Genel Arama

Tavsiyem Şanzıman değişimi yerine bu işten gerçekten anlayan, gerçek sorunu tesbit edebilen kişilerle revizyon/onarım yolunu araştırın, sonuç alamazsanız değişim yoluna gidersiniz.

Herkese merhabalar, 2015 model Focus benzin-lpg araca sahibim. Lpg Candan Mühendislik tarafından takılmış. Aracım 56.000 km'de. Son 1 aydır seyir halindeyken gaz yememe sonra aniden düzelme sorunu yaşıyorum. Hem benzin Hem Lpg de. Dün gece motor arıza lambası da yaktı. 50.000 km de triger, v kayış, buji vs. tüm bakımlarını FOMOCO marka satın alarak yaptırmıştım. Başına bu tip problem gelen var mı? Çözüm öneriniz nedir? Şimdiden teşekkür ederim.

Bu iyi mi? Yoksa değil mi? Sevineyim mi? Üzüleyim mi? Bilemedim. Değişim mümkün mü? Yoksa tamir mi edilmeli? Bilginiz varsa, paylaşırsanız sevinirim.

Geçmiş olsun, önemli bir arızayı kazasız belasız atlatmışsınız. Garanti devam ediyor mu? O kapsamda mı değişim yapıldı?

lastikçiler değişim yaparken zarar veriyorlar genelde. bir çok lastikçi bilinçli artık ama hala bilmeyenler var. bende de aynı uyarı var. servise baktırdım. çalışmayanı söylediler.

triger 9 yıl veya 135 bin km, şanzıman yağınında değişmesi gerekli ULV yağ ile forumda konusu var, servis değiştirmiyorsa değiştiren bi yer bulursunuz illaki,

Aracım 108 binde triger hiç değişmemiş bayramdan önce bakım yaptiricam triger setini degistircem şanzıman yağı hiç değişmemiş. Siz kullanicilarin görüşlerini almak istiyorum. Sizce şanzıman yağı değişmeli mi? Servis değişmez ömürlük diyor bilemedim kararsız kaldım. Vereceğiniz cevaplar için şimdiden teşekkürler

Silindir kompresyonunda problem olabilir ya da söylendiği gibi triger ayarında da sorun olabilir. Buradan direkt bir şey söylemek zor hocam.

Triger Sente ayarını iyi yapamamış olabilirler

Hayırlı olsun arabanız. 135K triger doğru, şanzıman bazı servislere göre doğru bazılarına göre yanlış. Forumda konusu var; özetle 90K da değişmek doğrusu ancak yetkili servislerde LV yağ koyuyorlar, olması gereken ise ULV.

Arkadaşlar öncelikle selamün aleyküm Aracımı yeni aldım 2019 1.5 Eco blue dizel 8 ileri şanzıman Araç 108 bin km'de Sorgulattım Bu zamana kadar bütün bakımları serviste yapılmış Fakat ne triger seti ne de şanzıman yağı hiç değişmemiş çok garibime gitti Servisi arayıp sorduğumda trigerin 135 bin km 9 yıl aralığında değişeceğini,şanzıman yağının da değişim olmadigini söylediler Bu doğru mudur

hiç bir fikrim yok.. devir daim pompası falan böyle ses yapar mı acaba.. bildiğim kadarı ile 1.0 ların pompa dışarıda ve triger değişmeden de değiştirilebiliyormuş.. veya yağ pompası??

İyi akşamlar aracımda test menüsünden akü durumunu kontrol ettim sizce değişme zamanı gelmismi akü Aralık 2017 alındı delphin marka.şu an sorunum yok ama beni bir yerde bırakmasın.günluk 40km kullanılıyor işe gidip gelmek için VID_20240208_182156.mp4

Teşvik sonrası normal olabilir bu değişim. Son dönemde bitmeden yakalayalım diyenler de çok olmuştur. Bizde de TOGG mesela Aralıkta 4401 adet satmış, Ocak satışı 1625 adet olmuş. Yüzde 60'dan fazla bir düşüş var burda da. O da kura ile olan satışların bitmesinden etkilendi. Daha doğrusu kapora yatıranların sonu geldi. Ama tabi elektrikli araç gerçekten kullanım olarak artar, benzine ihtiyaç azalırsa, benzin fiyatları düşer. Bu defa elektrikli araç kullanmak maliyetli olur. Sonra benzinli araç artar, petrol artar, benzinli ara. düşer ... Bu böyle gider biraz sanki. Denge noktasından uzağız henüz.

Merhaba arkadaşlar. Hafta sonu temizlik yaparken dikkatimi çekti hortumlardaki bu durum. 3 yaşında ve 30.xxx km.deki aracın yedek su deposu hortumlarının bu şekilde yıpranması, renk değiştirmesi, deforme olması mühendislik olarak benim açımdan pek akla yatmamakta ve mümkün görünmemektedir. Tekirdağ servise uğradım. Ve Sürpriiiiizz bilin bakalım ne cevap verdiler? 🙂 Servis danışmanı arkadaş sorun olmadığını, yıpranmanın hortumların dışında olduğunu belirtti. Etrafı izole olan hortumu bile açsak belki o da bu şekildedir diyerek beni aydınlattı ampul gibi 🙂 Elbette bu açıklama benim için yeterli ve mantıklı gelmedi. FO mail attım garantiden değişim istedim. Bir kaç gün içinde dönmezlerse telefonla tacizlere başlayacağım. Fikirleriniz önemlidir, şimdiden teşekkürler.

güle güle kullan abi senin yıldan dolayı zaten gelmiş boşver kopsa 3300 tl ye kurtaramayız bu motorları, yanlız devirdaim değişse iyi olurmuş benimkide iyi durumdaydı bi sıkıntı yoktu ama genellikle parçanın durumuna bakılmadan ustalar değiştiriyor zor bi yerde çünkü devirdaime bişey olsa triger yine değişiyor.

Bende yeni değiştirdim. Km 70 bin ama 10 yaş tedirginliği beni bu yola itti. Yoksa bi 70 bin daha binerim. triger kayış Erol otomotiv den 1500, işçilik 1800 TL ye çıktı. Devirdaim ve v kayışı usta tarafından geçer not aldı. Bi on yıl daha gider.

Teşekkürler abi 135 bini beklicektim ama malum seçim ve sonrasına denk geliyor korktum fiyatlar fırlarmı yine diye, bide motor takozu patlamıştı onu değiştiricez nasıl oksa sökmüşken triger de değişsin dedim motor takozu çok şey değiştirdi konforum arttı resmen.

127000 km de trigerimizi değiştirdik triger seti DAYCO devirdaim PIERBURG v kayışı DAYCO Antifiriz OPET fren hidroliği IMG_6596.MOV motor takozu ORJİNAL Toplam 11350 TL IMG_6601.MOV

Gürkan hocam, sensörler şimdilik sağlam. Siboplar 5 yıllık oldu ve lastik değişimi ile değişse iyi olur düşüncesindeyim. Bu sisteme uyan kaliteli lastik sibop arıyorum (Alligator-EHA marka gibi). Sensör ile sibob arasında civata ile bağlantı var. Değişim çok kolay.

Merhaba, 2015 model focus aracımın ön disklerini değiştiricem marka seçme konusunda kararsız kaldım daha önceden değişim yapıp memnun kalmadığınız bir fren diski ve balatasından memnun kalmadığınız oldumu ? AYD marka fren diski kullanıp tecrübe eden varmı aranızda?

Benim arabamda da aynı sorun vardı. Görev yaptığım yerde ki döşemeci ustam söyledi. Gece gündüz sıcaklıkları arasında ki değişim sebebiyle, komut almadan koltuk krikosunda ki dişlinin zamanla hareket etmesine sebep oluyor. Yapacak bişey yok. Çok kritik olmayan bir tasarım hatası.

Karavan bir tahterevalli. Karavan içinde arkada karavanı kullanmadığımız zaman kano soba v.s. Gibi ağır ürünler var. Dolayısıyla önde destek olmasa bile Karavan aynı şekilde duruyor. Biri burundan bastırmadığı sürece burunun aşağı inme olasılığı yok. Yinede ben altında uğraşırken olurda ters kuvvet uygularım diye o şekil destekledim. Altına girmeden öncede tekrar kontrolünü yaptım. İsg uzmanı önce konuya hakim olmalı bence. Sonra istediği krizi geçirebilir. Taş yerinde ağırdır 😂 Hayırlı olsun. Yeğeninizin çalıştığı firma yüksek standartlarda off-road ve expedisyon karavanları üreten bir firma. Dolayısı ile fiyatlar çok yüksek. Şu an fiyat kalite bandında en iyi seçenek 280 bin tl fiyatı ile Ortizin 390 lisette modeli. Alko şase üzerine kurulu karavan. Yanmaz marin kablo elektrik tesisatı Cbe kontrol paneli gibi pek çoj çok yerli karavanda olmayan özellikleri var. İncelemenizi öneririm. Ocakta fuar var Tüyapta. İstanbuldaysanız ya da gelme ihtimaliniz varsa gelip incelemenizi öneririm. Fuar zamanı davetiyeyi buradan paylaşırım. Fuar zamanı da haftasonları fuarda olurum muhtemelen. Arzu ederseniz yardımcı olurum.

Yabancı bazı kaynaklarda bende gördüm 40k mil (55k km) değişim tavsiye ediliyor. Benim daha var zamanım değişime ama bulursam temine yönelik bilgi paylaşırım.

Merhabalar arkadaşlar. Nereye yazacağımı bilemedim umarım sorun olmaz. Dün kardeşim kaza yapmış. Kaput bayağı bi ezilmiş. Çok şükür kendinde bir şey yok. Usta kaput çok uğraştırır çıkma bulup taksan daha iyi olur dedi ama bende söktürmek istemiyorum. Ama mecbursa eğer tabiki değiştireceğiz. Araç focus 2.5 resim aşağıda ekliyorum. Düzgün yapılır mı acaba değiştirmesek kurtarılabilir mi sizlere sormak istedim