Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.837

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    724

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Şunu bilir ve yazarım: Bu onu mu seçeyim, bunu mu seçeyim konusu çok ama çok abartılıyor. Sanırsın ki hayat memat meselesi... İster Golf ister Focus, hangisini alırsanız alın keyifle binersiniz. Donanım listeleri yapmalar, kuruş hesapları, inceleme analizleri falan derken insan kendini amacını aşan bir uğraşın içinde buluveriyor. Daha da kötüsü doğru olduğunu düşündüğü seçimi yaptıktan sonra bunu bir aidiyet konumu olarak benimseyip erk kavgası haline de getiriyor, sonuçta "benim seçimim en iyisidir, sen ne bilirsin"e geliveriyor iş. Tartışma sporu adına evet, seçme kılavuzu olarak ise gereğinden detaylı ve çoğunlukla da anlamsız. Kendinden kararan aynayla, kendinden yanan far mı istersin, yoksa elektronik ve akıllı el freni mi; al sana ciddi bir açmaz, düşün, taşın, kaşın, karar vereme, bunal. Yahu hepsi olsa ne olur, hiçbiri olmasa ne olur? Hayat fani, ölüm ani, böyle gereksiz işler için uğraşmasak ne iyi olur yani...
  2. Cem Boneval
    Yeterince konu dışı mesaj oldu, başlığı hatırlayalım lütfen... (Bkn. 2 aydır diyette olduğundan trileçe gözünde tüten huysuz adam)
  3. Cem Boneval
    Belli ki ECU'un kafası karışıyor.
  4. Cem Boneval
    Sevgili Yakup, biz senin kurduğun bu çatı altında bulunmaktan, görüş alışverişi yapmak ve bilgilenmekten çok memnunuz. Bunun ciddi bir özveri sonucu elde edilen ve takdir edilmesi gereken bir başarı olduğunu da defaten vurguladım zannediyorum. Zaman zaman veri eksikliğinden kaynaklanan farklı algılar işin cilvesi. Eleştirel ifadelerin hiçbiri suçlama amacı ile yapılmadığı gibi düşünce özgürlüğü çerçevesinde değerlendirilmeli ve olabildiğince hoşgörü ile karşılanmalıdır (bkn. ülkenin genel sorunsal sarmalı). Çalışmanı takdir etmesem ne burada yazar ne de vaktim olduğu nispette destek verirdim. Konunun bu boyutunu bence kapatalım. Ama yine de Focus'un bagajı küçük ve Golf daha iyi araba
  5. Cem Boneval
    Bu genel bir durum. Fabrika verilerinin nasıl hesaplandığını burada yazmıştım. reel değerler her zaman değişiyor ve bu durum "downsizing" yapılmış turbo benzinli motorlarda çok daha belirgin. Ama AMS'nin test ortalaması 1.0 Golf için 6,5L/100km, Focus için 7,6L/100km hatta 100.000 km testindeki SW için 8,2L/100km. Küçükler zorlayınca ters yüzünü gösteriyor özetle... Bundan eminim, ama izlenim farklı olabiliyor, forumu yakından izleyen bir tanıdığım senin Ford çalışanı olup olmadığını sordu mesela... Yukarıdaki 9 madde etkili olabiliyor işte.
  6. Cem Boneval
    Olay zaten anlık, gaza basıyorsun, hah gene oldu diyorsun, ayağını gazdan çekip tekrar basıyorsun, ses kesiliyor ve araç uzuyor... Debriyaja falan basmaya gerek yok.
  7. Cem Boneval
    Yanlış yazmışım, reklamını yapıyorsun demek belki daha doğru olurdu. Tez tarafından duyurularla dikkat çekiliyor. Ki bu kötü bir şey değil, Ford güzel ürünler çıkartıyor. 1.0 EB'un bir kaç kez dünyanın en iyi motoru seçildiği vurgulanıyor, Avrupa'da çok satıyor falan... Hep atladığımız şeyler, kim bilir daha neler atlıyoruz. Yani bunları değerlendirince sanki bir an savunuyor veya öneriyorsun gibi yanlış (!) bir kanaate kapılmışım. Neyse canım... zaten demagoji konusunda hep yetersiz kalmışımdır, zekam yetmiyor, sahiden! Ne dediğini anlayabilsem cevap yazacağım ama gerçekten çözemedim (bkn bir önceki paragraftaki son satır). Yanlış anlamak ve/veya anlaşılmanın dokuz ihtimali Düşündüğün, Söylemek/yazmak istediğin Soylediğini/yazdığını sandığın, Söylediğin/yazdığın, Karşınızdakinin duymak/görmek istediği, Duyduğu/gördüğü, Anlamak istediği, Anladığını sandığı, Anladığı farklı olabilir...
  8. Cem Boneval
    ESP değil de TCS demek istedin herhalde. Hayır devrede değil. Tork kontrolle alaksı yok, onu belli belirsiz bir atalet olarak hissediyorum. Böyle belirgin tepkisizlik değil ve ses de olmuyor. Klak, klak, klak... Yaa, sinir bozucu
  9. Cem Boneval
    Ne yapayım, Ford'un Türkiye sayfasından aldım... Söyle düzeltsinler. Neden? O zaman Ford'da 1.0 EB'u niye savunuyorsun?
  10. Cem Boneval
    Avrupa'da BMT olarak 1.0 TSi satılıyor şu anda. Türkiye'ye gelmesi de yakındır. Kıyaslarsak Model Focus HB 1.0EB Golf BMT 1.0TSi Golf CL 1.2 TSi Golf CL 1.4TSi Boyutlar mm 4360*2010*1469 4255*2027*1452 4255*2027*1452 4255*2027*1452 Bagaj Hacmi 316L 380L 380L 380L Ağırlık 1280 kg 1211 kg 1210 kg 1225 kg Motor Hacmi 999 cm3 999 cm3 1197 cm3 1395 cm3 Güç 125 PS/6000 dd 115 PS/5000-5500 dd 110 PS/4600-5600 dd 125 PS/5000-6000 dd Tork 170 Nm/1400 dd 200 Nm/2000-3500 dd 175 Nm/1400-4000 dd 200 Nm/1400-4000 dd 0-100 km/h 11,1 s 9,7 s 9,9 s 9,1 s Son hız 194 km/h 204 km/h 195 km/h 204 km/h Tüketim L/100km 5,8/4,2/4,8 5,3/3,7/4,3 6,2/4,3/5,0 6,8/4,4/5,3 Evrim çok belirgin, verimlilik de öyle...
  11. Cem Boneval
    İlk iki yıl hemen hiç olmadı. Şimdilerde 2-3 ayda bir denk geliyor. Ne mi oluyor? Mesela 3.viteste 2000 dd civarında sakin giderken şöyle bir uzamak geliyor içimden, gaza yarıdan fazla basıyorum, motor tepki vermiyor ve "klak, klak, klak, klak..." diye bir ses geliyor. Ne bileyim sanki gaz kelebeği yayı kopmuş da yuvasına çarpıp duruyor gibi. Ayağını gazdan çekip bir daha yüklenince sorunsuz hızlanıyor. İstediğim zaman olmuyor, kaç kere deneme sürüşü yaptık İbrahim Usta ile hiç denk gelmedi. Aslında pek sorun da değil, ama kritik bir sollamada "bana ne" yaparsa sevimsiz olur. Ayrıca nedir merak ediyorum? Fikri gelen var mı? Bu arada superchips ve K&N öncesinde de vardı ve sprintbooster kapalı iken de yapıyor, hani modifiyeye çamur atacaklara baştan cevap vereyim. @Doğan Kurban nesini beğendin? Sorunum olmasını mı?
  12. Cem Boneval
    Yok canım, esas ben sana muhalefet olsun diye yazmadım. Ben takıntılı biri sayılmam, ayrıca sevdiğim ve bana takılan kişileri de kucaklarım. Vesileyle ne zaman göbek tokuşturuyoruz? Pardon konu dışına taşmayalım.
  13. Cem Boneval
    Keşke o kadar basit olsa, senin de yazdığın gibi VW'nin baz donanımlarında bile Ford'un hiç sunmadığı özellikler var. Highline'ın karşısına Titanium + BiXenon opsiyonunu da koyarsak VW 2.000 TL pahalıya geliyor. Yani özetle şu anki fiyat politikası ile Ford'un bu modelde Golf'e karşı pek şansı yok. Tabii hülle işi filo satışlarını bir kenara koyuyorum. Satar mı satar, ama Golf'ün taş çatlasın onda bir kadar, tabii HB için yazıyorum. Jetta vs Focus dersen yakın olabilir, ama yine filo dışı "vay be" dedirtecek bir düzey asla olmayacaktır. Marka fanatikliği yapmam, zaten görünen köy kılavuz istemez.
  14. Cem Boneval
    +1 Focus 1.0L EcoBoost 125PS A/T 5K Titanium 82.000 Golf 1.4 TSI BMT 125 PS DSG Comfortline 81.900 Olası Focus seçme nedenlerini alalım...!?
  15. Cem Boneval
    Zamanında reklamları döndü bayağı. Otosan filoya daha çok önem veriyor, onun da pazarlama yöntemleri farklı. Bence bundan...
  16. Cem Boneval
    Yanına bile yaklaşamaz... Bu yüzden 1.5 EB istiyoruz ve istemeye devam edeceğiz.
  17. Cem Boneval
    Yamalı bohça gibi araba kullanmak hoşunuza gidiyorsa kalsın, arada dönüp keyifle bakacak kadar arabanıza özeniyorsanız boyatın. İkinci elde boya zırvalığını da dikkate almayın. Aldıkça önemi artıyor, aleyhimize kullanılıyor.
  18. Cem Boneval
    Sevgili Mehmet Bey, bu konudaki son mesajımdır. Konuyu özetlersek: 1. Fiat Egea'dan bahsediyoruz. 2. Siz bu konuya "Multijet çok yakar, az kaçar" şeklinde sloganvari bir katkıda bulundunuz. 3. Ben genellemelerin doğru olmadığını da düşünerek amacını aşan bir açıklama olduğunu yazdım. 4. Siz konuyu 9L yakan Linea'lara getirdiniz. 5. Ben bir kez daha konunun Egea olduğunu ve tüketim şampiyonu olmasa bile yakıt farkının abartılacak düzeyde olmadığını farklı somut verilerle belirtmeye çalıştım. 6. Sonra şehir için 5L yakan 2.0tdi motorlardan bahsetmeye başladık. Şu anda çekicilerden konuşuyoruz. Fiat'a yönelik görüşlerinizi tartışmıyorum, beğenmeyebilirsiniz, Fiat az yakar falan gibi bir iddiam da yok. Tekrar yazıyorum: Fiat Egea "çok yakan az kaçan" bir araba nitelendirmesinin uygun olduğu bir araba değil. Bu kadar... Benim için bu konunun yakıt tüketimi faslı kapanmıştır.
  19. Cem Boneval
    Bu arada @Mehmet Gün Bey yanlış anlaşılmasın, sloganınızı kabul ettiğim için değil, çok nesnel değerlendirmediğiniz konusunda sizi ikna etmek için daha fazla yorulmaya değmeyeceğini düşündüğüm için...
  20. Cem Boneval
    Tamam tamam, elmalar armutlar uçuşuyor, veriler eğiliyor bükülüyor, ben pes ettim...
  21. Cem Boneval
    Sizce ben size cevap yazarken bütün bunları düşünmüyor muyum? Benim hız ortalamama dikkat edip beyanımı kabul etme konusunda çekingen davranırken muadili başka bir marka dizelin aynı hızdaki verisine sahip olmadan "çok yakıyor" sonucuna varmanızda benzer bilimsel kuşkuyu duymanızı beklerdim. Pekala... Karma ortalama tüketim değerleri Egea 1.6 Multijet II 4,2L/100 km Focus 1.5 tdci S&S 95 PS 3,8L/100km Focus 1.5 tdci S&S 105 PS Econetic 3,4L/100km Focus 1.5 tdci S&S 120 PS 3,8L/100km Tüm Focus'lar 6 ileri manüel ve Start Stoplu Farkların ondalıkta olduğunu görüyoruz değil mi? Kaldı ki gerçek trafiğe yansıması nasıl olacak, o da ayrı bir bilinmez. Bunu da araştırdım. Spritmonitor sayfasındaki kullanıcı verilerine baktım. Linea sadece 11 araç var, 1.3 ve 1.6 karışık, ort 5,61 min 4,91 max 7,16. http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/16-Fiat/1091-Linea.html?fueltype=1&gearing=1&powerunit=2 Focus 1.5tdci 40 araç var, ort 5,61 min 4,41, max 9,20. http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/17-Ford/148-Focus.html?fueltype=1&vehicletype=1&power_s=120&power_e=120&powerunit=2 Tabii örneklem yetersiz diyebilirsiniz.
  22. Cem Boneval
    Benim gözlemlerimle pek örtüşmüyor. Istabul'da kiraladığımız Line'larda taş çatlasın 6 - 6,5L yaktım ve performansından da şikayetçi olmadım. Şirket arabaları, hele ki yakıtı şirket ödüyor ise, maalesef iyi bir kıstas değil. Ya da en azından aynı şirkette kullanılan diğer dizel araçlarla kıyaslamalı vermek lazım değerleri. Yeni nesil 1.5 Ford dizel ile kıyaslanırsa da ondalık hanelerdeki fark benim için önemsizdir, alış fiyatına ve performansa göre "çok yakar, az kaçar" tarzı bir açıklama benim için amacını aşar niteliktedir.
  23. Cem Boneval
    Benim en önemli çekincem 125 PS'lik bir arabaya 400 PS'lik görüntü verme görmemişliği olur açıkcası. Bu "mış gibi" işlerinden hiç ama hiç hoşlanmıyorum. Teknik anlamda egzozun iç yapısını bilmek lazım. a. Eğer kazandan izolasyon materyali içinden delikli düz boru olarak geçiyorsa soldan ayrı bir çıkış yapmanın çok sakıncası olmayacaktır. Ancak ikisinden eşit hava çıkışını tutturmak kolay değil haliyle. b. Eğer geliş borusu sonlanıyor ve içeriden ayrı bir boru ile devam ediyorsa benzer bir yapıyı sola ekleyince eşit debi sağlanabilir. c. Yok kompartmanlı resononz kontrollu bir sistemse -ki hiç sanmıyorum- tümden ters tepebilir. Almanya'da çok satan Bastuck sistemi dışarıdan görüntü olarak böyle, ama iç yapısını bilmiyorum. Sonuçta ben olsam uğraşmazdım. Not: Teknik muayenede emisyon tuttuğu sürece sorun olacağını zannetmiyorum, ama kesin bilgim yok.
  24. Cem Boneval
    Aha geliyor: http://124spider.fiat.com.tr/
  25. Cem Boneval
    Biraz haksızlık olmamış mı?

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum