Yakup Ç. A.

Geçen yılki gibi işte, ne bekliyorduk başka

İşte iç mekan fotoları Orta konsol eskisinden alınmış derme çatma duruyor. Bu değişebilir. Göstergenin tipine bakarak üst donanımlarda tam dijital gelecek gibi. Orta ekran ise Fiesta'dan daha farklı montajlanmış, böyle daha oturaklı gibi duruyor.

Bu vakte kadar bitişini anlayamamak ilginç. Ford parçacılarına veya yetkili servislerine ulaşın fiyat/parça için. İşçilik fiyatı için de nereye götürecekseniz oraya. Arıza tespiti için de servise gidilebilir madem ustanıza güvenemediniz, size uzaksan reçete yazmak zor.

Katalog verisi ile tüketimi birebir tutan hatta yaklaşan araç bulmanız çok zor; bununla ilgili bağımsız test kuruluşların yayınları mevcut, bir elin parmağı kadar model bu verilere çok yaklaşıyor onlar da turbo beslemesi olmayan modeller. Ayrıca ş.içi tüketim katalog değerinde ciddi şekilde s&s etkisi mevcut, bi'kere bu özellik tam randımanlı kullanılmıyorsa katalog değerine en az 1L ekleyin. Yani ş.içi 6.9L diyorsa 7.9L olarak düşünün. Ben örneğin bu aracın tüketimini günlük hayatta 9L olarak görür buna göre alırdım. Ayrıca 1.0 EB motorlu birçok model ve kombinasyon mevcut, ülkemizden örnekler: 1.0 eb pws Fiesta, 1.0 eb a/t Fiesta, 1.0 eb Fiesta Man., 1.0 eb Man Focus, 1.0 eb A/T focus... Buradaki kullanıcıların tüketim değerleri bu arabaların ilgili başlıklarında (bkz: Yakıt bölümü) mevcuttur. Sonuç olarak Ford'a açacağınız tüketim davasından bir şey çıkmaz bence, bunlar zaten belli şartlarda çıkan sonuçlar yani marka bilinçli olarak düşük gösteremez. Ayrıca araç Fiesta MK7 mi? (2017 yeni kasa) Buraya göre öyle gözüküyor. Profilinizi ve içeriği bu yönde belirtirseniz farklı konularda daha verimli bilgiler verebiliriz. Hayırlı olsun

Çekilişe Katılım : 7523 Kazananlar Serkan AKTAŞ - Erzurum Selim TEKİN - Kayseri Muhammet DEMİRCİ - İstanbul Yedekler Ömer Haktan ÖZTÜRK - Manisa Ahmet ARAZ - Mardin Emin ÖZMEN - Manisa Asil Başvuru Tarihi : 02-02-2018 Yedek Başvuru Tarihi : 17-02-2018

Tamamen elektrikli Jaguar I-PACE, 2018’in ikinci yarısında Türkiye’de. #JaguarElektrikleniyor

Yol kalitesinde 28. sıradaymışız (Türkiye) Birazcık daha iyileşme eğilimi de mevcut. İlk 30'da olmayan başlıca Avrupa ülkeleri: Belçika, Litvanya, İrlanda, İtalya, Yunanistan, Norveç ve Polonya... Tam Liste ve kaynak: WEF_GCI_2016_2017_Scorecard_EOSQ057.pdf

Cevap burada

Yahu bu piste yakışmıyor, bunun yeri toz toprak hava RS iyidir hoştur candır.

Görseller de gelsin.

Mk2 Focusların kimisinde sensör kimisinde tesisat vardı.

İngiliz birlikte Alman farklı veriyor Sürpriz olmayabilir.

Bütün mayınları Dot 5'e vermişler

Bu donanım zaten standart olmak zorunda gibi bi'şey (Ncap kastırıyor) abi Avrupa'da, Ford Türkiye şunu demiştir, üretimi kastırmayın zaten satamıyoruz hepsine koy gitsin. Git gide gelişiyor tabi sistem çalışma aralığı genişlemişti makyajla.

Manuel moda almadığın sürece göstermiyor evet.

01.01.2018 üretimi itibari ile (2018 Model) araçlarda aktif şehiriçi güvenlik sistemi standart sunulmaya başlanmış.

Yine dolandırıcılar Tıklıyorsun linki, karşında aynı banka arayüzü geliyor sonra puf.. linke dikkat

Öncelikle şanzıman tipi ile kalkışta gaz yemesi değişmemesi gerekir keza klima da normal şartlarda hissedilir/kalkmıyor hissi yapmaması gerekir. Buradaki beklenti ve sürüşü bilmeden konuşuyorum tabii belki de size yetersiz geliyordur bir şeyler. Start&Stop eğimli yolda çalışıyor mu? (Rampa demiştiniz) Keza bunun olması da performansı etkilemez. Bir sorun hissediyorsanız servisinize danışmanız faydanıza

Güzel olmuş İyi seyirler. İçindekiler: Ford GT Racecar Ford GT Mustang GT350R Mustang GT Focus RS Yeni Fiesta ST Eski Fiesta ST F-150 Raptor

Gayet normal.

1.6 dizel (eu5) manuel ile 1.5 dizel (eu6) otomatik aynı yakıyorlar.

Konuyu okuyabildiniz mi?

Yakıtın litresi ne kadar ?

Hız kontrol sistemi Titanium X paket ile sunuluyordu. (Oto.kar.dikiz,far ve yapmur sensörü,hız sabitleme,katlanır yan ayna,karartılmış arka cam) Kullanım şöyle:

Camlar için tanıtmak çözüm olabilir. Tek tek tüm kapılara giderek yapılacaktır. 1. Cam tamamen kapanana kadar düğmeyi kaldırınız ve tutunuz. 2. Düğmeyi bırakınız. 3. Düğmeyi bir saniye daha kaldırınız. 4. Cam tamamen açılana kadar düğmeye basınız ve basılı tutunuz. 5. Düğmeyi bırakınız. 6. Cam tamamen kapanana kadar düğmeyi kaldırınız ve tutunuz. 7. Camı açınız, sonra otomatik olarak kapatmaya çalışınız. 8. Cam otomatik olarak kapanmazsa sıfırlayıp işlemi yeniden gerçekleştiriniz.