Cem Boneval

Ford Amerika adına sevindim... Şaşırtıcı değil, Fusion da Escape de başarılı modeller. Ancak istatistiğin daha değerli olması için rekabet ettiği markalardaki artış oranlarına da bakmak lazım. Yani piyasada genel bir yükselme eğilimi varsa bunu özel bir başarıdan çok doğal bir durum olarak ele almak gerekir (bardağın yarım boş tarafı).

Videoda 1'30" civarında "about XXX HP at the rear wheels (arka tekerlekler)" diyor Ayrıca açık hava filtresi motorun göbeğinden sıcak havayı çekiyor. Şimdi kim bu adama gider de performans arttırımı yaptırır bilemedim... Yaşasın Amerika!

Paranoyak olmam takip edilmediğim anlamına gelmez...!

Bence tam tersi yay takacaksan 17 takmayacaksan 18 (çamurluğun içini daha iyi doldurduğu için...) Ayrıca niye sertlikleri aynı olsaun 17 için önerilen 215/50-17, 18 içinse 235/40-18, yanakta neredeyse 1,5 cm fark var

Yeni mevzuat burada (Nisan başında yürürlükte olacak): http://www.tsb.org.tr/sites/default/files/documents/0293_001.pdf Konuyla ilgili bir haber: http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/22731192.asp

Ne kadar kalıcı bir zevk olur bilemem, ama şunu da alalım bunu dalalım şeklinde gelişen satın alma ürtüsününde amaç ve aracın biraz birbirine karıştığını ve alışverişin bir tatmin aracı haline geldiğini düşünüyorum. Tabii tüketim ekonomilerinde böyle bir kafa yapısının oluşması da çok doğal. Benim için araba yıkamak bir hobi değil, angarya, hatta yıkatmak bile öyle, ama alacak olsam Karcher'e yönelirdim, en azından yıllardır bildiğim bir marka olduğundan, ama sağlam bir gerekçe olmayabilir Lavor'u bilmediğim için.

Aynı ama farklıymış, yani içerik aynı, sunum farklı, teşekkürler... Bu arada ses sistemine kaydettiğim telefonların hangileri olduğunu unuttuysam onları listelemenin bir yolu yok, yoksa var mı?

Zaten bu mekanizmanın merkezi kilit ile ilgisi yok, olduğunuda kimse yazmadı. FDepo kapağında kilit olursa çoğumuzun kendini daha güvende hissedeceği açık, ama bu yalancı bir güven hissi olur, çünkü depodan çalmak ya da yabancı madde eklemek isteyenler, kafaya koymuşsa zaten yapar... Onun için kafaya takmayın ve bu tür düşman edinmemeye bakın!

Silinmiş, bunun kılavuzun sonundaki kısımdan farkı var mıydı?

Bu durumda kur şehrin 50 ile sınırlı büyük bir bulvarına tezgahı 76 ile geçen herkesden kes 700 TL, işte ben buna tezgah derim. Bu durum sadece ebeveyne sınırlı kalmazsa hukuken kabul edilir olmaz, O zaman bile kuşkulu ya...

Tanıtımı Dubai'de yapılmış, rivayete göre en iyi arazi şartları orada imiş, duygusal davranmışlar bence. Bu arada Avustralya ordusunda 2000 adedi görev yapıyormuş. Fiyatı 350.000 Avrodan başlıyormuş. Yerden yükseliği 46 cm imiş. Motor 8 silindirden 544 PS sağlıyor ama asfaltta 160 km/h'yı geçemiyormuş. Yol bilgisayarına göre çöldeki gezintide ort. tüketim 30 L/100km civarında imiş, ama 50'ye kolayca ulaşabiliyormuş. İç mekan S serisi komforunda imiş, bir iki resim de benden: Lastik basınçları arazi şartlarına göre kokpitten ayarlanabiliyormuş Kumda düşük, kayalıkta yüksek... Beyazını mı alsak ne? Vallahi ben oradan bakıyorum buradan bakıyorum, "Yok deve" diyorum başka bir şey diyemiyorum...

Çabanıza teşekkürler, bende fabrikasyon var ama bir arkadaş için soruyorum: Sadece ön kapı mı yoksa arka da dahil mi?

Bunu alacak adam Alman olmadığı sürece ne kadar yaktığını düşünmez zaten, ayrıca yazdım önceden yarından fazlası Arap şeyhlerine satılır...

Ufaktan başla bence... Başka fikirleri olan?

Düşünmemeye devam et, yeterince katkı var zaten yakıtta...

Arkadaşlar, 1. Düşündüğünüz, 2. Söylemek istediğiniz, 3. Söylediğinizi sandığınız, 4. Söylediğiniz, 5. Karşınızdakinin duymak istediği, 6. Duyduğu, 7. Anlamak istediği, 8. Anladığını sandığı, 9. Anladığı, farklı olabilir, bunlar beşeri hatalardır, kırmayalım birbirimizi... Konuya dönmek gerekrise WTCC Edition bazı ayrıntılar:

O zaman daha iy gitme hissini ona borçlusunuz demektir

Ve bunu sen söylüyorsun... Pek hız yapmadığım ve 200'ü nadiren geçtiğim için bence bir mahzuru yok, ama o zaman aks oranını da kısaltıp gücü ivmelenme için kullanmakta yarar var. Trafik işaretlerine gelince... Maalesef tam bir ilgisizlik ve cehalet örneği. - Hız sınırlamaları keyfi ve şartlara uygun değil - Hız sınırı getirilen yerlerde sınırlamanın bitiş tabelası genelde yok (mesela bölünmüş yolda karşınıza 90 çıkıyor ve bir daha kaldırılmıyor kilmometrelerce) - Şerit çizgisi sollamaya müsait yerlerde kesintisiz, ağaçlarla virajın görülmediği yerlerde kesintili - Yönlendirmelere kansanız geldiğiniz yere döneceksiniz Hal böyle olunca iş ciddiyetini ve inandırıcılığını yitirip görmezden gelmenize neden oluyor. Ben bir ara ciddi ciddi karayollarında bir merci buldum telefonla sorunu tanımlayıp şikayetçi oluyordum, sonunda sıkıldım. Bence tüm sürücülerin homurdanma ötesinde sıkıntıları gündeme getireceği bir ortam oluşturulmalı, fikri olan?

1. Alacağınız yere takasa vererek 2. sahibinden.com'da ilan vererek 3. Burada satılıklar bölümüne asarak değerlendirebilirsiniz. Mutlaka satılır ama arzu ettiğiniz rakama ulaşır mı bilinmez...

Geçmiş olsun, ilk ve son olsun... Araç yürüyor şanzıman düzgün çalışıyorsa sorun yoktur Tampona da canınızın istediğini yapın, nazarlık istiyorsanız öyle kalsn, titizseniz boyatın!

Üstteki 1.0 alttaki 1.6 EB, vites/aks oranları ve hızlar...

Bence arazinin patronu hala budur: http://youtu.be/Yf9FPs40VUM

Para yemekten öteye geçmez ve dişe dokunur bir başarı gelmezse olacağı budur...

Normal değil mi daha düşük hacimli ve özellikle ekonomi odaklı tasarlanmış bir motor. Yukarıda da var Spritmonitor ortalama verisi 6,91; 1.6'nın ise 7,82. Günlük kullanımdan değerler bunlar, fabrika verisi değil.

Aha Arap şeyhlerine gün doğdu...