Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.169

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    14

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    İlk focus 2'lerde bu şekilde idi ama sonradan düzelttiler. 2006 düzgün olmalı diye hatırlıyorum ama emin değilim.
  2. Murat Kav.
    Özerin bulduğu pim, oradaki delikten geçer sanırım
  3. Murat Kav.
    Kol dayamanın içine koy, orada dursun. Eğer 2 ay içinde bulamazsan nereden düştüğünü, at gitsin (bknz 5S kuralları )
  4. Murat Kav.
    Marş olayındaki değişim kabul edilebilir, sıkıntı oldu diye iptal etmiş olabilirler. Ancak, debriyajsız çalışmayan motorun, artık çalışabiliyor olması kabul edilebilir değil. Müşteriye "ben bu işten anlamıyorum, bi daha benden araba alma" demekten ne farkı varki bu işin.
  5. Murat Kav.
    BV6T ile başlayanların hepsi olur. İkinci kablonun pinlerini modüle giriş için kullanacağım. Onlar uyuyormuş.
  6. Murat Kav.
    @Gürkan Çakıroğlu nun yolunu izleyeceğim. 14240'dan iki tane alacağım. Yeterli görünüyor. Uygulama aşamasında detay da veririm Boya için ön hazırlığı yaptım. Biran önce boyayım da Gürkan'ın rüyalarına girmesin artık
  7. Murat Kav.
    ve "anahtarla açmak da neymiş" projemiz başlıyor
  8. Murat Kav.
    Geçen hafta değilmiydi o?
  9. Murat Kav.
    Servise gitmen gerek Bizim araba 9.kattan alıyor, sıkıntı yok. Sen de tek uzaktan kumanda mı var? Eğer öyleyse servis, geçici olarak başka bir anahtarla deneyebilir, sorunun anahtarda olup olmadığını anlamak için. Anahtar değilse alıcılara bakacaklar.
  10. Murat Kav.
    Anahtar tanıtma yeni bir anahtara uzaktan açma kapama fonksiyonu ekleme için kullanılıyor. Ancak bu yöntem için en az bir tane bu işi yapan master anahtarınız olması gerekir. Sizde hiçbir anahtar bu özelliğe sahip olmadığından, bu özellik araçta varsa bile servis cihazı olmadan tanıtamazsınız diye düşünüyorum.
  11. Murat Kav.
    Güle güle kullan. Cahilliğimize verin, bu kaç numara oluyor, 1, 3, 5 ?
  12. Murat Kav.
    Bununla ilgili bir ayar var, buradan açmak gerekir.
  13. Murat Kav.
    Teorik olarak bir şey olmuyor. Zaten kitapçıkta da yazıyor elle açıp kapayabilirsiniz diye. Bagaj kapağı yükseklik ayarı yaparken de elle poziyonu ayarlıyoruz. Ancak, güvenlik görevliler malum bu işi prosedür gereği yapıyorlar. Kapağı, anında açıp, anında kapamaya çalışıyorlar. O nedenle kıllanmamak elde değil. Gerçi 3 yıl olacak yakında, daha hiçbirine bu hareketi yaptırmadım
  14. Murat Kav.
    Bakmadım ama olduğunu sanmıyorum (zaten neresine bakacağımı da bilmiyorum )
  15. Murat Kav.
    Eğer yanlış anlamıyorsam, focus ile c-max bagaj kapağı konusunda biraz farklı. C-max'da bagaj açma bilgisi için modül, BCM'ye bağlanmalı..
  16. Murat Kav.
    Orjinal haline döndürmeniz mümkün. Bu işlem kayıt altına alınmıyor. Şuna emin olabilirsiniz. Alakasız bir işlemden dolayı garanti prosedürünü kimse durdurmuyor. Risk sadece müdahale ettiğiniz yerlerde olur. Servisler ayağına gelen müşteriye, yok efendim şurada sen bir şey yapmışsın deyip, seni ford'a şikayet etmez. Tam tersine onlar elinden geldiğince sana yardımcı olur.
  17. Murat Kav.
    Senaryo 1: Diyelim ki teyp arızalandı. Size kimse bu araca ELM ile müdahale edilmiş, teyp garantiye girmez demez. Kimse ona bakmaz zaten. Senaryo 2: ESP sistemi ile ilgili araçta sıkıntı var. Sorunu inceleyen teknisyen de aracın yokuş kalkış desteğinin ELM ile açıldığını farketti. Sorunun bununla ilgisi olmadığını gayet iyi bildiği için, görmezden gelir. Senaryo 3: ESP sistemi ile ilgili araçta sıkıntı var. Sorunu inceleyen teknisyen de aracın yokuş kalkış desteğinin ELM ile açıldığını farketti. Sorunun bununla ilgisi olmadığını biliyor ama aracı bir de otosan mühendislerinin görmesi gerek. O mühendis arkadaşlar da muhtemelen bir şey demez ama, her ihtimale karşı aracı fabrika ayarlarına çevirir ve aracı o şekilde gösterir. Sonuç itibariyle, garanti ile ilgili sıkıntı yaşamazsınız.
  18. Murat Kav.
    Daha önce hiç mi tuş yoktu? En azından radyo kumandasının tuşları olması lazım. Tuşların işlevsel olması için tesisat da gerekir. Cruise control konularını bir inceleyin derim..
  19. Murat Kav.
    Ben ne demek istediğinizi anlamadım. Cümleniz düşük, noktalama işaretleri yok vs..
  20. Murat Kav.
    Eskileri iki kademe imiş ama ileri geri hareket etmiyormuş. Yenilere ileri geri ayar özelliği gelmiş ama iki göz olayı iptal olmuştu. Kitapçık bu güncellemeyi yansıtmıyor.
  21. Murat Kav.
    3 - 5 ay beklerseniz, golf'de alınamayacak opsiyon neredeyse yok ..
  22. Murat Kav.
    Güle güle kullan Gürkan. Makul fiyata bulursam ben de düşünüyorum. Bir de bagajı aktif edersek tamamdır.
  23. Murat Kav.
    Aynısı haydelbergde benim de başıma geldi (tahminen aynısı ) Kapalı garajda navigasyonu ayarlamaya çalışıyoruz, haliylen arabada çalışıyor. Bizde beceremedik bir türlü giriş yapmayı, iş uzadı. Yaşlıca bir amca geldi, Almanca bir şeyler saydı durdu. Bizde kapattık kontağı, sonra gitti
  24. Murat Kav.
    Düşük emisyon (hybrid araçlar) belki, ama sıfır emisyonun 2030'da standart olması pek de mümkün görünmüyor. Euro 6'yı bile uzatmalı devreye aldılar. 2030'a ancak Euro 7 gelir.
  25. Murat Kav.
    Tuş yok işte, anahtar da kimbilir hangi cepte, mecbur kapıyı açıcan ? Ben focusta öyle yapardım. Neyseki cmaxda tuş var.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum