Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Yakup Ç. A.

Yönetim
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    55.540

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    569

 İçerik Türü 

Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey

  1. Yakup Ç. A.
    Auris fena değildi hatırladığım kadarı ile, yüksek hızlara çıkmadıkça huzursuz etmez. Ben olsam ondan vazgeçip buna geçmezdim sanırım.
  2. Yakup Ç. A.
    Tekrar hayırlı olsun, oradan yüzünü kesip profiline ekleyelim
  3. Yakup Ç. A.
    Kablo ne kadar uzun bilmiyorum eğer vida sökmeye yeterli ise çıkarmazsanız. Şifreyi ise servisten temin edebilirsiniz.
  4. Yakup Ç. A.
    Öncelikle kolay gelsin, hallederiz. 1- Teyp yuvadan sökülecek (demir aparatları bulmanız lazım) 2- Arkasındaki kablolar sökülecek (dikkat içine kaçmasın ) 3- Etrafındaki 4 vida sökülecek. 4- Kendinize çekmeniz yeterli. Buyrun bu da videosu
  5. Yakup Ç. A.
    eheh olur abi hatta daha iyi olur. Benim sürdüğüm araba, arabam-com'da şu sıralar
  6. Yakup Ç. A.
    yes Bunun için de bana çıtlattın mı, tamamdır abi lansmana salçayı koyarık sevdim bu lansman olaylarını tüm markalara salça olmak isterdim zamanım olsa :/
  7. Yakup Ç. A.
    Makyajlılar sahnede! ESP kapalı
  8. Yakup Ç. A.
    Ford yüksek talebi karşılama adına Fiesta, Focus, C-Max ve Grand C-Max üretimi arttırıyor. Ford, artan müşteri talebini karşılamak için Saarlouis ve Köln'de yer alan Alman montaj tesislerinde üretimi arttırıyor. Köln'de ki Ford Fiesta üretimi Şubat ayında günlük 300 araç artışı ile 1850 adet üretecek. (hafta sonları dahil) Saarlouis'de ki Ford Ford Focus, C-MAX ve Grand C-MAX üretimi günlük 240 araç artışı ile 1770 adet üretim yapılacak. 2014 yılında Ford, pazar payını 0.2 arttırarak %8.0'e çıkarmıştı. (2011'den beri en yüksek değer) Neden bu araçlar sadece? Ford'un sırası ile en çok sattığı araçlar Fiesta, Focus ve C-Max. Ayrıca Fiesta Avrupa'nın son 3 yılda en çok satan otomobili oldu. Yılın diğer ayrıntıları burada: Bu yılın yeni araçlarını tekrar hatırlatalım, etrafımızda soranlara bunlarla fikir verebiliriz. Yeni Modeller Galaxy, S-MAX, (halbuki makyaj) C‑MAX, Grand C-MAX, C-MAX Energi plug-in hybrid, (halbuki makyaj) Focus ST ve Focus ST dizel ve Mustang. Yılın sonlarında ise Yeni EDGE. Makyajlanacak modeller; EcoSport, Ranger, Transit Connect ve Tourneo Connect. Bu araçların bize geliş zamanları yukardaki linkte yer almaktadır.
  9. Yakup Ç. A.
    118'i düzelltim 116d ekledim..
  10. Yakup Ç. A.
    Motörler aynen gelir, bizde kiralar bakarız Dizelleri de yazalım oraya.
  11. Yakup Ç. A.
    -Test aracı ve şov aracı evet. -Trend'i 84 bin liradan başlar, Selective'i 100 bin lirayı bulur. -5k muhtemelen gelir ayrıca şubat'ı bulur rahat.
  12. Yakup Ç. A.
    Konuya dönecek olursak, belediye çalışıyor..
  13. Yakup Ç. A.
    Aynen, Titanium ve üzeri
  14. Yakup Ç. A.
    O bir amerika özel taksi otosu Heryeri kadife
  15. Yakup Ç. A.
    Ahanda şu ürün http://www.teknosa.com/urunler/110015282/lg-32lb582v-dvb-s2t2c-fhd-smart-led-lcd-tv
  16. Yakup Ç. A.
    Ağır olabilir.
  17. Yakup Ç. A.
    Fiesta'da olması bence Mondeo'dan daha önemli 75 ps de olsa az yakan otomatik opsiyonu olsa iyi olur veya hybrid. Abilerinde dizel otomatik bir şekilde var çünkü.
  18. Yakup Ç. A.
    Bi şirket'e kapak atıp, şunu şunu alın demek lazım, tertemiz.
  19. Yakup Ç. A.
    yok canım en son küsecek adamım Ben farklı birşeyden bahsediyordum konu dağılınca aynı şeyi düşünmene rağmen derdini anlatamıyorsun, malum bende o yeti yok. 2.0 tdci 210 ps varken 1.5 dizeli napcaz ya Focus'a yeter o, temiz Aslında güzel devlet'e %90 vergi olayını düzelttirsek böyle dert kalmayacak.
  20. Yakup Ç. A.
    Şuna hep aynı şeyi söylüyordum ona çözüm bulamadı kimse, sadece vw'de yokki bu dizel otomatik diğerleri nerede? Bu argümantasyon ile araç satış rakamı sadece dizel otomatikten mi geçiyor? Düşük hacme otomatik koyan vw pazar kaybediyor olması da bunu doğruluyor gibi durmakta. Sanırım yazılı olarak insanlar biraz ifadede zorlanıyor. Konu D segmentinden başladı, nereye geldi ve bağdaştırıldı. Her yorumda direk damga yemek hoş olmadığı için benden bu kadar Sonuç: Bu işi yapanlar düşünsün bunları da, bize ne
  21. Yakup Ç. A.
    Onun cevabı şöyle çıkar; üstü çizilen şeyler Focus ve c-max içinde geçerli haliyle onların olması imkansız, ne kalıyor geriye? Pazarlama sorunu olabilir, Talep yetersiziliği olabilir (bence bu). Vw'i gösterenler lütfen 1.6 td oranına baksın Avrupa'da. Olan şey memnuniyetsizlik yaratmaz gibi onu da eleyelim. Otosan talepte bulunursa gelir mi? Lansman yapılır büyük ihtimalle onlara salça olabilirsek direkt sorarız. Bugün bir mail daha atayım belki Avrupa cevap verir. En erken 2016'de belki eklenir, rakamlar konuşur ilerde. Neden olmasın? Söz geçirme konusunda; 10 milyon nüfuslu Belçika'dan daha az otomobil satın alıyoruz Bizi takacaklarını düşünen var mı :/
  22. Yakup Ç. A.
    Eklenebilir gibi, Ozan eğer boş zamanında ilgilenebilirse bu başlığa ekler Ekran aslen aynı ama ufak tefek yazılım farkı var, misal rengi sizinki gibi olabiliyor.
  23. Yakup Ç. A.
    Neden volvo'da olup ford'da olamayacağını açıklamaya çalıştım. (Yoksa neden adamlar yılladır dizel otomatik için uğraşıyor? (Benim bildiğim 2012 kasım'dan beri var olduğu) ) Benim ağzımdan sorun lafı çıktı mı ? Türkiye'de soracağım en üst kişilerle görüştüm hem öyle birşey demediler hemde net cevap veremediler çünkü cidden bilen kimse yok. Beni tanıyan bilir, birşeyi savunduğum yok bildiğimi aktarıyorum, kimi inanıyor kimi öylesin diyor; sorun değil. Konuyu farklı boyuta taşıyoruz, ben size satmaz, satmamalı gibi birşey dediğimi de hatırlamıyorum; ben D SINIFInın gerçek müşterisinin bu motorlarla işinin olmadığını söylemeye çalıştım. Sizler gibi çevremde bu tür araçlara binen gani insan var hiçbiri bu litre'leri merak bile etmiyor. Mercedes E'ye binmek için Bmw 5'e binmek için bunları (küçük hacim) alan insanlar Türkiye'de olmayacak da nerede olacak? Buarada adamlar 1.6 dizeli 2.0 dizel fiyatına veriyolar, kim yapmaz bunu? bulmuşlar onlarca enayiyi Sizin arkaşınız değil miydi Amerikan şavrole'ye binen
  24. Yakup Ç. A.
    Daha önce söyledim mi bilmiyorum ama bazı parçalar ve kombinlerin kullanım hakkı var mı? gelişme aşamasında ilk kim kullanır daha sonra kime verilir diye anlaşmalar oluyor. 1.6 dizel motorun ömrünün bittiğini hem Volvo hem hem Ford kullanımdan kaldırmasına ramak kaldı. Bunun pek tartışılacak yanı kalmadı özetle ayrıca alanlar memnun şu bu diyoruz da rakamlar çok komik seviyelerde. Buarada zaten amca oğlu arabalar illa Ford diye diretmeden o markayı seçebilir müşteriler
  25. Yakup Ç. A.
    D segmenti müşterisi gerçekten 100 ps & 120 ps araca mı binmek istiyor ? Yoksa zorundan mı alıyor? Ya da 120 ps vb güç aracı alarak sadece kendimi mi tatmin ediyor çevreye göre ? O yüzden bu segmentte böyle güçsüz versiyonları almak için biraz düşünmek lazım. Mondeo'da yok mu? var, örnek 1.0 motor eski 1.6 motor yeni 1.5 dizel vb bunlarla müşteriler bir yere kadar mutlu olabilir ancak. Cidden araçtan anlayıp amaca iyi hizmet etmesini isteyen kullanıcı bunları almaz. Bize en giderli modeller küçük hacim yüksek güç; Ecoboost,Tsi,SIDI... (Hepsinin otomatiği var)

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum