Liderlik Tablosu

Araç satılmıştır arkadaşlar. 339.500 km de verdim. Motorunda termostat ve fan hariç hiç bir şey değiştirmedim bunüne kadar. Yağ eksiltme ve yağ kaçağı olmadan bu km´ ye kadar kullandım. --1 dakika sonra eklendi-- Forumda Focus 3 ile bu kadar km yapan var mıydı acaba ?!

Benim araç 6 senedir yapıyor.Yetkili serviste yazılım güncelleme yaptırdım ama faydası olmadı.Hoplaya zıplaya gidiyorum.Ha alıştım mı ? hayır ford a sevgilerimi sunuyorum bunu yapınca.Çözün bulursanız bilgilendirin lütfen.

Çerçeveletilmesi gereken ve her gün hatırlanması gereken söz. Saygılar.

Geçmiş olsun aynı model focusumda bende yaktım motor komple elden geçti tan oto Ankara 8-10 bin gibi uçuk bir rakam verdi yapacak bişey yok Türkiye şartlarında tupsuz olmuyor fakat bunu bilen üretici motorları hassas yapıyor tüpe çok uyumlu değiller yeni motorlar bu yüzden elinde sonunda subaplar yaniyo benzinden kistigini illa senin cebinden dolaylı yollardan yedek parça vs geri alıyorlar tekrar geçmiş olsun

motor kulağı hocam... ihmal etme diğerlerine yük fazla biniyor onları da zorluyor...ben yaşadım o sorunu focus MK2,5 kasa da orjinali 270 tl bilgin olsun...

SW ST-line PT+JP

Süper... Bir solukta izledim.

1. Araba çok iyi 2. Sürücü başarılı 3. Adam sussa eminim daha hızlı giderdi 4. Burada bir kaç tur atmayı hedef haline getirmeli, @Mert Yürüyen seneye yapsak mı bu işi?

Tabiki dediğiniz gibi turbo her daim devrede.Aynen yüksek devirde basınçlı hava göndermekten bahsediyorum.Turbonun tepkisi konusunda kararsızlık oluşturuyor olabilirmi demişsiniz ya.Benim araçta turbonun yüksek basınç vermeye başlaması 1600 devirlerde gerçekleşmeye başlıyor.Mesela 1500-1600 devirlerdeyken gaz vermeyi kesip gazı sabit tutarsam dediğiniz turbo tepkisindeki kararsızlığı o zaman yaşıyorum.Araba gitsemmi gitmesemmi giye düşünmeye başlıyor Ama bahsettiğim 1100 devirlerde turbonun pek etkisi yok motora.Hava basmadığı zaman diliminden kastım oydu yani ? Açıkcası dikkat etmedim.Ama en son yaptığında klima açıktı.

Eski yağı boşaltmadan, sıcak motorda, mevcut yağın üstüne 0,5 litre eklerseniz daha az riske girmiş olursunuz. Bu şekilde yaparsanız durulama vs.. gerekmez.

Piyasada motor içi temizleyici, yağ kanal temizleyici adıyla satılan kimyasalların çoğunda kerosene var. 250 cc'lik ürünlere 20-30 TL istiyorlar, bunun yerine 0,5 litrelik hakiki gaz yağı alıp(litresi max:10 TL), yağ değişiminden önce sıcak motora yarım litre gaz yağı ekleyip, 5 dakika rölantide çalıştırmak akabinde yağ değişimi yapmanın zararı bence de yok. Rus forumlarında bazıları motor yağını tamamen tahliye edip, motora sadece gaz yağı dolduruyorlar ve 1 dakika kadar rölantide çalıştırıyorlar. Gaz yağının hem deterjan hemde yağlama özelliği olduğu için motora zarar verme ihtimali çok az.

@Engin Uzunoğlu @Sabri Özer Net hatırladıklarım ?

Yıllar önce o modellerde olan bir sorun, yazılım güncellemesi ile geçiyordu https://www.focusclubtr.com/search/?q=silkeleme

CarPlay iOS 12 ile Google Maps vs destekliyor olacak. Olay bitmiştir ?

slm.benimde başıma gelmişti C Max Sübap Yanması şeklinde forumda aratırsanız bilgi sahibi olursunuz.orada yapılan işlemleri yazmıştım.geçmiş olsun

İkinci el araç alırken neye bakacağınızı bilmeden alırsanız içiniz rahat olacak o zaman. Sormayın, sorgulamayın madem. 100K km yapmış herhangi bir araç her türlü arızayı çıkarabilir. Burada en azından dikkaat edilemsi gereken noktaları biliyorsunuz. Atla deve de değil ki. Servis bakacak. Hortum değişmiş ya da değişmemiş diyecek. Değişmemişse genleşme kabı ile birlikte değiştirteceksiniz. 300 TL tutar en fazla. Seviye tespit sensörü ise Teknik Servis Bülteni nedeniyle yetkili servislerce ücretsiz yapılıyor. Piyasada temiz sıfatı ile satılan o kadar hurda var ki, size yol göstermeye çalıştım. Tekrar satmak istediğinizde kuşkusuz bir Golf cazibesinde olmayacak, ama alırken de fiyatı eşdeğer bir Golf'ün çok altında olacak. Gönül mü, mantık mı zaman gösterir. Ancak mantığın mutluluğa giden yol olmadığını defalarca deneyimledim.

Sağ kulak takozu,içinde hidrolik barındıran, kazalarda koparak motoru bırakmak üzere tasarlanmış, motorun titreşimini şasiye aktarılmasını azaltan bir parçadır. Ortalama 100.000 km de bir, takozda yağ sızıntısı olmasa bile, kauçuk materyalin özelliğini yitirmesi ile çökme yaşaması sonucu, şasiye motorun doğrudan temas etmesine sebep olur. Araçta titreşimin artmasının sebebi budur. Konfor ve güvenlik için ortalama 100.000-120.000 km de bir motor takozunun değiştirilmesinde fayda vardır.

Dinamik çizgilerin durumu da netleşmiş oldu. Türkiye'ye gelen Titanium altı donanımlardaki BCM bu işi yapmak için yeterli değil. İlla çizgi istiyorum diyorsanız (ben dedim ?) BCM yüksek versiyon olanla değiştirilecek. Ayrıca BCM konfigürasyonunda RVC connection seçeneği CAN yerine LIN olarak ayarlanacak. Tabi LIN bağlantısını yapmak kaydıyla.

Motor yağ kanal temizleyici(motor içi temizleyici olarakta geçer) içinde kerosene mevcut. Kerosene; arıtılmış gaz yağı demek ? Ruslar bol bol bununla motor temizliği yapıyorlar. Motor yağını kısmen veya tamamen araçtan çıkartıp, motor yağ hacmini tamamlayana kadar gaz yağı ile doldurup motoru kısa süreli çalıştırıyorlar. Akabinde tekrardan karter tapasından içindeki yağ-gaz yağı karışımını veya gaz yağını tahliye ediyorlar. Gaz yağının sökücü-temizleyici etkisi mevcut, bilinçli yapılırsa yararlı bir işlem. Fakat yakıta katılırsa nasıl sonuç alınır bilemem ?

Bu kılıf olayı aslında çok değişik bir konu. Mesela evde de koltuklara koyarız, işte çay kahve dökülmesin diye ? Ama atıyorum hatunu arabaya bindireceksiniz saçma sapan bir kılıf varsa karizmayı çizdirirsiniz ? Hadi diyelim kaliteli bir kılıf olsun, onları da bulmak hem zor hem de pahalı. Kılıfı ne için aldığınız önemli, asıl olan konu bu. Eğer şayet korumaksa koltukları ben ince kaliteli kumaşlardan yapılan giydirilen kılıflardan tavsiye ederim. Ama şayet koltuklar hem şık görünsün, hem asıl olan koltuk kılıfı yıpranmasın , hem de rahat olsun istiyorsanız o zaman 1.000 tl 'yi gözden çıkarıp güzel bir kılıf alacaksınız. Değer mi ? Bence değmez. Parayı veriyorsam çatır çatır kullanırım ?

Bir kere daha yazma hakkımı kullanayım. Uygun bir tercihtir sizin için. Yakıt kullanım tarzı ve trafik yoğunluğu ile ilgili, ama Istanbul'da 8-8,5L/100 km altında düşünmemek lazım. 182 PS ama bir BMW beygiri gibi değil, yani güçlü ama gücünü ifade şekli oldukça sakin. Yine de yeter de artar bile. Parça konusunda hiç sıkıntı çekmedim, çekeceğimi de düşünmüyorum, isteyene hemen sandık motor bile bulunur. İlanlarda az olmasının nedeni az ithal edilmiş olması. Otosan kendi sattığının başarısına kendi inanmadığı için pek arkasında durmadı ve piyasasını yaratmadı. Kolay satılır mı? Fiyata bakar. Ama sizin gibi hedefe kilitlenmiş alıcı önünde donunda bulunur. Dikkat edilmesi gereken birbiriyle ilintili üç husus var: 1. Soğutma suyu genleşme haznesi hortumu yırtılıp su kaybederek motor yakanlar oldu. Bu hortumun değişmiş olduğundan emin olmak lazım. 2. Bu durum olmuş ve motor aşırı ısınmışsa az da olsa hasar görmüş olabilir, almadan bir kompresyon testi yapmasını öneririm. 3. Ford bir eksiklik oluğunu fark ederek ücretsiz soğutma suyu seviye tespit sensörü takılması çalışması başlatmıştır. Yapılmadı ise bu işlemi yaptırmanız önerilir. Ayrı bir konusu var forumda.

İnce pasta çok ince çizikleri kapatır, kalın pasta biraz daha incenin kapatamadığı çizikleri kapatır. İnce pasta da siz çok zımparaladığınız için kapatmamıştır. O yüzden kalın pasta halletmiştir sorununuzu. Mat kalması tamamen pastanın yedirilememesiyle alakalıdır. Güle güle kullanın. Bu arada bu ürünlerle ilgili aklıma gelmeyen bir marka da Adam's Polishes 'tır. Herkes bilmez bu markayı ama bu işlerde Dünya'da ilk 3 sıraya girecek markadır kendi fikrimce.