Göksel Yaman
Üye
-
Katılım
-
Son ziyaret
Göksel Yaman tarafından yazılan her şey
-
-
-
-
Göksel Yaman, Ibrahım K.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Servis & Usta Önerisi (Sorun Yazma Yeri Değil)Ustaeller, Sabri Usta Gerçek anlamda iyi Ford Ustalarındandır. En azından benim ismimle giderseniz bir selam söylerseniz daha birçok ilgilenir
-
Her gören sordu bugün baktın mı soy bilgine diye. Birtek ben kaldığımı düşünerekten kolayca sisteme girdim. 1832’den beri ev bile değiştirmemiş atalarım heralde Tekirdağ/Hayrabolu. Birtek ben ve çocuğum listenin sonunda İstanbullu
-
-
-
Diğer arkadaşlar sorunları yazmışlar ama, çözüme ulaşınca yazmak gibi adetimiz yok. Bu sorunu yaşayan birçok kişiye çözüme ulaşmışsa ışık tutacaktı. PCM yazılımı ile alakalı sorunda olabilir bu. Tekrardan yapılandırma yapılırsa sorun çözülebilir.
-
Kontak açık şekilde yapacaksınız. Akü izleme sensörünü sıfırlamak için
-
Sırası ile ; İlk önce arka sise 5 kere basıp çekin sonra 4’lü düğmesine 5 kere basın bekleyin 10sn sonra akü ikaz lambası yanıp sönecek. Bu şekilde birkaç gün kullanın çalışacaktır. Daha sonraki günlerde aynı hatayı yaparsa Yetkili serviste Akü’yü ölçtürün. %75 seviyesine inmişse çalışmaz. Sarj ettirin. Sorun hala devam ederse, BCM yazılımın yapılandırılması lazım.
-
Yayınlanan TCM güncellemesi 2015 modellerin hiçbirini kapsamıyor. 2016 ve üstü Volant problemi daha çok göründüğünden TSB onlara geldi. --0 dakika sonra eklendi-- Egsantrik dişlisi içinde bekleyip görecez
-
Bendede %6’lık yakıt indirimi kartı var. Yaklaşık 2 yıldır Aytemiz’den yakıt alıyorum. Şuana kadar yakıt ile alakalı hiçbir problem yaşamadım. Aytemiz Türkiyede yıllardır var olan, 500 geçkin istasyona sahip, doğan holding tarafından yönetilen ciddi bir firmadır. Alenen firma değildir. Bence güvenle alabilirsiniz
-
Herhangi bir tesisat çekmenize gerek yok. Aynı tesisat üzerine rahatlıkla bağlanıyor. Lakin arka sis’e paralel yada başka bir düğme ile ön sisleri yakma gibi bir çare aramayın. Sis Far anahtarı 150₺ gibi rakamlara kolaylıkla bulunabiliyor
-
Abi, bundan haberim var. Akü izleme sensörünü bu şekilde sıfırladım. Yol boyu devreye girdi. (3-4 kez) Sonrasında tekrar devreye girmemeye başladı. Bugün 45.000k bakımında akü voltajınada baktırdım %97 çıktı. Biraz sanki canı istemeyence girmiyor
-
Araç yaklaşık 7 gün çalışmadı. Sonrasında yaklaşık 100km yol yaptım, devreye girmiyor. Akü voltajı düşmüştür dedim ama akü geçen ay takıldı. 15 gündür benim start&stop’ta tık yok. Öncesinde kusursuzdu.
-
Focus 2.5’a uyması için zaten ford tampon ekleri yapmıştır. Farklı marka modelde resim üzerinde uyar mı demek varsayım olarak kalır
-
Bu sanki benim janta daha fazla benziyor.
-
PS ile Rüzgarsız ortamda çok hafif bir eğimde uzun süreli 230 gördüm. Dahada gidemem ben pes dedi sanki. Serkan 240’ı çok çok iyi görmüş ben görmez diyordum açıkçası
-
-
Aldığım günden beri, (park ederken hariç) hep kullanıyorum. Evet dizel araba kullanıyoruz. 0.2-0.5 tasarruf herneyse. Aradaki 300₺ akü farkı evet ama doğaya olan borcumuz çok daha fazlası.. Doğacı bir adamım, ama greenpeace üyeside değilim. Start-stop yerine doğaya bıraktığımız çöplerimize dikkat edip, en azından şu mavi gezegene, yaşamımız boyunca 10 tane fidan dikmemiz daha verimli olacaktır..
-
Türk İnsanı komşusunda gördüğü arabayı alır. Daha iyi olması önemli değil, daha çok gördüğü önemlidir..
-
Neden sizi bu kadar üzüyor fordun hali ?
-
Şimdi oldu
-
Şöyleki araç durduğunda derken, motor çalışıyorsa devam eder elbette. Motor mu durduruluyor, araç mı ? Cem abi belki rolantide durmaktan bahsediyor olabilir.
-
Abi araç durduğunda temizlemez. Yarım kalır ve tekrar temizlemek için, başlar. Temizleme işleminin olması için yakıt göndermesi gerekiyor aracın. Hego sensörü emri verir. Art yakıcı enjektör püskürterek kurumları yakar
