Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Ozan Kar

Moderatör
  • Toplam İleti

    12.089
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    21

Ozan Kar tarafından yazılan her şey

  1. Benim F3te Sony yoktu. Var olan 4 hoparlör 2 tweeterı sony olanlarla değiştirdim, arkada olmayan tweeterları ekledim. Ortayı takmadım. Bilgisayardan kodladım. Cmaxle karşılaştırınca benimki bariz daha iyi. İşin özeti, kapıdan yada iç hacimden dolayı sistem gerçek performansını gösteremiyor. (hoparlörler aynı)(hatta mondeoda filanda aynı)
  2. hangi mail? gmail beni çok uyuz etti. kendi uygulamasında push notification çalışmıyor. Ayrıca bide gmail uygulaması kullanmak zorunda kaldım. Eskiden microsoft exchange üzerinden çalışıyordu bi tarihten sonra yeni cihazlarda desteği çekmişler. gmailin uygulamasında da farklı kişilere farklı ses atamayı yapamadım. her gelen maile bakmam gerekiyor. yahoo için kendi uygulamasını kullanıyorum. bilgisayara geç gelme olayıda, sayfa tarayıcıda uzun süre açık kaldıysa bağlantı ölmüştür, güncellemiş gibi yapıp güncelleyememiştir 5dk sonrasında anca bağlantı kurulunca görmüştür. diye tahmin ediyorum.
  3. o işin ucu o kadar açık ki, önerme yanlış. Aksine USBde ne takarsan tak ana ünitenin amfi bile denmeyecek amfisi sesi işliyor. Ama aux direk ses olduğu için kalite olarak sınırı yok işin özeti auxa bağladığın cihaz arabanın ana ünitesinden bile dandikmiş abi onuda geçtim, USBden FLAC dinleyemezsin mesela
  4. hangi parçası eksik anlayamadım ama aslında orada motor yok. Yüksek basınçlı su ile çalışıyor. Su gelip içine doluyor, oluşan basınç yayın kuvvetini geçtiğinde dışarı çıkıyor su memeden fışkırıyor ve basınç düşmüş oluyor yayın kuvveti ile geri giriyor. Sen su sıktığında çubuk yine dışarı çıkıyor mu? Öyleylese muhtemelen sadece memesi gitmiştir ama değişirmi bilmiyorum.
  5. Muhtemelen sarhoşmuş, sen suçlusun filan diyip durmuş. Arkadan oğlu gelip ikna etmiş suçlu olduğuna. Masrafı karşılıcam diyip dedemide ikna etmiş. Fatura çıkınca biraz ık mık yaptı ama diş gösterince ödedi
  6. Hep şahin değil şimdi aklıma geldi dedem kırmızı ışıkta dururken Mercedes çarpmıştı, adam inip niye duruyon filan demiş
  7. Çatlaklar ve Yırtık tamir edilecek ve boyanacak 200-250 tutar. Alttaki siyah parçada tamir olur ama boyanmayacağı için belli olur, değiştirmek daha iyi. Diğer araç dağıldığı için arkadaki demirde yamulmuştur muhtemelen onunda değişmesinde fayda var. Önemli olan boyaya hazırlık ve boya işinin düzgün yapılması. Iyi bir işçilikle kimse anlamaz bile.
  8. Tampon hasarı önemli değil, önemli olan güzel yapılması. Usta tanıdıksa, yaptığı iş belliyse servisten iyidir.
  9. Aslında anlaşma sağlandıktan sonra fotoğraf çekip aracı kenara çekip doldurulabilir.
  10. O tüketimde 2 dk da olsa redline da var bende beğendim aynı keyfi focustan alamıyorum.
  11. Sırf canı istediği için dursa, siz çarpsanız yine siz suçlusunuz.
  12. Öndeki ile olayın be alakası var, herhangi bir sebepten Durmuş olabilir, zerre suçu yada kusuru yok. Yapılacak tek şey ikna edip tutanak tutmak, geçmiş olsun. Tespit etmek sorun değil ama dava açmanız gerekir.
  13. size bildirme gibi bi durum yok, kendiniz takip edeceksiniz (tramerin sayfasında vardı). şirketler anlaşırsa ve itiraz etmezseniz dosya kapanır şirketler anlaşamazsa veya anlaşmalarına siz veya size çarpan itiraz ederse komisyon toplanır dosya kapanır yani anlaşamazlarsa (aslında tam anlaşma değil onaylama diyelim) direk komisyona gider zaten.
  14. dediğim gibi ancak sigorta şirketlerinin anlaştığı karara itiraz edebilirsiniz, oda artık direk internetten yapılıyor sanırım. Ancak komisyon kararına ancak trafik mahkemesi aracılığı ile itiraz ediliyor, onun masrafı var tabii (kazanırsanız geri alınır).
  15. Diğer yaşadıklarınızı bilemem tabi ama bu durum servisi yada ustayı yargılamak için anlamlı değil bence, dediğim gibi sürekli değişen şeyler bunlar, onlarca model var ve ihtiyacı olmayan bilgi. İlgisi merakı olan anlıyıp soruyor zaten.
  16. yeterince açık olmadı sanırım. ilk başvuran taraf, tüm bilgileri sisteme giriyor. Tutanağı tarayıp ekliyor, ehliyet ruhsat fotokopileri vs, varsa fotoğraf. Sonrasında KENDİNE göre kusur oranı belirliyor, KARŞI TARAF onaylarsa geçerli oluyor, onaylamazsa komisyona giriyor.
  17. buraya gelecek yorumların pek önemi yok. prosedür şöyle işliyor. İlk başvuru yapan taraf tramere bilgileri giriyor, aynı zamanda kendine göre kusur dağılımı giriyor. Bu bilgiler karşı tarafın sigorta şirketine gidiyor, onaylanırsa olay kapanıyor (itiraz gelmezse). Karşı taraf onaylamazsa, tramerin belirlediği komisyon toplanıyor, orda inceleniyor bu dosyalar. Komisyonda polis, sigortacı, eksper, usta vs var. Yani bu noktada tutanakın nasıl yazıldığından tutun adamların o günkü psikolojik durumuna kadar etken var. Komisyonun kararı ancak mahkeme yolu ile bozuluyor.
  18. nerden belli? sordunuz mu bunu farkettiniz mi diye? araca bakan usta fark etse bile bunu size belli etmeyebilir, bakım vs için gidildiğinde bu tip değişiklikler, servisin umrunda olmaz zaten. Gün gelir ABS modulu bozulur o zaman bakıp farkedebilirler. Tabii dönem dönem donanım değişiklikleri olduğundan bunları kimsenin ezberlemesi gerekmez. Yazılımsal bir sıkıntı olduğunu düşünürse fabrika ayarlarını yükler geçer vs vs
  19. kurallara göre (sinyal verilmiş, diğer araç arkadan çarpmış) çarpan suçlu ama bu anlatımla ne olur belli olmaz.
  20. Ozan Kar

    Mercekli Far Dönüşümü

    1) motorlu dediği bi-xenon olsa gerek. Yani uzunu açınca mercekteki perde kalkar uzun olur. 2) oem xenon H olmaz, D olur. Oem far, balast ve ampulleri üzerindeyse normal. Değilde pahalı bence. 3- mondeo bilmediğim bir sistem gerekedebilir gerekmeyedebilir. Focusta yaptığımız gibi yazılımlada yapılabilir.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.