Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Yakup Ç. A.

Yönetim
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    55.547

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    571

 İçerik Türü 

Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey

  1. Yakup Ç. A.
    Ben çok beğendim, usa spec’te dediğim gibi, çok modern ve şık olmuş. Arkaya alıştık bile.
  2. Yakup Ç. A.
    Yeni Ford Edge SUV, Yeni 238 PS EcoBlue Bi-Turbo dizel motoru ve yenilikçi sürücü yardım teknolojisiyle birlikte tanıtıldı. Standart olarak otomatik başlat-durdur ile donatılan Ford’un 2.0-litre EcoBlue motoru yeni Ford Edge için şu şekilde sunuluyor: • 238 PS, sekiz ileri otomatik şanzıman ve iAWD • 190 PS, altı ileri vitesli manuel şanzıman ve iAWD • 150 PS, sekiz ileri otomatik şanzıman ve ön çekiş (FWD) Led'ler standart, kablosuz şarj, çarpışma sonrası fren... Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-yeni-ford-edge-avrupa-icin-tanitildi/
  3. Yakup Ç. A.
    100+ ps tüm Focus benzinliler ti-vct. Eğer sahibinden com'da aksi belirtilmişse satıcı bunu bilmediğindendir. Örneğin: Focus 3 ile hiç Ti-VCT'siz motor kullanılmadı ülkemizde. İkiz Bağımsız Değişken Eksantrik Mili Zamanlaması demektir, son kullanıcı gözünde yüksek devirde daha fazla güç demek diyebiliriz.
  4. Yakup Ç. A.
    Öyle bir şey olmaz hocam Parça bozulmaz (hatta daha iyisidir) belki ayrı mesele ama öyle bir şey söz konusu olamaz. Ford o malı garantiye sokmaz.
  5. Yakup Ç. A.
    Metal sesi gibiyse ona yapacak bir şey yok hocam maalesef kimi araçlarda kimi zamanda ötüyor.
  6. Yakup Ç. A.
    Islak yol performansı düşüyor tahliyesi zayıfladığı için.
  7. Yakup Ç. A.
    Bakım içerikleri için bu kategori ve bu konu incelenebilir.
  8. Yakup Ç. A.
    Nisan - Mayıs civarında yoğun olarak otosana iletilirse olabilir ve tabi AVRUPA’da bu opsiyon varsa olabilir.
  9. Yakup Ç. A.

    Gif Arşivi

    Yakup Ç. A., Servet Ö.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Konu Dışı Paylaşımlar

    Ohannes tv Bu ne böyle
  10. Yakup Ç. A.
    Olması gereken o zaten umarım öyle olmuştur uzunca süredir. Ben merak edip, bu iş ne oldu diye sormadım kimseye.
  11. Yakup Ç. A.
    Eskiden ayrılardı (kesin bilgi) ya birleştiler ya da farklı yöntem kullanıyorlar diğer arkadaş için uğraşmadılar
  12. Yakup Ç. A.
    Lastik kategorisinde çok test ve yorum mevcut, bakılabilir. OEM lastik gibi bir şey yok, her premium marka gelebilir üstünde.
  13. Yakup Ç. A.
    Otokoç ve diğerleri olarak iki ayrı ortak sistem var. Saçma evet
  14. Yakup Ç. A.
    Hoş geldiniz. - Bana göre çok dar değil, bunu herhangi bir Ford bayisine gidip görebilirsiniz böylelikle kimsenin yorumuna ihtiyacınız olmaz - Yatımı kesinlikle kötü değil, bunu da test edebilirsiniz, lastiğine dikkat etmeniz yeterli. - Bilemem, galerici değilim. Emsal araçlara bakar karar veririm yerinizde olsam ve yine kimseyi dinlemem. - Bu konuda çok hesap yapılıyor ama hesaba uyan bir o kadar da az, neyi seviyorsanız onu alın. - Benzinli olacaksa, TSI temiz araba bulursanız onu alın tabii ki, Focus özelinde bir isteğiniz yoksa. - Km'nin fazla veya az olmasından ziyade nasıl bakıldığı önemli.
  15. Yakup Ç. A.
    Yazıda, Türkiye lansmanını yılın son çeyreği diye tahmin etmiştim. Geçen hafta, Türkiye cephesinden "Ekim sonuna planlıyoruz" bilgisi aldım. Diğer bilgiler de doğru.
  16. Yakup Ç. A.
    Nasıl ses?
  17. Yakup Ç. A.
    Ben dökümde öyle olur vs demedim. Her metalin geçiş sıcaklığı olur bu sıcaklık altında malzeme gevrekleşir, bu tartışmaya açık bir bilgi değil ve dediğim gibi bu atlanamaz bir detay. ULUDAĞ -soğuk hava- konusu için yazdım.
  18. Yakup Ç. A.
    Olabilir, metaller belli sıcaklıktan sonra gevrekleşir bu da test edilmesi gereken detaylardan lakin atlanacağını düşünemiyorum.
  19. Yakup Ç. A.
    Oluşturmaz
  20. Yakup Ç. A.
    Önce servisiniz tarafından başvuru isteyin, olumsuz yanıt gelirse Ford'a mail atın yine olumsuz yanıt gelirse mahkemeye verin. İlgili parçanın yorulmadan mı yoksa darbeden/yükten mi kırıldığı tespit ettirilir, bilir kişi bunun kararını verecektir. Bunun sonucunda da gerekenler yapılır zaten. Keza ilgili parçanın motorla bir bağı yoktur, herhangi bir motorla da olabilirdi. Geçmiş olsun. Böylelikle bir yeni durum daha öğrenmiş olduk, muhtemelen ilk paylaşım.
  21. Yakup Ç. A.
    İlk mesaj günceldir efendim Teşekkürler.
  22. Yakup Ç. A.
    Önce videoyu vereyim, hazırlayıp foto ve yazıyı da ekleyeceğim.
  23. Yakup Ç. A.
    3 ay içinde çatlayan sibop, değişmiş olduğuna emin misiniz? Bu arada çelik diye satılan malzemenin kalitesine de ne kadar güvenilir tartışılır Diğer husus için ise kapaksız bijon almanız daha etkili ve şık çözüm olur.
  24. Yakup Ç. A.
    Motor ortaklığı biteli oldukça fazla süre geçti. Mevcut 1.5 dizel misal bu ortaklıktan sonra ortaya çıkan ürün ve EU6 destekliyor lakin AdBlue yok buna karşın aynı dönemde 1.6 PSA adBlue kullanabiliyor. Bu şekilde sağlıklı veri alamazsınız,Ford şu ana kadar sadece EcoSport ile bu motoru duyurdu onda da AdBlue sözü henüz geçmedi. Keza durumun ticari ve binek gibi bir ayrımı da yok.
  25. Yakup Ç. A.
    İthal edilen araçlarda; Türkiye, Avrupa şartlarına uymak zorunda. Sadece yerlilerde bize özgü şartlar var onlar da geriden geliyor tahmin edileceği üzere.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum