Yakup Ç. A.

Sıkıntı olmaz. Ama olur derlerse de yapacak bişey yok

Yeri burası değil umarım uzamaz silmek zorunda kalırız. Sonuc: aynı kondisyondaki motorlar da bu fark varsa normal değil servis'e gidin.

Sizce hangisi? Artık benzinli otomatik'de olabileceği için golf'de eklendi listeye.. Golf'ler 40.500 tsi dsg http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2011-beyaz-dsg-7-ileri-158396371/detay 40.000 1.6 dsg http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-sahibinden-30.000-km-de-satilik-golf-boya-degisen-yoktur-168576573/detay Polo'lar tdi dsg - 37.500 http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2011-model-volkswagen-1.4-confortline-polo-otomatiktemiz-kazasiz-135897338/detay tdi dsg - 38.800 http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2011-model-polo-1%2C6-tdi-comfortline-dizel-otomatik-168435832/detay

Geçmiş olsun

Aldığınız bayiden kaşeli donanım listesinizi isteyin üzerinde şase no olacak haliyle faturada da var.Bitmiştir.

1.0 tüketim başlığımız ile birleştirilecektir.

ST de bile değil hocam, takılmayın ona gerek yok bunlarda

Onun için ST versiyonu var ama maalesef satılmıyor ülkemizde çünkü fiyatı oldukça pahalı oluyor, heba olur garibim

Öyle olsun ne diyim ben katılmıyorum sadece

Kalmasında sorun yok Süleyman bey Sizin gibi merak edenler olacaktır ilerde

Bayanlara özgü hareket değil bu, bunu sadece bayana bağlamak hoş değil Neyse usta şöförlük vs kazaları önlemez kurallara uymak yeterli. Kurallara uyuyorlar diyorsun ama hata yapıyorlar demişsin o nasıl oluyor Abicim sen kendin düşüneceksin trafiğin her halini başkasının düşünmesini bekleme..

Trafik kurallarına uyulduğu sürece usta şöföre ihtiyaç yok sadece belli olmayan hallerde usta şöförlük işe yarar geri kalan hiçbirşeyde gerek yok Kurallar Kurallar Kurallar

Resmi açıklamlar ve fotoğraflar ilk mesaja eklendi

Emin olamadığın yerde sollamanın ne anlamı var, bekle.. Dediğim bu, sollayarak eline 10 dk bile geçmez bu tip yollarda. Bende kaçmaya çalışırdım belki ama bile bile uçuruma da atlamazdım sanırım çarpardım içindeki önemli değil o an onları değil kendimi düşünürüm hiç sosyal mesaja gerek yok.

Hangisinde kurtulacağını biliyorsan tabi neyse Allah korusun herkesi ama ümit çocuğun Felan varsa o adam da akıllı olacak biraz yapacak bişey yok.

Hee bu express'den, ben diğerinden çevirdim o yüzden yoktu bu part. Neyse benzer şeyler var zaten. Bir çok tercihi kolay ülkerlerde zaten satışı yok ve 1.0 satışı oldukça yüksek istatistiklerini vermiştim. Ülkemizde 1.6'nın satılacağını da sitemizde iletmiştik, diğer otomatikler de sunulunca ancak kalkabilir çünkü otomatik satışı mevcut aksi halde talep düşer.

Focus'un son halinde aman aman birşey yok. Belli ki hiçbiri kemer takmıyordu. Yazık.

Beta 2 çıktı bakalım hatalar azalmış ise yükleriz. 15 günde update gelmezdi çok hata olduğu için beklememişler

Satış tarihi yukardaki gibi güncellendi. Aralık ayında Manuel vitesler geliyor

Cenk abi gelmesi planlanıyordu bakalım. İngiliz'e özel değil yani. ST'ye alternatif diyordum ya.

Hatırlarsanız süpriz gelecek demiştim Fiesta için Bakın Ayrıca 140 ps kesin geliyor.Doğru yani tamamı

Whatcar aracın yolcu koltuğundan bizlere yorumlarını aktarıyor. Türkçe'sini vermeye çalışacağım Yıl sonuna doğru ortaya çıkacak olan makyajlı focus'u incelemek adına, Ford bu arkadaşlara yolcu koltuğundan inceleme şansı vermiş. Not: Ülkemizde satışı Aralık'da başlayacak, Makyajlı Focus ailenin yeni yüzüne kavuşuyor tıpkı Fiesta ve satışa başlayamamış Mondeo gibi ve ek olarak yeni 1.5 dizel & benzinli motorlar da kullanıcılara sunulmaya başlayacak bu motorlar 1.6 benzer ünitelere göre %6-8 oranında daha az CO2 salınımı ve yakıt tüketimine sahip olacak. 1.0 Ecoboost motorlarda değişiklik yok 100 ps ve 125 ps olarak satılacak ama bu aileye ilerleyen dönemde 140 ps versiyonda eklenecek.Henüz net tarihi yok yine hatırlatmak istiyorum ilk etapta sunulacak motor ve şanzıman çeşitleri yukarıda verdiğim linkte mevcut durumdadır. Bundan sonra genel ford'un vaadleri verilmiş ama onlar zaten yukarıdaki linkte açıklanmıştı reklama girmeden direk yol izlenimlerine geçiyorum; Makjyajlı Focus yolda nasıl ? Ancak şunu söyleyebiliriz ki yeni 1.5 Ecoboost 150 ps motor güçlü ve pürüzsüz. 1800 dd'den itibaren 6000 dd'den de ötesine kadar istekli şekilde devirleniyor. Yumuşak hızlanmalarda ise çok şaşırtıcı şekilde dingin ilerliyor ama bu esnada dip gaz yaptığınızda şimdiki Focus ST'den farksız şekilde derin bir homurtu üretiyor. Bu sesin kısmı kaynağı ise "sound symposer" Yeni Focus’un, mevcut olanla eşdeğer olduğunu görmüş olduk, ve Ford’un aracı geliştirildiğini iddia etmesine rağmen, pek az değişiklik olduğu görülüyor. Ama yine de, Focus’un sınıfındaki diğer araçlara kıyasla en konforlu araçlardan biri olmasını göz önünde bulundurunca bu kötü bir şey değil. VW golf’e göre hala çok az sert, dolayısıyla tümseklerden geçerken bunları daima hissediyorsunuz. Fakat, muhteşem amortisörü sayesinde, focuslar yolla en kötü zeminlerde bile bütün halinde kalıyor. Belçikadaki Ford Lommel çevresindeki kısa ve yavaş süratteki gezimiz, iddia edilen rüzgar sesindeki azalmayı değerlendirmeye yetmedi. Hatta hala kayda değer, özellikle kaba zeminlerde yol sesi vardı. Makyajlı Focus'un içi nasıl ? İçerdeki en büyük değişiklik yeni eğlence sistemi ve dokunmatik ekran. Daha kolay ve kullanıcı dostu kontrole sahip. Yeni 8" dokunmatik ekran tüm versiyonlarda sunulmayacak ama şimdiki versiyona göre cep telefonundan esinlenen arayüz ile çok büyük gelişme var. Doğru, ekrandaki bazı dokunulması gereken tuşlar küçük bunlara bir bakışta dokunmak zor olabilir ancak ekranın köşelerindeki kullanışlı kısayollar işlevler arasında geçişleri kolaylaştırıyor. Pek çok şey aynı, bu demektir ki sürüş pozisyonu iyi yerleştirilmiş pedallar, geniş koltuk seçeneği ve direksiyon ayarlamaları sayesinde muhteşem. Bagajı küçük ve hala sınıfının en kaliteli kabinine sahip Octavia ve Golf kadar iyi değil. Ben de Focus sahibi olmalı mıyım? Focusun pek çok özelliğine hala dokunulmadığı açık, fakat geliştirilmiş bilgi-eğlence sistemi ve yeni motorlar aracılığıyla az tüketim masrafları, İngilterenin en çok satan aile sınıfına daha da cazibe yüklüyor. Fordun direksiyona yapacağını duyurduğu gelişmeleri görmek için bekliyoruz, fakat yapmasalar bile focus sınıfının en iyi araçlardan biri olmaya devam edecek. Fakat, hala en az kullanışlı olarak kalacak, ve iç dizaynı -öncekine göre şüphesiz daha kullanıcı dostu olmasına rağmen- hala eş masraflı rakiplerine kıyasla daha ucuz hissettiriyor. Fotoğrafları

Bu şekilde ağırlık farkı yok. Öncelikle yazılımlarını kontrol edin ve ardından aynı sürüş ve koşulda sürüldüğünden emin olun

bişey olmaz canım söz bizim mahalleden dışarı

Hocam tüketicilerin de çok akıllı olduğu söylenemez