Ali Danacı

Merhaba, Sorun olarak gördüğünüz olaylar aynen benim arabamda da var. (2012 76000 km'de) 1. videodaki durum sorun değil. Nasıl olduğunu teknik olarak bilemiyorum yalnız yazılımla o şekilde ayarlamışlar. Ayrıca sadece 1500-2000 devir arasında gaz verme de yapmıyor. Mesela 1. viteste kalktınız ve devriniz 2500 gibi 2. vitese geçtiniz. Araba onu algılıyor ve hızınıza göre en uygun 2. vites devrini yakalayıp orada 2 saniye kadar tutuyor aracın devrini. Eğer siz o arada vites değişimini yaparsanız 2. vites devri sağlandığından araba yoluna rahat bir şekilde devam ediyor. İsterseniz deneyin. Mesela 3. viteste 4000 devire kadar çıkıp vites değiştirmeye çalıştığınızda araba bu sefer devri (farazi söylüyorum) 2500-3000 devir gibi 2 saniye kadar sabit tutuyor. Aynısı tüm vites geçişlerinde var. Yazılım bu şekilde. Diğer videodaki ise arabayı kaldırırken yine araç kendi kendine gaza basıyor rahat bir şekilde kalkmanız ve arabanın boğulmaması için. İşte tam o anda debriyaja yeniden basarsanız araba bocalıyor. Bu sorun mu bu şekilde mi derseniz. Sanırım bu modellerin hepsi bu şekilde. Ayrıca kullanmaya bağlı olarak bazı sorunlar illaki oluşuyordur. Benim araba da sizinkine benzer olarak şöyle de bir durum var. 2. viteste iyice yavaşlayıp yeniden gaza hafif bir şekilde bastığınızda araba beni elek gibi sallıyor. Bunu bende sorum olarak görüyordum ta ki sokakta yürürken aynı olayı yaşayan bir C-Max ile karşılaşana kadar. O araçta (sesinden anladığım kadarıyla) aynı şekilde davrandı. Yine 2. vites çok düşük devir ve gaz verilince sallanan araba... Bu sorun olarak gördüğümüz olay için ben de enjektörleri temizletmeyi planlıyordum ama önce enjektör temizleyici kullanayım dedim. Şimdi biraz rahatlama var. Ayrıca siz de bir işe yaramadı demişsiniz. Bence isterseniz siz de bir deneyin.

Bu hataya düşerek bütçeme göre 2008 yılında 2006 model Tata İndica aldım. Gayet güzel bir araba idi. Çok da memnundum. Halen sokakta görünce gözüm takılıyor. Ama bir buçuk yıl sonra satarken alış fiyatı üzerinden %29 zarar ettim, akıllandım. Beğenmesem bile 2. eli kuvvetli arabalar alıyorum. Geçen sene hiç beğenmediğim halde C-Elysee aldım. 11 ay sonra alış fiyatı üzerinden %1,3 zararla sattım. Duygular mı mantık mı? Karar sizin.

Genelde otomobil firmalarının fiyatlaması eğer B segment Crossover ise C segment ile eşdeğer, C segment Crossover ise de D segment ile eşdeğer oluyor. Bu bağlam ile Ecosport'un fiyatları Focus ile benzerlik gösterecektir. Yani ister C al istersen B Crossover demek oluyor.

Makyajlı 1.0 otomatik 0->100 11.6 iken manuel 12.7. Yanlışlık mı var? Ayrıca 1.5 dizel 125/300 ile daha iyi değerler vermeliydi!

Çok iyi... Ben dizel ile aynı oranı yakalıyorum.

Bu resim öyle demiyor ama!

Bu 1.5'in PSA'nın yeni 1.5'i ile ilgisi var mı?

Bence bu sefer daha güzel görünüyor ve daha alınası bir model olmuş.

Bu konu vesilesiyle Style plus paket aracımda yokuş kalkış ve diğer özellikleri sorunsuzca aktif ettim. Konuyu açan @Ozan Kar 'a ve yorumlarıyla yol gösterici olan diğer arkadaşlara teşekkür ediyorum.

Hayır siyaha boyamadım. Folyo yapıştırdım. Kendinden yapışkanlı folyo aldım kalıbı çıkarttım sonra uyguladım.

Farklı yorum getireyim dedim. 1-Ford Kuga 1.5 Ecoboost... Ford'a çok bindim farklı birşey diyorsanız 2-Mini Cooper Countryman 1.6... Biraz uzak doğu olsun derseniz 3-Subaru XV 1.6... Son olarak klişe... 4-VW Tiguan 1.4 Tsi

Focus 4'ün ayak sesleri bu kadar net duyulmuşken bizim arabalar ihtiyarladı tabii... Evet denene bilir.

Uzun süredir yapmayı planladığım işi sonunda denedim. İşte sonuç...

Gizliden bir Peugeot 308 hayranlığı var forumda sanırım. Şu testleri gördükten sonra Hyundai i30 gözümde yok artık. https://youtu.be/DR9FDG4VNbY https://youtu.be/ZizIBkHIvZo Dediğiniz Focus içinse şu yorum yeter. Eee o halde...

Koç ve Osmanlı Tuğrası... İkisini bir araya getiremedim hiç... Ama işin ucunda para var de mi... Bagaj küçük be abi...

Bende de 2012 TDCİ MK3 var 68000 km'de. Geçen hafta özel ford servisinden fiyat aldım. Triger seti : 220 ₺ V seti : 140 ₺ Devirdaim : 210 ₺ Antifiriz : 40 ₺ İşçilik : 300 ₺ Toplam : 910 ₺ Amma değişsem mi değişmesem mi bilemedim. Fikrim 90000 km'ye kadar beklemek yada yıl sonunda doğru değişmek. Kararsızım.

Öncelikle hayırlı olsun güle güle kullanın. Ön lastikle çamurluk arası kabul edilebilir mesafe var ama arka lastik ile çamurluk arası muazzam boşluk kalıyor ve ben de bu yüzden 215 taban almayı planlıyorum. Hatta jant tutsa arka için 225 taban bile olabilir. O kadar mesafe var ki...

Honda Civic: 65 Mazda MX-5: 15 Peugeot 3008: 50 Renault Megane: 45 Seat Ateca: 20 Toyota C-HR: 20 Volvo S90: 35

http://www.rezulteo-lastik.com.tr/lastik-etiketi/yakit-verimliligi Böyle bir site var. Sonuçları ne kadar doğru bilemem. Sadece fikir için bakabilirsiniz.

Motoru stop ettikten sonra fanın çalışmasına yaklaşık 1 ay önce denk geldim. Arabadan indim fan çalışıyor tıpkı eski Tofaş grubu gibi kendini soğutuyordur dedim ama yine de böyle bir şey neden Focusta olurki diye düşündüm. Motoru çalıştırdım bir müddet bekledim fan durdu. Neyse dedim... Dün yine aynı olay olunca haa demekki bunlarda bu şekildeymiş dedim fakat kafamda yine bir soru işareti eve çıktım. Aklımda kaldı ya, gidip pencereden arabaya baktım fan durmuş mu diye fakat fan halen çalışıyor. Tam elime anahtarı aldım aşağı inecektim ki fan durdu. Bende rahat ettim. Önce servise soracaktım ama bir foruma bakayım dedim. Allah'tan ki burada cevabı buldum. Bu forumun olması çok güzel bir şey. Emeği geçenlere teşekkürler.

Şahsen yollara çıkmış halini görmek isterim. İmaj için allayıp pulluyorlar sanki bu arabayı (bkn. resim 2) alacakmış gibi bayiye gidiyorsun onlar da sana "Elindeki paraya ancak bu eder! (bkz. resim 1)" diyorlar. Boynunu büküp bayiden ayrılıyorsun.

Değiştirin artık şu iç dizaynını!!! Yeter ya bıktım artık bu iç dizaynı görmekten gına geldi.

Ford tutkunları Focus MK4'ün casus fotosunu, bilgi sızmasını falan beklesin dursun. Adamlar Focus 4 için navigasyon bile üretmişler. Link : https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-ses-goruntu-sistemleri-for-x-ford-focus-4-uyumlu-navigasyon-multimedya-cihazi-adana-403333441/detay

+1 de benden

Aynen... Sadece donanımda olsa iyi. Ekim ayında Peugeot 308'i classic adında yaklasık 15 - 20 bin ucuza sattı.