Cem Boneval

Sanki Focus değil... Her gün defaten ESP şehir trafiğinde bile devreye giriyor ve tam bir keyif kaçırıcı konumunda. Yani fark yok! Doldurmaya gelince, ben dizel Octavia ile 3 kişi Isparta'ya gittim geldim, bolca hızlı virajı olan bir yoldur; açıkçası hiç keyif kaçıran bir durum olmadı. Benim için Focus'la arasındaki 10.000 TL'ye ulaşan fiyat farkı daha önemli. Daha performanslı, daha geniş iç hacimli ve fakat ESP bağımlıymış, varsın olsun. Ve bunu virajlarda hız kesmeden devam etmeyi seven ben söylüyorum.

VAG grubu gene yaptı yapacağını. Ford'un yıllardır üstüste kategorisinde yılın motoru olan 1.0 Ecoboost'a bir rakip ürettiler. Daha az tüketiyor ve daha iyi kaçıyor. Kuşkusuz bunda VAG grubunun araç hafifletme stratejilerinin katkısı büyük. Ne olur sorusuna gelirsek; basarsan dağ, basmazsan bağ olur, tıpkı turbo beslemeli tüm küçük hacimliler gibi. Ben kullanmadım ama okuduğum kadarı ile VAG grubunun bu motoru kullanan tüm araçlarında motor keyfili ve verimli bulunmuş. Skoda'nın da istisna olacağını zannetmiyorum. Orta sınıfın giderek fakirleştiği bir ortamda göreceli düşük satın alma maliyetleri marka antipatisini siler atar. Not: Tamer'e katılıyorum. Bizler bu sınıf arabaları alıp yarış pistine çıkmıyoruz ve özellikle Focus kullanıcıları tarafından, belki de ellerinde güçlü başka pek bir şey olmadığı için, yol tutuşu çok abartılıyor. VAG grubundan çok değişik modelleri defaten ve zorlu koşullar dahil kullandım. Kesinlikle yol tutuşunda sıradan ve hatta atak kullanmayı seven birini dahi rahatsız edecek bir olumsuzluk görmedim. Hele böyle ifadeleri geçin kardeşim... Güncel modellerde farklar marjinal. Kocaman bir nokta.

Aracınızın bakım aralıkları 15.000 km ya da bir yıldır. Daha sık yapmak isterseniz sizin bileceğiniz iş. Daha çok masraf etmiş olursunuz, belki içiniz de rahat eder ama aracın ömrüne fark edilir bir katkısı olmaz. Motor yağı standardını arkadaşımız belirtmiş. Bunun dışına çıkmanın bir anlamı yok. Aşağıdaki başlıkta nedenlerini ayrıntılı yazmıştım diye hatırlıyorum. Mobil 1 ve Castrol Edge gibi fiyakalı yağlar Ford'un standardını karşılamıyor. Triger değişimi 135.000 km ya da dört yılda bir. Ancak bu dört yıl süresine hemen hiç birimiz itibar etmiyor ve 6-8 yıl arasını daha mantıklı buluyoruz. Forumda triger diye aratırsanız detaylı tartışmaları görebilirsiniz. Motor takozu erken bozulabilir, ben benzinli motorda 45.000 km'de değiştirdim, ancak kısa sürede yine sarsıntılı çalışmaya başladı. Ancak yağ konusunda yanılıyorsunuz, çünkü bu sert ve dayanıklı kauçuk bir parça. Yağ içinden değil, eğer varsa çevreden bir yerlerden sızar. Rahatsız edici bir sarsıntı yoksa değiştirmeye gerek yok. Su kabına gelince, ben dahil forumda kısa sürede çatlak kap nedeniyle sorun yaşayanlar oldu. Büyük olasılıkla sizin fotoğraflarınızda güneş su kabı üzerinden geldiği için antifrizli suyun renkli gölgesi takozun üzerine düşmüş ve Özer arkadaşım soğutma suyu bulaşmış olarak algılıyor. Yine de hafife almayın ve su kabını da uygun bir zamanda kontrol ettirin. Bakımlarınızı iyi bir ustanız varsa özelde yaptırın, çok daha ucuza gelir. Ama ustanın iyi olduğundan emin olun, yoksa gene çakma bilgilerle yanlış yönlendirirler. Hayırlı olsun, güle güle kullanın....

Önyargılarınızla, denemeden görüş bildirmelerinizle, Focus yol tutuşu saplantılarınızla sizlere hayatta başarılar dilerim.

Siz doğrusunu yapmışsınız.

Randevuya gerek yok, doğrudan gidin...

SS voltaj ölçümlerinde istikrar olduğunu görmeden düzelmiyor, bende ertesi gün tepki vermeye başladı. Çalışmamaya devam ederse servisten hata kodunu sildirmek gerekebilir.

3 senedir LG G2 kullanıyorum. Bozulsa da değiştirsem diyorum, muradıma eremedim, ne ısındı, ne kililendi, ne dondu, darbelerden etkilenmedi, yani bence çok başarılı bir alet. Hala ucuza sıfırları bulunuyor. Demedi deme...

Can dostumuz Engin Usta Antalya'nın en eski ve en bilgili, aynı zamanda da en yardımcı ve tokgözlü ustasıdır. Benden selamla uğrayın, sorunlarınızı çözer. https://www.google.com/maps/place/Cumhuriyet,+675.+Sk.+No:67,+07010+Muratpaşa%2FAntalya,+Turkey/@36.9076474,30.6979998,18.72z/data=!4m5!3m4!1s0x14c38fee771af52f:0xf50922e889f39f3!8m2!3d36.9076852!4d30.6984661 Derme çatma görüntüye aldanmayın,işinin uzmanıdır.

Evet, özellikle Ayhan'ın müdahalesinden sonra XL tamamıyle gereksiz olacaktır.

FP "Flange protection" kısaltması, yani lastiğin kenarında janttan dışarı taşan ve jantı sürtmelere karşı koruyan güçlendirilmiş kauçuk bant varlığı. Bkn. foto XL ise "Extra Load". 3 psi fazla basarak yük endeksini 3 birim yüksek tutabiliyorsun. Ama lastiği fena halde sertleştiriyor. Yani No XL with FP al.

Yok. Hamuru yüksek hızda oluşan ısıya daha dayanıklı. Vallahi kış günü 190 üstü hızlarda uzun süreli gitmeye meraklı olan varsa, uyarılmaya ihtiyacı yoktur bence. Malum doğal seleksiyon...

Yazı - Tura

Takılan parçanın bir yıl garantisi var. Bu süre aşıldı mı?

Endişeniz garanti içinse zaten LPG taktırdığınızdan yeterince güçlük çekme olasılığınız var, bence bakımın yapıldığı servise derdinizi anlatın, düzeltmelerini rica edin, ilgilenmezlerse çok dert etmeyin, yaptırın bakımı çıkın.

Yok. Sadece EFB olacak ve 278 x 175 x 175 mm ebadları taşıyacak. Bayiler zaten böyle biliyor. Model numarasına falan baktıkları yok. @Doğan Kurban akü değişince SS kendini buldu, özlemişim...

Güzelmiş. Eline sağlık Yakup. Tur Oto 2.ele Aston ve Audi RS'i veren sıfır ne almış acaba? Eskilere bayıldım. Özellikle benimle yaşıt "kara şevrole"ler.

Crossclimate Mayıs 2015'den beri piyasada yeterince geribildirim oluşmuştur. Yenilemede desen değişikliğinden çok hamurla oynadıklarını düşünüyorum. Lastikle ilgili olumsuz geribildirime ben rastlamadım. Karda buzda has kış lastiği kadar başarılı olmayabileceği spekülasyonları dışında ıslak/kuru performansından herkes memnun. Test sonuçlarında genelde önde. Yeni nesil GY'den rekabet ciddileşti, ona karşı tedbir almışlardır. Endişelenecek bir durum yok bence.

En uygunu bu http://urun.n11.com/erkek-kol-saati/seiko-srn062p-erkek-kol-saati-P98421751?cid=604001&gclid=CJexlPb9y88CFVcYGwodxsQA6A&gclsrc=aw.ds

Aynı aracı kardeşim işyerinde şöförle kullanıyor, Istanbul şehir içi ortalaması 6,5L/100 km. Ben alırsam daha da düşürebiliyorum. Kısacası bu bireysel açıklamalar pek bir şey değiştirmeyecektir. Hedef kitlesi farklı araçlar, Focus kullanan Fluence'den keyif almaz, Fluence kullanana da Focus genelde yaramaz. Daha fazla uzatmaya gerek yok kanımca...

Bunalara da bak bence http://www.hepsiburada.com/lorus-rt331ex9-erkek-kol-saati-pm-satrkrt331ex9 http://www.hepsiburada.com/lorus-rt329ex9-erkek-kol-saati-p-SATRKRT329EX9

Nereden bildin? Ucuza bulabileceğin bir sürü yer var. Önerme yapılacak binlerce model var, zevkini ve bütçeni bilmek lazım. Mesela Fossil Fs4813 nasıl? https://www.google.com.tr/search?q=Fossil+Fs4813&oq=Fossil+Fs4813&aqs=chrome..69i57j69i60&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Millet anlamıyorsa vardır bir bildiği Sanırsın ki forumda şikayet sadece Renault ile ilgili... Senden benden bile şikayet edenler var!

Bir 60 yaş hediyesi daha... Ama bunu ben kendime aldım. Malum denizi seviyorum, saati kolumdan çıkarmayı da sevmiyorum. Hal böyle olunca suya gerçekten dayanıklı saatler ilgi alanıma daha fazla giriyor. Neden bu? Seiko'yu neredeyse 30 yıldır kullanıyorum. Hiç hayal kırıklığı yaratmadı. Bir İsviçre mekaniği hassasiyetinde modern makineler üretiyorlar. Marka olarak mantığın tercihi. 200 m su geçirmezlik garantisi var. Kinetic teknolojisinde hareketlerin tetiklediği bir osilatör minik bir şarjlı pili yüklüyor. Yani otomatik gibi ama aslında pilli ve pil değişimine gerek yok. Bu da neredeyse saniyesine şaşmayan bir mekanizma demek. Ayrıca otomatiklerde olduğu gibi saat koldan çıkınca 24 saat sonra durmuyor. Yeterli hareket etmişse bir aya kadar pilden çalışmaya devam ediyor. Rezervi 2 hizasındaki düğmeye basarak saniye kolunun hareketinden anlıyorsunuz. Kayış çok kaliteli esnek bir silikondan ve bağlantıları çok güçlü, denizde yüzer/dalarken hep saat kayış kopmasından düşer mi diye endişe etmişimdir, bunda öyle bir his yaşanmıyor. Piano siyahı malum pek moda, bu da siyah ve deniz mavisi karışımı ile gerçekten hoş görünüyor. Tabii zevk meselesi dalışa uygun satler biraz kaba gelebilir. Bol fosforla gece görüşü de mükemmel. Alma kararını en çok etkileyen ise fiyatı oldu. İthalatçı fiyatı 1700 TL'ye yakın, piyasada 1150 TL civarında, ben ismi bilidk bir alışveriş sitesinde 589 TL'ye görünce fazla düşünmedim. Ben satın aldıktan sonra da fiyatı anında iki katına çıktı neredeyse. Neyse, alan mutlu, satanı bilmem...