Gürkan Çakıroğlu

Ben hep çiftini değiştirdim. Tavsiye edilen de odur. Bir kez yetkili servis garantiden tek değişim yaptı onda da sıkıntı olmadı ancak araç az km de idi.

Galaxy de hiç öyle sıkıntılar yok @Serkan Karakoca. Avrupa otobanlarında uçarak gidiyorlar ?

Yeniyi tercih ederim. Bu arada '12 olan muhtemelen Koç grubu yönetici arabası, ama bir kaç el değiştirmiştir.

Yok. Galaxy veya S-Max düşüncene katılıyorum ama otm vites olmalı derim. Elden çıkarma olayını almadan düşünme işine hiç girme, al ve keyfini sür ?

Gerçekten öyleyse, anlık hareketler ve kararlarda mükemmel bir hız var demektir.

Kanada GP koşuluyor, baştan beri izliyorum. Çok fazla heyecan olmasa da Vettel in 4. virajdaki hatası ve yarışa dönerken Hamilton un önünü kesmesi-ki bence bilerek yapılmadı- 5 saniye ceza almasına neden oldu. Fiili olarak birinci olsa da fark 1.8 saniye olduğu için şu an ikinci durumda ve farkı 5 sn üzerine çıkarması zor görünüyor. --6 dakika sonra eklendi-- Ve evet fiili 1. Vettel ama zafer Hamilton ‘ın, çok tartışılacak bir durum...

Değerler süper, umarım parkurlarda güzel işler çıkarır. Belki bir gün kullanma şansı yakalarız, ölmeden önce...

Hiç biri orjinal değil.

Pil mi varmış lastik sensöründe? Pili biten lastik sensörü duymadım hiç...

Uyarı ışığı yok Mustafa hocam.

Yunus bey cevabı vermiş.

Yakinta biliyorum ben...

Yedpa ya çok yakınım ?

Dpf bu yüzden rejenerasyon yapıyor, yeterince devirli kullanmadığın için yüksek ısıya çıkamıyor. Dediğimi yap lütfen.

Atla gel Ataşehir e, halledelim.

GE kullanıyorum 2 yıldır sağlam. Osramlar 6-8 ayda tırtlamıştı.

Dpf temizliği yapıyor, normal. Müsait bir zamanda 3.vites üç bin yüz devir sabit yarım saat kullanın ki kurum yaksın dpf.

Abi İst a döndün mü? Hele anlat bize neden veryansın ettin Buda’sına Peşte’sine?

Araç kendini korumaya almış gibi görünüyor, dediğim gibi bilgisayara bağlansa sorun çözülecek sanki. Düşük bir ihtimal marş motoru ile ilgili sigorta grubuna da bakın ama...

Araç Otm sanırım, buradan pek bir şey yapamayız ama. Takviye nedeniyle şanzıman arızası vermiş sanırım, hata kodu görebilseydiniz ona göre davranabilirdiniz. Forscan ile bağlanıp hata kodu silinebilir ancak kablonuz yok. Servise ulaşmaya çalışın derim. Ya da akü kutup başını söküp bir süre bekleyin ve tekrar çalıştırmayı deneyin.

SW ler Almanya üretimi.

Geçmiş olsun, kimseye bir şey olmaması sevindirici. Aracınızı servise çektirmenizle süreç başlamış zaten, kaskonuza bildirin ve gerisi hallolur. Önünüze çıkan araçla ilgili tutanak tuttunuz ise tramer sizi haklı görürse karşı tarafın poliçesinden rücu yapılır, kaskonuz bozulmamış olur.

Alternatör hiç değişmediyse bir baktırın derim.

Focus 2 aracımda alternatör arızası yaptığında marş almasında sorun olmamıştı, zaman zaman çekiş düşüklüğü yapıyordu, kış zamanı olduğu için klima ile ilgili bir sorun yapmamıştı. 80 bindeydi ve alternatör değişmişti. Sizin araç kaç bin km de?

Klima kompresörüne bir baktırın, kaçak vs olabilir mi? Alternatör kaynaklı bir sorun varsa da yapabilir mi?