Mertcan Çelik

Yani "Taş mı yiyek" diyen bir tek Kaan abi değil Bu biraz fazla geldi bana be ya, zararlı olabilir de o kadar da zararlı değildir bence. Sanırsam Cenk abi demişti emisyon sebebiyle kılavuza öyle yazıyorlar diye de an itibariyle aklıma geldi bizim eski 1.8t Passat'ın kullanım kılavuzunda da yazıyordu, o zamanlar emisyon neyim hak getire değil miydi acep @H. Cenk

Standart bir aile arabasını sürekli tapa gaz kullanıp kullanıp 30 saniye bekleyerek yarattığımız ekstra aşındırmayı telafi etmeyi beklemek bence çok akıllıca değil. Daha önce de söyleyip durduğum diğer şey de turboyu soğutmaya çabalamaktan çok motor sıcak değilken gazlamamak her şeyin ömrüne daha faydalı. Hani turbo yağsız kalıyor ya, o yağ soğukken vizikozitesi, yağlaması normale göre ne kadar daha az etkili biri de çıkıp bunu sorgulamıyor mu anlamış değilim hala

Abi aynı sayfada şu da vardı onu getirdin aklıma: "Dealing with failure is easy: Work hard to improve. Success is also easy to handle: You've solved the wrong problem. Work hard to improve." - Alan Perlis Başarısızlıkla başa çıkmak kolaydır, daha iyi olmak için daha çok çalışın. Başarı ile başa çıkmak da kolaydır. Yanlış problemi çözdünüz. Daha iyi olmak için daha çok çalışın. Ne Türkçe ne İngilizce kelime dağarcağım gerçekleştirebilmek ile ömür boyu geliştirmeye uğraşmak arasında güzel bir kavram bulmaya yetmedi malesef. Tabi ne kasıt ettiğinizi anladım da yine de gereksiz çıkıntılık yapmaktan alıkoyamadım kendimi

http://paulgraham.com/quo.html Şuradan hoşuma giden bir kaç taneyi aktarayım ingilizcemin yettiğince çevirerek: Americans spend an average of four hours a day watching TV, an hour of that enduring ads. That adds up to an astounding 10% of total leisure time; at current rates, a typical viewer fritters away three years of his life getting bombarded with commercials." - Scott Woolley, Forbes Amerikalılar günde ortalama 4 saatlerini TV izleyerek geçiyorlar, bunun 1 saati reklamlara katlanarak geçiyor. Bu şaşılacak bir şekilde toplam boş vaktinizin 10%'una denk geliyor, bu oranlarla, standart bir izleyici hayatının 3 yılını reklamların bombardımanına maruz kalarak ziyan ediyor. ---------------------------------------------- "We act as though comfort and luxury were the chief requirements of life, when all that we need to make us happy is something to be enthusiastic about." - Charles Kingsley Lüks ve konfor hayatın temel gereklilikleriymiş gibi hareket ediyoruz, oysaki mutlu olmamız için tek gereken hevesli/meraklı olabileceğimiz bir şey.

@Servet Ö.

Kesin ip var diyesi geliyor insanın:

direkt etanollü seri üretim araçlar var mı be ya

https://www.facebook.com/IronBodyByArtemis/videos/1498258960186709/

evans da al, rbf660 veya bir alt kademesi fren hidroliği de al ama sanırsam rbf'nin ömrü diğerlerine göre daha kısa onu da göz önünde bulundur --4 dakika sonra eklendi-- son hali böyle bir şey olur işte

Porsche'nin yönetim kurulundan biriyle uyumlu filan olmak lazım bunu tek böbrekle almak için de böyle şeyler söylendiğinde aklıma hep şu gelir:

Adam 5 yıl diyor abi, DSG'ye onu icat eden 5 yıl güvenmez Japon Kore para çokomelde fena yerlerde değiller bence, tüketim yüksek olabilir biraz. Annemin hyundai accent blue 2-3 yıllık, 40 bine yaklaştı, ben ara ara sıkıştırıyorum da kendisini, düzgün lastiklerle bir dert tasa çıkartmadı. Otobanda biraz yetersiz kalması dışında iyi bence. Donanım farklarını bilmiyorum da dolusu o civarlara alınabilir. Ama ayna ısıtması, elektrom ayna filan yok bizimkinde. Navigasyon var, bluutut arada bir sapıtabiliyor da telefondan mı arabadan mı bakmadım. 5 yıl da garantisi var bunların da KIA'larında da diye biliyorum.

--1 dakika sonra eklendi--

Kokunun aktığı yerleri kabartması, yıkamacıların kullandıkları sıvıların düzgün silinmezse soyulma yaptığı daha önce de sıkça bahsedilmiş ve herkesin muzdarip olduğu konular malesef

sigorta reklamı diye tahmin ediyorum

GTR geçti dünyalar adamın oldu

Önce dedim aha sarılacaklar bir şey olacak, sonra bakıyorum bakıyorum elinde küçük dedektör arıyorum yeni teknoloji neyim diye de alttaki yazıyı okuyunca jeton düştü

kapağı çok az gevşetip tekrar kapatınca buhardan dolayı bir fark varsa düzelir de dikkat edin elinzi yakmayın

bir de motor sıcakken buhar basıncından dolayı olduğundan daha az görünebiliyor. Çok aklınıza takılıyorsa bagaja küçük boy bir antifriz atıverin

Hiç bir şey olmasa log alıp yazılımı optimize ederken bir sürü uğraşacan ki böyle araba yapanların çoğunluğunun satmama ya da geç satma sebebi çektikleri çileleri dertleri unutamamaları. gidip içine meksika biberi atılmış kahveyi tek dikişte içince boşol deme ihtimalin azalır tabi

--6 dakika sonra eklendi-- ne naletmiş cezmiden gif linklemek, sonunda gif'i ekran kaydedip tekrar ekledim: 11 mb olmayaymış iyiymiş

Yeni Fiesta ne kadar çirkinmiş öyle Bizim fuarlarda arabalara elleşmek çoğunlukla yasak olduğundan cidden ilgilenenler fuarda incelemeyi ne kadar tercih ediyor bilemiyorum da katılımın azlığı düşündürücü evet.

telefonu çıkartmanın joystick kullanmaktan ne farkı var? Bir de bizim araçlardaki dediğiniz bizim aracın içinde olduğumuz değil mi? Güvenlik sebebiyle sürekli sürücü müdahalesi olmadan tam otomatik park sisteminin gelmesine bence çok var.

Bnun kapıyı açamayacağınız kadar dar bir yere park edebileceğinden emin miyiz? Focus aracın 1.2 katına kadar olan boşluklara park edebiliyordu. Bunun sınırlaması ne acep? --15 dakika sonra eklendi-- Buldum: paralelde 1.5m dikte 1m boşluk bırakıyor --19 dakika sonra eklendi-- dedim ama bunda 1m var mı bilemedim:

Bir de gopro al da montaj aşamasını aktif çekiver bari --1 dakika sonra eklendi-- Bir de before-after 0-100 50-150 100-200 gerenk