Engin Uzunoğlu

Tercih meselesi ben alırken style alsaydım, üç gün sonra 2-3 daha koyup titanyum neden almadım diye pişman olurdum. Far ve yağmur benim için önemli değil, ama cruise ve bluetooth ciddi kriterdir mesela. Bluetooth o kadar rahat ve iyi bir donanım ki standart olmalı bana göre. Fiyat konusunda katılırım. Fiyatları incelemedim şu ara. Ama amaç azalan donanımla aracın ucuzlaması ve daha alınabilir olması mantığıyla konuşuyorum. Aksi takdirde satışta zorlanmaya devam ederler zaten.

Doğrudur alırken bir ara aklım Jetta'ya da gitmedi değil, ki VW grubunu hiç sevmem. Fiyatlar vw ile başa başa gelmiş. Sevmesem de piyasa da doğru-yanlış oturmuş bir durum var. Vw biraz daha prestijli konumlanıyor vs.

Araç alırken baktığımda Style Plus alacağıma üzerine bir kaç daha koyar Titanyum alırım diye bakmıştım. Çok mantıksız gelmedi yeni donanım bana. Zaten muhtemelen fiyat ve donanım olarak piyasadaki diğer araçlara bakarak konumlandırıyorlardır. Baz donanım denen bir araçta esp, çelik jant, klima varsa yeterli gelir bana. Bir de dijital klima olsa titanyum yerine Trendx bile alınır benim görüşüm. Park, şehiriçi güvenlik fiyatı gereksiz yükseltiyor, opsiyon olması iyi oldu mesela. Bir takıldığım konuda park paketi olmayan arabalarda park sensörü olmaması. Bence bu bu fiyata satılan bir araçta standart olmalı. İsteyen opsiyonla otomatik park ayrıca alabilmeli.

Cmax için bir örnek http://www.sahibinde...-78398778/detay

Auris^lere de bir bakın derim, iyi araçtır, fyatları sıfır dizelde 46 civarı. Beğenirseniz fiyatları uyar sanırım.

Evet konu bu noktaya kadar gelmiş demek ki

Fiyatı fahiş değilse alırım.

Elinize sağlık,bayağı uğraşmışsınız. Aydınlatmayı dimleyebiliyor musunuz? Bir de fotoğrafta fren lambası çok güçlü çıkmış. Başlığı görünce Ümit Besen aklıma geldi, gelin olmuş gidiyorsun falan. ...

Üçüncü kşiler arasındaki ticari bir olayı(?) söz konusu etmeden tartışma yapılabilir sanırım. Fakat söz konusu tartışma da dile getirilen sıkıntılar dikkate almaya değer.

Güle güle kullanın. Bu akılı telefonlar ile başınıza yeni bir iş almış oluyorsunuz. O nasıl yapılıyor, bu nasıl oluyor başlıyorsunuz araştırmaya.

Benimki içerden bakınca sağda, problem yok. Solda gözüme batar gibi geldi. Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

Tabi içten mi dıştan mi baktığında bakar durum aslında. Bende solu tercih ederim her halükarda.

Kamera seysinin sağına.Siyah noktalı alana. Ortanın sağı oluyor malesef.

Tabiki uzaktan kapıları açınca tüm kilitler açılır. Ama o kapı her türlü dışarıdan açılır, içeriden açılmaz. Son 4-5 yıldır sürekli kullanıyorum. Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

Anlayamadım, kapılar kilitliyken yolcular içeriden mi dışarıdan mi kapıları acabiliyorlar ? O tuşa basınca malum kapılar kilitlenir, dışarıdan açılmaz. Yanlış anlaştık sanırım. Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

Kapıları içerden açılmayacak şekilde kilitleyemezsiniz. Dışarıdan kilitlenir. Aksi takdirde dışarı çıkmazsınız, acil durumlarda tehlikeli olur. Çocuk kilidini ancak kapı üzerindeki küçük kısmı çevirerek aktif edersiniz. (vida başı gibi olan kısım,zaten işaretlidir kitapçıkta) Cam düğmelerinin oradaki tuşu söylüyor olma ihtimalinize karşı söylüyorum, o tuş camların arkadan açılıp kapanmasını engeller. Yani çocuklar camları aç-kapa yapamaz.

Olumlular aşağı yukarı belli, yaşadığımız veya merak ettiğimiz konuları burada paylaşıyoruz. Yoksa aldım pişmanım veya şu aracı alsaydım keşke şeklinde düşünen kimse yok sanıyorum forumda. Hepimiz bu sınıftaki en iyi araçlardan birini, belki de en iyisini aldığımızı düşünüyoruz. Güle güle kullanın aracınızı.

Elinize sağlık, güzel inceleme olmuş. Bana biraz taraflı geldi ama olur o kadar Ben de aynı başlıktan aşağıda fikirlerimi paylaşayım. 190 ile giderken pek 100-120 ile gidiyor gibi hissetmedim. Bisikletle 120 yapsam ancak böyle olur. O hızda ufak direksiyon hareketlerinde bile araç endişe verici ağırlık değişim tepkileri ve oynama yapıyor. Vites geçişleri olması gerektiği gibi. Normal bence. Sessizlik gerçekten iyi. Çekiş konusunda benzinliden geçtiğim için bana biraz sağır geliyor. Özellikle birinci vitesde şehiriçinde dur-kalk yaparken acemi şöför gibi aracı sallıyorum. 1 vites önce gitmiyor, gaza basıncada turbo devreye girip fırlıyor, dengelemek için özellikle dikkat etmek gerekiyor. Dikkat etmeden alışkanlıkla kullanınca sıkıntı olabiliyor. Amortisörler iyi ayarlı ve sessiz. Konfor iyi, yol tutuş zaten malum. Direksiyon Megane HB'den sonra çok güzel ama hafif ağır. Yakıt İstanbul şehiriçi 6-6,5 arası daha tam oturmadı. Ses sistemindeki cızırtıyı burada duydum, denedim varmış. Müzik çalarken hiçbir şekilde duyulmuyor. İpod bağlayınca ses kalitesi artıyor. O sebeple büyük kapasiteli bir cihaz almayı düşünüyorum. USB üzerinden aynı kalite alınmıyor.

Sabah yağını kontrol edin, mümkünse aracı çalıştırmadan servise götürün. Kaskonuz varsa ücretsiz çekici ile aracınızı servise götürürler.

2-3 yıl önceki modellerde sıkıntılı bir vites varmış. Bu o değil herhalde. Iş yerimde bir tane vardı, sonra değiştirdiler.

Japonya da problem çıktığında Megane serisi 2-4 ay bluetoothsuz çıkmıştı.

Boştayken cizirti var. Müzik çalarken duyulmuyor.

Bu işin en iyisi Meguiars dır. Onun bile dükkanında kullandığı ürünler profesyonel ürünler değil dedi bilen arkadaşlarım. Bir süre sonra meguairs yaptırın çok isterseniz.

Titanyumda var.

Bence hiç birine gerek yok. Ses yalıtımıda sınıfındaki araçlara göre gayet başarılı. Para tuzağı bu işler.