Liderlik Tablosu

Liste Fiyatı 46.000 liradan başlıyor desem ne düşürdünüz ?

Çok geçmiş olsun. Sonuç ne olur bilmiyorum ama her durumda Otokoç tüketiciyi mağdur edecektir. Bu güne kadar bir tane bile iyi örnek hatırlamıyorum.

Bence servisin aracın deposundaki ve yakıt sistemindeki yakıtı,bağımsız bir kuruluşa inceletip,deponuzdan çıkan şu maddeden dolayı aracınızda bu sorun olmuştur demeli.Yetkili servislerde her denilen doğru değildir.Bunu sizin benim gibi sorunlar yaşayıp,mahkemeye başvurup,davayı kaybeden markalar,servisler ile kanıtlamış onlarca şahıs var. Yanlış yakıt olamaz mı dedikleri gibi? Olabilir. Fakat böyle bir durumda daha önceden çalışırken çıkardığı sesler ile titreşimler ile size belirtmesi lazım.Yanlış yakıt bozuk yakıt aldım motoru birden bozuldu olayı yok. Aldığınız akaryakıtta fiş kesilirken gerçek plakanızı veriyorsanız,istasyondan bunu ispatlayabilirsiniz. Fişi taşıma mecburiyetiniz yok tabikide. Aracınız düzgün şekilde onarılırsa sorunsuz olur,o kadar takmayın. Yeterki birşeyler olsun cebinizden para çıkmasın. Opet falan farketmiyor.İş istasyon sahibinde bitiyor.

Bir sıvının normal seviyesinde olup olmadığını kontrol etmek için düz bir zeminde bakılır. Eğer düz bir zeminde sıvılarda eksilme yoksa bir sorun yoktur. Yokuş aşağı inerken ya da çıkarken bu şekilde yanlış uyarılar verebilir. Benim paylaştığım fotoğrafı ben bu gün çektim. Çok dik bir yokuştan aşağı inerken yavaş yavaş indiğim için fren hidroliği ileriye doğru aktı ve bu uyarıyı verdi. Düz zemine geldiğimde ise uyarı kayboldu. Yani sorun olsa düzde de olurdu.

Hadi bakalım bu ne ?

Amerikalı çapulcular

Yok ben GT2 RS bekliyorum :D :D

195,299 olsa yine iyi de bir de ekstradan 99 kuruş olunca beni aşıyor!

Orantısız zeka, orantısız yaratıcılık orantısız sanat... Bu yazın hitlerinin çapulcu şarkıları olacağı kesin

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=T9KIE2wdG54#!

Bekir Abi sen daha önce başka bir araç için demiştin galiba " Yağmurlu havada çarpmasın bizi "

Yeri gelmişken bir tane elektrikli araba bilirim. Tesla Model S 85kWh(performans batarya ile) güç 416 bg menzil 300 mil (55 mil sabit hız ile) son hız 130 mil 0-100 : 4.2 saniye 87bin dolar. Yok satıyor sanırım 2 yıllık üretimi satılmış durumda. Devletten aldığı krediyi 1-2 yıl içinde tamamen kapattı. Parlayan yıldı konumunda. Amerikada olsam kesin almıştım.

Şuan 1.6 dizel yok makyajlı kasa da, beklenen yeni 1.6 benzinli turbo eklenmiş Güncel mondeo ile aynı verilere sahip diyebilirim. 1.5 Ecoboost öper sanırım yine ------------- Yeni Opel Insignia • Çığır açan yeni nesil dokunmatik bilgi-eğlence sistemi • Yalnızca 3.7 lt / 100 km tüketim ve 99 gr / km CO2 salımına sahip 140 HP.'lik Turbo dizel • 170 HP ve 250 HP.'lik yeni Turbo benzinli doğrudan püskürtmeli motor • Yeni karoser ve iç tasarım daha fazla ayrıcalık sunuyor • Eylül ayında Türkiye Pazarında Opel model yelpazesi, 65. Frankfurt Motor Show’da (12-22 Eylül 2013) dünya prömiyeri yapılacak yeni Opel Insignia ile bir üst seviyeye çıkıyor. Yılın Aracı ünvanına ve birçok ödüle sahip Yeni Insignia çok daha çekici iç ve dış tasarımıyla göz alıyor. 99 g Turbo dizel ve yeni nesil Turbo benzinli motor gibi yeni güçlü ve ultra verimli doğrudan püskürtmeli motorlar,geniş motor portföyü daha da genişletiyor. Bir dizi şasi iyileştirmesi, daha yüksek konfor getiriyor. Ve tümüyle yeni nesil bir bilgi-eğlence sistemi. Bu sistem pek çok akıllı telefon işlevini araca entegre ediyor ve orta konsoldaki dokunmatik ekran vasıtasıyla sezgisel ve basit bir şekilde kullanılabiliyor. Opel Genel Müdürü Özcan Keklik, bu orta sınıf modelin evrimini şöyle açıklıyor: “Başarılı Insignia bugüne dek 500.000 adet’in üzerinde Opel sürücüsünün kalbini kazandı. Kaliteli ve şık bir kokpit, bilgi-eğlence sistemleri, örnek güç aktarma organları ve tasarım ile yeni Insignia çok daha fazla heyecan uyandıracak. Amiral gemimiz artık daha sofistike ve dikkat çekici; ama tüm bu zarafetin ortasında bile işin özünden uzaklaşmıyor: sürücüler ve yolculara en yeni teknolojilerle konforlu ve güvenli bir sürüş deneyimini cazip bir fiyatla sunmak." Tamami ile yenilenen ön ve arka yüz; Ön Yüz; • Yeni far tasarımı • Yeni LED Gündüz far formu - gelişmiş LED teknolojisi • Daha geniş ve alçaltılmış krom ön ızgara • Yeni ön tampon tasarımı ve mercek formlu yuvarlak yeni sis farları Arka Yüz; • Yeni LED arka farlar • Bagaj kapağında arka farları bölen ve boylu boyunca uzanan belirgin krom çıta • Yeni arka tampon tasarımı Tamami ile yenilenen iç mekan ve yepyeni teknolojik özellikler; • Yeni direksiyon tasarımı • Yeni gösterge paneli ve orta konsol tasarımı • Yenilenen klima kontrol düğmeleri • Orta konsol'da 2 alternatif: 4" Renkli ve 8" Dokunmatik Renkli Ekran • Gösterge Panelinde 2 alternatif: 4" & 8" Renkli Ekranlar • Touch Pad: Mevcut Insignia'da sunulan Turn-Push düğmesi yerine, dokunmatik kontrollü yüzey (üst sağ resim) • Keyless Go Sistemi: Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi • Ve daha birçok heyecan verici özellik... Yeni SIDI Motor Serisi; • Uzun zamandır heyecan ile beklediğimiz Yeni SIDI benzinli motor teknolojisi Yeni Insignia'da: 1.6lt 170hp Turbo AT6 • Daha yüksek performans, daha düşük yakıt tüketimi (1.6lt 170hp Turbo AT6 ortalama yakıt tüketimi 6.6lt / 100km) ------------ Bu bilgiler ise resmi açıklamadan birebir The new Insignia 2.0 CDTI is the eco and fuel-saving champion. Thanks to its new 2.0-liter turbo diesel engine, the 88 kW/120 hp and 103 kW/140 hp variants emit just 99 g/km CO2 (Sports Tourer: 104 g/km CO2) according to EG Nr. 715/2007. This puts it in the A+ efficiency class, as the four and five-door models with six-speed manual transmission and Start/Stop system consume just 3.7 liters of fuel per 100 km in the combined cycle (Sports Tourer: 3.9 l/100 km) – optimum values in this vehicle class. Both variants also boast superb torque, with the 88 kW/120 hp Turbo diesel providing up to 320 Nm and the 103 kW/140 hp model even up to 370 Nm – thanks to an automatic overboost function. The most prominent gasoline engines are the two turbo direct injection units: the 2.0 SIDI Turbo with 184 kW/250 hp and 400 Nm maximum torque as well as the 1.6 SIDI Turbo from the newest engine generation with 125 kW/170 hp and 260 Nm, and even up to 280 Nm with overboost (SIDI = Spark Ignition Direct Injection). Tamamını okumak isteyenlere: The_New_Opel_Insignia_-_The_Engine_and_Infotainment_Revolution.doc Bu da tipi The_New_Opel_Insignia_-_The_Engine_and_Infotainment_Revolution.doc

Eee boşuna dememişler alırsın Ford olursun lord..... :):):) Geçmiş olsun böyle sonuçlanması sevindirici.....

Özellikle motor yıkama meraklıları için...:)::)):

ben görmemiştim mesela...saol... +rep

Polo Gti pabuç dama derdim

Elektrikli araba yaygınlaşsın onun vergisini de ayarlarız elektrik dolum istasyonlarında %70 ÖTVyi koyduk mu tamamdır gelsin gemicikler

Geçmiş olsun. Sorun çıkması değil sorunların hızlı ve sorunsuz çözülmesinin daha önemli olduğunu anlamış oluyoruz bu örnekte.

Bugün servisten aradılar garantiden değiştirecekler. Parçanında geldiğini söylediler. Arabayı götürdüm bu kadar hızlı olmasını beklemiyordum

ben ebaydan aldım, kablosuz kamera + ekran 120tlye geldi. Bugun İnternetten Ne aldınız başlığında paylaşmıştım.

Arkadaşlar yıllarca Ford aldık;0 araç olarak aldık ,2.el olarak aldık. Servis ve kasko olarak hizmet aldık. Neden? Arkasında Otosan var diye değil mi? Arkasında Koç gibi bir dev olduğunu bildiğimizden arkamıza bakmadan aldık güvenle. Peki, şimdi ne oldu? Bu aracın satıcısı daha kasası bile değişmemiş, makyaj bile yapılmamış bu aracı artık yurtdışından getirmeyeceğini listelerde beyan etmiştir. Bu arabayı o ana kadar almış kredisini hala ödeyen insanlar ne yapsın? Bu şekilde yaparak o aracın zaten düşük olan 2. el değerini daha da düşürmüş olmuyorlar mı?Bunun için illa bilir kişi raporu mu tutturmamız lazım? Bu arabayı zaten satmak için almadık ama diyelim ki başımıza bir iş geldi zor duruma düştük banka kapıya dayandı. Ne olacak? Bu değer kaybını Otosan cebinden mi ödeyecek? Hiç sanmıyorum... Deneme yanılma yoluyla değil Talep araştırmanı yapar bakardın satacak mı diye ona göre getirir veya getirmezdin. Neyse bu konu benim değil Otosan’ın sorumluluk alanına giriyor. Sizleri (@Nihat Abukan,@çağlar çetinkaya,@Metin Aybars,@Cem Boneval,@bahadır asi,@Tolga Başaran,@Erkan Uludağ) bilemem ama ben bütün bunları kendi adıma sindiremiyorum.

Valla bunlar için ansiklopediler yazılıyor. Bu C sedanlar içinde ekonomiklik üstüne kurulmuş bir model. Fazla eleganlık prestij iddiası yok sportiflik iddiası yok. Biraz bezemişler işte ve güzel bile olmuş. BU açıdan bakınca tamamen hedefledikleri arabayı yapmışlar. Yine dünyanın her yerinde çok satmaya devam edecektir. Fakat bizlerin çoğumuz bu arcın hedef kitlesinde değiliz. O yüzden böyle yorumluyoruz. Bence bir devrim yapmışlar. Odometre sıfırlama çubuğundan vazgeçmişler.

doğru tespit sonucu çıkacak olan maaliyette komple rektifiye gerektirmez(en kötü ihtimal) üst kapak açılır siboplarınız deformasyona uğramışsa değiştirilir egzantrik dereceleri ayarlanıp motor üst kapağı taşlanmaya gider triger kayışınızın sentesi ayarlanır ve tekrar bakılır hala yağ yakıyorsa herşey sökülüp bu sefer motor bloklarınızdan çıkarılan pistonlara yeniden segman atılır ciddi bir işlemdir maaliyetlidir fakat yataklarla piston kollarıyla pistonla alakası olmadığı için genelde alt motor bloğu müdahale gerektirmez beyanlarınıza bakılırsa aracınız yağ yakmıyor diyebilirim ...

Test 1