Mertol Kip

1345 liradan basliyor fiyatlari. Teknik ozellikleri (donanim degil) heyecan yaratmiyor ama tam bir f/p araci. Estagfirullah yaw Yakit tamamen ucretsiz olmaz. Yani 10-15 saat falan beklerim diyorsan baska tabi. Bendeki kurulu guc ruzgar turbini ile beraber 17kw olmasina ragmen 11 kw ile 5 saat sarj edemiyorum. Ya ruzgar olmuyor ya gunes bulut. Ama her turlu en az %50 falan ucuza getiriyorum. E grandland ile ayni iste. 157kw guc, 73 kullanilabilir batarya. Sehirici 600 gidiyorum sehirler arasi 500. O da bataryanin dibini siyirirsam. Genelde kasmiyorum durunca sarja takiyorum. DC de 10 dk da (wc suresi) 150-160 km menzil ekliyor, bereket versin 🙂

Puma hb sonucta. Hadi guzel hatirin icin crossover diyelim. Onunla da 200 bin fark var.

Opel Frontera ile pis gol atti bunlara. 1345 lira cok iddiali bir fiyat.

1600 km yolda sürüp 5 saati mi dert ediyon? hiç durmuyor musun? 4-5 saatte bir paşa paşa duracaksın zaten. Çişinde mi gelmiyor be adam? durduğunda şarja takıyorsun işte. En azından ben öyle yapıyorum. İlla %20 olsunda şarja takayım diye bir olayım yok ya da %100 dolsun diye de beklemiyorum. Durduğum yerde şarj zımbırtısı varsa takıyorum. Ki her yerde var artık... 1200 gitmedim ama 800 zaten hep gidip geldiğim mesafe (Ist-Bodrum). Daha beni etkileyen birşey olmadı. Ben de 110 ile falan gidiyorum ama neyseki benim 0-100 9sn ısısısısıs. Gerçi ben Kuga ile giderken de 110 ile gidiyordum.

Pil garantisi hepsinde aynı. Tüm markalarda bataryalar 8 yıl ve 160bin km. Hyundai servisi çakallık yapmış, doğru düzgün fren bile kullanılmayan arabada hidroik değiştirmek para kazanmak için olur anca 🙂 O menzillere bakmayın, dibini sıyırmıyorsunuz bu pillerin. 250 km de bir şarj edecek gibi düşünün. Menzili kaç olursa olsun bu değişmiyor. Zaten bunlarda değişmeyen iki şey var. 1- tüketimi, 2 şarj süresi 🙂 Batarya büyüyünce şarj hızı artıyor, kapasite arttığı için 25-30 dk arasında şarj ediyorsun. Küçülünce şarj hızı düşüyor 25-30 dk arasında şarj ediyorsun 🙂 Sadece Hyundai lerde 800V olduğu için daha hızlı. Acelen varsa neden arabayla Viyana'ya gidiyorsunki? Menziller değişmeyecek bunu kabullenmek lazım. Değişmesi için pil yerine başka bir kaynak kullanmaları lazım. 500 +/-100 km olarak devam eder.

Uzun yoldan tam olarak neyi kastediyorsunuz?

Ben sizler kadar sabirli degilim zaten. Parayi verip arabayi beklemek, nihayi fiyattan emin olamamak, donanim listesinin muğlak olmasi vs vs vs hic bana gore isler degil. Internetten tshirt bile almiyorum ben, dokunmam lazim 🙂

o süreç çok saçma ya. Araban şurada git oradan al ne demek kardeşim. 2 milyon paramı alacan arabayı hangar kılıklı bir yere gidip ben alacam. Olllllldu. 🙂

Frontera 1600+~50 civarı deniyor. Mokka'nın irisi. 4.40 mı ne boyu var öyle gözüktüğü gibi ufak değil. Kalite tartışılır.

Benimkinin 170'e kadar yolu var. Sana kaç lazım? Bu arada önümüzdeki ay iki opsiyon var. Ya bu aletlerden focal ses sistemini çıkartıp GS olarak getirecekler ya da hiç ellemeyip edition + konfor paketli olarak getirecekler. İkisi de %10 luk dilime geri getiriyor arabayı. Bu fiyatla satamazlar zaten ki satabildiklerini de hiç sanmıyorum.

Her fani elektriğe çarpılacaktır. 🙂 Şakası bir yana, evden şarj imkanı varsa daha ekonomik bir seçenek yok şimdilik. Dışarıdan da aynı aslında durum ama evden varsa çok asimetrik bir fark var. Dışarıdan en pahalıdan şarj etseniz bile dizel kuganın yarısı kadar tüketimi var. Evden şarj edince 1/10 falan oranı. Şehirler arasında 100 ile giderken 15 kw tüketiyor işte aşağı yukarı.

Sen alma. 🙂 Geçen bayram arkadaşım Konya'ya gitti, hiç sorun yaşamadı. Ama TruGo demiş ki, Bu sadece bir tanesi. Onlarca farklı şarj firması var.

Yatırmaya almadık koşsun diye aldık. (An itibari ile 6500 km oldu)

Tesla olunca reel oluyor ama olmayinca 73 yaziyor diyoruz 🙂 Bu arada arabanin yanmasinin icinde olmadigim surece bence hicbir mahsuru yok. Ilk yil klozu var benim poliçede. Paşa paşa liste fiyatini tazmin ederim. Opsiyonlari ile 2735 lira CoT yapiyor. 1837 liraya aldim, fark 900K. 40 günde %50 yapar, hic fena bir oran degil 🙂

Bunu ne yapacağız? https://www.instagram.com/reel/DI5tNG7iaen/?igsh=bWltam83d2p4ZXU2 O çok sakat bir olay. ÖTV ödeme zorunluluğu araç sahibinde. Eğer düşük fatura kesilirse ve maliyeye takilirsa acimazlar. Bazi peugeot saticilari 5008 de arabaya 1920 ustune ise aksesuar faturasi kesiyormus anladigim kadari ile. Bir yerden takilirsa aradaki farki arac sahibinden alirlar. Satici ceza alir o baska. Public alanda schneider iyi fikir degil bence. Yanlis hatirlamiyorsam rfid falan yok (bendekinde yok) soketi takan kullanir.

Batarya 77kw, kullanilabilir kapasite 73 kw. %80 doldurmak sonucta benim kisisel secimim. Uzun yola cikarken doldurup cikabilir miyim? Cikabilirim. Dolayisi ile kapasitem hala 73kw. Bu 73 u harcasam da hala o 4 kw buffer im var. Yani teoride de pratikte de 73 kw batarya kapasitesi var. Kullanip kullanmamak benim tercihim. Zaten %40 lik dilime girmis alinmaz zaten bu araba artik. Ben 1837 liraya tum opsiyonlari ile aldim, su an 2735 lira. Ben o parayi verip almam.

Anlik şarj hizi. 33 dakikada 57 kw almisim. %7-80. O kalan süreleri anlamiyorum ben. Ama batarya %20 de falanken bu hizlarda doluyor. %80 e kadar hiz 60 kw civarina dusuyor, %80den hemen sonra sanirim araba yavaslatiyor dolum hizi 30-35kw a kadar dusuyor. Ben uzun yola giderken falan da oyle hazirlik falan yapmiyorum, yollarda bir suru sarj istasyonu var kahveci olan yerde dolduruyorum. Bu sefer bodrum-akcay arasi durmadan geldim, 403 km 4 57 kw tuketim. Neden kizayim yaw. Ben de gunluk kullanimda 20-80 arasi gidip geliyorumki. NMC bataryalarda %100 e doldurup uzun sure bekletmeyin diyor. Yani doldurduysan yürü git bekleme yapma, uzun yola cikacaksan doldur ona OK ama doldurup otoparkta 3 gun bekletme diyor. Benim alet %10 sarj ile 50 km gidiyor. Dolayisi ile tam doludan sonuna kadar kullanirsam 500 km gidiyor. Ama bu pratikte cok anlamli degil. Hadi %90la basladin diyelim ve %10 a kadar sürmeye devam ettin, bataryanin %80ini kullaniyorsun. Teorideki o 500 km menzil pratikte 400 km oluyor, tam doldurursan 450 km. Sarj 0 a dustukten so ra ne kadar gidebiliyor diye deneyen youtuberlar falan var ama ben o kadar cesur degilim %10 a gelince ilk sarj istasyonundan dolduruyorum. Henuz %7 nin altina hic inmedim. 🙂 Onlarda genelde sarj %0 olduktan sonra 30-35 km daha gidebiliyorlar.

Mustangin var derdin var kardeş 😛 Tr de de 30 bin liraymış. Çok fark yok Schneider EVH2S22P02K EVlink Wallbox G3 22kW-3ph T2 priz : Amazon.com.tr: Yapı Market https://www.amazon.com.tr/dp/B01J5UX1DS/?tag=akakcetr-21&creative=380333&creativeASIN=B01J5UX1DS&linkCode=asn&psc=1

Hiç işim olmaz. Fransızların büyük marketlerinde bazen garip garip indirimler oluyor. Özellikle yeni modellerin çıkmasına yakın böyle indirimleri çok yapıyorlar. Bununda liste fiyatı 1400 avro falandı. Fransada belediyenin otoparkına park edince elektrik bedava oluyor. Daha doğrusu otopark parasının saatine 1 euro ekliyorlar. Onun için bu aletlere para veren pek yok. İnsanlar iş yerinde falan şarj ediyor genelde. Şunun aynısı https://www.se.com/tr/tr/product/EVH2S22P02K/evlink-wallbox-22-kw-t2-soket-çıkışı-şarj-istasyonu/

Yok ya zes in sarj aletleri 130kw falan basiyor, arabanin max. şarj hizi 160 zaten. Dün 26 dk da %5den %80 e fulledim. Ama 50kw liklarla falan sarj edersen 45-50 dk falan suruyor. %80 in ustune kasmaya gerek yok, dolmasi cok yavasliyor cunku. Fransa'dan alip getirdim, kampanya vardi, 480 euro.

Ben de sorguladim bende de yok. 🤪

Escape dediği Kuga. Kuga benzinliye sahip olanlar sorgulayabilir.

specleri karşıladığı sürece marka çok önemli değil bence ama piyasada çakma yağ da çok. Ben toplamda 3 kez değiştirttim (iki farklı arabamda) üçünde de febi kullanıldı ama o dönem onu temin edebildiğimiz için, başka özel bir nedeni yok.