Servet Ö.

"çok iyi oldu çok da güzel iyi oldu tamam mı?" videosunu gönderseydinya Yakup

Süper. Teşekkürler.

Devir İşlemleri 1- Alıcı adına zorunlu mali sigortası yaptırıldıktan sonra 15 gün içinde şahsen veya vekilinin müraacatı halinde araç tescil belgesi teslim edilmektedir. 2- 15 gün içinde başvurulmaması halinde zorunlu mali sigortasının yaptırılmasının tespiti halinde P.T.T. kanalıyla alıcı adresine tescil belgesi gönderilmektedir. Nakil Olan Araçlar 1- Noter satış senedi 2- Zorunlu Mali Mesuliyet Sigortası (Alıcı adına) 3- Araca ait eski Trafik Belgeleri ile plakalar 4- Plaka değişikliği talep edilen aracın otuz (30) günlük süre içinde plakasının değiştirilmesi gerekmektedir. Otuz (30) günlük süre bitiminde plaka değişikliği yapılamayıp araç üzerindeki plaka sabit kalmaktadır. Kısaca benim anladığım önce noter işini hallet, sigortanı yaptır, ruhsatını plakanı al trafik şubeye 30 gün içinde git. Sonra ruhsatın evine gelsin en olmadı 15 içinde belgelerinle gel emniyetten al. Doğru mudur?

Bu normal satış süreci sanırım. Normal satıştan bir farkı olmuyor mu yani? Alırken müracat etmek istenirse? Şimdi gittik notere satışı gerçekleştirdik? O arada mı ibraz etmek gerek plaka değişikliğini? Yoksa iki iş birden mi oluyor? Aksi ise nasıl?

Renki ekranda yola bakarkende farkediliyor farklı bir renkte olduğundan. Tetris ekranlarında direk bakmak gerekiyor.

Farklı bir il'e kayıtlı araç alırken plaka değiştirmek istenirse süreç nasıl işliyor? Yok dosyası gelecek vs gibi bir prosedür ile süreç uzuyor mu? Nedir olay?

Vites oranları araçların kitapçıklarında yazar, kitapçığı yoksa aracınızın internetten temin edebilirsiniz.

şöyle birşey olsa

İlk defa duydum.

E hadi bir istanbul yapalım o vakit

Düz yolsa efsane oluyor, istanbul otobanı mesela veya Ankara Mersin arası. Bence önemli olan hızı sabit tutmak. Gaz verme durumlarını daha az ivmeli verirsen şayet sıkıntı yok. Veya otur oturduğun yerde CC çalışsın.

Ortalama Kullanımla Şehir içi 6lt (ortalama 30km/h) Şehir dışı 4.5lt (ortalama 100km/h) Seri kullanımda şehir içi 7.8lt (ortalama 45km/h)

Tek tek hatırlayamayacağım için birçok Otomobil, Minibüs, Off-road araçları Max 6.5bg kadar birçok karting aracı Modelini hatırlayamadığım Mecedes Motokaravan Bu başlığa burda olsada Davulcu Vedat cevap verse

Enteresen olmuş

Yazdım yazdım geri sildim, öyle bir kafa bulasım geldiki Fordun paket yapısı politikasıyla, neyse. Ford ve seneler içerisinde hophop yerinde duramayan paket anlayışı.

http://www.youtube.com/watch?v=_8m91u5aCcE

http://www.youtube.com/watch?v=6sXRQttLj-s

4.9LT tamamda, 8.5LT ortalamayla nasıl 1000 km üstü göstermiş yahu?

Olurya su gibi likit birşey girerse çıksın diye olabilir, büyük bir alan olduğundan yola çıkarak alttan hava alsın diye olabilir? Okadar çakıl taşını nasıl olupda oraya denk getirdin orası ayrı bir beceri?

6-4-2-boş yapabilirsiniz, teklemez, zorlamaz, ekonomik olur. Kısacası çifter çifter düşebilirsiniz. Tabi bunlar yüksek devirlerde değil, 1000 devir civarında yapılmalı.

Aşırı yokuşlarda el freni ok ama bence bu konuya çok alıştırmayın kendinizi, ayak koordinasyonunda pratikleşip desteksiz / yarım debriyajsız kalkmayı öğrenin derim Kısacası riske edemeyeceğiniz yerde el freni, diğer yerlerde biraz çaba

Anlaşılan kaskon "Geniş Kapsamlı Kasko" değil?

Eksik hoparlörle Topal Zabıtaya benzer o iş yapmaz. Veya ben yanlış anladım. Veya ses/müzik kalitesi dediğimiz şeyden farklı şeyler anlıyor olabiliriz. Örneğin sesin çok yüksek çıkması benim için hiçbirşey ifade etmez. Temiz ses gayet iyidir. Ses kaynağın güzelse, hoparlörlerin güzelse kral. Akustik bozulmaz gümbür gümbür dinlersin. Ha hoparlörlerin birisi yoksa ve diğerlerindende haldır haldır yüksek ses geliyorsa bana uymaz.

Psikoteknik test yapılmalı her şöföre. Trafiğin yarısı azalır muhtemelen. psikolojik değerlendirme genellikle iki temel psikolojik değerlendirmeyi kapsamaktadır: sürücülük yeteneklerinin trafik psikolojisi açısından değerlendirilmesi ve trafiğe ilişkin sürücülük tutumlarının ve kişiliğinin trafik psikolojisi açısından değerlendirilmesi. değerlendirme sürecinde sürücünün, trafiğe ilişkin olarak, psikomotor yetenekler kapsamında tepki hızı ve el-ayak-göz koordinasyonu, zihinsel yetenekler kapsamında ise dikkat, anlama ve muhakeme, hız ve mesafe algılama, geniş görüş alanı içinde uyaran fark etme, şekil algılamada görsel süreklilik yetenekleri değerlendirilmektedir . bu değerlendirmeler sonucu olumsuz olarak değerlendirilen sürücüler, ilgili “sürücü davranışı geliştirme programlarına” yönlendirilmekte, program sonrası tekrar psikolojik değerlendirmeye alınmaktadırlar.