Yakup Ç. A.

1 segment arası 25 bin lira fark olur mu ayıp ayıp. Neyse avrupa fiyat farkı 1000 euro bile değil onu maaliyet fiyatına ekleyelim. Donanım'a para bayılmazsan 70 liraya aldığın Titanium manuel 1.6 dizel, 2.0 dizel titanium olursa 98 bin tl'ye denk geliyor. Bazı donanımlardaki ek vergiler ile bu artar biraz daha.. Yani bundan aşağısı hayal dünyası olur.Trend vs gelmesi lazım ya da. Konu ST olursa ++++

Edemezsin

Erkan bey, her konu açan kişi sürekli takip edecek veya etmeli gibi birşey olduğunu nereden çıakrdınız acaba, pes doğrusu! hayırlı olsun

Bir önceki sayfada yer alan son bilgiler kısmına donanım detaylarını ekledim.

Cenk abi sokağa çıkalım bir çok insan çift'i bıraktım kavrama nedir bilmiyor, benim arabam çift kavrama seninki tek mi diye imaj mı yapacak avrupalı Değişik bilemiyorum.

Cenk abi yanlış düşünüyorsun. Her şanzıman her motor alt kapağı ile uyumlu olmuyor hangi birini yenilersen çok maaliyet de çıkacak. Sonuç olarak en uyumlu en sorunsuzu yakalamak mantıklı gözüken. Tdi dsg ne kadar mükemmel uyumlu olduğunu hep söylüyoruz ama kimi tsi dsg'nin çok da iyi olmadığını hatta kimi atm ile de. İlla çift kavrama diye diretmemek lazım. Yukardaki verilere bakınca ps'nin yaptığını bu konulan şanzımanında yapabildiğini - hatta daha verimli- görebiliyoruz. Bence sorun yok en azından kağıt üzerinde. Gel gelelim Volvo'nun denemeleri de ortada

Ben onu da verebilirim ama seneye ne olur bilemeyiz. 1.5 eb trend 1.6 eb trend'den 550 euro daha ucuz mesela 1.6 dizel ise yen versiyonda 500 euro daha ucuz. Sonuç olarak artmadan aynı fiyat gider diyebiliriz

Mondeo hakkında %100 doğru son haberler. Titanium versiyonda Dokunmatik ekran standart sunulacak. Benzinli motorlar 1.5 Ecoboost 160 Ps 6 ileri manuel (S&S'li) --> Ortalama Tüketim: 6.4 lt CO2: 139 gr - 0-100: 9.3 sn ş.içi: 8.2 lt - ş.dışı: 5.4 lt 1.5 Ecoboost 160 Ps 6 ileri otomatik (S&S'li) --> Ortalama Tüketim: 6.9 lt CO2: 146 gr - 0-100: 9.7 sn ş.içi: 8.5 lt - ş.dışı: 5.7 lt 1.5 motorlar 240 nm tork üretiyor. 2.0 Ecoboost 203 Ps 6 ileri otomatik (S&S'li) --> Ortalama Tüketim: 7.7 lt CO2: 168 gr - 0-100: 7.9 sn ş.içi: 10.7 lt - ş.dışı: 6.0 lt 2.0 Ecoboost 240 Ps 6 ileri otomatik (S&S'li) --> Ortalama Tüketim: 7.7 lt CO2: 168 gr - 0-100: 7.5 sn ş.içi: 10.9 lt - ş.dışı: 6.0 lt Dizel motorlar 1.6 Tdci 115 Ps 6 ileri manuel (S&S'li) --> Ortalama Tüketim: 4.1 lt CO2: 101 gr - 0-100: 11.9 sn ş.içi: 6.0 lt 1.6 Tdci ECOnetic 115 Ps 6 ileri manuel (S&S'li) --> Ortalama Tüketim: 3.6 lt CO2: 94 gr 1.6 tdci motorlar 270 nm tork üretiyor. 2.0 Tdci 150 Ps 6 ileri manuel (S&S'li) --> Ortalama Tüketim: 4.3 lt CO2: 114 gr - 0-100: 9.5 sn 2.0 Tdci 150 Ps 6 ileri Powershift (S&S'li) --> Ortalama Tüketim: 4.8 lt CO2: 125 gr - 0-100: 10.2 sn 2.0 Tdci ECOnetic 150 Ps 6 ileri manuel (S&S'li) --> Ortalama Tüketim: 4.1 lt CO2: 109 gr - 0-100: 9.5 sn 2.0 Tdci 180 Ps 6 ileri manuel (S&S'li) --> Ortalama Tüketim: 4.3 lt CO2: 114 gr - 0-100: 8.9 sn 2.0 Tdci 180 Ps 6 ileri Powershift (S&S'li) --> Ortalama Tüketim: 4.8 lt CO2: 125 gr - 0-100: 9.5 sn 2.0 Tdci ECOnetic 180 Ps 6 ileri manuel (S&S'li) --> Ortalama Tüketim: 4.1 lt CO2: 109 gr - 0-100: 8.9 sn İlk etapda bu şekilde satılacak ama ülkemize gelene kadar (MART 2015) diğer motorlar da gelir.Motorların tamamı Euro 6 Norm. (1.6 dizel hariç) Önce, tabiki FocusClubTr.com kullanıcıları bunlardan haberdar olur Alıntı linki sunmadan, (ç)almayınız. Sevgiler... Bu da canavar

Mini mini bazı detayları vereceğim Aman ha doğrulamaya çalışmayalım Hepsi %100 GÜNCELLEME: TR DONANIM: Ford Almanya Focuslarında; (Belki verdiklerine göre hemen de olabilir ) Trend ve Ambiante donanımlarında Dokunmatik ekran yok Business ve Titanium modellerinde standart olarak sunuyor. Sync 2 ile birlikte tabi. (sanırım bizde sadece titanium ile gelir) Yokuş kalkış desteği, MyKey ve lastik bas. kon. sistemi standart olarak sunuluyor. Tekrar ediyorum Almanya için (sanırım bizde de olur) Trend'den itibaren 3 kollu deri direksiyon simidi ve vites topuzu. Deri el freni ise titanium'da mevcut.Isıtmalı direksiyon ise 190 euro Kol dayama donanımı yine sadece Titanium'da değil bir alt donanım olacak olan business'de de yer alacak. (sanırım bizim style gibi olur) Anahtarsız çalıştırma yine sadece Titanium'da yer alacak. Yine Titanium baz jant'ı 16'' 10 kollu olacak daha önce vermiştim fotosunu ama aşağıya da ekledim. Çok talep gören direksiyon önündeki TFT ekran ise yine Teknoloji paketi alanlar da ve Dokunmatik ekranlı modelde sunulacak. Sedan karoser arka stoplarda yine LED yok. Gündüz farları tüm donanımlarda 50 euro ile opsiyon sunulmuş, otosan ne yapacak bakalım. Isı yalıtımlı renkli camlar standart, ikinci sıra koyu renk yine üstlerde var ama ülkemizde değişir yine bu. Donanım listemizde olmayan ülkemizde satılan araçların kiminde bulunan ısıtmalı silecek suyu orada 210 euro opsiyon ile listede. Çift kilit ve alarm en alt donanım hariç fiyatı 375 Euro Tüm motor ve karoserlerde arka süspansiyonlar çok nok. bağl. bağımsız, önler McPherson. Spor paket bizdeki gibi aynı şekilde sunuluyor. İç tavan aydınlatmaları yine Titanium ile LED. Çoklu renk iç aydınlatma Titanium'da 100 euro ile opsiyon. Bazı kalemlerin fiyatını bilerek yazıyorum bizde paket haline gelip verildiği için fikir olur ilerde. Adaptif Xenon için istenen fark 1.040 Euro bizim için ortalama maaliyeti 2.700 TL - Örnek Opel bu sistem için 2800, vw 3.300 tl istiyor. 6DCT250 kodlu kuru kavrama PowerShift artık sona eriyor, 1.5 tdci ile ıslak kavrama PowerShift (6DCT450) olacak. (MPS6) 1.0 Ecoboost otomatik vites 2015 diye duyurulmuştu, bunun da satışı Eylül 2015 gibi satışı başlayacak. 1.5 Ecoboost otomatik vites de 2015 diye duyuruldu ama tekniğini paylaşmıştım o daha yakın zamanda Eylül 2015 gibi başlayacak. 1.5 Tdci PowerShift'i zaten söylemiştik Nisan üretimi ile gelecek diye yani o da en geç Mayıs 2015'i bulur. 1.5 Ecoboost ve 1.5 Tdci için Otomatik vites fiyat farkı 1.700 euro yani bizdeki meali ortalama 4.400 TL Son olarak fiyatlar Almanya'da aynı pek değişiklik yok. Bizde değişirse bilin ki .... [Not: Fiyatları hesaplamak için Euro'yu 2.59 ile çarpabilirsiniz.] Ayrıca çok merak edilen Titanium harici klima kontrol ünitesinin fotosunu da ekledim. Motor cephesi: Benzinli 1.0 Ecoboost 125 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 4,7 lt CO2: 108 gr (S&S) 0-100: 11.0 sn - ş.içi 5.7 lt - ş.dışı 4.1 lt 1.0 Ecoboost 125 ps 6 ileri otomatik --> Ortalama Tüketim 4,9 lt CO2: 114 gr (S&S'suz) 0-100: 11.0 sn - ş.içi 6.4 lt - ş.dışı 4.0 lt 1.5 Ecoboost 150 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 5,5 lt CO2: 127 gr (S&S) 0-100: 8.9 sn - ş.içi 7.0 lt - ş.dışı 4.6 lt 1.5 Ecoboost 150 ps 6 ileri otomatik --> Ortalama Tüketim 5,8 lt CO2: 134 gr (S&S) - 0-100: yok ş.içi - 7.5 lt - ş.dışı 5.0 lt 1.5 Ecoboost 182 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 5,5 lt CO2: 127 gr (S&S) 0-100: 8.6 sn - ş.içi 7.0 lt - ş.dışı 4.6 lt 1.5 Ecoboost 182 ps 6 ileri otomatik --> Ortalama Tüketim 5,8 lt CO2: 134 gr (S&S) - 0-100: yok - ş.içi 7.5 lt - ş.dışı 5.0 lt 1.5 Eb motorlar 240 Nm tork verecek. Ülkemizde satılmış olan 1.6 Ecoboost 182 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 6,0 lt CO2: 139 gr (S&S) 0-100: 8.0 ş.içi 7.7 - ş.dışı 5.0 bu modelde gelişim açıkca ortada fakat hızlanma düşmüş gözüküyor ama ilgilenenlerde bilir ki güncel versiyon testlerinde 8.0 gören olamamıştı sanırım doğru değere çekildi : Dizel 1.6 Tdci 95 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 4,2 lt CO2: 109 gr (S&S) 0-100: 12.5 sn - ş.içi 5.1 lt - ş.dışı 3.7 lt 1.6 Tdci 115 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 4,2 lt CO2: 109 gr (S&S) 0-100: 10,0 sn - ş.içi 5.1 lt - ş.dışı 3.7 lt 1.5 Tdci 95 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 3,8 lt CO2: 98 gr (S&S) 0-100: 12.2 sn - ş.içi 4.3 lt - ş.dışı 3.4 lt 1.5 Tdci ECOnetic 105 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 3,4 lt CO2: 88 gr (S&S) 0-100: 11.9 sn - ş.içi 3.9 lt - ş.dışı 3.1 lt 1.5 Tdci 120 ps 6 ileri manuel --> Ortalama Tüketim 3,8 lt CO2: 98 gr (S&S) 0-100: 10.6 sn - ş.içi 4.3 lt - ş.dışı 3.4 lt 1.5 Tdci 120 ps 6 ileri Powershift--> Ortalama Tüketim 4,2 lt CO2: 109 gr (S&S) 0-100: yok - ş.içi 5.1 lt - ş.dışı 3.7 lt Not: 1.6 tdci hariç tüm motorlar Euro 6 Norm. Ülkemizde şuan satılan Focus Tdci 115 ps --> Ortalama Tüketim 4,5 lt CO2: 117 gr (S&S'siz) [s&S'li versiyon yukardaki 1.6 tdci ile aynı] - yine yeni motorda ki gelişim açıkca ortada. Koyu renkler yeni motorlar. İlk etapta bu motorlar satışa çıkacak. Bizim için 1.6 atm'lerde olacak tabi ki :)))))))))))))))) Titanium jantı bu şekilde olacak. Bu spor paket gibi bişey sanırım Baz model klima ünitesi. Artık klima düğme değişimine gerek kalmadı Önce, tabiki FocusClubTr.com kullanıcıları bunlardan haberdar olur Alıntı linki sunmadan, (ç)almayınız. Sevgiler...

Bu da bizim şarkımız

Allah Mondeo'dan Passat'a düşürmesin Insignia daha iyi bir seçenek passat yerine..Keşke herkeşe gösterebilsek!

Türk Bayrağı detected.

Batuhan bey şahsi olarak kimseden övgü almaya ihtiyacım yok, misafir perverlik veya benzeri şeyleri bir çok yerden çok daha iyi yaptığımızı söyleyen çok insan var, fanatiklik cephesinde önce aynaya bakmanızı tavsiye ederim. Siz misafir olarak ilk mesajınızı doğru şekilde dile getirmelisiniz ki daha üstünü alabilesiniz. Ayrıca normal felan demedim böyle bir çıkarım yapan insanın psikolojini anlamak çok zor değil Kolay gelsin

Batuhan bey yorumlar sizin için çok önemli mi peki? İnsanlar istediğini diyor ne yapabiliriz ? Her aracın kusurunun olduğunun herkes biliyor aynı kişiler bindiği araç içinde aynı yorumları yapıyor? Gelip ona da böyle demeyin diyor musunuz? Siz faydalanacak yerler ile sınırlı kalmaya çalışın ki çatışma olmasın kimse sizin malınıza bişey demiyor hayırlı uğurlu olsun. Siz aksi şeyleri açıklayarak veya örnek vererek anlatırsanız o zaman yapıcı olabilir. Biz sonuçta toyota'ya yazmıyoruz bunları ama siz bize söylüyorsunuz.

Batuhan bey, şuan sizin yaptığınız da pek farklı değil ama, bunları açıklayarak yani idrak ettirerek anlatmanız daha mantıklı olur, sizde buradaki kimseleri iyi tanımadan yargılıyorsunuz tıpkı motor gibi

Arkadaşlar tekrar tekrar aynı soruları sormak yerine başlıkları okumaya çalışır mısınız? Gereksiz iletileriniz konuyu gereksiz kirliliğe sebep oluyor. Haberi olanlar zaten yazıyor.

Arabam:focus 1.0 ecobost , denmiş bu nedir ? Model yılı girmemişsiniz kondisyonları bilmiyoruz ama sonuç olarak kabaca Titanium x daha ağır.

Kurallar 11- Konu açarken ve/veya mesaj yazarken, konu başlığında(ilk harf hariç) ve/veya mesajın tamamında büyük harf kullanılmayacaktır. Mesajlarınızda Türkçe yazım kurallarına uyulmalıdır, genel kabul görmüş kısaltmalar dışında kısaltmalar kullanılmayacaktır. Konu başlığı; konunun içeriğini özetlemelidir. lütfen yardım, acemiyim, acil ve benzeri şekilde olmamalıdır.. Bu tür başlıklarla açılan konuların forumda açık kalmasına izin verilmeyecektir..

Yukardaki link çalışıyor mertcan

Maşallah

Bilme zorunlulukları yok, çileden çıkmamaya gayret göstermeniz gerekir. Kolay gelsin

Otomatik Mesaj Bu konu, "Ortak Alan - Sosyal → Teknoloji & Bilgisayar & İnternet & Oyun" kategorisinden "Otomobiller Hakkında → Teknik ve Faydalı Bilgiler → Elektronik Sistemleri" kategorisine taşınmıştır. Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım. Saygılarımızla, Focus Club Tr Yönetimi

Bu araçların 240 normal normal değil. Yani eğimsiz rüzgarsız yerde olamaz.

Bu kategoriye uygun bir soru değil. Sorunuzu ilgili başlığa taşıyacağız lütfen bundan sonra uygun yerde başlık açtığınızdan emin olunuz. Bu tür uyarılarımız tamamen sizler için. Konuya gelecek olursak MKV oluyorsa onu deneyin en iyisi o. Ufak ve kaliteli

Öncelikle aynı şasiyi kullanmak demek aynı performansı almak demek değil bu bir. Anti patinaj konusu dışına çıkacaksak ilgili konuları bulup okumanızı tavsiye ederim bunlar çok konuşuldu. Kolay gelsin