Mertol Kip

Anahtarsız giriş gerçekten uzun iş. Komple tesisatın değişmesi gerekiyor. Onunla da bitmiyor, kapı iç tesisatları da değişiyor. Ve dahası kapı kolu da değişiyor.. Modül alıcı anten vs vs hiç saymıyorum bile onları.

Fatih'ten aldığım xenonları.. Bixenon olanları yani.

Yuh! 359 USD diyor yahu.. Len işi gücü bırakıp bu işemi girsek... Kafayı yemiş bunlar. Ben eldeki farları bugün farcıya verdim. Arkasını açıp bana teslim edecekler. İçini bi görelim bakalım.

Türk'e engel olmaz abijim. İstedikleri önlemi alsınlar, max 15 gün sonra çözümü bulunur ve hatta uygulanmaya başlanır..

Onlardaki orta konsolda farklı yanlız. Arka taraf daha geniş farkındaysanız. Birde bu amerikanyalılara bi haller olmuş. Fiyatlarda aşmışlar resmen. Halojen farın tanesine 279 USD falan diyorlar.

Yanlış anlamayın. Bay yanlışla doğru Ahmet falan oynuyor değiliz. Ama cidden sürat felaket getirir. Rus ruleti oynasanız hayatta kalma ihtimaliniz 90 ile ağaca çarpmaktan daha yüksek. Kaldı ki 180-200 falan.. Ben yapmadımmı? Ohooo neler neler yaptım.. İyi halt etmişim.. (haltın yerine uygun kelimeyi kendiniz koyun.. )

Kötü örnek açısından dememiştim. Mesleklerin getirdiği sosyal statüler benim için pek anlamlı değil. Sonuçta en azından intörnlüğünüzde falan acilde nöbet tutmuşsunuzdur. Sonuçları hakkında fikir sahibisinizdir diye bir önerme ile yola çıktığım için şaşırdım.

Bu arada arabanın ağırlığı son hızı etkilemez. Akselerasyonu etkiler. 1 ton ağırlığındaki bir arabanın 100 km/h taki yere uyguladığı etki 100 kg ın altındadır. Ve bu hız ile logaritmik bir eğri ile düşer.. 200 kmh ta yanlış hatırlamıyorsam 20 kg a kadar düşüyordu.

Alper bey yanlış hatırlamıyorum, umarım siz hekimdiniz değilmi?

Şimdi aklıma geldi? Senin araba radyasyon falan yaymıyor değilmi? Kamu sağlığına aykırı bir durum yok yani??

Ve açıkcası derinlemesine falanda incelemedim. İnceleseydim zaten bunu değil benzinlisini alırdım. He onda bu kadar indirim alabilirmiydim? Sanmıyorum.. Bu hem ilk gelen partiden olduğu için maliyeti düşüktü, hemde plus paketli olmadığı için bayiinin satmakta zorluk çektiği bir araçtı. O nedenle dibin dibinden alabildim. Piyasada giden renkler ve gitmeyenler var. focus için kime sorsan laciverti gitmeyenler arasına sokar. Genelde füme ve aytozu grisini ile siyahı giden renklere dahil ediyorlar. E bende laciverti çok severim. Lacivert araba varsa onu alırım direk. Bu kaçıncı lacivert arabam onu bile bilmiyorum. Kısacası konjuktür onu gerektirdi bende aldım..

Ben liste fiyatı o dönemde 51 bin lira olup indirim cart curtla 48 bin liraya satılan arabayı 43850 liraya aldım. Bunun içine ister metalik boya farkı koysun isterse hava parası.. Sende kaça aldığını yazda içimiz serinlesin..

İki sebebi olabilir. 1- Ziyadesi ile feminen bir renk, 2- Kim buna para vermişki merakı?

Adı üstünde.. "Çük"

E bakarım valla.. Hatta döner bir daha bakarım kim bu adam neyin nesi diye.. := Bak 2 bin lira ucuza versinler o zaman pempe araba da alırım mor arabada.. Ama üstüne para verip almam.. Nitekim geçmişte 1500 lira daha ucuz olduğu için "Boğaziçi yeşili" araba almışlığımda vardır.. Boğaziçi yeşili ne mi? Bildiğin hacı yeşili yaw.. Hani şu türbelerde falan olan varya ondan işte.. O 1500 lira da bugünkü 1500 lira değil. 99 senesinin 1500 lirası.. Araba zaten 6500 liraydı..

Ne yaparsa yapsın senin pempenin yanında geçemez. Anlıyorum kendine kader arkadaşı arıyorsun ama yakma çocuğun başını..

Bora'nın kalimizde yeri başka.. O bizim ruhumuzun hakimi.. İstesende onun yerini alamazsın.. Sarmıyacam sana bu akşam.. Boşuna uğraşma.. Ya yapmayın Allah aşkına.. Altı üstü focus. Ne şeridi ne daması.. Bunları ayık kafayla yazıyorsanız gidin bi ufak falan devirip öyle yazmaya devam edin.. Birazda öyle deneyelim

Ne içtin sen? Havalar soğuk diye konyağı fazla kaçırmış olamazsın değilmi ?

Şeker kırmızı falan almam.. Bora tefe koyar beni..

Aynından aynı fiyata bulursan buradayım..

E duygusal davranıyorsunuz? := Tümüyle rasyonel olan bir konuda farklı şekilde düşünmek hem kaynak hem zaman kaybından öte birşey getirmez.

İyide kimse üretmeyelim demiyor sanırsam.. Duygusal tepki veriyorsunuz. Araba gibi katma değeri ve teknoloji transferi içermeyen ve amelelikten başka birşey olmayan bir üretim yapacaklarına ne biliim uzay mekiği yapacağız diye yola çıksınlar eyvallah.. Ben kendi yıldız savaşları projemi geliştireceğim dese ona bile eyvallah. Ama "Araba" üretmek gibi 150 senedir hala aynı krangın etrafında dönen birkaç demir parçası için kaynak ayrılması gereksiz ve israftan başka birşey değil. Eğer amaç ego tatmini ise belki kendinizi eğlendirebilirsiniz o şekilde. (bknz: İmzam.) Teşvikle olacaksa demekki orada karlılık yok demektir. Devlet benim paramı üç beş patrona peşkeş çekeceğine gerçek işini yapsın. Bu kriz ortamında da pek kimse patlayacak diye başlıyorsak neden patlayacak bir projeye senin benim vergim yatırılsınki? Başka bir forumda yazdığım mesajı buraya da kopyalayayım. Alıntı Bugün dünyada otomobil üretmeye kalkmak tümüyle fantaziden ibaret. İnovasyon yaratmaksızın istediğiniz kadar iyi güzel harika araba yapın bi halta yaramaz. Herşeyden önce içten patlamalı motorlar ömrünü tamamlamak üzere. Katma değeri yüksek olan bir ürün ortaya koymanız lazım. E akülü elektrikli falan deseniz hala pil konusunda çin en büyük tedarikçi ve fiyatta tek belirleyici. Orta vadede en büyük rakibiniz olacak kişi neredeyse tek tedarikciniz olacaksa o iş yaş. Devrim olsa olurmuydu? Evet süper olurdu. Ama bilmem farkındamıyız 50 sene önceden bahsediyoruz. Artık otomobil üretmek amelelikten başka birşey değil. Onun yerine tek tabanca olacağımız ya da üç beş üreticiden biri olacağımız bir sektöre yatırım yapılsın. Savunma sanayi olur, havacılık sanayi olur, uzay bilimleri olur, alternatif enerji araştırmaları olur, olur oğlu olur. Otomobil gibi hem hammadde hemde teknoloji olarak dışa bağımlı olacağımız ve dahası iplerin petrolcülerin iki parmağındaki şıklamaya bağlı olduğu bir alanda yatırım yapmak gerzeklikten başka birşey değil. Alsınlar önlerine ekonomistleri, biz en çok neye para veriyoruz onu araştırsınlar, o kalemde teşvik versinler. Yoksa sıfırdan marka yaratacağım, otomobil üretip satacağım falan gibi söylemler altı boş sandalye gibidir. Zaman kaybından başka birşey vermez. Arkadaşlar Samsung örneği vermişde, Raks uzun zaman önce cep tel üretti kim aldı? Tüketim sektöründeki dominantların direncini kırmak neredeyse imkansız. Samsung ne yaparsa yapsın, ayfon malı götürüyor işte. üstelik onların tasarımı ile...

Ben orada kötü örnek olarak c-max dizeli verdim. Cembo 8 lt civarı yakıyorum diyor ya.. En kötü ihtimalle 10 litredir mantığı ile.. Yoksa 180 lite 12 lkt yakan cmax ı olan arkadaşımda var.. Focustaki DPF yeni nesil. Kendi kendini temizleyebilen tip. Kitapçıkta DPF tıkanmaması için 10 bin km de bir otobana çıkıp tempolu kullanın mealinde birşey yazmışlar.

Bu amerikanya kıtasında 2008 de kullanılan modül. Yenisi bundan farklı.

Abijim bunun tartışılacak birşeyi yokki. Dizel tüm avrupada hala yükselen trend. O nedenle talep var. Adamlarda bunu sonuna kadar değerlendiriyor işte.