Servet Ö.

Yok yok sizin araba benimkisinin ayrı yumurta ikizi sanırım. Hava filtresinin değişimi için kesinlikle bakımı beklemeyin mümkünse en fazla 7500de bir siz değiştirin. Yazılım yapıldıktan sonra çözülen titreme problemi var. Benimkisinde çözdü ve tekrar çıktı. Servise gidip tüm sıkıntıları çözümünü bekleyeceğim. Çözüm bekleyen sıkıntılar Sola çekme, direksiyon manevra problemleri Ön takım sesi Çukurlarda kasislerde süspansiyon sorunları Sarsıntılı çalışma Motordan gelen ikinci bir hışırtı sesi. Ben hep kendime suç buluyordum bu ara. Sizin arabanın sıkıntılarını görünce yanlız değilmişim dedim.

Yok logar kapaklarından bile kaçarım ben, vurma falan yok. Sola eğimli bir yokuşta nadir de olsa park ediyorum evet, en fazla 10 saat kalıyor orada, her gün yürüyen araba.

Aynı dertleri paylaşıyoruz, ben 30bin bakımında çözdürmeye çalışacağım. Sizdede bir gelişme olursa haberdar olalım, bende aynı şekilde bilgi vereceğim. Geçen sefer sıkıntı azken servis ön kontrolde bakan kontrolör de amortisor kuleleri biraz sert gibi bişey diyip beni huylandırmıştı zaten. Yanlız ilk defa duduyorum sorunlu amortisor kuleli F3. Bakalım nasıl çözüme ulaştıracağız.

Bugün gelirken yolda kendi kendime çok güldüm. Sanki tasmalı golden'ı içinde birsürü köpek olan bir parkın yanından geçiriyormuşum gibi hissettim.

Otomatik parkta sıkıntı yok. Zaten sıkıntı yaratacak kadar sert değil direksiyon.

Sol çamurluktan sadece kaportayı ilgilendiren çok küçük bir kaza söz konusu. Bu olaydan 3-4 ay sonrasında bu durum ortaya çıkıyor. İlgili olduğunu sanmıyorum. 29 bindeki arabanın amortisörü neden yetersiz kalır ki?

Tabiki, sonuçlar kesin ve net. Yolla şöförle alakalı değil.

Selamlar yaklaşık 1000 km dir falan yavaş-orta hızlarda araba bariz sola gitmeye çalışıyor, bense bir yandan aracı sağa doğru düzetmek zorunda kalıyorum. Bu bir yandan birde sanki sol daha kolay sağa daha zor manevra yapıyor gibi hissettiriyor. Arabanın ön süspansiyon konforu eskiye göre çok kötü, pat küt düşüyo her yere, düşerkenki sesi de cabası. Tabi sağ rotilin üstündeki ince metalden korumanın yerinden çıkıp en ufak sarsıntıda şangır şungur metal sesi duymam da cabası. Önce lastik havalarını kontrol ettim sorun yok. Sonra ön lastikleri birbirleriyle değiştirdik fark yok. Ön takımları mahalle arası rotçuyla kontrol ettik sorun yok. Sıkıntı aynen devam. 30 bin bakımı geliyor bakalım o zaman çözülebilecek mi merak içerisindeyim. Sanırım bu tip sıkıntılar benden kaynaklı çıkıyor diye düşünüyorum artık. Herhalde düzgün kullanamıyorum ben bu arabayı. Asfalttan inmeyen arabada bu tip sorunların çıkması için başka bir açıklama gelmiyor aklıma. 2001 fiestamı özler oldum yeminle...

Aranırsa bulunur herhalde fakat çok elzem değil şuan için bana.

Case beklemeye uraşmadan bırakayım böyle o zaman.

Mid 2012 lerde biraz farklı oluyormuş onu tecrübe ettim az önce. İllaki 3rd party bir kasa gerekiyor 2. disk için

DVD yi çıkartıp yerine takıyorsun 2. sini değil mi?

Fitillerde ne sıkıntı çıktı?

Cumartesi Saat 13.00 uyar mı?

Anlaşılan başer'e yolumuz düşeceğe benzer Ozan?

Bi doz yeter fazlası zarar Sabah uçuşu devam

Peki parlaklığı korumak adına yapılacak en iyi hamle nedir?

Mertcan bir ara görüştüğümüzde hatırlat sana bir temizlik bezi alalım

Olay sadece sıcakta oluşan kokulardan ise diğer yorumlarda gelen camı açıp koku giderme çözümüne katılıyorum. Eğer değilse şöyle bir çözüm var. Ben denedim memnun kaldım. Ozonla Dezenfeksiyon ve Sterilizasyon OZON NEDİR? Oksijen doğada iki oksijen atomundan meydana gelen bir molekül olarak bulunur. Soluduğumuz havada %21 oranında bulunmaktadır. İki atomun bir oksijen molekülü, çok özel şartlar altında oluşan bir oksidasyon süreci sonucunda, üçüncü bir oksijen atomunu alarak, üç atomlu bir ozon molekülü oluşturur. Bu üçüncü oksijen atomu, çok zayıf bir bağ ile bağlandığından her fırsatta molekülden ayrılmaya meyillidir. Molekülden ayrıldığından tek başına kalan oksijen atomu, son derece aktiftir ve ortamda bulunduğu her maddeyi oksitler. Ozon, havada uçuşan mikroorganizmalara yapışarak hücre duvarlarının parçalanmasına ve böylece ölüp çökmelerine neden olur. Tamamen steril bir ortamda ise, benzer bir atom ile birleşerek iki atomlu normal bir oksijen molekülü meydana getirir. Mikroorganizmaların tamamını etkiler, yok eder. Bu, dezenfeksiyon etkisidir. Ozon, bir çok molekülü parçalar, oksitler, değiştirir. Bu etki ile deodorizma yani, koku giderici görevi yapar. Ortamda bulunan ağır metalleri, solvent buharlarını, zehirli gazları oksitleyip bozarak, kanserojen ve diğer zararlı etkilerini yok eder. Ozon flokülant etkiye sahiptir yani, havadaki sigara dumanı, ince tozlar ve benzer nano partikülleri birleştirip çöktürür. Ortamda bulunan toz taneleri çeşitli büyüklüklerde olmaktadır. Tanecik büyüdükçe, yer çekimi ile düşer veya filtrelerde tutulur. Oysa çok küçük (nano metre seviyelerindeki) tanecikler havada yüzer haldedir. Bu büyüklükteki tanecikler, ciğerde birikinti ve alerjik bünyelerde rahatsızlık yapar; üzerinde mikrop barındırır. Açık havada çok düşükte olsa bulunan ozon gazı, bu tanecikleri birleştirerek çökmesini sağlar. Kapalı mekânlarda ozon gazı hiç bulunmadığı için bu işlem meydana gelemez. Yapay olarak üretilip ortama verilen ozon, flokülasyon denen bu işlevi yerine getirerek nano partiküllerin çökelmesini veya filtre edilebilmesini sağlar. Mikro organizmaların (küf, mantar vb.) büyüme hızı 3-4 defa azalır veya tamamen engellenir. Binalarda kötü kokular, havanın mikrobiyal kirliliği ve enfeksiyon riski azalır. Ozon, yüksek reaktivitesi sayesinde çeşitli organik ve inorganik molekül ve atomlar ile reaksiyona girerek onları oksitler. Bu reaksiyonlar sonucunda havadaki bakterileri ve mikropları etkisiz hale getirerek sterilizasyon sağlanmış olur. Reaksiyon başladıktan sonra ortamdaki hava sıcaklığına göre 5 dakika ile yarım saat içinde ozon molekülleri oksijene dönüşmeye başlar .Bu özelliği sayesinde ozon diğer dezenfektan maddelerinin aksine atık madde bırakmaz ve yan ürün oluşturma riski taşımaz. Ozonla yapılan çalışmalar sonucunda, ozonun güçlü bir oksidan olması sayesinde havada ; 1-Mikrop kırıcı olarak , 2-Koku giderici olarak, 3-Ortamı kirleten pek çok organik molekülün yok edicisi olarak kullanılabileceği ispat edilmiştir. Ozon jeneratörlerinin geliştirilmesi günümüzde ozon kullanım alanını, hızla genişletmektedir. Ozon bilinen bütün virüs, bakteri, mantar, maya ve küf çeşitleri için yok edici etkiye sahiptir. Ortamdaki hava kirliliği ve kötü kokuları yok etmesi sayesinde, insanlarda ferahlık ve zindelik hissi yaratır. OZONUN YOK ETTİĞİ KOKULAR: · Hayvan kokuları, · Banyo kokuları, · Sigara kokuları, · Alkol kokuları, · Boya kokuları, · Kömür kokuları, · Benzin kokuları, · Medikal kokuları, · Yangın kokuları, · Halı kokuları, · Lağım kokuları, · Küf kokuları, · Yemek kokuları, · Su kokuları, · Karbon monoksit kokuları, · Balık kokuları, · Soğan kokuları, · Sarımsak kokuları, · Çöplük kokuları, · Hastane kokuları, · Leş kokuları, · Yağ kokuları, · Yanık yemek kokuları, · Et, tavuk ve balık kokuları, · Arıtma tesisi kokuları, · Propan gazı kokuları vb… Kopyala yaşpıştırdan dolayı yazı tipi vs saçmaladı, kusura bakmayın.

Alacaatlı mevkii üzerinde denemelerimiz sırasında çekebildiğimiz bir video, aslında bu diğer bölgeler haricindeki en basit yerdi. Diğer noktalarda kimse araçtan inipte video çekmeye cesaret edemedi.

Bence: Bu araba start-stop hali ile tasarlanmış ve start-stop olmayan haline indirgenerek ithal edilmiş.

Güzel olmuş bence, güle güle kullan hacı. Not: Sana bana cazip gelmeyebilir ama adamın hoşuna gitmiş yaptırmış.

Anahtarsız çalıştırma olmayan araçlarda anahtar deliği şöyle gudubet şekilde görünür: Anahtar takıncada pek hoş durduğu söylenemez: Ebayden 9.99$ 'a şöyle bir dekorasyon ürünü aldım: Arkası yapışkanlı şekilde: Yerine tam oturuyor ve böyle görünüyor: Benim hoşuma gitti, basit ve hoş görünüşlü.

http://www.ebay.com/itm/New-Ford-Rotunda-VCM-II-Vehicle-Communication-Module-/300894148524?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item460eb057ac&vxp=mtr Alet budur