Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Mert Büyüksu

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    149

  • Katılım

  • Son ziyaret

 İçerik Türü 

Mert Büyüksu tarafından yazılan her şey

  1. Mert Büyüksu
    Merhaba, Bildiginiz gibi Focus 3' te isitmali ayna sadece Titanium' da var. Elektrikli ve isitmasiz olan aynaya isitma eklemek icin neler yapmak lazim?
  2. Mert Büyüksu
    Bu dediğin alma nedenleri TR için geçerli olabilir ama Almanlar çok rasyonel adamlardır. Premium, imaj falan çok takmazlar. Yeni yaptıkları bir test daha http://www.autobild.de/videos/video-astra-golf-focus-1er-megane-2775488.html
  3. Mert Büyüksu
    Bu link, dediğin gibi 1 serisinin okuyucu oylamaları sonucu 2012 yılının kompakt aracı seçildiğini anlatıyor. Daha iyi olduğunu göstermezki... ve eminim seneye de Golf 7 birinci çıkar. Ocak 2012 satışlarına bakmak lazım, bildiğim kadarıyla Almanya' da çok dehşet bir fiyat farkı da yok aralarında. Aksine memnun olurum Bu arada konu nerden nereye geldi, arada kaynadı ama bence esas yeni Mercedes A çok can yakacak gibi.
  4. Mert Büyüksu
    Golf' ü çok kayırdığım zannedilmesin ama 1 serisi tarafından Golf ne anlamda geçilmiş? Arkadan itiş keyfi dışında (ki bu da subjektif)
  5. Mert Büyüksu
    Kendinden tahrikli, tekerlekler üzerinde giden, yönlendirme ve durma kontrollü taşıttır. Yoksa değil midir?
  6. Mert Büyüksu
    Tazelik konusunda hemfikirim, o nedenle Golf sıkıcı oluyor biraz. Ama sıkıcı olmayı kabullenmekte bir tercihtir. Cevaplanması zor bir soru atayım hemen ortaya, Golf mü daha iyi bir otomobildir, 911 mi?
  7. Mert Büyüksu
    Şöyle düşünün, 911 de çok değişmiyor. Zaten iyi ve başarılı olan birşey'i tamamen değiştirmenin ne manası var?
  8. Mert Büyüksu
    Performans ve tuketim olarak bence 1.6 ti-vct nin onunde olacak ama Almanlar' in "Laufkultur" ( calisma karakteri mi diye , tam da degil aslinda) dedikleri subjektif hissettirdikleri nasil olacak bilmiyorum. Downsizing' in iyilestirilmesi gereken en buyuk eksikligi sanirim, sozum tabi butun markalar icin.
  9. Mert Büyüksu
    Ben 1.6' dan 4bin TL ucuz olacağını zannetmiyorum.
  10. Mert Büyüksu
    Hem öyle, hem de birçok komponentinin tasarım optimizasyonu TR' de yapıldı.
  11. Mert Büyüksu
    Bu motorda, Ford Gebze Engineering' in de emeği çok
  12. Mert Büyüksu
    Focusunki iyi o zaman hem size i hem de fonksiyonu cok )
  13. Mert Büyüksu
    S60 ta sanki daha kucuk, ya da oturus pozisyonu nedeniyle Focus taki kadar goze batmiyor. Yapabilirse pek yok artik otomotivde, yapmak isterse var. Otomobil, motor teknolojisi haric (oda tartisilir) basic bir teknoloji gunumuzde. Ford' unic yapisini az cok taniyorsam, bu tur ayrintilara onem vermeyip, kaynak ayirmayan bir firmadir. Kaynaklarini kullanicinin pek gormedigi yerlerde kullanir. Bu yuzden de ilk gorenlerin pek degil de uzun sure kullananlarin cok begendigi araclar uretiyor. Bu aslinda ABD menseinden kaynaklaniyor bence. Ford basit ve kaba, ama ucuz ve saglam. Lincoln zarif ve sofistike, ama pahali ve hassas. Bizler bazen cok sey bekliyoruz arabalarimizdan
  14. Mert Büyüksu
    Ayni ya da benzer donanimlar bircok aracta var, ama sanirim hic birinde Focus kadar yer kaplamiyor. Ford, zaten muhendislik dili olarak bu tur ayrintilara onem vermez. Tercihtir. Daha kucuk tasarlayabilir miydi Ford, bence evet ama tercih etmemis. Neyse bendeki style olunca nispeten daha ufak Aksine yorumlarini cok begeniyorum. Hatta bircok sey de ogreniyorum Ford hakkinda.
  15. Mert Büyüksu
    Sevgili Yakup, Sen de her elestiriye bir cevap buluyorsun . Bosver yahu Ford' un da kusurlari var ... Sevgiler
  16. Mert Büyüksu
    Bence biri boyayın diğeri krom kalsın, van kedisi gibi
  17. Mert Büyüksu

    VW Golf ?

    Mert Büyüksu, Ahmet A.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Otomobil Önerisi

    Gerçi bir de şu var, Golf 7 maliyet baskısı nedeni ile Golf 6 kadar kaliteli olmayabilir.
  18. Mert Büyüksu

    VW Golf ?

    Mert Büyüksu, Ahmet A.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Otomobil Önerisi

    Yaklaşık 80.000 km 1.4 TSI 122 hp kullandım, performans yönünden hiç şikayetiniz olmayacaktır. Hatta çoğu zaman acaba 122 değil de 140 - 150 hp mi diyebilirsiniz. Golf, bir çok otoriteye göre VW' nin en iyi aracıdır ve fiyatları da bu aralar makul. Tek dikkat etmeniz gereken -eğer sizin için önemliyse- 2012 Aralık' ta yeni Golf' un tanıtılacak olması. Seneye bugünlerde yeni Golf' ün incelemelerini yapıyor olabiliriz.
  19. Mert Büyüksu
    Aynen, sağ silecegin uç noktası camda yay şeklinde iz bırakıyor. Görüşün düzelmesi için, sol sileceğin o alanı tekrar süpermesi gerekiyor.
  20. Mert Büyüksu
    Ben de sileceklerin temizleme alanından çok memnunum. Sielceğin çalışmadığı zaman kabuğuna çekilmesi VW' nin uzun zamandır kullandığı birşeydi, Focus'ta da olması güzel. Yüksek hızdaki rüzgar gürültüsünü azaltıyor. Benim memnun olmadığım, silecek lastiğinin uç noktalarının camda silerken iz yapması, silecek lastiği mi kalitesiz acaba?
  21. Mert Büyüksu
    Cem Bey, Nedenlerini siz soylemissiniz. Buna yapisal olarak ekleyebilecegim sey ise aks araliklaridir. Kisa aks mesafesi viraja uygun, spine meyillidir. Uzayan aks mesafesi duz gidis stabilitesini artirir.
  22. Mert Büyüksu
    HB araçlar aynı donanımdaki sedanlara göre, virajlarda daha iyi yol tutarlar. Yol tutuşa etken bir çok faktör var ve ayrıca düz gidiş ile viraj performansı ters orantılıdır. Yani bir aracın viraj performansını artıracak şekilde set ederseniz, düz gidişinden ödün verirsiniz. Neyse konumuza dönersek, virajda HB avantajlı, düz gidişte ise sedan. Bunun nedeni ise sedanlar yapısı gereği daha aerodinamiktir ve aracın arkasında daha az türbülans oluştururlar. O nedenle de max. hızları daha yüksektir. Focus özelinde konuşursak, virajlar için 1.Benzinli HB 2.Benzinli Sedan 3.Dizel HB 4.Dizel Sedan
  23. Mert Büyüksu
    İki aracı da kullanmış (kullanan) biri olarak, aralarında farkları şöyle sıralayabilirim. (Motor, donanım olayına çok girmeyeceğim.) S 60' ın Passat' a göre artıları + Sportif sürüş (BMW tadına yakın ama tam öyle değil) + Kaliteli malzeme ve işçilik. + Müzik sistemi (En standartı bile) + Yol tutuş Eksileri - İç hacim, bagaj - Dönüş çapı (VW' lerin dönüş çapı çok kısa, ben VW' den sonra Focus' ta bile bu konudan oldukça rahatsızım.) - Direksiyon (Hıza duyarlı olmayan direksiyon, çok keskin ama manevralarda oldukça sert, hıza duyarlı olan da yumuşak ama biraz hissiz.)
  24. Mert Büyüksu
    Bence Loeb rakip olabilecek kişi sadece Ogier...
  25. Mert Büyüksu
    Bundan sonra araç alırken, baz donanım alıp, bir süre sonra üzerıne "MERTOL X" paketi ekletmek lazım En ucuzu olmasa bile en doğru donanımlısı olacağı kesin...

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum