Yakup Ç. A.

Hocam geçmiş olsun, Durup dururken size boya makinası ile gösterim mi yaptılar, siz mi ısrar ettiniz bu arada?

Berk Bey Berk Bey 🙂@ER-OL Otomotiv

Alıştırmalar yapın en kötü el frenine alıştırın kendinizi, herhangi bir ayarı yoktur

Abi bunlar liste fiyatı eski kafa devam ediyorsa indirim de olur o donanımlar da olur. Tesla togg ile bunlar mümkün değil. Uzaktan erişim yok mu bunda şimdi. Ford pass var işte o değil mi? Puma rakibi olur ancak o araba 😅 Yani bence böyle. O da kâğıt üstünde bir bakmak lazım.

Fiyatı fena değil gibi bence de batarya ufak ama şarj hızı ona göre iyi motor hyundai ile falan aynı performansta zaten medeni ülkeler için güçlü ve uzun menzillisi var keşke bize özel daha büyük bataryayı da sunabilseler diyeceğim ama bu elektrik dünyasının çok uzun süreceğini sanmıyorum ben onlardayım hala. Başından beri birçok deneyimleyen insanların söylediği konu aynı, tesla otonom'a fazla yakın, araba kullandığını hissetmek isteyen yani diğer unsurları devreye sokunca arabacı firmalar hala daha başarılı. Mach-e fena değildi mesala sürüş ve direksiyon olarak. Ford'un da tanıtımda bu yönde konuşması bence doğru olmuş yani kendi kulvarında elektrikli araç yaptım diyor. Eski sürüş dinamiklerini elektriklendirme.

Yarın satışa başlıyor Capri, tek üst donanım olarak, Premium 1.920.000 TL yani %10 ötv limitlerinde hayırlı olsun 🙂

Puma Gen-e elektrikli 1.593.000 TL olarak tek üst donanımla satışa yarın başlıyor, hayırlı olsun

Yarın Türkiye'de resmen satışa başlıyor 1.720.000 TL başlangıç paket 1.820.000 TL üst paket %10 ötv diliminde kalacak gibi görünüyor birkaç opsiyon eklense dahi, indirim de olur mutlaka üstünde. Hayırlı olsun.

Geçmiş olsun, nasıl çözdünüz Sedat Bey?

Reklamları kaldırıyorum, tekrarlanmazsa şahane 🙂

Böyle devam edin, jant 18 ancak taban genişliği fazla değil haliyle sürtünmeniz az yakıta çok büyük dezavantajı yok

Eren'cim doğum günün kutlarım nice mutlu sağlıklı güzel yıllar olsun 🙂 Alternatif akım paylaşımın için de ayrıca teşekkür ederim

Açıp bakmak lazım hocam ses kaynağına eğer servis bültenli kronik şeyler değilse.

Taşıma kapasitesi motor, çekiş, şanzıman tipine göre sabit olur ancak donanım ve kasa tipine göre yüksüz ağırlığı azalıp artacağı için ufak tefek değişiklikler olabilir. İstiap haddine bakarak karar verebilirsiniz

Güzel özellik ama, kibar anahtarlıktan kocaman anahtarlığa geçmek istemiyorum 😞