H. Cenk

1620 TLnin bitarafıma kaçtığını gösteren haberdir

Seviyorum seni Otosan . Tüm kullanma kılavuzlarını pdf olarak vermesine vermişler de tam çevirmeyi unutmuşlar ha Bakın 2015 focus kullanma kılavuzu . pdf in 369. kılavuzun 366. sayfası 2. paragrafı çevirmeyi tamamen unutmuşlar Elektrikli camlarla ilgili kısım hemen hemen hiç çevirmemişler. Ben ağustosta yazdım hala değişiklik yok. İnternetten bunu yayınlıyorlar hala. Muhtemelen çeviri işini torpilli birine vermişler ingilizce biliyom diye işe girmiş ama bunlar ona zor geliyor herhalde çeviremediği kısmı orjinal bırakmış. Başka senaryo aklıma gelmedi de Otosancılar düzeltin bunu yavvv..

Arkadaşımızın aracı trendX onda sync yok. Ancak şimdi hatırlayamadım. Saat ayarını otomatik yap gibi falan bir ayar vardı galiba. Emin de değilim pdf de yazmıyor. O kılavuz aşırı dandik zaten. Akşam arabaya binerken bakayım unutmazsam

Bende şu var , zaten bunlardan almıştım. Fakat sakal için kullanmıyorum. Sakal bırakmıyorum zaten. Malum bisiklet kullanımında racon bacakları traş etmek o amaç için aldım ama edemedim O amaç için kullanan ve memnun olan bisikletçiler tanıyorum. Sakal için 18 ayarı var. http://www.hepsiburada.com/philips-3000-serisi-multigroom-qg3320-15-erkek-bakim-kiti-4u-bir-arada-p-SGPHQG3320

182 liği sadece manüel; 150liği sadece otomatik getirsinler. 182lik manüeli 17 jantla ve büyük spoilerle getirsinler . Bir zahmet tüm araçlara geniş ekranlı yol bilgisayarı koydursunlar (8 inch değil gösterge ekranı) ve tüm serilerde iç yan havalandırmaları titanium gibi kromajlı yapsınlar. Bir de konsol çakmağını yani TR için standart olan sigara paketini kaldırsınlar ayıptır ya.. 2015 yılında default sigara paketine para ödemek zorunda kalıyoruz. Rezillikten başka bir şey değil bu.. Halbuki arabaları default 12V ile getirip çakmak isteyene serviste 100 kaada zımbalasınlar. Çakmaktan üç beş euro kazanır geniş ekran ve kromajlı havalandırma kanalından 100-200 euro yeriz, toplamda 500 ile 1000 tL fiyat anca artar. Bu dediklerimi hadi trendXe yapmadılar en azında son kullanıcının ulaşabildiği style a yapsınlar. (Bizden geçti sizler için yazıyorum ) Donanım serilerinde pek de başkaca değişikliğe gerek yok diye düşünüyorum.

Hayırlı olsun her ikiniz de.. Senin jant güzeldi ama STye de ST jantı daha yakışıyor yani 5 kollular da spor paketli bizimkilere güzel oluyor.

çıkan jantlar ne oldu ?

Ben katılsam oyumu mazda 3 e veririm zaten. O yüzden katılmayayım

autoevolution sızdırılan bir resim bulmuş, seri üretim modeli bu diyor. Spoilere dikkat.

Birbirine o kadar yakın 2 tane 12V/çakmak girişi bence de çok gereksiz Doğan. Bir tanesi bagajda bir tanesi konsolda olsa iptal etme derdim ama bu kadar yakınken birini gebert gitsin derim naçizane

Ben bu sabah unlock-lock yaptığımız son aşamayı 3 kere yaparak bir daha denedim ama gene olmadı..

Adamlar öyle olduğunu bilip alıyor sonra da dava açıyor. Mahkeme bunda kötüniyet görmeliydi ama görememiş. Otomotivcilerin derneği yok mu. Yapsınlar kardeşim kara liste..Bu tür acaip dava açanları kara listeye yazsınlar. Hiç kimse araba satmasın Profelis şirketine. Metroyla mutlu olsun adamlar..

Olmuyor.. kontağı aç, 3 kere açma düğmesine bas, kontağı kapa , 3 kere açma düğmesine bas. Kontağı aç. Şimdi korna çalıyor yani programa girebiliyoruz. Ama bundan sonra aç-kapa yapınca kilit ışığı açık kalıyor bir şey olmuyor.yola çıkınca korna bir kere çalıyor. Bence programlama yöntemi farklı.

Telaşa mahal yok. akşam işten çıkarken bu işlemi deneyeceğim. Olursa gaza gelip durup buraya mesaj da atabilirim

Son depo bilgileri Tüketim istikrarlı bir şekilde artmaya devam ediyor YB tüketim 5,7 litre..............pompada hesaplanan gerçek tüketim 6,02 ortalama hız........................33 km yapılan yol 769,7 km alınan yakıt 46,36 litre (yakıt fiyatı 3,325 TL dediğim gibi BPde 3,50 ama bu arkadaşlar 3,325 ten veriyor) ödenen 154,15 kr Bu durumda km de 20,02 kuruş yakmış oluyor.

başka bir bahane olmalı ya neyse. Kaldı ki ben şimdi düğme ile kapatıyorum. Ne oldu? Bence bunlar davadan kaçıyor. Şimdi ben bunları dava etsem kilitleme kendi tercihi idi diyecek. Halbuki kaza anında kilitlerin açılma özelliğini koysa maazallah o da bir çalışmasa dava yemekten korkuyordurlar sanırım..

Murat çok mu zordur bir yasılım, bir modül birşey koymak ve çarpışma sensörlerinden çarpışma bilgisi geldiğinde hava yastıklarının açılması gibi aynı anda merkezi kildin de açılması..

Ford, Corning ile anlaşmış. GT de cam olarak superlight gorilla glass kullanılacakmış. GTdeki camlar 46 pound olacakmış ki normal cam olsa 58 pound olurmuş (1 pound 450 gr mı idi ?) Yakında birbirimize soracağız senin arabada gorilla glass kaç var diye http://www.freep.com/story/money/cars/ford/2015/12/15/superlight-gorilla-glass-debuts-2017-model-ford-gt/77314794/ Sektörde ilk kez bir otomobilde 'Corning Gorilla Glass' hibrit model cam kullanılacak. Yaklaşık 5.5 kg'lık bir hafifleme görülecek bu da hızlanmaya, tüketime ve frenlemeye artı katacak. Tüketici elektroniğindeki gelişmelerden etkilenerek, 3 katlı hibrit cam kullanılacak. Gorilla Glass geleneksel camdan hafif ve ince olması nedeniyle aracın ağırlık merkezinin düşmesini sağlayacak. Cam'ın iç kısmında sertleştirilmiş otomobillere uygun katma, ortada termoplastik gürültü emici tabaka ve dış kısımda tavlanmış bir cam tabaka bulunuyor. Gelecek dönemde diğer Ford müşterileri de bu teknolojiden yararlanmış olacak.

Pazartesi akşam işten eve dönerken 444ü yakaladığım yerde bir tane kırmızı astra K gördüm epey takip ettim (araç 07 plaka idi). Valla ne bileyim bana o kadar çekici gelmedi. Ne önü ne arkası... Biraz stopları sevimli olmuş o kadar. Hangi donanımdı bilmiyorum shrak anten de yoktu. Focusunki gibi dev bir çubuk vardı. Profil görüntüsü hiç de atak çekici spor durmuyordu..

2.3 getirmekle iyi ediyorlar. Mustang ya baz alınır ya GT350R. 2.3 te ruby red var tek geçerim. GT350R da da beyaz çizgili mavi.. Bu arada kavram kargaşası yaşamayalım. Mustang "pony" cardır. Halk kitleleri için spor araba.Ucuz basit. V8ler ise muscle cardır. Geniş çamurluk vs şart. V8 GT350 olmadıktan sonra hiç kıymeti harbiyesi yok.

Bu konuyu defalarca yazdım, yazmaya da devam edeceğim. Başka bir forumdan tanıdığım bir genç var çok zengin arabası carrera turbo. Bir gün doğuşta serviste iken porscheninn alman mühendisini görüyor. Arabanın kitapçığında beklemeye gerek yok çalıştır yürü diyor. BU doğru mu soğuk motor zorlanmıyor mu diye soruyor. Adam diyor ki bende de carrera turbo var. Hükümetler, AB bizi mecbur bıraktığı için öyle yazıyoruz. Çünkü onlar emisyonların düşmesini enerji faturalarının düşmesini istiyor. Biz de mecburen yazıyoruz. Ancak hele ki garajdan çıkma vs gibi yokuş çıkma durumu varsa ben kesinlikle çalıştır -devam et önermem. Yazın 1 dk kışın 2 dk rölantide motoru ısıtmadan yola çıkmam diyor..

1 en düşük diye biliyorum ama emin değilim. Bir şey ETISte varsa, vardır Belki o başka bir şeydir.

Diyelim ki aracınız için bişr güncelleme ve geri çağırma çıktı. İlk orada görünür. Kampanya yazan yerde. Servis senin arabada gerek yok falan diye çamura yatamaz. Ara ara etisi kontrol etmek lazım. Bu yönden ford iyidir.

ee biz de çıkma xenon far alıp 2000 lümen altında ampul takalım. Hatta tek bir takım 2000 lümen altı alalım kim muayeneye girecekse ona o ampulu paslaşalım.

ikincisi de daha komik