Cenk Demirel
-
Toplam İleti
539 -
Katılım
-
Son ziyaret
-
Kazandığı Gün
2
İçerik Türü
Profiller
Forumlar
Günlükler
Takvim
Modifikasyon
İletiler, Cenk Demirel tarafından oluşturuldu
-
-
2 dakika önce, Cem Boneval yazdı:
Bence sıfır, şansımız varsa sipariş üzerine gelir.
İlk etapta sadece dizelleri getirmeleri beni, bireysel satışlardan çok şirket satışlarını hedefledikleri konusunda düşündürüyor. 1.5 st line bence de siparişle alınabilir durumda olur ama en azından lansmana getirip test çekimlerine vermelerini isterdim. Belli ki daha çok 1.5 dizel ve muhtemelen de 1.0 ecoboost üzerinde duracaklar.
-
Türkiye lansmanında 1.5 ecoboost 150 otomatik veya 180 manuel St-line olma olasılığı sizce nedir ? Yerli testlerde 1.5 dizel veya 1.0 ecoboost göreceğiz galiba.
-
Efsanenin nadir bilinen 80'li yıllarından..
-
1
-
-
Şimdi, Mert Yürüyen yazdı:
Allah baska dert vermesin ?
Boy kısa hocam boy kısa.. Böyle olunca takılıyorsun detaylara ?
-
1
-
-
Hayaller V60, hayatlar Logan MCV diyeceğim de Logan da hayal oldu artık. Neyse.. Bu arada vitesin ve kol dayamanın bulunduğu orta bölüm çok mu yüksek yoksa koltuğu en aşağıya indirmişler de bana mı öyle geldi acaba..
-
Ford yalanlamış bu haberleri. Mondeo'nun geliştirilerek üretimine devam edilecekmiş. Galaxy ve S-max'in de üretimi devam edecekmiş. En azından bir kaç kaynakta durum böyle.
https://www.ototeknikveri.com/haber/16999/ford-mondeo-yu-bitirmeyecegiz-gelistirecegiz
-
S-Max ve Mondeo çok kaliteli otomobillerdi. Özellikle Mondeo'nun sahip olduğu altyapısal kalite bulunduğu segmentte direkt kendini öne çıkarıyordu. Kendisinden üst segment arabalardan daha konforlu, en az onlar kadar yalıtımlı tam bir uzun yol aracıydı. Crossover liginin saçma sapan kırma otomobil türlerinin kurbanı oldular. Çoğu yerden yükseltilmiş, sertleştirilmiş saçma sapan araçlar.. Yakında crossover hothatch, crossover super spor, crossover ticari, crossover coupe ( çoktan üretildi ) falan bile görürüz. Her haltın yerden yükseltilmişi bitirdi kaliteli mpv'leri ve mondeo'yu. Çok yazık...
-
1
-
-
Bir saat önce, Burak Tonğa yazdı:
aynı dert bende de vardı, servis ile görüştüm bu carplay ile ilgili, sync 2 arkasına bir aparat yardımı ile açıyorlarmış bu sayede navigasyon geri görüşte eklene biliyoruz dediler ama 5 bin tl istediler.
Teşekkür ederim cevabınız için. Pahalı gibi duruyor. Düşmeyecek gibi duruyor ama döviz düşmeden bu işlere girişmemek gerekiyor belli ki. Ürünlerin fiyatı fırlamış vaziyette. İleride belki böyle bir fırsat oluşursa tekrar düşünebilirim.
-
Modeste'yi kaçırdık, Falcao ismi dolaşıyor. Falcao'yu alabilirsek bu gruptan da çıkarız, ligi de domine ederiz. Yarına kadar doğru düzgün bir forvet bulamayıp sonunda Burak'ı alacaklar gibi duruyor. Gomis'ten sonra Burak resmen yüz ekşitir. İyi bir forvet almadan bu kolay gruptan bile çıkamayız.
-
1 dakika önce, Semih O. yazdı:
Yetkili serviste yapmazlar. Yapsalar da bi şahin parası isterler.
Ekran ve modülü çıkma olarak bulursanız olabilir. Yurtdışında 500-1000 dolar arasında çok çeşitli fiyatlar var.
Tesekkur ederim. Doviz bu haldeyken sync 3'u uygun fiyattan bulmak zor gibi duruyor. Fiyatlar pek dusmez ama mecbur bekleyecegiz artik. Suan ki kurlarla ciddi para maalesef.
-
Merhabalar, yorumu yanlis yere yazmamisimdir umarim.
Bende 2015 titanium focus var. Malum sync 2 multimedya mecvut. Ama hic memnun degilim. Pek bir fonksiyonu da yok. Android auto app car play ozelligi de yok. Yetkili serviste falan bu sync 2'yi sokturup sync 3 sistemi taktirabilir miyim ? Yapilabiliyorsa tahmini maliyeti kac lira olur acaba ? Nette biraz aradim ama hic fiyat bulamadim.
-
Son günlerde yabancı kaynaklar 2.3 litrelik motorun kullanılacağı yönünde haberler yapıyor. Hangi motorun kullanılacağı henüz ağırlık kazanmadı sanırım. İnşaallah 1.5 litrelik motoru kullanmazlar. Yeni Fiesta St'de 1.5 200 hp'lik motorla beraber ' ah şu ötv ve döviz bu halde olmasaydı ' diye dövünüp duruyorum. Şimdi buna da 1.5 motor koyarlarsa moralim bozulur, içim gider, vergi avantajı da var keşke alabilseydik diye. 2.0 ve üstü olsun da hiç hayal kurabileceğimiz noktada bile durmasın daha iyi.
-
1
-
-
1 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:
Yenileme hızına vs girersek çıkamayız haklısın ama buna ne kadar kişinin ihtiyacı var yoksa kadranda 260 km/h yazsın diye mi alıyoruz sadece ?
Ben ne 4k yayına sahibim ne de içeriğe bana 4k da fazla aslında ama en azından ismi 4k olsun yarın mutlaka işime yarar diye ona yöneldim. Yapacağım tek şey Netflix standart üyelik ve arkaplanda ses, pc ekranı yansıtma.
Yenileme hızı insanların tv'yi aldıktan sonra çokça şikayet ettiği konular olan, ' altyazılar geçerken takıla takıla geçiyor, maç izlerken futbol topu sanki arkasında iz bırakarak ilerliyor ' gibi yorumların önüne geçen bir olay. Üreticiler yazılımla yenileme hızlarını sanal olarak yükseltiyor ama gerçek değerde belirttiğimiz fiyat bandında çoğu tv 50 hz değeri sunuyor. 100 hz ve altında dediğim durum ve daha fazlasında ufak takılma ve titremeler görülebiliyor. 100 hz tv'ler de oldukça pahalı. Dediğim gibi araya f/p ürünü diyebileceğimiz modeller sıkıştırabiliyordu LG ve Philips markaları. Ama onların da panellerinde sıkıntılar çıkabiliyordu.
4K yayın şuan için bir kaç kanaldan ibaret. Ama bir tv'yi alıp 10 yıl kullanacak birisi için buna yatırım yapmak gerek. 10 yıl içinde yayın kalitesi ne olur bilemiyoruz. Tv de sürekli yenilenen bir şey değil haliyle. Gönül ister ki Oled alalım mevzuyu kapatalım ama onların yanına da yaklaşılmıyor. Senin işini FHD tv'ler de görür ama onların da aman aman teknik bir üstünlüğü yok. Dediğim gibi bahsettiğimiz fiyat bantlarında sana iyi gelen, kullanıcı yorumlarını beğendiğin tv hangisiyse al gitsin. Aksi durumda benim gibi 1-2 sene beklersin ki kaliteli tv'lerin fiyatı düşsün.
-
34 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:
Bir saat dolandım sitelerde ve şunu alayım diyorum artık. LG 43UJ701V
Belki daha önce de bahsetmişimdir; yaklaşık 1-1,5 seneden fazla 4K Led tv arayışındayım. Görüntü kalitesi, ekran kalitesi, yenileme hızı v.s derken yabancı karşılaştırma siteleri dahil araştırmadığım konu, bakmadığım tv markası ve modeli yok. Bugün, bu kurlarla adam akıllı bir tv istiyorsan 5 bin lirayı gözden çıkarman gerekiyor. 2-3-4 bin lira bandında ki hemen hemen tüm tv'ler bildiğin giriş seviyesi modeli. 1,5 sene evvel LG arada bir sürpriz yapıp yenileme hızı falan yüksek 1-2 modeli 3-4 bin lira bandında araya serpiştiriyordu. Ama o modellerde de ışık sızması sorunu fazlaydı. Yani demem o ki fiyat bandın 5 ve üstüne çıkmadıkça çok fazla kalite beklemeye gerek yok. İçine sinen hangisiyse onu al gitsin.
-
Tv'nin ekran çözünürlüğüne göre izleme mesafeleri değişir. Eğer gözünüzde bir problem yoksa, sağlıklı bir birey için çözünürlük - ekran boyutu - izleme mesafesi kriterleri bellidir. Özellikle 4K görüntülürde izleme mesafeleri boyuta oranla oldukça kısalmış vaziyettedir.
Ekran Boyutu (inç) Ekran Boyutu (cm) 480p 720p 1080p 4K UltraHD
47 119,38 cm 5,11 m 2,78 m 2,01 m 1,36 m
48 121,92 cm 5,22 m 2,84 m 2,05 m 1,39 m
49 124,46 cm 5,33 m 2,90 m 2,09 m 1,42 m
50 127,00 cm 5,44 m 2,96 m 2,13 m 1,45 m
Daha fazlası için buraya da bakabilirsiniz. https://www.teknotalk.com/ideal-tv-izleme-mesafesi-ne-kadar-olmali-34830/
Yani tahmin edildiği gibi 55 ekranlı büyük bir tv için 7-8 metre falan izleme mesafesine ihtiyaç yoktur. İlk bir kaç gün tv'ye alışma süreci geçirirsiniz ama sonunda değerlerin ideal olduğunu fark edersiniz.
-
1
-
-
Focus'a şöyle bir kokpit eklemek çok mu zordu ? Ford'un en önemli otomobili neredeyse ama hiç zahmete girme gereği duymadan Fiesta'dan alıp Focus'a itelediler kokpiti. Sıradan bir insanın bile çizebileceği basitlikte bir tasarımdan ibaret. Gerçekten bu Ford'u anlamak mümkün değil. Bu yeni Suv'un dış görünüşüne pek alışamadım, sanırım canlı görmek gerekiyor. Ama kokpit gayet oturaklı.
-
-
6 dakika önce, Ozan Kar yazdı:
eco contact 5 golfun üzerinde geldi, baya kötü bence.
premimum contact 5ten memnunum.
Haklısınız. Adı üstünde ' eco ' modeli. Daha çok belli ağırlığa ve segmente göre araçlarda kullanılması, ona uygun da bir sürüş belirlenmesi bu lastik adına daha mantıklı. Nispeten şehir içi yavaş kullanıma uygun B segment otomobillere daha yakışan bir lastik modeli desek çok yanlış olmaz.
16 ebat dahil c segment ve üstünde premium contact modelleri daha uygun seçim oluyor genelde. Onun yetmediği durumlarda da sport contact'a geçmek gerekiyor.
-
2
-
-
Bir saat önce, Zafer Yusoğlu yazdı:
Eleştirilere dayanamadım.
--19 dakika sonra eklendi--Aracın üzerinde gelen conti 3 dü galiba rezil bir lastik ti. Nokian kışlıkları takınca aracın huyu bile değişti. Daha sessizleşti. Yağmur birikintisinde araç savruluyordu. Kısaca conti den hiç memnun değildim. Hanım lastiği yardı kızmak bile kızamadım. Kışlık nokian lara geçince conti den sonra yazlıklara geçmek aklıma gelmedi. Ne frende nede virajda en ufak kayma hissetmedim. Bizim Rize de güneşi pek görmediğimizden kışlık lastik hiç rahatsız etmedi. Hanımın işi için Ankara ya gidecek olmasam bu sene yazlık lastik almaya niyetim yoktu. Neyse bide dunlop deneyelim. Türkiye yi dünya haritasından silmelerine karşı bu kadar conti hayranı olmasıda ilginç.
Conti 2 ve 3'den memnun olmayan çok tüketici vardı. Biraz da haklılar çünkü pek kaliteli bir üretime sahip değillerdi. Özellikle Eco contact 5 ve premium contact 5'e göre kıyaslarsak can sıkıcı lastiklerdi denebilir. Fakat Eco contact 5, Premium Contact 5 ve özellikle yeni çıkan 6 modeli oldukça iyidir. Deneyimlediğiniz Continental lastikleriyle hiç alakaları bile olmadığını rahatça söyleyebilirim. İleride belki bir şans vermeyi düşünebilirsiniz. Emin olun pişman olmazsınız.
Yeni yaz lastikleri almanıza ise sevindim. En azından tavsiyeleri dikkate alıp hem kendi hem başkalarının güvenliğini düşünmeniz daha yerinde oldu. Bir başkası olsa ' ne diyor bunlar yahu para mı vereceğim yazlık lastiklere ' diyebilirdi. İnşaallah kazasız, belasız, daha zevkli ve kaliteli sürüşler yapmanız dileğiyle ?
-
15 dakika önce, Cem Boneval yazdı:
Boşuna hayal kurmayın.
Bu ülke hemen hiç bir zaman gerçek bir üretim ekonomisi üzerine kurgulanmadı.
Osmanlı'dan gelen miras zaten buna uygun değil.
Biz kılıç zoruyla yağma ekonomisi uygulamış bir neslin çocuklarıyız.
Aynı yağma ekonomisi hala devam ediyor.
Yağmaya küresel sermaye grupları da en üst düzeyden katılmış vaziyetteler ve bu durumun değişmemesi için ellerinden geleni yaparlar.
Hep yazıyorum.
Çoğu sahip olduğumuz şeyi biz bize ait olmayan bir para ile satın aldık.
Borç para ile sefahat yaşadık kısacası.
Daha önce de yazdım: Artık tefeciler parasını tahsil etmek istiyor.
Borcun borçla kapanması da pek kolay olmayacak.
Yakın bir gelecekte forumun teması değişebilir, mesela şöyle...:
Zaten umut etmek ve hayal kurmak gibi şeyler lüks de işte ancak reçete yazmaya çalışabiliyoruz. Onu uygulayacak yönetici ve halk kapasitesi yok bu ülkede. 30 yaşındayım, sonra ki 30 yılın bu ülkede iyi geçeceğine dair hiç umudum yok. Adettendir diyerek hayırlısı olsun diyoruz ancak.
-
11 dakika önce, Olcay Sert yazdı:
Yerli otomobil yapılsa bile, EU gümrük birliği kurallarınca yerli otomobile de aynı vergi oranı uygulamak zorundayız.
hal böyle olunca Evet Binemeyecek.
Zaten öncelikle ithalatı azaltıp üretim ekonomisine geçip ihracatı yükseltmek gerek ki devlet kasayı ötv'den doldurmaya çalışmak yerine üreterek doldurabilsin. Yerli otomobil belli oranda ithal otomobile göre daha uygun olur ama ekonomi, dolaylı vergiler üzerinden devam ettiği müddetçe yerli otomobilden de yüksek ötv oranları alınmaya devam edecektir. O sebeple bizim yerli otomobilden önce tabiri caizse yerli ekonomi düzenini oturtmamız lazım. Dışa bağımlı bir ekonomiyle otomobil üretmeyi başarabilsen de uygun fiyatlı olmayacaktır.
-
15 kere Gs, 8 kere Bjk, 9 kere de Fb almış bu kupayı. Bu seferlik de yeni bir takım daha eklensin Akhisar alsın problem değil. Süper Kupa da Türkiye Kupası kıvamına dönmeye başlamıştı zaten. Hiç zevkli olmuyor rekabet eksik kalınca ?
-
2 saat önce, Zafer Yusoğlu yazdı:
Ben hâlâ kışlık lastikleri kullanıyorum. Çokta memnunum. ?
Allah korusun, sadece kendi canınızı değil başkalarının da canını tehlikeye atmış olursunuz. Lastiğin maliyeti düşündürüyorsa bu tarz bir kullanımı benimseyeceğinize 4 mevsim lastik almanız daha yararlı olur.
https://www.continental-lastikleri.com.tr/binek/basin/haberler/yaz-lastigi-kullanmanın-onemi
-
2 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:
Anketlerin sonuçları. 03.08.2018 12:11 - 05.08.2018 15:45
FB: 104 iyi, 147 fena
INS: 93 iyi, 117 fena
Top: 197/264 - %43 / %57
Atmosferik + 6 ileri eski otomatik + torsiyon + 120-130 lira = Focus
Bu ülkede millet hiç bir zaman uygun maliyetle doğru düzgün araçlara binemeyecek gibi duruyor. Manavda, iyileri arasından çürükleri itelenmiş pazar müşterisi gibi hissettiriyor.
-
1
-
Ford Focus Mk4 Türkiye Donanım, Motorları ve Fiyatlar (Sadece Bu Konular)
, Yer: Mk4- Genel Bilgiler
Yanıtlama zamanı:
Şu resmen rezilliktir.. Baz modellerde artık bağımsız süspansiyondan da vazgeçip torsiyona geçtin. Oradan ayırdığın hatırı sayılır bir üretim maliyetini nereye harcadın ? Belli ki 1-2 tane fazladan oyuncağa harcamışsın hepsi bu. Baz donanıma bir kol dayama, sürgülü bardaklık ve en azından 6 - 6,5 inç sync 3 ekranı eklemek ne kadar zor ? Yahut ne kadar maliyetli ? En dolu versiyonlarına tüm modeller dizayn, donanım ve malzeme kalitesi akıtıyor. Önemli olan baz paketi de elle tutulur hale getirebilmek. Ben C liginde kafaya oynamak istiyorum diyorsan böyle oynayamazsın.