarısı vermiş ve çalışmamış araç kendini korumaya almış.Kugaya bu yazılımsal korumayı koyan ve aynı motoru kullanan focus a bu yazılımsal güvenlik önlemini koymayan mühendislerde selam olsun . Beni telefonla görüntülü aradılar hemen aklıma sabıkalı hortum geldi o tarafı göstermesini istedim sabıkalı hortum normal fakat motor suyunun olduğu bidonun altından su sızdığını gördüm kontrol ettirdim bidon patlamış .Aracı oraya bıraktırdım çekici ile yol yardımla servise gitti. Bidon ve sabıkalı hortumu değiştirdik.Sorun kalmadı bu motorda kıytırık hortumu ve kıytırık beş para etmeyecek motor suyu bidonunu kullanıp son kullanıcının 10 -20 bin tlsini gasp eden forda ve bu malzemeleri onaylayan mühendislerin kulaklarını çınlatmadan edemeyeğim ... --2 dakika sonra eklendi-- Aynen bu bahse konu olan kugacı nerden incelirse ordan kopsun demiş

Geçmiş olsun aynı motoru kullanıyorum focus Mk3 1.6 ecoboost 182ps haftada bir kaputu kaldırıp yağına suyuna bakmayı ihmaletmiyorum. Yazılımdan sonra bikaç tanıdığımızın turbo benzinli aracında da benzer durumdan yarım ve tam motor yaptırdılar

Çok geçmiş olsun, bende yeni 2013 1.0 ecoboost araç aldım. ilk iş bu hortumu değiştirmek olacak.

Merhaba benim aracın da sol aks keçesinde sızıntı var. 1.0 ecoboost aks keçesi 1.6 ile aynı mı acaba?

Arkadaşlar herkese merhaba, 12 Focus 1.0 ecoboost Style alarak aranıza katıldım. Önceki aracım 2008 mondeo Titaium'du. Paylaştığınız faydalı mesajlar için teşekkür ediyorum . Aracımda yokuş kalkış desteğini aktif etmek istiyorum. Bunun için Ankara'da bana yardımcı olabilecek tecrübeli bir arkadaş var mıdır ? Neresinde olursa olsun haberleşelim ben gelirim. Şimdiden teşekkürler. 0505 772 8831

bu klima sorunu fordlarda bayağı fazla arkadasta önceki kasa c max vardı kliması düzgün soğutmuyordu ,enistede c max ecoboost var klima soğutmuyor hafta içi servise gideceğiz,benim önceki aracım focus3.tit.X di,klima 5.6.kademede 1,2 kademe gibi soğutuyordu klima gazı eksik dedi servis gaz basıldı sorun yine düzelmedi,polen filtresi değiştirelim falan diyor bazı servisler onla hiç alakası yok soğutmamanın,çözüm bulan olursa burda yazsın servisteki usta aynı şikayetle birkaç kişinin daha geldiğini söylemişti önceki aracımı götürdüğümde daha önceki focuslarimda ise gayet iyi çalışıyordu klima

bende yeni konu acmak yerine buraya yazim dedim . benin eski 1.0 ecoboost un klimasi simdiki yeni kasa 1.6 tdci nin klimasindan daha iyi sogutuyor idi. yani ufledigi sogukluk daha etkiliydi . eskiden 23 e ayarlardim klimayi ic ortam nominal degere hizlica ulasip sabitlenirdi bunda ise 22 ye ayarliyorum dereceyi hem daha uzun suruyor hem ufledigi sogukluk daha az oldugundan veya bana mi oyle geliyor bilemiyorum konfora daha uzun surede ulasiliyor. serviste kontrol ettirdim sorun yok dendi hatta klima gazini cekip tekrar vermisler ama ayni tas ayni hamam. poleni yilsonu deisecegim fan ufleme siddetinde sorun yok sadece soguk kalitesi dusuk sizce ne olabilir ? --42 dakika sonra eklendi-- klima gazlarimi deisti daha dusuk gazlar mi koyulur artik acaba ?

Şu içeriklere de dikkat etmenizi öneririm. https://www.focusclubtr.com/topic/12569-16-ecoboost-antifiriz-sorunu/ https://www.focusclubtr.com/topic/8780-10-ecoboost-yağ-seviyesi-ve-motorda-değişmesi-gereken-hortum/ 1- Parçaların orjinalliğinden eminseniz ve ustanızdan eminseniz özele gidin bir şey kaybetmezsiniz ama aradaki fiyat farkı da çok uçuk değilmiş.

Merhaba; Geçtiğimiz hafta 2011 C max 1.6 Ecoboost araç alarak dolaylı yoldan aranıza katıldım. Herkese merhabalar. Araç 110000 km'de. Aldığım kişi doktor ve arabadan neredeyse hiç anlamıyor, bakım geçmişi konusunda endişeliyim. En son 64000 km'de yetkili servise bakıma gitmiş. Ondan sonrası bir ambülans şoförünün ellerine kalmış. Araç 6 yaşına geldiği için bir ağır bakım yapmak istiyorum, bakımda yapılacaklar; - Triger Seti Değişimi - V kayışı değişimi - Devirdaim pompası değişimi - Yağ, yağ filtresi, hava filtresi, polen filtresi değişimi - Bujilerin değişimi Hepsine toplam yetkili servis(Bursa Otokoç) 2100 TL fiyat verdi. Özel servis(Seç Oto İzmit) ise orjinal parçalar kullanılarak 1400 TL tutuyor. Tecrübelilerden ricam; 1- Bakımı yetkili serviste mi yapayım, özel serviste mi? Fiyat farkı değer mi? 2- Devirdaim pompası değişimi sizce ne kadar gereklidir? Şimdiden çok teşekkür ederim.

1.6 ecoboost herhafta motor kaputunu kaldırıp, genleşme kabını selamlıyordum artık okşamamda gerekecek [emoji3]

Mondeoya tanınan %83 değerine geri alım garantisi keşke 1.0 ecoboost motorlularada olsa.. Aracı aldığımda, passat trendline ile fiyat olarak emsaldi,şimdi passat nerde,1.0 ecoboost focus nerde. İnsan satma durumunuda düşünmeli bir araç aldığında. Onun için vw, peynir ekmek gibi satıyor. İnsanların çoğu uyanık.

Merhaba arkadaşlar, İstanbul Avrupa yakasında elinde modifiyeli ELM327 kablosu olan, gizli özellikleri açan biri var mı ? benimle iletişim bilgilerini paylaşırsanız çok sevinirim. Forum'a yeni üye oldum. Şimdiden yardımlarınız için çok teşekkür ederim. Araçlarım : 2013 Ford Focus 3 HB 1.6L TDCi Style ve 2013 Ford Kuga 2 1.6L EcoBoost Selective

Çıkarılmış ifadesi yanlış, indirilmiş olacaktı. Çünkü ETIS'e göre hala 10 yıl. İzleyenler bilir, bu 4 yılın sehven, yani yanlışlıkla yazıldığını, sonra bi aklıevvelin bunu 4/9 yıl olarak düzeltmeye çalıştığını, önünde sonunda bu yanlıştan döneceklerini ve 9 yıl olarak belirtileceğini defaten yazmıştım. 4 yıllık değişim ticarilerde hor kullanılan 1.8 Lynx motor için geçerli, kim bunu Ecoboost'lara adapte etti bilemem ama yetkili servislerden bolca ödül almıştır herhalde. Geçen haftalarda Otosan müşteri ilişkileri ile bu konuyu 4-5 kez ciddi olarak tartıştım, sonuç alamayınca Otosan'da çalışan arkadaşlardan bu saçmalığa dikkat çekmelerini rica ettim. Sonunda iş normal döndü. Açıkcası bu kadar anlı şanlı kurumların böyle alakasız ve hatalı bildirimleri insanı hem şaşırtıyor hem üzüyor. Neyse en azından "yahu boş yere triger değiştirmeyin" demelerim sona ermiştir. Benim için artık 9 yıl ve 160.000 km'dir

Merhaba Arkadaşlar, Ford sayfasında yeni bir servis bakım periyodu listesi eklemiş. Bu liste ile tartışmalı olan bir konuyu kısmen kapatıp yeni bir tartışma konusu yaratmışlar :). Şöyle ki, 1.0 ecoboost motorların triger değişimi yıl olarak 9 yıla çıkarılmış. Listede bu net olarak görünüyor. Tabi kilometre gene 135.000 (Kendilerinin de bilmediği sebeplerden olsa gerek....). Neyse bu konuyu tartışmaya gerek yok, burada kimse bu kilometrede bu kayışı değiştirmeyecek nasıl olsa. Asıl tartışılacak konu diğer bütün motorların değişim yılları da 9 olmuş . Hepsi 9 yıl 135.000 km. 4 yıl zorunluluğu yüzünden bu kayışları değiştiren arkadaşların paralarına yazık değil mi?. Madem 9 yıl oluyordu, neden 4 yıl yazdınız?. Üretici firma çok daha uzun süreler veriyorken, siz hiç bir araştırma, test deneme yapmadan kafanıza göre bir yıl belirleyip bu insanların paralarını boş yere niye harcattınız?. Konu ile ilgili olarak her aradığımda bana dediğiniz, Türkiye'nin yol ve hava şartları bir anda değişti mi?. Türkiye'nin en güçlü sanayi firması seçilen bir markaya bu yakışıyor mu?. Neyse herkeze geçmiş olsun, en azından kayışlar yenilendi iyi tarafından bakalım....

Olması muhtemel bu kodla gelen kapaklar sorunlu . Var ise değiştirmeniz gerekir . Ecoboost hortumlarında yaşanılan problemlere benzer sorunlar nedeniyle kapak revize edilmiş.

LPG yok 1.0 ecoboost motor Nasıl bir yol tavsiye edersiniz sizi de başınıza gelmiş bu durum sanırsam

Ne kadar masraf çıkıyor? Aynı sorun 1.0 ecoboost 76000 km de benim de başıma geldi.

Bendede 2015 Model 1.0 Ecoboost Titanyum var. İlk paylaşılan araçtaki gibi tampon hafif yukarıda. Bende kıllandım şimdi. Servise uğrayıp düzelttireceğim.

Analizler sonucu Focus'un 9 benzinli, 9 dizel modeli satıştan kaldırıldı. Trend X dizeller mantıksızdı iyi olmuş Ecoboostlar ST-Line hariç uçuş, bu da bu fiyatlar içinde mantıksızdı zaten o da iyi olmuş. Tek anlamadığım dizel otomatik HB Titanium oldu Fiesta gibi Titanium'u ST-Line'a çekme çabasıdır muhtemelen. Kalkan modelleri almak isteyenler varsa, elini çabuk tutmalı (2016 model kalan vardır belki) Bu şekilde üstü cızık olarak eski listeyi verdim ki anlayabilelim diye. 10 benzinli, 10 dizel kalmış oldu böylece. BENZİN 1.6L Ti-VCT - 5 Kapı - 5 İleri Manuel - Trend X 1.6L Ti-VCT - 5 Kapı - 6 İleri PowerShift - Trend X 1.6L Ti-VCT - 4 Kapı - 5 İleri Manuel - Trend X 1.6L Ti-VCT - 4 Kapı - 6 İleri PowerShift - Trend X 1.6L Ti-VCT - 5 Kapı - 5 İleri Manuel - Style 1.6L Ti-VCT - 5 Kapı - 6 İleri PowerShift - Style 1.6L Ti-VCT - 4 Kapı - 5 İleri Manuel - Style 1.6L Ti-VCT - 4 Kapı - 6 İleri PowerShift - Style 1.6L Ti-VCT - 5 Kapı - 5 İleri Manuel - Titanium 1.6L Ti-VCT - 5 Kapı - 6 İleri PowerShift - Titanium 1.6L Ti-VCT - 4 Kapı - 5 İleri Manuel - Titanium 1.6L Ti-VCT - 4 Kapı - 6 İleri PowerShift - Titanium 1.6L Ti-VCT - Station W. - 6 İleri PowerShift - Titanium 1.0L EcoBoost - 5 Kapı - 6 İleri Manuel - Titanium 1.0L EcoBoost - 5 Kapı - 6 İleri Otomatik - Titanium 1.0L EcoBoost - 4 Kapı - 6 İleri Manuel - Titanium 1.0L EcoBoost - 4 Kapı - 6 İleri Otomatik - Titanium 1.6L Ti-VCT - 5 Kapı - 5 İleri Manuel - ST-Line 1.0L EcoBoost - 5 Kapı - 6 İleri Otomatik - ST-Line DİZEL 1.6L TDCi - 5 Kapı - 6 İleri Manuel - Trend X 1.5L TDCi - 5 Kapı - 6 İleri PowerShift - Trend X 1.6L TDCi - 4 Kapı - 6 İleri Manuel - Trend X 1.5L TDCi - 4 Kapı - 6 İleri PowerShift - Trend X 1.6L TDCi - Station W. - 6 İleri Manuel - Trend X 1.5L TDCi - Station W. - 6 İleri PowerShift - Trend X 1.6L TDCi - 5 Kapı - 6 İleri Manuel - Style 1.5L TDCi - 5 Kapı - 6 İleri PowerShift - Style 1.6L TDCi - 4 Kapı - 6 İleri Manuel - Style 1.5L TDCi - 4 Kapı - 6 İleri PowerShift - Style 1.6L TDCi - Station W. - 6 İleri Manuel - Style 1.5L TDCi - Station W. - 6 İleri PowerShift - Style 1.6L TDCi - 5 Kapı - 6 İleri Manuel - Titanium 1.5L TDCi - 5 Kapı - 6 İleri PowerShift - Titanium 1.6L TDCi - 4 Kapı - 6 İleri Manuel - Titanium 1.5L TDCi - 4 Kapı - 6 İleri PowerShift - Titanium 1.6L TDCi - Station W. - 6 İleri Manuel - Titanium 1.5L TDCi - Station W. - 6 İleri PowerShift - Titanium 1.5L TDCi - 5 Kapı - 6 İleri PowerShift - ST-Line Donanım güncellemesi olarak sadece Titanium'a LED gündüz farı eklendi. Yıllar yılı gelen tüm güncellemeler burada https://www.focusclubtr.com/topic/8544-makyajlı-2014-2015-2016-2017-ford-focus-detaylı-donanım-listesi/